Riddermark Bil storsatsar på inköp av Tesla kommande månad

[Timtim34]

Fick erbjudet 390 för min 2023 lr awd med 2500 mil på mätaren, helt okej antar jag

400 från Tesla, någon som vet om de ska ha vinterdäcken också vid inbyte?

MY eller M3?

MY, riddermark hörde dock av sig på nytt och kunde erbjuda mer, kanske 415-420, var dock inte aktuellt IOM att vi behöver bilen i sommar

[Letalis]

320 för MYAWD-24 med nästan 12k på mätaren

[D_zlatan]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

[Nicke Nyfiken]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Folk börjar väl preppa för maktskifte efter valet i höst.

[mikebike]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Wow.
Min med dyrare lack och dragkrok borde alltså ge ännu mer.
Jag har räknat med 300 och hoppats på 325.

[Justin Time]

Jag kollade med Tesla och Riddermark ang. min MYLR -24 uttagen feb, vit, 6300 mil.
Tesla 354, Riddermark 410. Det skiljer en hel del.

[mikebike]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Wow.
Min med dyrare lack och dragkrok borde alltså ge ännu mer.
Jag har räknat med 300 och hoppats på 325.

Jag fick 350 tkr från Carla nu.

Jag väntar med att kontakta fler innan jag fått min nya bil.

[martinot]

Tror egentligen många gillar R5:an, särskilt de som provkört den. Den är riktigt trevlig att köra och känns ovanligt solid på ett tyskt vis! Att räckvidden är kass vintertid är nog inte så många som noterat eller så väsentligt för många kunder som kollar på den typen av bil/storlek. OPD tror jag inte är avgörande för de som söker den här typen av bil. Sen är ju "marknaden" generellt av tradition lite kallsinnig till begagnade franska bilar. Jag hade dock vissa små förhoppningar om att R5:an skulle var lite mer intressant.

Nej, de flesta nya elbilsköpare har nog ingen som helst erfarenhet av elbilar, och liten chans att de ens vet vad OPD är, och hur otroligt smidigt det är när man väl vant sig. Tror dock inte, precis som du är inne på, påvekar beg-priserna alls. Är bara en personlig showstopper för mig som utesluter en R5 för mig. Men gillar inte den höga förbrukningen eller det tetigt placerade laddintaget heller.

Tror egentligen många gillar R5:an, särskilt de som provkört den. Den är riktigt trevlig att köra och känns ovanligt solid på ett tyskt vis! Att räckvidden är kass vintertid är nog inte så många som noterat eller så väsentligt för många kunder som kollar på den typen av bil/storlek. OPD tror jag inte är avgörande för de som söker den här typen av bil. Sen är ju "marknaden" generellt av tradition lite kallsinnig till begagnade franska bilar. Jag hade dock vissa små förhoppningar om att R5:an skulle var lite mer intressant.

Var mest förvånad att så många handlare inte ens ville ge ett bud samtidigt som de handlare som gjorde det faktisk bjöd ganska bra. Hade förväntat mig bud från betydligt fler handlare och att de skulle ligga i intervallet 250-295 ungefär, men de 4-5 seriösa handlare som ändå lade bud bjöd 290" och uppåt vilket var det som kändes så splittrat ihop med att andra inte ens vill lägga ett bud. Samtidigt trycker ju Renault ut privatleasingbilar på kampanj som gör att många spekulanter hamnar där.

Så inte helt lätt tolka marknaden idag.

Sedan är nypriset på att köpa R5 galet höga tycker jag. Tror det avspeglas på marknaden.

Både genom dåliga andrahandspriser, men även att de flesta som skaffar R5 är troligen via mer prisvärda kampanjer på privatleasing. Troligen ett betydligt svalare intresse för de flesta att köpa en R5 kontant, oavsett om ny eller beg.

Så inte helt lätt tolka marknaden idag.

Inte så konstigt. Tycker som sagt att den är inte speciellt prisvärd att köpa. Trots att jag älskar designen på den, så måste de fixa problem ovan, och kraftigt justera priserna för köp att bli mer marknadsanpassade. Är själv inte så pigg på att privatleasa bilar generellt.

Planen var ursprungligen att R5:an skulle ersätta vår Seat Mii som smidig stadsbil/2:a-bil. Men utifrån hur allt landade nu så känns Seat Miin som en fantastiskt prisvärd småbil som gör i princip samma jobb med bravur för närmare 1/3-del av pengen så därför väljer vi att behålla den istället.

Förstår dig 100% gällande din Mii (var ett tag inne på syrran e-Up). Är så otroligt glad att jag skaffade vår lilla Mini Cooper SE under 2022 när bonusen fortfarande fanns. Fick den för 285 papp efter lite prutande och utbetald bonus.

Är en i dag en helt fantastiskt både praktisk (för att vara en liten stadsbil) och otroligt kul körglad liten bil!

Kan inte se att jag i dag skulle kunna få en helt splitter ny bil för under 300 papp som jag skulle gilla lika mycket.

Kommer troligen att behålla den ett antal år till, och är enormt billig att äga i både försäkring och lågt underhåll. Förutom att vara en väldigt välbyggd bil (testkörde den nya kinakonstruerade J01-ersättaren, och den kändes inte alls så välbyggd eller gokartaktigt körglad som F56), så är det svårt för oss att hitta en bättre småbil.

Känns som at små elbilar nästan peakade runt 2019-2022 i attraktivitet att köpa. Speciellt när bonusen var på plats. I dag är det nästan bara privatleasing som gäller för små elbilar (tyvärr).

Så ni gör säkert helt rätt som också behåller er Mii ett par år till.

[manneson]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Folk börjar väl preppa för maktskifte efter valet i höst.

Handlarna börjar bygga lager för det. Sägs ju att alla ska kunna få 50k bonus på bilar under 400k, om rödgröna vinner. Dvs en beggad Y blir sweetspot.
Sen Irankriget på det också.. efterfrågan lär alltså inte minska i närtid.

[Dexter86]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Sålde min i Tisdags till dom
Smidigt

[Freez]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Wow.
Min med dyrare lack och dragkrok borde alltså ge ännu mer.
Jag har räknat med 300 och hoppats på 325.

Jag fick 350 tkr från Carla nu.

Jag väntar med att kontakta fler innan jag fått min nya bil.

Med tanke på allt strul du har haft med din bil borde den vara värd max 200

[mikebike]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Wow.
Min med dyrare lack och dragkrok borde alltså ge ännu mer.
Jag har räknat med 300 och hoppats på 325.

Jag fick 350 tkr från Carla nu.

Jag väntar med att kontakta fler innan jag fått min nya bil.

Med tanke på allt strul du har haft med din bil borde den vara värd max 200

Snarare att Tesla borde betala 450 för den.

[Dexter86]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Wow.
Min med dyrare lack och dragkrok borde alltså ge ännu mer.
Jag har räknat med 300 och hoppats på 325.

Jag fick 350 tkr från Carla nu.

Jag väntar med att kontakta fler innan jag fått min nya bil.

Med tanke på allt strul du har haft med din bil borde den vara värd max 200

Snarare att Tesla borde betala 450 för den.

Vilken hade du och vad krånglade

[mikebike]

Wow.
Min med dyrare lack och dragkrok borde alltså ge ännu mer.
Jag har räknat med 300 och hoppats på 325.

Jag fick 350 tkr från Carla nu.

Jag väntar med att kontakta fler innan jag fått min nya bil.

Med tanke på allt strul du har haft med din bil borde den vara värd max 200

Snarare att Tesla borde betala 450 för den.

Vilken hade du och vad krånglade

Listan är lång, men helt avgörande är att Tesla förstörde farthållaren genom att koppla ur radarn.

[bmwixxdrive50]

Fick 350 tkr för min MY 2022, 5800 mil, Vit utan krok. Såld till Riddermark

Hade helt andra priser för 2-3 månader sedan som var långt under dessa nivår.

Folk börjar väl preppa för maktskifte efter valet i höst.

Handlarna börjar bygga lager för det. Sägs ju att alla ska kunna få 50k bonus på bilar under 400k, om rödgröna vinner. Dvs en beggad Y blir sweetspot.
Sen Irankriget på det också.. efterfrågan lär alltså inte minska i närtid.

Är det bidragsfest nu igen alltså där skumraskaktörer som Riddermarks ska sno åt sig skattepengar. Alltså fy fan...

[Earplugged]

Wow.
Min med dyrare lack och dragkrok borde alltså ge ännu mer.
Jag har räknat med 300 och hoppats på 325.

Jag fick 350 tkr från Carla nu.

Jag väntar med att kontakta fler innan jag fått min nya bil.

Med tanke på allt strul du har haft med din bil borde den vara värd max 200

Snarare att Tesla borde betala 450 för den.

Vilken hade du och vad krånglade

Mikebike har skrivit nära 11.000 inlägg varav minst 10.000 av dom handlat om hans radar, farthållaren, pling vid AP och torrtorkning, hur har du lyckats missa detta.?

[mikebike]

Jag fick 350 tkr från Carla nu.

Jag väntar med att kontakta fler innan jag fått min nya bil.

Med tanke på allt strul du har haft med din bil borde den vara värd max 200

Snarare att Tesla borde betala 450 för den.

Vilken hade du och vad krånglade

Mikebike har skrivit nära 11.000 inlägg varav minst 10.000 av dom handlat om hans radar, farthållaren, pling vid AP och torrtorkning, hur har du lyckats missa detta.?

Han är färsking, mindre än 1000 inlägg.

[Dexter86]

Precis, jag hänger ytterst sällan här

Fan det får mig att tveka på en ny Tesla när d varit så mkt problem för vissa , mardröm

[Earplugged]

Precis, jag hänger ytterst sällan här

Fan det får mig att tveka på en ny Tesla när d varit så mkt problem för vissa , mardröm

Har ingen egentlig statistik att luta mig emot men med tanke på hur många bilar Tesla säljer och hur få personer som skriver om problem så kan du nog vara lugn, du kommer i varenda märkesforum hitta folk med måndagsexemplar och med betydligt allvarligare fel än att torkarna gör några extra slag på torr ruta
Tesla har förhoppningsvis lärt sig en del sedan 2022.

[mikebike]

Precis, jag hänger ytterst sällan här

Fan det får mig att tveka på en ny Tesla när d varit så mkt problem för vissa , mardröm

Har ingen egentlig statistik att luta mig emot men med tanke på hur många bilar Tesla säljer och hur få personer som skriver om problem så kan du nog vara lugn, du kommer i varenda märkesforum hitta folk med måndagsexemplar och med betydligt allvarligare fel än att torkarna gör några extra slag på torr ruta
Tesla har förhoppningsvis lärt sig en del sedan 2022.

2022 hade bilarna fortfarande parkeringssensorer, flerfunktionsspak på vardera sidan av ratten, Spotify Premium, och i början även fungerande farthållare med radar.

Det måste vara därför Riddermark och Carla vill betala så bra för våra 22:or.

[T4s]

Hahahah äntligen!

[Earplugged]

Precis, jag hänger ytterst sällan här

Fan det får mig att tveka på en ny Tesla när d varit så mkt problem för vissa , mardröm

Har ingen egentlig statistik att luta mig emot men med tanke på hur många bilar Tesla säljer och hur få personer som skriver om problem så kan du nog vara lugn, du kommer i varenda märkesforum hitta folk med måndagsexemplar och med betydligt allvarligare fel än att torkarna gör några extra slag på torr ruta
Tesla har förhoppningsvis lärt sig en del sedan 2022.

2022 hade bilarna fortfarande parkeringssensorer, flerfunktionsspak på vardera sidan av ratten, Spotify Premium, och i början även fungerande farthållare med radar.

Det måste vara därför Riddermark och Carla vill betala så bra för våra 22:or.

Jag har en bil ifrån -05 med cd-spelare och inbyggd växlare, den skulle du gilla
Saknar dock den eldrivna antennen jag hade på förra bilen som åkte upp när man startade stereon, tråkigt att ekonomin styrt och att de sparat in på sådana funktioner.