Ingen mer autostyrning inkluderat (jo, tills FSDS kommer)

[jeber05]

Det står ju ”Autopilot: ingår”.
Men kan då vara säker på att dåvarande Autopiloy-config inklusive autosteer är kvar?

Med Teslas track record av att förändra och i vissa fall gravt försämra en redan såld produkt (USS, radar) så hade jag inte känt mig säker på det. Även om du ringer eller skriver till Tesla och får ett lugnande klargörande just nu, så kan ju saker ändras framgent.

Haha det är ju ändå helt galet att man inte kan lita på och veta vad man har beställt… frågan är om man ens vågar ha kvar reservationen eller om man ska titta åt ett annat håll.

Om du beställde den förra veckan, luta dig tillbaka och ta det lugnt. Du hade då en beställningssida som såg ut som Qatars ser ut nu där Autosteer var explicit inkluderat: https://www.tesla.com/en_QA/modely/design#overview

Jag hoppas verkligen det, är väldigt taggad på bilen och tråkigt om det skulle försvinna.
Även om jag förstått att Autopilot inte är den bästa varianten så kommer jag trots allt använda funktionen.

[Earplugged]

Känns väldigt fel att det inte kommer ingå AP ens på de dyraste varianterna, prenumeration på fsd kan jag acceptera men att köpa en ny MY Performance utan att det följer med en enkel AP låter riktigt dumsnålt... man blir inte direkt köpsugen..

[Andersen]

Dagens (gårdagens!) Autopilot var tillräckligt bra för att man på långa resor skulle komma fram utvilad - bilen styrde ju mesta av tiden själv. Utan att betala en tusenlapp i månaden för andra funktioner som man varken behöver eller som inte ännu finns.

Att ta bort Autosteer som grundläggande funktionalitet gör att jag definitivt inte kommer köpa en ny Tesla. Aldrig i helvete att jag kan motivera en tusenlapp mer i löpande månadskostnad.

[Autonom]

Jag kan förstå principen bakom idén att fasa ut AP, men man borde väntat tills FSD blivit godkänt.

När FSD blivit godkänd så är det logiskt att Tesla vill ha bort Autopiloten för det finns ju diverse olyckor som Autopilot, ofta orättvist, beskyllts för, och om man istället har FSD så försvinner problemet genom att det inte blir mycket till allvarliga olyckor.

Jag har dock en känsla av att det finns mer runt detta än vad som är offentligt, och jag misstänker att det kan vara för vässa argumentationen i TCMV för att det är fler som väntar på programvaran och det blir ett ganska rent scenario där man ställer TCMV inför att antingen så sparar man liv genom att bilarna med ett pendrag blir säkrare eller bilarna tvingas köra med en mer olycksbenägen mjukvara.

Om jag tolkar Alexanders Kristensens AI-genererade bild (se diskussion här viewtopic.php?p=887633#p887633) rätt så används just incidenter med Autopilot och FSD V12 som argument mot att godkänna FSD (Supervised) V14 (antydande att Tesla struntar i säkerheten, och det betyder nog också att man vill ha ut V14 lite i USA innan nästa TCMV-möte 30 juni).

Det kan också bli så att få av de bilar som beställts efter den 21 maj kommer att drabbas av att man tvingas betala 990:-/månad bara för AP, utan att FSD faktiskt kommer att vara godkänt när leveransen av bilarna verkligen sker.

[Mksen]

Hela anledning är ju så klart kopplat till Elon Musk bonus program som kräver han har X antal FSD prenumerationer
så han vill tvinga så många som möjligt att teckna det

[Autonom]

Hela anledning är ju så klart kopplat till Elon Musk bonus program som kräver han har X antal FSD prenumerationer
så han vill tvinga så många som möjligt att teckna det

Det förklarar dock inte timingen. Om det bara vore det så skulle det vara mer logiskt att vänta tills FSD blev godkänt i hela EU.

[micke_r]

Fy det här är riktigt sniket och dåligt! Just nu när jag kommit på att det går att köra med händerna i knät, man behöver inte dra i ratten på en 2023 model Y tom. Trist att de tar bort styrningen för nya bilar. De borde verkligen ta fram autosteer by FSD för de som inte bryr sig eller har råd med 1000 kr/mån. Det är ändå grymt dyrt kan man tycka.

Är nyfiken på att prova FSD trots gammal version över sommarsemestern med road trip. Lite extra smidigt med auto filbyte och kanske automatisk parkering. Men läskigt om man inte får tillbaka samma version när man slutar prenumerera. Men jag tror nog man kan få samma version som man hade. Det borde inte kunna tas bort för befintlig bil. Men det hade varit otroligt segt.

[AAKEE]

Det förklarar dock inte timingen. Om det bara vore det så skulle det vara mer logiskt att vänta tills FSD blev godkänt i hela EU.

Jag håller med men det är väl så att ju förr man tvingar in folk i hyresfållan desto mer pengar tjänar man.

Jag hoppas det biter typen i svansen, hårt.

Uppenbarligen är man inte övertygad om att FSD är värt 1000:-/mån mer än klassisk basic AP eftersom man tar bort den.

Jag behöver ju inte oroa mig så mycket, står nog inget T på huven på nästa bil.

Och får man igenom FSD rakt av så är det ju värt tusenlappen.

[martinot]

I våra ögon har Tesla totalt skadeskjutit en världsbästa bil.

Att idag, år 2026 sälja en bil som varken har automatisk parkering eller filhållare är otroligt snålt. Att ta betalt 990 kronor i månaden för de funktionerna är otroligt girigt och dyrt. Dessa funktioner ingår gratis eller mot en låg engångskostnad hos de flesta konkurrenter. Tesla kommer tappa kunder på grund av detta.

Håller med. Tror att Tesla kommer skada sin försäljning av bilar något enormt på detta. Kommer påverka de mer negativt i försäljning än både Elons politiska engagemang och Tesla Sveriges konflikt med IF Metall.

Även om jag anser att konkurrenter (som tex. BMW) gått förbi Tesla AP, så är dett ändå en sak som tillhört varumärket Tesla. Att inte längre ha Autopilot (den äkta versionen, inte den nya nerfade med endast LKA) inkluderat som standard går emot allt vad varumärket är uppbyggt på.

Klart värre än när de plockade bort radarn i mjukvara (där delar jag MikeBs åsikter helt, även om jag vet att många är trötta på att höra om det). Detta är nog deras sämsta beslut någonsin.

Jag tror Tesla kommer förlora enormt stort på detta marknadsföringsmässigt och ryktesmässigt.

[mussla]

Jag tror inte att detta kommer att påverka försäljningen nämnvärt.

MY standard är fortfarande väldigt bra prissatt och jag tippar att de flesta spekulanter inte känner till AP eller bryr sig om det. FSD har desto fler hört talas om och där finns en acceptans för att betala en månadsavgift.

Skulle det påverka försäljningen så kommer AP tillbaka. Kanske för 99kr/mån.

[Autonom]

Är nyfiken på att prova FSD trots gammal version över sommarsemestern med road trip. Lite extra smidigt med auto filbyte och kanske automatisk parkering.

Fast du kan inte prova FSD alls i Sverige, och för en HW3 kommer det antagligen att dröja länge.

Om du skaffar prenumerationen kommer du inte att få auto filbyte, eftersom EU-reglerna förbjöd det i Autopilot 2021. Det är i USA som automatiska filbyten fungerar i EAP.

Detta gäller inte bara Tesla, utan alla bilmärken, alla kräver en manuell åtgärd för att byta fil. Utom då Tesla FSD i de två EU-länder där RDWs godkännande redan gäller.

(Om du inte har S3XY commander så kan den förbättra funktionen på vanliga AP på ett meningsfyllt sätt, satsa på det istället för prenumerationen.)

[Autonom]

Jag tror inte att detta kommer att påverka försäljningen nämnvärt.

MY standard är fortfarande väldigt bra prissatt och jag tippar att de flesta spekulanter inte känner till AP eller bryr sig om det. FSD har desto fler hört talas om och där finns en acceptans för att betala en månadsavgift.

Skulle det påverka försäljningen så kommer AP tillbaka. Kanske för 99kr/mån.

Jag skulle säga att det är osannolikt att AP kommer tillbaka generellt, möjligen kan de backa tillfälligt med gratisversionen.

Elon har redan sagt att det kommer någon form av prisdifferentiering i framtiden, och exemplifierat med när FSD (unsupervised) kommer.

Så en begränsad ekonomiversion av FSD i framtiden ser jag som plausibelt. Men 99:-/månaden är nog orealistiskt billigt, konkurrerande bilmärken ligger på betydligt högre nivåer.

[jonasl]

Pajasfasoner, är så trött på licenskostnader och prenumerationer för saker jag köpt.

[togr82]

Det som ingår för dom som köper en tesla i sverige idag:

Adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse. Bilen har alltså farthållare, som saktar ner bilen om den hinner ikapp någon annan bil. Den varnar även om bilen håller på att köra in i någonting, och gör du inget bromsar den automatiskt. Kör du för nära sidlinjen piper varningssignal och gör du inget styrs bilen tillbaka så du slipper köra ner i diket. Men bilen kommer inte följa filen den ligger i, du måste styra själv.

Så i Sverige just nu får du för ca 1000kr i månaden:

+Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
+ Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
+ Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
+ Autoparkering, bilen kan parkera själv.
+ Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
+ Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.

I framtiden om självkörande godkänds i sverige:
+ Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
+Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Källa:
https://teslaclubsweden.se/ingen-mer-au ... nkluderat/

Slutsats: Alla nya teslor har plötsligt fått ett av marknadens sämsta autopilot erbjudande om du inte väljer att betala 1000kr i månaden. Jag tycker som skribenten att tesla kan tappa rejält på detta. Vem vill betala 1000kr i månaden för en lite upphottad autopilot. Oavsett om man får total självkörande med uppsikt är 1000kr aldeless för mycket. Om man kunde beställa sin tesla som en egen taxi. Ligga och sova när bilen kör själv kanske jag hade betalt 1000kr i månaden. Men det som kommer ger inte mycket till frihet.

Får se hur detta påverkar försäljningen, men jag hade nog tittat på alternativ om jag skulle köpa en ny tesla idag.
Lyckligsvis verkar ja få behålla den vanliga autopiloten på min 2025 års model y. Iallafall ett tag till...

[TiborBlomhall]

SPÄNNANDE UTVECKLING:

Vi har fått ny information från Tesla, de har pudlat!

Därför har artikeln ändrats till:

Tesla har infört månadsabonnemang på Total Självkörningsförmåga. Den 21 maj tog de bort tillvalspaketen Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga från beställningssidan av nya bilar, och infört en månadsabonnemang på 990 kronor per månad istället.

De senaste dagarna har det varit stor förvirring kring Grundläggande Autopiloten. Om man inte tecknar en månadsabonnemang, ingår då autopilot eller inte?

Situationen är komplicerad i och med att Tesla redan nu infört ändringar, innan Total Självkörningsförmåga under uppsikt ens blivit godkänd i hela EU.

Så här är det enligt senaste information från Tesla:

Köper du en Tesla nu får du med Grundläggande Autopilot precis som förut. Med autostyrning, att bilen följer filen den färdas i. TILLS Total Självkörningsförmåga under uppsikt blir godkänd i Sverige. Den dagen FSD mjukvaran börjar aktiveras i bilarna försvinner autostyrning från de bilar som inte tecknar månadsabonnemang.

Efter det kommer bilar utan abonnemang enbart ha adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse.

Det var inte exakt så Tesla presenterade förändringarna första gången, men allt var så luddigt så det är oklart om de nu ändrat sig pga kundtryck eller bara sprungit händelserna i förväg.

Prenumererar du på månadsabonnemanget Total Självkörningsförmåga får du:

Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
Autoparkering, bilen kan parkera själv.
Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.
I framtiden när/om det blir tillåtet kommer du även få:

Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Däremot ingår inte oövervakad Total Självkörningsförmåga, äkta självkörning utan att någon sitter i bilen. Det blir en annan prenumeration den dagen den kommer.

(Och för att undvika missförstånd: ändringen berör endast nya bilar, som beställs på Teslas hemsida. Äldre, redan levererade bilar behåller samma Autopilot paket och funktionalitet de redan har.)

[tnjo]

Otroligt fult beteende

[Andersen]

SPÄNNANDE UTVECKLING:

Vi har fått ny information från Tesla, de har pudlat!

Därför har artikeln ändrats till:

Tesla har infört månadsabonnemang på Total Självkörningsförmåga. Den 21 maj tog de bort tillvalspaketen Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga från beställningssidan av nya bilar, och infört en månadsabonnemang på 990 kronor per månad istället.

De senaste dagarna har det varit stor förvirring kring Grundläggande Autopiloten. Om man inte tecknar en månadsabonnemang, ingår då autopilot eller inte?

Situationen är komplicerad i och med att Tesla redan nu infört ändringar, innan Total Självkörningsförmåga under uppsikt ens blivit godkänd i hela EU.

Så här är det enligt senaste information från Tesla:

Köper du en Tesla nu får du med Grundläggande Autopilot precis som förut. Med autostyrning, att bilen följer filen den färdas i. TILLS Total Självkörningsförmåga under uppsikt blir godkänd i Sverige. Den dagen FSD mjukvaran börjar aktiveras i bilarna försvinner autostyrning från de bilar som inte tecknar månadsabonnemang.

Efter det kommer bilar utan abonnemang enbart ha adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse.

Det var inte exakt så Tesla presenterade förändringarna första gången, men allt var så luddigt så det är oklart om de nu ändrat sig pga kundtryck eller bara sprungit händelserna i förväg.

Prenumererar du på månadsabonnemanget Total Självkörningsförmåga får du:

Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
Autoparkering, bilen kan parkera själv.
Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.
I framtiden när/om det blir tillåtet kommer du även få:

Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Däremot ingår inte oövervakad Total Självkörningsförmåga, äkta självkörning utan att någon sitter i bilen. Det blir en annan prenumeration den dagen den kommer.

(Och för att undvika missförstånd: ändringen berör endast nya bilar, som beställs på Teslas hemsida. Äldre, redan levererade bilar behåller samma Autopilot paket och funktionalitet de redan har.)

Det här är ingen långsiktig förbättring, och viljan att köpa en ny Tesla är fortfarande försvunnen. Med Autosteer för alltid aktivt som på gamla bilar kan man välja huruvida FSD (S) är värt pengarna eller inte. Trots den halva pudeln måste man (förhoppningsvis i år) hosta upp den där tusenlappen eller styra helt själv. Tack, men min gamla bil får duga.

[twinor]

Känns som det finns en marknad för https://comma.ai/ att fylla för de som bara vill ha filhållning men inte betala för full fsd sen.

[Freez]

SPÄNNANDE UTVECKLING:

Vi har fått ny information från Tesla, de har pudlat!

Därför har artikeln ändrats till:

Tesla har infört månadsabonnemang på Total Självkörningsförmåga. Den 21 maj tog de bort tillvalspaketen Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga från beställningssidan av nya bilar, och infört en månadsabonnemang på 990 kronor per månad istället.

De senaste dagarna har det varit stor förvirring kring Grundläggande Autopiloten. Om man inte tecknar en månadsabonnemang, ingår då autopilot eller inte?

Situationen är komplicerad i och med att Tesla redan nu infört ändringar, innan Total Självkörningsförmåga under uppsikt ens blivit godkänd i hela EU.

Så här är det enligt senaste information från Tesla:

Köper du en Tesla nu får du med Grundläggande Autopilot precis som förut. Med autostyrning, att bilen följer filen den färdas i. TILLS Total Självkörningsförmåga under uppsikt blir godkänd i Sverige. Den dagen FSD mjukvaran börjar aktiveras i bilarna försvinner autostyrning från de bilar som inte tecknar månadsabonnemang.

Efter det kommer bilar utan abonnemang enbart ha adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse.

Det var inte exakt så Tesla presenterade förändringarna första gången, men allt var så luddigt så det är oklart om de nu ändrat sig pga kundtryck eller bara sprungit händelserna i förväg.

Prenumererar du på månadsabonnemanget Total Självkörningsförmåga får du:

Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
Autoparkering, bilen kan parkera själv.
Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.
I framtiden när/om det blir tillåtet kommer du även få:

Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Däremot ingår inte oövervakad Total Självkörningsförmåga, äkta självkörning utan att någon sitter i bilen. Det blir en annan prenumeration den dagen den kommer.

(Och för att undvika missförstånd: ändringen berör endast nya bilar, som beställs på Teslas hemsida. Äldre, redan levererade bilar behåller samma Autopilot paket och funktionalitet de redan har.)

Det var ju en god nyhet! Låter mer rimligt.

[Autonom]

Känns som det finns en marknad för https://comma.ai/ att fylla för de som bara vill ha filhållning men inte betala för full fsd sen.

Det kommer troligen att sluta illa om det sker en olycka, för det är uppenbart inte lagligt inom EU.

[Smarve]

Behålls funktionaliteten även om man säljer bilen?

[elbilly]

SPÄNNANDE UTVECKLING:

Vi har fått ny information från Tesla, de har pudlat!

Därför har artikeln ändrats till:

Tesla har infört månadsabonnemang på Total Självkörningsförmåga. Den 21 maj tog de bort tillvalspaketen Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga från beställningssidan av nya bilar, och infört en månadsabonnemang på 990 kronor per månad istället.

De senaste dagarna har det varit stor förvirring kring Grundläggande Autopiloten. Om man inte tecknar en månadsabonnemang, ingår då autopilot eller inte?

Situationen är komplicerad i och med att Tesla redan nu infört ändringar, innan Total Självkörningsförmåga under uppsikt ens blivit godkänd i hela EU.

Så här är det enligt senaste information från Tesla:

Köper du en Tesla nu får du med Grundläggande Autopilot precis som förut. Med autostyrning, att bilen följer filen den färdas i. TILLS Total Självkörningsförmåga under uppsikt blir godkänd i Sverige. Den dagen FSD mjukvaran börjar aktiveras i bilarna försvinner autostyrning från de bilar som inte tecknar månadsabonnemang.

Efter det kommer bilar utan abonnemang enbart ha adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse.

Det var inte exakt så Tesla presenterade förändringarna första gången, men allt var så luddigt så det är oklart om de nu ändrat sig pga kundtryck eller bara sprungit händelserna i förväg.

Prenumererar du på månadsabonnemanget Total Självkörningsförmåga får du:

Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
Autoparkering, bilen kan parkera själv.
Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.
I framtiden när/om det blir tillåtet kommer du även få:

Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Däremot ingår inte oövervakad Total Självkörningsförmåga, äkta självkörning utan att någon sitter i bilen. Det blir en annan prenumeration den dagen den kommer.

(Och för att undvika missförstånd: ändringen berör endast nya bilar, som beställs på Teslas hemsida. Äldre, redan levererade bilar behåller samma Autopilot paket och funktionalitet de redan har.)

Känns ändå märkligt att ta bort en funktion man fick med när man köpte bilen.
Är det ens lagligt?
Det ger inte en särkilt bra bild av företaget heller.

[Krasche]

Detta har ju Tesla såklart koll på i sina analyser, men man undrar ju hur mycket mer Tesla räknar med att tjäna på abonnemang mot att FSD hade skickats med som standardutrustning?
Hur många fler bilar skulle de behöva sälja för att kompensera för uteblivna inkomsten från abonnemang?
Skulle ge mycket bra PR, och de skulle åter ses som teknikledande.
När FSD är godkänt, dvs. Autopiloten som finns nu är ju inte så lysande.

[Freez]

Hade priset varit 299 hade jag kunna tänka mig att prenumerera.

[mikebike]

SPÄNNANDE UTVECKLING:

Vi har fått ny information från Tesla, de har pudlat!

Därför har artikeln ändrats till:

Tesla har infört månadsabonnemang på Total Självkörningsförmåga. Den 21 maj tog de bort tillvalspaketen Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga från beställningssidan av nya bilar, och infört en månadsabonnemang på 990 kronor per månad istället.

De senaste dagarna har det varit stor förvirring kring Grundläggande Autopiloten. Om man inte tecknar en månadsabonnemang, ingår då autopilot eller inte?

Situationen är komplicerad i och med att Tesla redan nu infört ändringar, innan Total Självkörningsförmåga under uppsikt ens blivit godkänd i hela EU.

Så här är det enligt senaste information från Tesla:

Köper du en Tesla nu får du med Grundläggande Autopilot precis som förut. Med autostyrning, att bilen följer filen den färdas i. TILLS Total Självkörningsförmåga under uppsikt blir godkänd i Sverige. Den dagen FSD mjukvaran börjar aktiveras i bilarna försvinner autostyrning från de bilar som inte tecknar månadsabonnemang.

Efter det kommer bilar utan abonnemang enbart ha adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse.

Det var inte exakt så Tesla presenterade förändringarna första gången, men allt var så luddigt så det är oklart om de nu ändrat sig pga kundtryck eller bara sprungit händelserna i förväg.

Prenumererar du på månadsabonnemanget Total Självkörningsförmåga får du:

Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
Autoparkering, bilen kan parkera själv.
Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.
I framtiden när/om det blir tillåtet kommer du även få:

Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Däremot ingår inte oövervakad Total Självkörningsförmåga, äkta självkörning utan att någon sitter i bilen. Det blir en annan prenumeration den dagen den kommer.

(Och för att undvika missförstånd: ändringen berör endast nya bilar, som beställs på Teslas hemsida. Äldre, redan levererade bilar behåller samma Autopilot paket och funktionalitet de redan har.)

Känns ändå märkligt att ta bort en funktion man fick med när man köpte bilen.
Är det ens lagligt?
Det ger inte en särkilt bra bild av företaget heller.

Radar och Spotify Premium, ljudlös manövrering av AP.....