BMW iX3

[Electron]

Ironi är svårt i text…

Poängen som uppenbarligen var för svårfångad var att en icke representativ förbrukning är just icke representativ…

Jag gillar för övrigt BMW iX3, liksom MB GLC. Europa behöver denna utveckling!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Japp, och min poäng som uppenbarligen också var svårfångad är att Tesla-skämt kräver tre stycken förklaringar och ett försvarstal, medan alla andra märken bara får ta skämtet och gå vidare

Detta är ju trots allt ett Teslaforum, även om många låtsas något annat.

Då vet jag. BMW får diskuteras så länge slutsatsen är att Tesla är bättre.

Hur tror du det är på ett BMW-forum?

Exakt. Märkesforum tenderar att försvara sitt favoritmärke. Det var ungefär hela min poäng från början.

[BrooklynS]

Det är väl ingen som på allvar påstått att Tesla Y är bättre än iX3?

Om man nu inte är autistisk och tror att det var det min ”förbrukningssiffra” handlade om.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Jossi]

På Panoramic Vision, första dagen/dagarna så hade jag BMW-loggan i mitten där Voice Assistenten är som default. Nu hittar jag inte hur jag kan få tillbaka loggan? Kan placera alla widgets där men hittar inte loggan? Var tusen gånger snyggare att ha loggan än den där AI-skiten.

[Freez]

Som ni Tesla fan boys sagt tidigare: Sådana här kommentarer hör inte hemma här.

Men som alltid, är det någon som säger en aning negativt teslur dååå blir det gnäll och grin

Ironi är svårt i text…

Poängen som uppenbarligen var för svårfångad var att en icke representativ förbrukning är just icke representativ…

Jag gillar för övrigt BMW iX3, liksom MB GLC. Europa behöver denna utveckling!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Japp, och min poäng som uppenbarligen också var svårfångad är att Tesla-skämt kräver tre stycken förklaringar och ett försvarstal, medan alla andra märken bara får ta skämtet och gå vidare

Detta är ju trots allt ett Teslaforum, även om många låtsas något annat.

Då vet jag. BMW får diskuteras så länge slutsatsen är att Tesla är bättre.

Inte så många eller typ inga som diskuterar Tesla i Sveriges största BMW forum. Kan ju vara något för den som tycker BMW är bäst i världen. https://www.autopower.se/forum/

[Freez]

Bra räckvidd får man säga! 78 mil i verkligheten.

https://www.vibilagare.se/nyheter/test- ... =234741660

Fullt rimligt med så låga farter och så stort batteri som BMWn har. Tesla MY LR AWD kom 652 km i förra årets test, +11% jmft med WLTP.

Enligt testet har IX3 har 13% högre förbrukning per mil än ovan MY. 14,2 vs 12,6.

Här kan ni söka fram alla bilar och tester från NAF.
https://www.naf.no/bilguiden

[Nect]

På Panoramic Vision, första dagen/dagarna så hade jag BMW-loggan i mitten där Voice Assistenten är som default. Nu hittar jag inte hur jag kan få tillbaka loggan? Kan placera alla widgets där men hittar inte loggan? Var tusen gånger snyggare att ha loggan än den där AI-skiten.

BMW loggan är AI assistenten, när assistenten har visats och inte gjort något på ett tag så byts ikonen/loggan ut mot BMW-loggan

[Holve]

Finns det någon form av Dogmode på IX3an?

[Jossi]

På Panoramic Vision, första dagen/dagarna så hade jag BMW-loggan i mitten där Voice Assistenten är som default. Nu hittar jag inte hur jag kan få tillbaka loggan? Kan placera alla widgets där men hittar inte loggan? Var tusen gånger snyggare att ha loggan än den där AI-skiten.

BMW loggan är AI assistenten, när assistenten har visats och inte gjort något på ett tag så byts ikonen/loggan ut mot BMW-loggan

Aaaaah...haha fattar! Då kan jag väl leva med den fula smileyn en stund då.

[Electron]

Ironi är svårt i text…

Poängen som uppenbarligen var för svårfångad var att en icke representativ förbrukning är just icke representativ…

Jag gillar för övrigt BMW iX3, liksom MB GLC. Europa behöver denna utveckling!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Japp, och min poäng som uppenbarligen också var svårfångad är att Tesla-skämt kräver tre stycken förklaringar och ett försvarstal, medan alla andra märken bara får ta skämtet och gå vidare

Detta är ju trots allt ett Teslaforum, även om många låtsas något annat.

Då vet jag. BMW får diskuteras så länge slutsatsen är att Tesla är bättre.

Inte så många eller typ inga som diskuterar Tesla i Sveriges största BMW forum. Kan ju vara något för den som tycker BMW är bäst i världen. https://www.autopower.se/forum/

Teslaforumet har alltså en sektion för ”Elektriska fordon” dvs där vi kan diskutera andra bilmärken och ändå blir Tesla fanboys upprörda när någon skojar om Tesla i en BMW-tråd. Fascinerande

[mussla]

Japp, och min poäng som uppenbarligen också var svårfångad är att Tesla-skämt kräver tre stycken förklaringar och ett försvarstal, medan alla andra märken bara får ta skämtet och gå vidare

Detta är ju trots allt ett Teslaforum, även om många låtsas något annat.

Då vet jag. BMW får diskuteras så länge slutsatsen är att Tesla är bättre.

Inte så många eller typ inga som diskuterar Tesla i Sveriges största BMW forum. Kan ju vara något för den som tycker BMW är bäst i världen. https://www.autopower.se/forum/

Teslaforumet har alltså en sektion för ”Elektriska fordon” dvs där vi kan diskutera andra bilmärken och ändå blir Tesla fanboys upprörda när någon skojar om Tesla i en BMW-tråd. Fascinerande

Uttrycket ”Tesla fanboys” kan ju hjälpa till att engagera. För övrigt innehåller denna tråd jämförelser med Tesla där Tesla tillskrivs sämre egenskaper än vad de har. Sånt engagerar rätteligen också. Vi vill väl att spekulanter på bilar får rättvis information.

Jag hoppas att BMW har gjort en fullträff. Det vore bra med starka europeiska tillverkare så att det finns annat än kinesiska och amerikanska dito att välja på. Om den är bättre än Tesla är upp till köparen att avgöra. Alla värdesätter inte heller samma sak. Om det vore så hade vi endast haft en (1) bilmodell att välja på. För om det endast hade funnits en bil som var bäst, varför skulle någon köpa något annat.

[Electron]

Detta är ju trots allt ett Teslaforum, även om många låtsas något annat.

Då vet jag. BMW får diskuteras så länge slutsatsen är att Tesla är bättre.

Inte så många eller typ inga som diskuterar Tesla i Sveriges största BMW forum. Kan ju vara något för den som tycker BMW är bäst i världen. https://www.autopower.se/forum/

Teslaforumet har alltså en sektion för ”Elektriska fordon” dvs där vi kan diskutera andra bilmärken och ändå blir Tesla fanboys upprörda när någon skojar om Tesla i en BMW-tråd. Fascinerande

Uttrycket ”Tesla fanboys” kan ju hjälpa till att engagera. För övrigt innehåller denna tråd jämförelser med Tesla där Tesla tillskrivs sämre egenskaper än vad de har. Sånt engagerar rätteligen också. Vi vill väl att spekulanter på bilar får rättvis information.

Jag hoppas att BMW har gjort en fullträff. Det vore bra med starka europeiska tillverkare så att det finns annat än kinesiska och amerikanska dito att välja på. Om den är bättre än Tesla är upp till köparen att avgöra. Alla värdesätter inte heller samma sak. Om det vore så hade vi endast haft en (1) bilmodell att välja på. För om det endast hade funnits en bil som var bäst, varför skulle någon köpa något annat.

Jag gillar att min lilla kommentar om Tesla fanboys nu har lett till en djup filosofisk diskussion om bilmarknaden, konkurrens och konsumentbeteenden.

[bmwixxdrive50]

Det som jag tycker är irriterande med Tesla-fans är att målstolparna hela tiden flyttas.

Förr kunde man inte sätta laddnivå på en del elbilar men man kunde det på Tesla. Då var det jättebra att brukaren av bilen hade valfrihet. Nu kan man tydligen välja laddkurva på Neue Klasse. Då är det helt plötsligt dumt att lägga så många val på användaren...

Dvs samma grundfråga men olika utfall beroende på var Tesla råkar stå.

När Tesla ledde laddnings- och räckviddsracet så var det en jättestor konkurrensfördel. Nu när de inte gör det så är det helt plötsligt inte hela världen. Huvudsaken är att bilen drar lite el...

Och så det här med att småsaker som Tesla är ensamma om helt plötsligt blir deal breakers. Typ enpedalsbackning. Men man saknar aldrig saker som är skitbra från andra tillverkare. Det är bara dumt och onödigt... Typ Hud, elektriskt utfällbar dragkrok, bakaxelstyrning...

Det blir aldrig samma sak mellan typ BMW och Mercedes eftersom produkterna liknar varandra mycket mer. Folk fattar det. Rivaliteten är mer lekfull och skämtsam. "Gubbe i keps", "blinkersolja" osv. Tesla-folket är något helt annat.

Den stora rivaliteten inom BMW-kretsar är fortfarande fossilt vs elektriskt.

[mussla]

Det som jag tycker är irriterande med Tesla-fans är att målstolparna hela tiden flyttas.

Förr kunde man inte sätta laddnivå på en del elbilar men man kunde det på Tesla. Då var det jättebra att brukaren av bilen hade valfrihet. Nu kan man tydligen välja laddkurva på Neue Klasse. Då är det helt plötsligt dumt att lägga så många val på användaren...

Dvs samma grundfråga men olika utfall beroende på var Tesla råkar stå.

När Tesla ledde laddnings- och räckviddsracet så var det en jättestor konkurrensfördel. Nu när de inte gör det så är det helt plötsligt inte hela världen. Huvudsaken är att bilen drar lite el...

Och så det här med att småsaker som Tesla är ensamma om helt plötsligt blir deal breakers. Typ enpedalsbackning. Men man saknar aldrig saker som är skitbra från andra tillverkare. Det är bara dumt och onödigt... Typ Hud, elektriskt utfällbar dragkrok, bakaxelstyrning...

Det blir aldrig samma sak mellan typ BMW och Mercedes eftersom produkterna liknar varandra mycket mer. Folk fattar det. Rivaliteten är mer lekfull och skämtsam. "Gubbe i keps", "blinkersolja" osv. Tesla-folket är något helt annat.

Den stora rivaliteten inom BMW-kretsar är fortfarande fossilt vs elektriskt.

Nu identifierar jag mig inte som ett "tesla fan" och jag känner mig inte träffad av din beskrivning. Trots det så dristar jag mig till att ge några tänkbara förklaringar.

Vad det gäller laddtid: Det är naturligtvis bra ju fortare bilen kan laddas. Det skapar möjlighet att göra laddstopp mer fritt. Om målstolpen har flyttats här så skedde det före min tid men jag kan tänka mig att det var ett större problem förut när batterierna var mindre och verkligen laddade långsamt (Tänk Renault Zoe, Nissan Leaf e.t.c). Om det tar 20 minuter eller tio minuter att ladda är inte en lika stor sak som om det tar 50 eller 20 minuter att ladda. Här kan man argumentera att den lägsta nivån är rätt ok för de flesta.

Det finns ett antal trådar på detta forum om saker som saknas på Tesla. Däribland elektrisk dragkrok. Jag har personligen gjort ett antal inlägg om just dragkroken.

Det jag efterlyser är en ärlighet i diskussionerna. Trådarna blir snabbt bara gräl. Kul för vissa kanske men mindre kul för de som faktiskt vill diskutera sakfrågorna.

[Freez]

Intressant test

”Förväntningarna på BMW:s nya plattform ”Neue Klasse” har varit skyhöga. Men i ett nytt test från Carwow står en annan bil som den verkliga vinnaren. Trots att BMW iX3 är sprillans ny och har mängder med avancerad teknik, har den svårt att vinna över en Tesla Model Y Long Range AWD på flera plan.

Det var inte bara i körglädjen som Tesla vann. Även i de praktiska grenarna briljerade Tesla. Den nya BMW:n lyckades inte matcha Teslas rymlighet.
– Det är som att sitta i en limousine jämfört med BMW:n, säger Mat Watson när han sätter sig i Teslans baksäte.”

https://carup.se/ovantat-resultat-nar-n ... ter-tesla/

[Freez]

Japp, och min poäng som uppenbarligen också var svårfångad är att Tesla-skämt kräver tre stycken förklaringar och ett försvarstal, medan alla andra märken bara får ta skämtet och gå vidare

Detta är ju trots allt ett Teslaforum, även om många låtsas något annat.

Då vet jag. BMW får diskuteras så länge slutsatsen är att Tesla är bättre.

Inte så många eller typ inga som diskuterar Tesla i Sveriges största BMW forum. Kan ju vara något för den som tycker BMW är bäst i världen. https://www.autopower.se/forum/

Teslaforumet har alltså en sektion för ”Elektriska fordon” dvs där vi kan diskutera andra bilmärken och ändå blir Tesla fanboys upprörda när någon skojar om Tesla i en BMW-tråd. Fascinerande

Även BMW forumet har en tråd för övriga bilmärken. Än mer fascinerande att BMW fanboys hänger i ett Tesla forum

[bmwixxdrive50]

Intressant test

”Förväntningarna på BMW:s nya plattform ”Neue Klasse” har varit skyhöga. Men i ett nytt test från Carwow står en annan bil som den verkliga vinnaren. Trots att BMW iX3 är sprillans ny och har mängder med avancerad teknik, har den svårt att vinna över en Tesla Model Y Long Range AWD på flera plan.

Det var inte bara i körglädjen som Tesla vann. Även i de praktiska grenarna briljerade Tesla. Den nya BMW:n lyckades inte matcha Teslas rymlighet.
– Det är som att sitta i en limousine jämfört med BMW:n, säger Mat Watson när han sätter sig i Teslans baksäte.”

https://carup.se/ovantat-resultat-nar-n ... ter-tesla/

Tack för att du exemplifierar. Av alla tiotals tester väljer du att fokusera på den enda som föredrar Teslan...

Det är väl ingen som länkar till tester som har iX3 som vinnare i trådar om Model Y?

[bmwixxdrive50]

Detta är ju trots allt ett Teslaforum, även om många låtsas något annat.

Då vet jag. BMW får diskuteras så länge slutsatsen är att Tesla är bättre.

Inte så många eller typ inga som diskuterar Tesla i Sveriges största BMW forum. Kan ju vara något för den som tycker BMW är bäst i världen. https://www.autopower.se/forum/

Teslaforumet har alltså en sektion för ”Elektriska fordon” dvs där vi kan diskutera andra bilmärken och ändå blir Tesla fanboys upprörda när någon skojar om Tesla i en BMW-tråd. Fascinerande

Även BMW forumet har en tråd för övriga bilmärken. Än mer fascinerande att BMW fanboys hänger i ett Tesla forum

Det är för att det inte finns några sådana på samma sätt som det gör i Teslas fall.

[Electron]

Detta är ju trots allt ett Teslaforum, även om många låtsas något annat.

Då vet jag. BMW får diskuteras så länge slutsatsen är att Tesla är bättre.

Inte så många eller typ inga som diskuterar Tesla i Sveriges största BMW forum. Kan ju vara något för den som tycker BMW är bäst i världen. https://www.autopower.se/forum/

Teslaforumet har alltså en sektion för ”Elektriska fordon” dvs där vi kan diskutera andra bilmärken och ändå blir Tesla fanboys upprörda när någon skojar om Tesla i en BMW-tråd. Fascinerande

Även BMW forumet har en tråd för övriga bilmärken. Än mer fascinerande att BMW fanboys hänger i ett Tesla forum

Om man blir BMW fanboy av att skriva i en BMW-tråd på ett Teslaforum, då kanske uttrycket Tesla fanboy inte var så långt borta ändå

[martinot]

Intressant att min lilla kommentar om Tesla fanboys nu har genererat en längre diskussion än BMW iX3 som tråden faktiskt handlar om

Tja, varför starta och ta upp dessa sido-diskussioner, om du tycker de är onödiga?

Förstår faktiskt inte logiken bakom det att själv hela tiden göra en sak som man själv är emot?

Detta till skillnad från att jag har full förståelse för att Tesla inte passar alla, och att iX3 är ett mycket bättre val och bil för många. Det tycker jag inte alls är konstigt eller märkligt.

Nåja, jag brukar inte "nappa" på dessa "beten" (som jag också oftast tycker är totalt OT, infantila och helt onödiga), men var bara en kommentar att det från Tibors och forumets sida inte är något som helst krav att på man måste prata väl om varken Tesla, eller deras bilar. Detta var den enda missuppfattning/felaktiga ryktesspridningen som jag vill rätta till (resten med era märkeskrig/tjafs får ni andra fortsätta med, och är något som jag är totalt ointresserad av).

Men då inte ens detta gick fram, utan att uppleva att få kommenterar som enbart försöker "bråka" mer, så släpper jag detta här. Är inte heller någon fanboy av Tesla, även om jag gillar mycket med de. De tre senaste bilarna vi har skaffat har varit från BMW, och det var jag själv som startat exakt denna tråden en gång i tiden då jag själv gillar BMWs bilar mycket, och speciellt deras elbilar.

[Smarve]

Det som jag tycker är irriterande med Tesla-fans är att målstolparna hela tiden flyttas.

Förr kunde man inte sätta laddnivå på en del elbilar men man kunde det på Tesla. Då var det jättebra att brukaren av bilen hade valfrihet. Nu kan man tydligen välja laddkurva på Neue Klasse. Då är det helt plötsligt dumt att lägga så många val på användaren...

Dvs samma grundfråga men olika utfall beroende på var Tesla råkar stå.

När Tesla ledde laddnings- och räckviddsracet så var det en jättestor konkurrensfördel. Nu när de inte gör det så är det helt plötsligt inte hela världen. Huvudsaken är att bilen drar lite el...

Och så det här med att småsaker som Tesla är ensamma om helt plötsligt blir deal breakers. Typ enpedalsbackning. Men man saknar aldrig saker som är skitbra från andra tillverkare. Det är bara dumt och onödigt... Typ Hud, elektriskt utfällbar dragkrok, bakaxelstyrning...

Det blir aldrig samma sak mellan typ BMW och Mercedes eftersom produkterna liknar varandra mycket mer. Folk fattar det. Rivaliteten är mer lekfull och skämtsam. "Gubbe i keps", "blinkersolja" osv. Tesla-folket är något helt annat.

Den stora rivaliteten inom BMW-kretsar är fortfarande fossilt vs elektriskt.

Att välja laddnivå i procent är inte samma sak som att strypa laddhastigheten. Tror du inte att många kommer att välja den lägre hastigheten, för att spara batteriet, av rädsla för att det annars ska åldras i förtid, jämfört med en bra BMS som väljer det åt användaren?

[Jossi]

Det som jag tycker är irriterande med Tesla-fans är att målstolparna hela tiden flyttas.

Förr kunde man inte sätta laddnivå på en del elbilar men man kunde det på Tesla. Då var det jättebra att brukaren av bilen hade valfrihet. Nu kan man tydligen välja laddkurva på Neue Klasse. Då är det helt plötsligt dumt att lägga så många val på användaren...

Dvs samma grundfråga men olika utfall beroende på var Tesla råkar stå.

När Tesla ledde laddnings- och räckviddsracet så var det en jättestor konkurrensfördel. Nu när de inte gör det så är det helt plötsligt inte hela världen. Huvudsaken är att bilen drar lite el...

Och så det här med att småsaker som Tesla är ensamma om helt plötsligt blir deal breakers. Typ enpedalsbackning. Men man saknar aldrig saker som är skitbra från andra tillverkare. Det är bara dumt och onödigt... Typ Hud, elektriskt utfällbar dragkrok, bakaxelstyrning...

Det blir aldrig samma sak mellan typ BMW och Mercedes eftersom produkterna liknar varandra mycket mer. Folk fattar det. Rivaliteten är mer lekfull och skämtsam. "Gubbe i keps", "blinkersolja" osv. Tesla-folket är något helt annat.

Den stora rivaliteten inom BMW-kretsar är fortfarande fossilt vs elektriskt.

Att välja laddnivå i procent är inte samma sak som att strypa laddhastigheten. Tror du inte att många kommer att välja den lägre hastigheten, för att spara batteriet, av rädsla för att det annars ska åldras i förtid, jämfört med en bra BMS som väljer det åt användaren?

Det går att välja laddkurva.

IMG_1141.jpeg