Ingen mer autostyrning inkluderat (jo, tills FSDS kommer)

[nx00]

Den AP som finns idag är väl ingen som sörjer, den är ju tämligen värdelös.

Värdelös? Ta i så du spricker.
Jag skulle aldrig köpa/leasea en bil utan en förarassistans som AP. Ingen annan bil erbjuder en sådan väl fungerande funktion i denna prisklass.
Själv kör jag säkert minst 80% på AP. I princip överallt utom parkeringar, småvägar, villagator med mera.

[Autonom]

Den AP som finns idag är väl ingen som sörjer, den är ju tämligen värdelös.

Värdelös? Ta i så du spricker.
Jag skulle aldrig köpa/leasea en bil utan en förarassistans som AP. Ingen annan bil erbjuder en sådan väl fungerande funktion i denna prisklass.
Själv kör jag säkert minst 80% på AP. I princip överallt utom parkeringar, småvägar, villagator med mera.

Jag håller med dig, AP är inte alls värdelös. Det är bara i jämförelse med FSD som den ser lätt värdelös ut.

[elbilly]

SPÄNNANDE UTVECKLING:

Vi har fått ny information från Tesla, de har pudlat!

Därför har artikeln ändrats till:

Tesla har infört månadsabonnemang på Total Självkörningsförmåga. Den 21 maj tog de bort tillvalspaketen Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga från beställningssidan av nya bilar, och infört en månadsabonnemang på 990 kronor per månad istället.

De senaste dagarna har det varit stor förvirring kring Grundläggande Autopiloten. Om man inte tecknar en månadsabonnemang, ingår då autopilot eller inte?

Situationen är komplicerad i och med att Tesla redan nu infört ändringar, innan Total Självkörningsförmåga under uppsikt ens blivit godkänd i hela EU.

Så här är det enligt senaste information från Tesla:

Köper du en Tesla nu får du med Grundläggande Autopilot precis som förut. Med autostyrning, att bilen följer filen den färdas i. TILLS Total Självkörningsförmåga under uppsikt blir godkänd i Sverige. Den dagen FSD mjukvaran börjar aktiveras i bilarna försvinner autostyrning från de bilar som inte tecknar månadsabonnemang.

Efter det kommer bilar utan abonnemang enbart ha adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse.

Det var inte exakt så Tesla presenterade förändringarna första gången, men allt var så luddigt så det är oklart om de nu ändrat sig pga kundtryck eller bara sprungit händelserna i förväg.

Prenumererar du på månadsabonnemanget Total Självkörningsförmåga får du:

Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
Autoparkering, bilen kan parkera själv.
Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.
I framtiden när/om det blir tillåtet kommer du även få:

Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Däremot ingår inte oövervakad Total Självkörningsförmåga, äkta självkörning utan att någon sitter i bilen. Det blir en annan prenumeration den dagen den kommer.

(Och för att undvika missförstånd: ändringen berör endast nya bilar, som beställs på Teslas hemsida. Äldre, redan levererade bilar behåller samma Autopilot paket och funktionalitet de redan har.)

Känns ändå märkligt att ta bort en funktion man fick med när man köpte bilen.
Är det ens lagligt?
Det ger inte en särkilt bra bild av företaget heller.

Radar och Spotify Premium, ljudlös manövrering av AP.....

Det känner jag inte till men detta har tagits bort tidigare då?
hur såg avtal ut vid köp och hur gick det till?
Och vad är ljudlös manövrering av AP?

[Jerker]

Så, vad innebär detta för de bilar som har en hårdvara som inte klarar FSD supervised? Kommer autostyrning att avaktiveras även för dessa?

[micke_r]

Är nyfiken på att prova FSD trots gammal version över sommarsemestern med road trip. Lite extra smidigt med auto filbyte och kanske automatisk parkering.

Fast du kan inte prova FSD alls i Sverige, och för en HW3 kommer det antagligen att dröja länge.

Om du skaffar prenumerationen kommer du inte att få auto filbyte, eftersom EU-reglerna förbjöd det i Autopilot 2021. Det är i USA som automatiska filbyten fungerar i EAP.

Detta gäller inte bara Tesla, utan alla bilmärken, alla kräver en manuell åtgärd för att byta fil. Utom då Tesla FSD i de två EU-länder där RDWs godkännande redan gäller.

(Om du inte har S3XY commander så kan den förbättra funktionen på vanliga AP på ett meningsfyllt sätt, satsa på det istället för prenumerationen.)

Jag vet om att det är den gamla versionen fortsatt men ja jag menar att bilen byter fil när man blinkar men ja det är kanske rätt onödigt. Har sexy commander och bilen i sig är bättre nu när jag upptäckt att jag inte behöver dra i ratten, bara hålla händerna i knät så ja det kanske duger med commandern.

[mikebike]

SPÄNNANDE UTVECKLING:

Vi har fått ny information från Tesla, de har pudlat!

Därför har artikeln ändrats till:

Tesla har infört månadsabonnemang på Total Självkörningsförmåga. Den 21 maj tog de bort tillvalspaketen Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga från beställningssidan av nya bilar, och infört en månadsabonnemang på 990 kronor per månad istället.

De senaste dagarna har det varit stor förvirring kring Grundläggande Autopiloten. Om man inte tecknar en månadsabonnemang, ingår då autopilot eller inte?

Situationen är komplicerad i och med att Tesla redan nu infört ändringar, innan Total Självkörningsförmåga under uppsikt ens blivit godkänd i hela EU.

Så här är det enligt senaste information från Tesla:

Köper du en Tesla nu får du med Grundläggande Autopilot precis som förut. Med autostyrning, att bilen följer filen den färdas i. TILLS Total Självkörningsförmåga under uppsikt blir godkänd i Sverige. Den dagen FSD mjukvaran börjar aktiveras i bilarna försvinner autostyrning från de bilar som inte tecknar månadsabonnemang.

Efter det kommer bilar utan abonnemang enbart ha adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse.

Det var inte exakt så Tesla presenterade förändringarna första gången, men allt var så luddigt så det är oklart om de nu ändrat sig pga kundtryck eller bara sprungit händelserna i förväg.

Prenumererar du på månadsabonnemanget Total Självkörningsförmåga får du:

Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
Autoparkering, bilen kan parkera själv.
Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.
I framtiden när/om det blir tillåtet kommer du även få:

Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Däremot ingår inte oövervakad Total Självkörningsförmåga, äkta självkörning utan att någon sitter i bilen. Det blir en annan prenumeration den dagen den kommer.

(Och för att undvika missförstånd: ändringen berör endast nya bilar, som beställs på Teslas hemsida. Äldre, redan levererade bilar behåller samma Autopilot paket och funktionalitet de redan har.)

Känns ändå märkligt att ta bort en funktion man fick med när man köpte bilen.
Är det ens lagligt?
Det ger inte en särkilt bra bild av företaget heller.

Radar och Spotify Premium, ljudlös manövrering av AP.....

Det känner jag inte till men detta har tagits bort tidigare då?
hur såg avtal ut vid köp och hur gick det till?
Och vad är ljudlös manövrering av AP?

Förlåt, jag menade farthållaren, AP har alltid plingat när man aktiverar eller avaktiverar den, men efter någon uppdatering plingar det om farthållaren också.

Radarn avaktiverades i redan sålda bilar några månader efter att de slutat montera radar i nya bilar och sedan dess fungerar farthållaren sämre, eller inte alls, vid nedsatt sikt.

Gratis Spotify Premium var en USP för Tesla som jag uppskattade.

[micke_r]

Själv använder jag den ytterst sällan, dels måste den ju återstartas varje gång man byter körfält, dels dubbelplingar den varje gång (och plingar även annars).

Du har "glömt" att installera S3XY Commander.

Slutar den plinga då?

Inte plinget, men du slipper återktivera den.

Det är plingandet som är mest störande (för min fru).
Jag får inte använda AP när hon är med.

Starta joe mode så är plingandet mycket lägre. Det finns också ett alternativ som tar bort ett pling, tror det är när farthållare aktiveras men minns inte exakt. Eller byt fru? :p skoja bara.

[carlf]

Den AP som finns idag är väl ingen som sörjer, den är ju tämligen värdelös.

Värdelös? Ta i så du spricker.
Jag skulle aldrig köpa/leasea en bil utan en förarassistans som AP. Ingen annan bil erbjuder en sådan väl fungerande funktion i denna prisklass.
Själv kör jag säkert minst 80% på AP. I princip överallt utom parkeringar, småvägar, villagator med mera.

Jag har ägt och kört Audi, VW, Volvo, Polestar, Tesla och BMW de senaste åren. BMW är i särklass bäst och Tesla sämst tätt följt av Volvo & PS nervösa Pilot Assist. Tesla funkar ju bara när kamerorna får ideala förhållanden, när linjer är perfekta och när det inte spökbromsas för något som mjukvaran hallucinerat fram.

[mikebike]

Du har "glömt" att installera S3XY Commander.

Slutar den plinga då?

Inte plinget, men du slipper återktivera den.

Det är plingandet som är mest störande (för min fru).
Jag får inte använda AP när hon är med.

Starta joe mode så är plingandet mycket lägre. Det finns också ett alternativ som tar bort ett pling, tror det är när farthållare aktiveras men minns inte exakt. Eller byt fru? :p skoja bara.

Jag har haft Joe Mode aktiverat sedan 2020-12-08.
Plingljudet blir inte tillräckligt lågt, däremot hörs knappt blinkersen.

[micke_r]

Slutar den plinga då?

Inte plinget, men du slipper återktivera den.

Det är plingandet som är mest störande (för min fru).
Jag får inte använda AP när hon är med.

Starta joe mode så är plingandet mycket lägre. Det finns också ett alternativ som tar bort ett pling, tror det är när farthållare aktiveras men minns inte exakt. Eller byt fru? :p skoja bara.

Jag har haft Joe Mode aktiverat sedan 2020-12-08.
Plingljudet blir inte tillräckligt lågt, däremot hörs knappt blinkersen.

Haha, håller med om blinkersen... Tur min fru inte irriterar sig på det (också) S3XY commander borde lägga in at man kan ta bort de plingandena bakom nån varningsruta, det kunde vara fint.

Pling vid att lägga in växel går att avaktivera permanent, det var hemskt störande.

[elbilly]

SPÄNNANDE UTVECKLING:

Vi har fått ny information från Tesla, de har pudlat!

Därför har artikeln ändrats till:

Tesla har infört månadsabonnemang på Total Självkörningsförmåga. Den 21 maj tog de bort tillvalspaketen Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga från beställningssidan av nya bilar, och infört en månadsabonnemang på 990 kronor per månad istället.

De senaste dagarna har det varit stor förvirring kring Grundläggande Autopiloten. Om man inte tecknar en månadsabonnemang, ingår då autopilot eller inte?

Situationen är komplicerad i och med att Tesla redan nu infört ändringar, innan Total Självkörningsförmåga under uppsikt ens blivit godkänd i hela EU.

Så här är det enligt senaste information från Tesla:

Köper du en Tesla nu får du med Grundläggande Autopilot precis som förut. Med autostyrning, att bilen följer filen den färdas i. TILLS Total Självkörningsförmåga under uppsikt blir godkänd i Sverige. Den dagen FSD mjukvaran börjar aktiveras i bilarna försvinner autostyrning från de bilar som inte tecknar månadsabonnemang.

Efter det kommer bilar utan abonnemang enbart ha adaptiv farthållare och ett antal säkerhetsfunktioner såsom Främre Kollisionsvarning, Aktiv nödbromsning och Undvik Körfältsavvikelse.

Det var inte exakt så Tesla presenterade förändringarna första gången, men allt var så luddigt så det är oklart om de nu ändrat sig pga kundtryck eller bara sprungit händelserna i förväg.

Prenumererar du på månadsabonnemanget Total Självkörningsförmåga får du:

Autostyrning. Det vill säga filhållare, att bilen följer filen den färdas i.
Filbyte, bilen kan byta fil själv om man slår på blinkersen.
Navigera med autostyrning, bilen kan ta motorvägs på- och avfarter
Autoparkering, bilen kan parkera själv.
Dum summon, bilen kan fjärrstyras att åka fram eller backa max 6 meter utan att någon sitter i.
Trafikljus- och stoppskyltsassistans. Bilen känner igen trafikljus och stoppskyltar och stannar vid dem.
I framtiden när/om det blir tillåtet kommer du även få:

Total Självkörningsförmåga (under uppsikt), att bilen kan köra själv, även i stadstrafik, men kräver konstant övervakning av föraren bakom ratten som fortsatt är ansvarig för körningen.
Actually Smart Summon, att bilen kan åka utan förare i upp till 85 meter på parkeringsplatser.
Däremot ingår inte oövervakad Total Självkörningsförmåga, äkta självkörning utan att någon sitter i bilen. Det blir en annan prenumeration den dagen den kommer.

(Och för att undvika missförstånd: ändringen berör endast nya bilar, som beställs på Teslas hemsida. Äldre, redan levererade bilar behåller samma Autopilot paket och funktionalitet de redan har.)

Känns ändå märkligt att ta bort en funktion man fick med när man köpte bilen.
Är det ens lagligt?
Det ger inte en särkilt bra bild av företaget heller.

Radar och Spotify Premium, ljudlös manövrering av AP.....

Det känner jag inte till men detta har tagits bort tidigare då?
hur såg avtal ut vid köp och hur gick det till?
Och vad är ljudlös manövrering av AP?

Förlåt, jag menade farthållaren, AP har alltid plingat när man aktiverar eller avaktiverar den, men efter någon uppdatering plingar det om farthållaren också.

Radarn avaktiverades i redan sålda bilar några månader efter att de slutat montera radar i nya bilar och sedan dess fungerar farthållaren sämre, eller inte alls, vid nedsatt sikt.

Gratis Spotify Premium var en USP för Tesla som jag uppskattade.

Farthållare låter irriterande men ingen funktion som tagits bort.
Radar däremot, minns jag läst något om någon som stämde Tesla pga detta tror jag.
Vad gäller Spotify ingick det som premium enligt avtal och togs sedan bara bort utan ersättning?

[mikebike]

Känns ändå märkligt att ta bort en funktion man fick med när man köpte bilen.
Är det ens lagligt?
Det ger inte en särkilt bra bild av företaget heller.

Radar och Spotify Premium, ljudlös manövrering av AP.....

Det känner jag inte till men detta har tagits bort tidigare då?
hur såg avtal ut vid köp och hur gick det till?
Och vad är ljudlös manövrering av AP?

Förlåt, jag menade farthållaren, AP har alltid plingat när man aktiverar eller avaktiverar den, men efter någon uppdatering plingar det om farthållaren också.

Radarn avaktiverades i redan sålda bilar några månader efter att de slutat montera radar i nya bilar och sedan dess fungerar farthållaren sämre, eller inte alls, vid nedsatt sikt.

Gratis Spotify Premium var en USP för Tesla som jag uppskattade.

Farthållare låter irriterande men ingen funktion som tagits bort.
Radar däremot, minns jag läst något om någon som stämde Tesla pga detta tror jag.
Vad gäller Spotify ingick det som premium enligt avtal och togs sedan bara bort utan ersättning?

Spotify togs bort i Sverige, på andra marknader var det liknande funktioner som togs bort. Ersättning?
Avtal?
Det fanns med i listan där det framgår vad som ingår i Premium Connectivity.

12V-uttagen ändrades så att de stängs av när man låser bilen. Sedan pudlade Tesla en smula så nu kan man sätta på dem manuellt.

[elbilly]

Radar och Spotify Premium, ljudlös manövrering av AP.....

Det känner jag inte till men detta har tagits bort tidigare då?
hur såg avtal ut vid köp och hur gick det till?
Och vad är ljudlös manövrering av AP?

Förlåt, jag menade farthållaren, AP har alltid plingat när man aktiverar eller avaktiverar den, men efter någon uppdatering plingar det om farthållaren också.

Radarn avaktiverades i redan sålda bilar några månader efter att de slutat montera radar i nya bilar och sedan dess fungerar farthållaren sämre, eller inte alls, vid nedsatt sikt.

Gratis Spotify Premium var en USP för Tesla som jag uppskattade.

Farthållare låter irriterande men ingen funktion som tagits bort.
Radar däremot, minns jag läst något om någon som stämde Tesla pga detta tror jag.
Vad gäller Spotify ingick det som premium enligt avtal och togs sedan bara bort utan ersättning?

Spotify togs bort i Sverige, på andra marknader var det liknande funktioner som togs bort. Ersättning?
Avtal?
Det fanns med i listan där det framgår vad som ingår i Premium Connectivity.

12V-uttagen ändrades så att de stängs av när man låser bilen. Sedan pudlade Tesla en smula så nu kan man sätta på dem manuellt.

Gissar spotify kan hamna på den lagliga sidan om det är en del i ett paket där det inte är specat vad det ska innehålla framöver.
Att sälja nya bilar nu med AP som man tar bort framöver låter mer problematiskt rent lagligt tycker jag.

[Freez]

Radar och Spotify Premium, ljudlös manövrering av AP.....

Det känner jag inte till men detta har tagits bort tidigare då?
hur såg avtal ut vid köp och hur gick det till?
Och vad är ljudlös manövrering av AP?

Förlåt, jag menade farthållaren, AP har alltid plingat när man aktiverar eller avaktiverar den, men efter någon uppdatering plingar det om farthållaren också.

Radarn avaktiverades i redan sålda bilar några månader efter att de slutat montera radar i nya bilar och sedan dess fungerar farthållaren sämre, eller inte alls, vid nedsatt sikt.

Gratis Spotify Premium var en USP för Tesla som jag uppskattade.

Farthållare låter irriterande men ingen funktion som tagits bort.
Radar däremot, minns jag läst något om någon som stämde Tesla pga detta tror jag.
Vad gäller Spotify ingick det som premium enligt avtal och togs sedan bara bort utan ersättning?

Spotify togs bort i Sverige, på andra marknader var det liknande funktioner som togs bort. Ersättning?
Avtal?
Det fanns med i listan där det framgår vad som ingår i Premium Connectivity.

12V-uttagen ändrades så att de stängs av när man låser bilen. Sedan pudlade Tesla en smula så nu kan man sätta på dem manuellt.

Lite roligt att du fortfarande surar över Spotify . Om du läser det finstilta har Tesla möjlighet att göra ändringar i Premium C likt alla andra motsvarande tjänster. Många som erbjudit gratis Spotify och sedan plockat bort förmodligen för Spotify ville ha mer betalt.

[mikebike]

Det känner jag inte till men detta har tagits bort tidigare då?
hur såg avtal ut vid köp och hur gick det till?
Och vad är ljudlös manövrering av AP?

Förlåt, jag menade farthållaren, AP har alltid plingat när man aktiverar eller avaktiverar den, men efter någon uppdatering plingar det om farthållaren också.

Radarn avaktiverades i redan sålda bilar några månader efter att de slutat montera radar i nya bilar och sedan dess fungerar farthållaren sämre, eller inte alls, vid nedsatt sikt.

Gratis Spotify Premium var en USP för Tesla som jag uppskattade.

Farthållare låter irriterande men ingen funktion som tagits bort.
Radar däremot, minns jag läst något om någon som stämde Tesla pga detta tror jag.
Vad gäller Spotify ingick det som premium enligt avtal och togs sedan bara bort utan ersättning?

Spotify togs bort i Sverige, på andra marknader var det liknande funktioner som togs bort. Ersättning?
Avtal?
Det fanns med i listan där det framgår vad som ingår i Premium Connectivity.

12V-uttagen ändrades så att de stängs av när man låser bilen. Sedan pudlade Tesla en smula så nu kan man sätta på dem manuellt.

Lite roligt att du fortfarande surar över Spotify . Om du läser det finstilta har Tesla möjlighet att göra ändringar i Premium C likt alla andra motsvarande tjänster. Många som erbjudit gratis Spotify och sedan plockat bort förmodligen för Spotify ville ha mer betalt.

Eftersom de tog bort motsvarande funktioner på andra marknader så har det ingenting att göra med hur mycket Spotify tog betalt av Tesla. Ren besparing/snålhet från Teslas sida. Sedan var det så att det efterfrågades exempel på försämringar och Spotify är ett sådant.
Att Tesla anser att de har rätt att ta bort funktioner förändrar inte faktumet att det är en försämring.
Sveriges Radio har tagit bort Sommar- och Vinterpratarna från Spotify så jag saknar det inte speciellt mycket.

Vilka är alla andra som har haft gratis Spotify Premium och sedan tagit bort det?

[mussla]

Jag tror inte att detta kommer att påverka försäljningen nämnvärt.

MY standard är fortfarande väldigt bra prissatt och jag tippar att de flesta spekulanter inte känner till AP eller bryr sig om det. FSD har desto fler hört talas om och där finns en acceptans för att betala en månadsavgift.

Skulle det påverka försäljningen så kommer AP tillbaka. Kanske för 99kr/mån.

Jag skulle säga att det är osannolikt att AP kommer tillbaka generellt, möjligen kan de backa tillfälligt med gratisversionen.

Elon har redan sagt att det kommer någon form av prisdifferentiering i framtiden, och exemplifierat med när FSD (unsupervised) kommer.

Så en begränsad ekonomiversion av FSD i framtiden ser jag som plausibelt. Men 99:-/månaden är nog orealistiskt billigt, konkurrerande bilmärken ligger på betydligt högre nivåer.

Och backade gjorde de - tillfälligt i varje fall. Det är intressant att Tesla lyssnar på kunderna - i motsats till vad som brukar hävdas.

Tiden får utvisa om de bilar som inte har hårdvara för att köra FSD får behålla AP efter att FSD blivit godkänt. Samt om AP kommer att finnas som alternativ för de som tycker att det räcker och vill ha ett billigare alternativ än FSD.