Nej, det tror inte jag heller.
Intensionerna var tveklöst goda från Northvolt's ledning, såväl som från Kina-leverantören.
Men upphandlingen var inte bra nog, tex manualer på Kinesiska??? Återigen brist på kompetens.
Jag tror som du att kineserna och leverantörerna själv förlorade på detta. Var nog inte något som de medvetet ville bidra till deras egna misslyckanden. Deras och Northvolts misslyckande var något som alla förlorade på.
Detta stärks enligt denna artikel av konkursförvaltarens rapport:
Ja, finns mycket som tyder på bristande kompetens. Tyvärr blev de som tidigt lyfte självklara frågor ”finns kompetens och erfarenhet i bolaget” utsatta för värsta drevet och blev hånade tex med förklemade uttryck som ”klimatförnekare” mm.
Bara sorgligt.
Finns massa galna, sk gröna miljöprojekt.
CO2-infångning i Stockholm tex??
”Stockholm köper minusutsläpp som ännu inte finns”
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte
” Kina hyllas som ledande i den gröna energiomställningen trots att landet fortfarande satsar mest på kolkraft i världen.
Den stora majoriteten av planetens planerade kolkraftsprojekt finns i Kina. Av den totala kapaciteten kolkraft under uppförande står Kina för 82%.
Landet har 85 kolkraftsenheter planerade att öppna under 2026, rapporterar Financial Times. Och flera hundra projekt för ökad kolkraft är under uppbyggnad.”
Hade varit konstigt om något annat land i världen var etta på detta eller hur? Vet inte vad du vill säga med ditt inlägg? Har inte påstått att Kina är ett föredöme, bara att de inte liksom Sverige avfärdar allt utom kärnkraft. Kina har fattat att all energi behövs.
Vad väl exakt det du gjorde.. "Kina kör stenhårt på ”förnybart” medan Sverige bara ska ha kärnkraft enligt regeringen och Ebba i spetsen."
Tack vare kärnkraft har Sverige varit fossilfritt i årtionden.
Sverige har en väldigt stor installerad effekt av vindkraft (störst av kraftslagen) men produktionen hänger inte med då kraftslaget är väderberoende som alla känner till. https://www.energiforetagen.se/pressrum ... ad-effekt/
Sverige har till 99% fossilfri el. Men att Sverige är fossilfritt stämmer ju tyvärr inte. En av de största utsläpparna är just vägtrafiken och den föråldrade fossila bilflottan, där Sverige nu fått se sig omsprunget både av Norge, Danmark och Finland på grund av en galen Petropopulistisk ”priset vid pump”politik i Sverige.
Så tillbaka till trådrubriken: ja, för mig är elbilar en valfråga 2026. Jag kommer inte rösta på samma parti detta val utan på ett parti utan Petropopulism som höjer bensinpriset rejält så vi kan få en fossilfri bilflotta i Sverige så fort det bara går.
I Sverige är det bara ett parti som vill höja priset vid pump, Miljöpartiet.
Dvs va 95% av partierna är emot att höja priset med all rätt så nä elbilen är ingen valfråga snarare tvärtom om man inte definierar sig som miljöpartist.
Man behöver inte definiera sig som något alls för att förstå att låsa fast Sverige i ett fossilt beroende i dessa tider när Sverige har noll egna oljekällor är vansinne.
Och som sagt - bara för att många är för billigt bensinpris är det inte rätt. Det är Petropopulism. Man köper röster mot billig bensin.
89% av världens befolkning tycker vi ska göra mer för klimatet. Men nu står inte bara klimatet på spel - nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.
Att då låsa fast Sverige i ytterligare fossilt beroende när våra grannländer Norge och Danmark i princip bara säljer nya elbilar är helt galet.
Därför blir elbilar en valfråga. Åtminstone för mig som är för landets säkerhet och tror på forskning och fakta.
Hade varit konstigt om något annat land i världen var etta på detta eller hur? Vet inte vad du vill säga med ditt inlägg? Har inte påstått att Kina är ett föredöme, bara att de inte liksom Sverige avfärdar allt utom kärnkraft. Kina har fattat att all energi behövs.
Vad väl exakt det du gjorde.. "Kina kör stenhårt på ”förnybart” medan Sverige bara ska ha kärnkraft enligt regeringen och Ebba i spetsen."
Tack vare kärnkraft har Sverige varit fossilfritt i årtionden.
Sverige har en väldigt stor installerad effekt av vindkraft (störst av kraftslagen) men produktionen hänger inte med då kraftslaget är väderberoende som alla känner till. https://www.energiforetagen.se/pressrum ... ad-effekt/
Sverige har till 99% fossilfri el. Men att Sverige är fossilfritt stämmer ju tyvärr inte. En av de största utsläpparna är just vägtrafiken och den föråldrade fossila bilflottan, där Sverige nu fått se sig omsprunget både av Norge, Danmark och Finland på grund av en galen Petropopulistisk ”priset vid pump”politik i Sverige.
Så tillbaka till trådrubriken: ja, för mig är elbilar en valfråga 2026. Jag kommer inte rösta på samma parti detta val utan på ett parti utan Petropopulism som höjer bensinpriset rejält så vi kan få en fossilfri bilflotta i Sverige så fort det bara går.
I Sverige är det bara ett parti som vill höja priset vid pump, Miljöpartiet.
Dvs va 95% av partierna är emot att höja priset med all rätt så nä elbilen är ingen valfråga snarare tvärtom om man inte definierar sig som miljöpartist.
Man behöver inte definiera sig som något alls för att förstå att låsa fast Sverige i ett fossilt beroende i dessa tider när Sverige har noll egna oljekällor är vansinne.
Och som sagt - bara för att många är för billigt bensinpris är det inte rätt. Det är Petropopulism. Man köper röster mot billig bensin.
89% av världens befolkning tycker vi ska göra mer för klimatet. Men nu står inte bara klimatet på spel - nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.
Att då låsa fast Sverige i ytterligare fossilt beroende när våra grannländer Norge och Danmark i princip bara säljer nya elbilar är helt galet.
Därför blir elbilar en valfråga. Åtminstone för mig som är för landets säkerhet och tror på forskning och fakta.
” nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.” På vilket sätt bidrar elbilar till vår beredskap? Har svårt att tro att elbilen kommer göra succé inom försvaret
Du överdriver problemet vilket forskning och fakta visar. Sverige står för 1 promille av världens utsläpp varav 20% procent av promillen kommer från våra bilar. Dessutom är över 40% av bilarna som sålts hittills i år en elbil. Förändringen av fordonsflottan sker i snabb takt även i Sverige.
Vad väl exakt det du gjorde.. "Kina kör stenhårt på ”förnybart” medan Sverige bara ska ha kärnkraft enligt regeringen och Ebba i spetsen."
Tack vare kärnkraft har Sverige varit fossilfritt i årtionden.
Sverige har en väldigt stor installerad effekt av vindkraft (störst av kraftslagen) men produktionen hänger inte med då kraftslaget är väderberoende som alla känner till. https://www.energiforetagen.se/pressrum ... ad-effekt/
Sverige har till 99% fossilfri el. Men att Sverige är fossilfritt stämmer ju tyvärr inte. En av de största utsläpparna är just vägtrafiken och den föråldrade fossila bilflottan, där Sverige nu fått se sig omsprunget både av Norge, Danmark och Finland på grund av en galen Petropopulistisk ”priset vid pump”politik i Sverige.
Så tillbaka till trådrubriken: ja, för mig är elbilar en valfråga 2026. Jag kommer inte rösta på samma parti detta val utan på ett parti utan Petropopulism som höjer bensinpriset rejält så vi kan få en fossilfri bilflotta i Sverige så fort det bara går.
I Sverige är det bara ett parti som vill höja priset vid pump, Miljöpartiet.
Dvs va 95% av partierna är emot att höja priset med all rätt så nä elbilen är ingen valfråga snarare tvärtom om man inte definierar sig som miljöpartist.
Man behöver inte definiera sig som något alls för att förstå att låsa fast Sverige i ett fossilt beroende i dessa tider när Sverige har noll egna oljekällor är vansinne.
Och som sagt - bara för att många är för billigt bensinpris är det inte rätt. Det är Petropopulism. Man köper röster mot billig bensin.
89% av världens befolkning tycker vi ska göra mer för klimatet. Men nu står inte bara klimatet på spel - nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.
Att då låsa fast Sverige i ytterligare fossilt beroende när våra grannländer Norge och Danmark i princip bara säljer nya elbilar är helt galet.
Därför blir elbilar en valfråga. Åtminstone för mig som är för landets säkerhet och tror på forskning och fakta.
” nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.” På vilket sätt bidrar elbilar till vår beredskap? Har svårt att tro att elbilen kommer göra succé inom försvaret
Du överdriver problemet vilket forskning och fakta visar. Sverige står för 1 promille av världens utsläpp varav 20% procent av promillen kommer från våra bilar. Dessutom är över 40% av bilarna som sålts hittills i år en elbil. Förändringen av fordonsflottan sker i snabb takt även i Sverige.
Vilken forskning hänvisar du till?
Det är ett faktum att Tidöregeringen av rent populistiska skäl i princip satte stopp för elektrifieringen av fordon i Sverige, liksom även utbyggnaden av vindkraft.
Problemet nu är att vi tappat fyra år av det klimatarbete vi åtagit oss i internationella överenskommelser såsom Parisavtalet. Visst struntar SD i det, men resten av samhället inkl regeringen är förpliktade av det.
Istället har man fått många medborgare att fortsatt vara beroende av olja och diktaturers nycker, vilket visat sig nu under våren när oljepriset stigit till rekordnivåer. Och lär ligga kvar där. Istället för att det funnit många fler 3-4 år begagnade elbilar på marknaden att välja på för de som är beroende av bil.
Bra jobbat, Tidölaget…
Att Sveriges utsläpp är små i jämförelse med Kina är helt irrelevant i sammanhanget.
Sverige är fortfarande ledande inom klimatområdet
Att straffa människor på landsbygden och fördyra alla transporter genom höga bränslepriser gynnar inte klimatet.
Det finns många andra områden man borde satsa på som ger betydligt bättre effekt för klimatet.
Sverige,Europa och resten av världen kommer vara fortsatt oljeberoende under de närmaste 20-30 åren minst.
Att ha ett betydligt högre bränslepris i Sverige minskar konkurrenskraften och gör landet fattigare
"Hydrogen the most dumb thing I could possibly imagine for energy storage." Elon Musk
Sverige har till 99% fossilfri el. Men att Sverige är fossilfritt stämmer ju tyvärr inte. En av de största utsläpparna är just vägtrafiken och den föråldrade fossila bilflottan, där Sverige nu fått se sig omsprunget både av Norge, Danmark och Finland på grund av en galen Petropopulistisk ”priset vid pump”politik i Sverige.
Så tillbaka till trådrubriken: ja, för mig är elbilar en valfråga 2026. Jag kommer inte rösta på samma parti detta val utan på ett parti utan Petropopulism som höjer bensinpriset rejält så vi kan få en fossilfri bilflotta i Sverige så fort det bara går.
I Sverige är det bara ett parti som vill höja priset vid pump, Miljöpartiet.
Dvs va 95% av partierna är emot att höja priset med all rätt så nä elbilen är ingen valfråga snarare tvärtom om man inte definierar sig som miljöpartist.
Man behöver inte definiera sig som något alls för att förstå att låsa fast Sverige i ett fossilt beroende i dessa tider när Sverige har noll egna oljekällor är vansinne.
Och som sagt - bara för att många är för billigt bensinpris är det inte rätt. Det är Petropopulism. Man köper röster mot billig bensin.
89% av världens befolkning tycker vi ska göra mer för klimatet. Men nu står inte bara klimatet på spel - nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.
Att då låsa fast Sverige i ytterligare fossilt beroende när våra grannländer Norge och Danmark i princip bara säljer nya elbilar är helt galet.
Därför blir elbilar en valfråga. Åtminstone för mig som är för landets säkerhet och tror på forskning och fakta.
” nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.” På vilket sätt bidrar elbilar till vår beredskap? Har svårt att tro att elbilen kommer göra succé inom försvaret
Du överdriver problemet vilket forskning och fakta visar. Sverige står för 1 promille av världens utsläpp varav 20% procent av promillen kommer från våra bilar. Dessutom är över 40% av bilarna som sålts hittills i år en elbil. Förändringen av fordonsflottan sker i snabb takt även i Sverige.
Vilken forskning hänvisar du till?
Det är ett faktum att Tidöregeringen av rent populistiska skäl i princip satte stopp för elektrifieringen av fordon i Sverige, liksom även utbyggnaden av vindkraft.
Problemet nu är att vi tappat fyra år av det klimatarbete vi åtagit oss i internationella överenskommelser såsom Parisavtalet. Visst struntar SD i det, men resten av samhället inkl regeringen är förpliktade av det.
Istället har man fått många medborgare att fortsatt vara beroende av olja och diktaturers nycker, vilket visat sig nu under våren när oljepriset stigit till rekordnivåer. Och lär ligga kvar där. Istället för att det funnit många fler 3-4 år begagnade elbilar på marknaden att välja på för de som är beroende av bil.
Bra jobbat, Tidölaget…
Att Sveriges utsläpp är små i jämförelse med Kina är helt irrelevant i sammanhanget.
Det finns mängder med fakta och forskning för den som vill läsa och förstå.
Sverige är fortfarande ledande inom klimatområdet
Att straffa människor på landsbygden och fördyra alla transporter genom höga bränslepriser gynnar inte klimatet.
Det finns många andra områden man borde satsa på som ger betydligt bättre effekt för klimatet.
Sverige,Europa och resten av världen kommer vara fortsatt oljeberoende under de närmaste 20-30 åren minst.
Att ha ett betydligt högre bränslepris i Sverige minskar konkurrenskraften och gör landet fattigare
För mig som cyklar till jobbet genom Stockholm innerstad och bor vid en genomfartsgata är elbilar främst en fråga om miljö.
Sverige är fortfarande ledande inom klimatområdet
Att straffa människor på landsbygden och fördyra alla transporter genom höga bränslepriser gynnar inte klimatet.
Det finns många andra områden man borde satsa på som ger betydligt bättre effekt för klimatet.
Sverige,Europa och resten av världen kommer vara fortsatt oljeberoende under de närmaste 20-30 åren minst.
Att ha ett betydligt högre bränslepris i Sverige minskar konkurrenskraften och gör landet fattigare
Sverige har väst-Europas _lägsta_ bränslepris. Vi har bensin-turism från Norge och Danmark, vilket leder till att vi får betala för deras utsläpp.
Vad det gäller landsbygden så finns det numera en utmärkt elbilspremie som gäller just landsbygd och de mindre bemedlade. Min mamma som är garantipensionär leasade precis en helt ny elbil med stödet. Och kan hon det kan de allra flesta de.
I Danmark köper 96% av alla privatpersoner elbil när de köper nytt. I Norge vet vi hur varit länge. Sverige har halkat efter. På grund av en galen Petropopulistisk bensinpolitik. Så återigen: ja, elbilen är en valfråga. Och det handlar inte längre bara om klimat utan om att vi ska köra på svensk el för vår nationella säkerhet istället för att köpa fossilt skit som stöttar petrodiktaturer.
Alla dina argument faller. Du verkar bara vilja fortsätta elda fossilt. Eller köpa petropopulistiska röster i valet. Igen. Jag tror det kommer misslyckas denna gång.
Sverige har till 99% fossilfri el. Men att Sverige är fossilfritt stämmer ju tyvärr inte. En av de största utsläpparna är just vägtrafiken och den föråldrade fossila bilflottan, där Sverige nu fått se sig omsprunget både av Norge, Danmark och Finland på grund av en galen Petropopulistisk ”priset vid pump”politik i Sverige.
Så tillbaka till trådrubriken: ja, för mig är elbilar en valfråga 2026. Jag kommer inte rösta på samma parti detta val utan på ett parti utan Petropopulism som höjer bensinpriset rejält så vi kan få en fossilfri bilflotta i Sverige så fort det bara går.
I Sverige är det bara ett parti som vill höja priset vid pump, Miljöpartiet.
Dvs va 95% av partierna är emot att höja priset med all rätt så nä elbilen är ingen valfråga snarare tvärtom om man inte definierar sig som miljöpartist.
Man behöver inte definiera sig som något alls för att förstå att låsa fast Sverige i ett fossilt beroende i dessa tider när Sverige har noll egna oljekällor är vansinne.
Och som sagt - bara för att många är för billigt bensinpris är det inte rätt. Det är Petropopulism. Man köper röster mot billig bensin.
89% av världens befolkning tycker vi ska göra mer för klimatet. Men nu står inte bara klimatet på spel - nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.
Att då låsa fast Sverige i ytterligare fossilt beroende när våra grannländer Norge och Danmark i princip bara säljer nya elbilar är helt galet.
Därför blir elbilar en valfråga. Åtminstone för mig som är för landets säkerhet och tror på forskning och fakta.
” nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.” På vilket sätt bidrar elbilar till vår beredskap? Har svårt att tro att elbilen kommer göra succé inom försvaret
Du överdriver problemet vilket forskning och fakta visar. Sverige står för 1 promille av världens utsläpp varav 20% procent av promillen kommer från våra bilar. Dessutom är över 40% av bilarna som sålts hittills i år en elbil. Förändringen av fordonsflottan sker i snabb takt även i Sverige.
Vilken forskning hänvisar du till?
Det är ett faktum att Tidöregeringen av rent populistiska skäl i princip satte stopp för elektrifieringen av fordon i Sverige, liksom även utbyggnaden av vindkraft.
Problemet nu är att vi tappat fyra år av det klimatarbete vi åtagit oss i internationella överenskommelser såsom Parisavtalet. Visst struntar SD i det, men resten av samhället inkl regeringen är förpliktade av det.
Istället har man fått många medborgare att fortsatt vara beroende av olja och diktaturers nycker, vilket visat sig nu under våren när oljepriset stigit till rekordnivåer. Och lär ligga kvar där. Istället för att det funnit många fler 3-4 år begagnade elbilar på marknaden att välja på för de som är beroende av bil.
Bra jobbat, Tidölaget…
Att Sveriges utsläpp är små i jämförelse med Kina är helt irrelevant i sammanhanget.
Satte stopp? Hur menar du nu? Majoriteten av förspråkarna för ”bränsleupproret” och liknande verkar ju vara väldigt långt från att köpa nya bilar. Det brukar ju t.o.m. raljeras lite över att man åker runt i skrotfärdiga bilar som håller rullande med eget skruvande. Samma människor påstår sig inte sällan inte ha råd att åka till jobbet om dieseln kostar 25kr. Det är ingen köpstark grupp vi pratar om.
Problemet när man kör begagnad bil är att man själv har liten påverkan över utbudet då man är beroende av vilken bil någon annan köpte 5-6år tidigare.
Den typen av bilar dom kör idag säljs ju nästan inte alls idag.
En mycket stor majoritet av dieselbilarna som säljs idag är typiska hantverkarbilar.
Elektrifieringen går inte att stoppa.
Sverige är fortfarande ledande inom klimatområdet
Att straffa människor på landsbygden och fördyra alla transporter genom höga bränslepriser gynnar inte klimatet.
Det finns många andra områden man borde satsa på som ger betydligt bättre effekt för klimatet.
Sverige,Europa och resten av världen kommer vara fortsatt oljeberoende under de närmaste 20-30 åren minst.
Att ha ett betydligt högre bränslepris i Sverige minskar konkurrenskraften och gör landet fattigare
Sverige har väst-Europas _lägsta_ bränslepris. Vi har bensin-turism från Norge och Danmark, vilket leder till att vi får betala för deras utsläpp.
Vad det gäller landsbygden så finns det numera en utmärkt elbilspremie som gäller just landsbygd och de mindre bemedlade. Min mamma som är garantipensionär leasade precis en helt ny elbil med stödet. Och kan hon det kan de allra flesta de.
I Danmark köper 96% av alla privatpersoner elbil när de köper nytt. I Norge vet vi hur varit länge. Sverige har halkat efter. På grund av en galen Petropopulistisk bensinpolitik. Så återigen: ja, elbilen är en valfråga. Och det handlar inte längre bara om klimat utan om att vi ska köra på svensk el för vår nationella säkerhet istället för att köpa fossilt skit som stöttar petrodiktaturer.
Alla dina argument faller. Du verkar bara vilja fortsätta elda fossilt. Eller köpa petropopulistiska röster i valet. Igen. Jag tror det kommer misslyckas denna gång.
Hur ser fördelningen ut i sverige bland privatpersoner?
I Sverige är det bara ett parti som vill höja priset vid pump, Miljöpartiet.
Dvs va 95% av partierna är emot att höja priset med all rätt så nä elbilen är ingen valfråga snarare tvärtom om man inte definierar sig som miljöpartist.
Man behöver inte definiera sig som något alls för att förstå att låsa fast Sverige i ett fossilt beroende i dessa tider när Sverige har noll egna oljekällor är vansinne.
Och som sagt - bara för att många är för billigt bensinpris är det inte rätt. Det är Petropopulism. Man köper röster mot billig bensin.
89% av världens befolkning tycker vi ska göra mer för klimatet. Men nu står inte bara klimatet på spel - nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.
Att då låsa fast Sverige i ytterligare fossilt beroende när våra grannländer Norge och Danmark i princip bara säljer nya elbilar är helt galet.
Därför blir elbilar en valfråga. Åtminstone för mig som är för landets säkerhet och tror på forskning och fakta.
” nu står Sveriges beredskap och nationella säkerhet på spel.” På vilket sätt bidrar elbilar till vår beredskap? Har svårt att tro att elbilen kommer göra succé inom försvaret
Du överdriver problemet vilket forskning och fakta visar. Sverige står för 1 promille av världens utsläpp varav 20% procent av promillen kommer från våra bilar. Dessutom är över 40% av bilarna som sålts hittills i år en elbil. Förändringen av fordonsflottan sker i snabb takt även i Sverige.
Vilken forskning hänvisar du till?
Det är ett faktum att Tidöregeringen av rent populistiska skäl i princip satte stopp för elektrifieringen av fordon i Sverige, liksom även utbyggnaden av vindkraft.
Problemet nu är att vi tappat fyra år av det klimatarbete vi åtagit oss i internationella överenskommelser såsom Parisavtalet. Visst struntar SD i det, men resten av samhället inkl regeringen är förpliktade av det.
Istället har man fått många medborgare att fortsatt vara beroende av olja och diktaturers nycker, vilket visat sig nu under våren när oljepriset stigit till rekordnivåer. Och lär ligga kvar där. Istället för att det funnit många fler 3-4 år begagnade elbilar på marknaden att välja på för de som är beroende av bil.
Bra jobbat, Tidölaget…
Att Sveriges utsläpp är små i jämförelse med Kina är helt irrelevant i sammanhanget.
Satte stopp? Hur menar du nu? Majoriteten av förspråkarna för ”bränsleupproret” och liknande verkar ju vara väldigt långt från att köpa nya bilar. Det brukar ju t.o.m. raljeras lite över att man åker runt i skrotfärdiga bilar som håller rullande med eget skruvande. Samma människor påstår sig inte sällan inte ha råd att åka till jobbet om dieseln kostar 25kr. Det är ingen köpstark grupp vi pratar om.
Problemet när man kör begagnad bil är att man själv har liten påverkan över utbudet då man är beroende av vilken bil någon annan köpte 5-6år tidigare.
Den typen av bilar dom kör idag säljs ju nästan inte alls idag.
En mycket stor majoritet av dieselbilarna som säljs idag är typiska hantverkarbilar.
Elektrifieringen går inte att stoppa.
Ja, för att elektrifiera behöver nybilsförsäljningen gå över till elbilar, och totala antalet bilar som säljs varje år kommer inte att drastiskt förändras. Bränslepriserna påverkar de som sitter fast med bränslebilar så att sänka dem har ingen större effekt för elektrifieringen.
Det som behövs är att göra inköp av elbil mer attraktivt jämfört med bränslebil, som inköpspris och laddmöjligheter. En elbil är billigare i drift oavsett om bensinpriset är 15:- eller 30:- per liter.
Det är inget självändamål att höja bensinpriset.det är bara att straffa de som inte har något alternativ.
Det handlar om att få bra beg priser på bilar som går att använda till vardags. Det bör komma men inte där än. Jag pratar om priser runt 100 kkr för bil som tar sig 30 mil och som håller i minst 10 år. Så stora värdeminskningar behövs. All cred till det nya stödet, men behöver slå bredare. Höjda inkomstgräns och utökat regional områden.
Kommer det bli valfråga? Jag ser inte det. Inte ens mp har jag sett gått ut med populistisk flört till bilister.
Inte ens betalda troll från petroleum industri som klagar på gröna näring och omställning har engagerat sig.
mot billig bensin. 
mot billig bensin. 
