Scan my plaid

[krabbanidag]

Nån som kan räkna ut batterikapacitet?
79% (453km) Soc nu, 19” sommar tempest på.

~ 86.6kWh

Beräkningen blir aningen mindre svajig om mn ser snittförbrukning och beräknad räckvidd från energigrafen + SOC

86,6 är väl rätt bra för en 37m gammal bil med 48 600 km.

[AAKEE]

Nån som kan räkna ut batterikapacitet?
79% (453km) Soc nu, 19” sommar tempest på.

~ 86.6kWh

Beräkningen blir aningen mindre svajig om mn ser snittförbrukning och beräknad räckvidd från energigrafen + SOC

86,6 är väl rätt bra för en 37m gammal bil med 48 600 km.

Det är nog ungefär som flera andra Svenska med svenskt klimat.

86.6 kWh är down 12.8 kWh från 99.4, så ungefär 13% på tre år då.
Tyvärr verkar de inte stanna av där riktigt så…

Om det är bra…

[Tellus]

Gjort en 80 en 90 och en 100% laddning nu och sovit runt 15% och några 268km/t och drag strip starter.
100% gav 513km med 21"
88,6kWh i commander
3,5 år 3400 mil

Törs du prova batteritestet?

Nej
Jo kanske

Speckr visade något på 91%
Teslas batteritest 92%
Räknar man hur många km som försvunnit så blir det också 91-92%
Räknar man på vad Scan my tesla visade när bilen var 3 månader gammal vs idag så blir det också 92%
Fortfarande 513km efter testet med 21” (513x172,1=88,3kWh)
Scan my tesla visar 88,2 kWh

[Tellus]

I service menyn kan man se någon snitt SOC. Undra hur den beräknas, känns som jag haft lägre än 73,8% i snitt.
Vad har ni andra?
Kom på nu att det kanske är snitt vad man laddar till, då stämmer det bättre.

[Elmil]

I service menyn kan man se någon snitt SOC. Undra hur den beräknas, känns som jag haft lägre än 73,8% i snitt.
Vad har ni andra?
Kom på nu att det kanske är snitt vad man laddar till, då stämmer det bättre.

I Scan My Tesla finns signalen "BMS SOC Avg" (och även Min/Max/UI) som stämmer hyfsat mot SOC för hela batteriet.

Jag gissar dock att detta är SOC för enskilda cellbricks, liknande t.ex CAC Min/Max/Avg.

[AAKEE]

I service menyn kan man se någon snitt SOC. Undra hur den beräknas, känns som jag haft lägre än 73,8% i snitt.
Vad har ni andra?
Kom på nu att det kanske är snitt vad man laddar till, då stämmer det bättre.

Nein.

Du kan se det i SMT också.


Bilen visar SOC i räknat i energi.


Man mäter / refererar normalt SOC till Couloumbic SOC i de flesta andra fall. Antal Ampheretimmar / capacitet i Ampheretimmar.

I BMS förekommer sann SOC i energivis, dvs Energi-SOC där referensen för 0% är ytan buffer så 0% är verkliga 0%, men energivis.
Den heter SOC Min i BMS.

Det finns även SOC Max och SOC average.

SOC och SOC expected är beräknade av Scan My Tesla eftersom de inte finns i BMS. (Räknas nog ut av skärmen före visning. ( expected remaining / nominal full pack och sedan omräknat till att excludera buffern)

IMG_2735.jpeg

SOC Min = True SOC energy wise

SOC Avg = Till väldigt stor sannolikhet CouloumbiC SOC (True 0% som referens.

SOC Max = gissningsvis Couloumbic SOC i den cell som har högst spänning. Inte kollat detaljer, för att det inte har någon reell betydelse.

SOC UI = Vet inte, för det spelar ingen roll. Det sägs vara så att äldre S hade SOC UI = displayed SOC.

[AAKEE]

Kom på nu att det kanske är snitt vad man laddar till, då stämmer det bättre.

Nej, det är inget sånt utan det är precis som jag beskrev.

Om du laddar till 100% kommer SOC Avg och max att ligga grymt nära eller exakt på 100%, även om bilen snittat 35.46% under sin livslängd.

Och om du kör ut till 0% på skärmen hamnar du runt 7-8% vill jag minnas. Detta eftersom buffern är 4.5% energi och räknat i couloumbic SOC ger varje ampheretimme låg utdelning i energi eftersom spänningen är låg.

(Energi = Spänning x Ampheretimmar)

[AAKEE]

Letade fram en bild.

IMG_9132.png

Det är bilens displayade SOC vs Couloumbic (ampheretimmevis).
Nere vid noll blev det inte rätt på bilden då jag inte iddes trixa och lära mig att få tabellen snygg.

[Tellus]

Var det inte någon här i tråden som hade väldigt bra SOH på model s palladium?

Angående SOC frågan så misstog jag mig då jag trodde värdet i service menyn var ett snitt på bilens SOC sedan ny, vilket hade varit ”kul” att se

[LarsaR]

Räknat på energigraf och 507 km vid 100% x konstant (172,1), bägge ger att jag har kvar 87,25 kWh i batteriet efter 76710 km och 3 år 8 månader efter tillverkning (3,5 år i trafik). Räknar man på 99,6 kWh som nytt så har det tappat 12,4 % medan körsträckan med 21” minskat med 9,5 %. Ej gjort batteristest.

[AAKEE]

Var det inte någon här i tråden som hade väldigt bra SOH på model s palladium?

Angående SOC frågan så misstog jag mig då jag trodde värdet i service menyn var ett snitt på bilens SOC sedan ny, vilket hade varit ”kul” att se

Du tänker nog på fnurra?
Ping @fnurra kanske inte funkar.

[AAKEE]

Någon säljer en 2021 Plaid i USA med 247 miles på mätaren. Den har alltså gått 397.5km.

https://evolveauto.com/2021-tesla-model ... 14/7490770

IMG_2906.jpeg

79% SOH /21% degradering efter 40mil och 5 år.
Nästa gång ni fokuserar på miltalet på en EV…