BMW iX3 Neue klasse

[Rennwagen]

Folk värderar features olika.
Du kanske inte bryr dig om el-frunk men för någon annan är det extremt viktigt då de använder den konstant.

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

[manneson]

Folk värderar features olika.
Du kanske inte bryr dig om el-frunk men för någon annan är det extremt viktigt då de använder den konstant.

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

Höhöh. Tänk lite längre.
Finns många skäl man kan vilja använda frunken frekvent.
Tex beroende på parkeringssituation. Kanske det är svårt att komma åt bakluckan.
Kanske man har en kylbox där.
Kanske man vill förvara laddsladden där så man slipper gräva efter den när bagaget är fullt.
Osv osv.

[Rennwagen]

Folk värderar features olika.
Du kanske inte bryr dig om el-frunk men för någon annan är det extremt viktigt då de använder den konstant.

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

Höhöh. Tänk lite längre.
Finns många skäl man kan vilja använda frunken frekvent.
Tex beroende på parkeringssituation. Kanske det är svårt att komma åt bakluckan.
Kanske man har en kylbox där.
Kanske man vill förvara laddsladden där så man slipper gräva efter den när bagaget är fullt.
Osv osv.

Racinghandskarna

[macky]

Folk värderar features olika.
Du kanske inte bryr dig om el-frunk men för någon annan är det extremt viktigt då de använder den konstant.

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

Höhöh. Tänk lite längre.
Finns många skäl man kan vilja använda frunken frekvent.
Tex beroende på parkeringssituation. Kanske det är svårt att komma åt bakluckan.
Kanske man har en kylbox där.
Kanske man vill förvara laddsladden där så man slipper gräva efter den när bagaget är fullt.
Osv osv.

Frunk är nästan dealbreaker för mig för förstabilen, mest för just nämnda situation att man vid långresa med destinationsladdning inte vill behöva lasta ut bagaget för att gräva fram kabeln. Men att den ska vara elstyrd, sensor eller ha knapp på fjärren är mest nice to have. Personligen öppnar jag den såpass sällan.

[manneson]

Folk värderar features olika.
Du kanske inte bryr dig om el-frunk men för någon annan är det extremt viktigt då de använder den konstant.

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

Höhöh. Tänk lite längre.
Finns många skäl man kan vilja använda frunken frekvent.
Tex beroende på parkeringssituation. Kanske det är svårt att komma åt bakluckan.
Kanske man har en kylbox där.
Kanske man vill förvara laddsladden där så man slipper gräva efter den när bagaget är fullt.
Osv osv.

Racinghandskarna

Ja sportbilsentusiasten kanske kör sin EQS med racinghandskar. Who knows.

[manneson]

Folk värderar features olika.
Du kanske inte bryr dig om el-frunk men för någon annan är det extremt viktigt då de använder den konstant.

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

Höhöh. Tänk lite längre.
Finns många skäl man kan vilja använda frunken frekvent.
Tex beroende på parkeringssituation. Kanske det är svårt att komma åt bakluckan.
Kanske man har en kylbox där.
Kanske man vill förvara laddsladden där så man slipper gräva efter den när bagaget är fullt.
Osv osv.

Frunk är nästan dealbreaker för mig för förstabilen, mest för just nämnda situation att man vid långresa med destinationsladdning inte vill behöva lasta ut bagaget för att gräva fram kabeln. Men att den ska vara elstyrd, sensor eller ha knapp på fjärren är mest nice to have. Personligen öppnar jag den såpass sällan.

Jag tänker att om den har just dessa funktioner så skulle nog fler använda den oftare.
Elektriska Ford F150 och Chevrolet Silverado har det AFAIK. Dessutom väldigt stort utrymme samt eluttag och belysning. Mycket praktiskt.

[Sportbilsentusiasten]

Folk värderar features olika.
Du kanske inte bryr dig om el-frunk men för någon annan är det extremt viktigt då de använder den konstant.

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

Ouch, den satt rakt i solarplexus

Jag gillar att köra, och då får det vara stenhårt, bulligt och trångt. Som den ombyggda banpreppade Miatan.
Men jag öppnar&stänger bakluckan till jobbet, dvs 4 manövrar.
På vägen hem gymmet, två manövrar till. Och ofta passeras affären.

Har stor familj så det ska skjutsas...och de man plockar upp ska fundera ut hur bakluckan öppnas/stängs = kanon att göra det inifrån.
Så tiotalet manövrar per dag.

[Sportbilsentusiasten]

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

Höhöh. Tänk lite längre.
Finns många skäl man kan vilja använda frunken frekvent.
Tex beroende på parkeringssituation. Kanske det är svårt att komma åt bakluckan.
Kanske man har en kylbox där.
Kanske man vill förvara laddsladden där så man slipper gräva efter den när bagaget är fullt.
Osv osv.

Racinghandskarna

Ja sportbilsentusiasten kanske kör sin EQS med racinghandskar. Who knows.

Glöm inte den schackrutiga racinghjälmen!

Exakt en sådan hade farsgubben i sin Rover-68, liggandes i hatthyllan. Den var racing green med valnöt och beige skinn
https://digitaltmuseum.se/021026360653/bilhjalm

[Rennwagen]

Folk värderar features olika.
Du kanske inte bryr dig om el-frunk men för någon annan är det extremt viktigt då de använder den konstant.

Hoppar in i diskussionen och tillägger att elstyrd baklucka upp/ned som fjärrstyrs med knapp i bil, på fjärr och med fotspark är en dealbraker.
Använder dessa många ggr per dag!

En Frunk utan dessa blir inte användbar för mig

Tack för infon Kan förstå att det är en dealbreaker för en budbilsentusiast. Men för en sportbilsentusiast??

Ouch, den satt rakt i solarplexus

Jag gillar att köra, och då får det vara stenhårt, bulligt och trångt. Som den ombyggda banpreppade Miatan.
Men jag öppnar&stänger bakluckan till jobbet, dvs 4 manövrar.
På vägen hem gymmet, två manövrar till. Och ofta passeras affären.

Har stor familj så det ska skjutsas...och de man plockar upp ska fundera ut hur bakluckan öppnas/stängs = kanon att göra det inifrån.
Så tiotalet manövrar per dag.

Förstår dig! Men kunde inte låta bli att klippa till på den upplagda bollen

Kul med banpreppad Miata!

[ObscureEconomist]

Nog hade det varit trevligt med lite bättre öppning på frunken men det är så sällan man behöver ladda så att öppna frunken två gånger i veckan för att ta ut laddkabeln en gång och stoppa ner den nästa gång är helt okej för mig.

[BaronHellJug]

två gånger i veckan, det var inte dåligt. Jag har fast sladd både på jobbet och hemma så trots att jag haft min iX3 sen slutet av mars har jag fortfarande inte öppnat plastförpackningen som bilens laddkabel ligger i, kanske förblir den oanvänd till den dag jag säljer bilen

Sen kan jag ju tycka att nyttan med enkelt öppningsbar frunk ökar med frunkens storlek / användbarhet generellt. och där är många andra tillverkare bättre än BMW (avseende iX3 åtmistone). Dvs. iX3s frunk är så liten att det inte gör mig så mycket att man måste manuellt öppna från förarplatsen, jag använder den helt enkelt inte så mycket. på de 3,5 månader jag haft bilen har jag bara öppnat för att i) lägga in oanvända laddkabeln och lite spolarvätska ii) fylla på spolarvätska.

[mikebike]

två gånger i veckan, det var inte dåligt. Jag har fast sladd både på jobbet och hemma så trots att jag haft min iX3 sen slutet av mars har jag fortfarande inte öppnat plastförpackningen som bilens laddkabel ligger i, kanske förblir den oanvänd till den dag jag säljer bilen

Sen kan jag ju tycka att nyttan med enkelt öppningsbar frunk ökar med frunkens storlek / användbarhet generellt. och där är många andra tillverkare bättre än BMW (avseende iX3 åtmistone). Dvs. iX3s frunk är så liten att det inte gör mig så mycket att man måste manuellt öppna från förarplatsen, jag använder den helt enkelt inte så mycket. på de 3,5 månader jag haft bilen har jag bara öppnat för att i) lägga in oanvända laddkabeln och lite spolarvätska ii) fylla på spolarvätska.

En gång på semestern laddade jag 8 gånger på en vecka eftersom det saknades laddmöjlighet på boendet. Nu har vi eget fritidshus med Tesla WC, men hemma måste jag använda laddkabel minst en gång i veckan.

[Jossi]

Vad kör ni i för "Mode"?
Har haft Sport sen dag 1, ska åka långt idag så har laddat fullt. I Sport visas 635km, slog på Efficient och då ändras det till 795.

Nu är det ju, isch, glädjesiffror oavsett, men om jag ändå ska bränna en lång sträcka på motorväg så lär jag ju inte märka någon skillnad i körupplevelse på Sport kontra Efficient, eller?

Enda som ändras är att AC satts på ECO, något annat?

Noterade också att man kan välja att dom olika mode:sen alltid visar ens personliga PV-dashboard istället för dom mode-specifika, mycket skönt.

[Sportbilsentusiasten]

Vad kör ni i för "Mode"?
Har haft Sport sen dag 1, ska åka långt idag så har laddat fullt. I Sport visas 635km, slog på Efficient och då ändras det till 795.

På långfärd med jämn fart torde skillnaden vara liten.

[Rennwagen]

Vad kör ni i för "Mode"?
Har haft Sport sen dag 1, ska åka långt idag så har laddat fullt. I Sport visas 635km, slog på Efficient och då ändras det till 795.

Nu är det ju, isch, glädjesiffror oavsett, men om jag ändå ska bränna en lång sträcka på motorväg så lär jag ju inte märka någon skillnad i körupplevelse på Sport kontra Efficient, eller?

Enda som ändras är att AC satts på ECO, något annat?

Noterade också att man kan välja att dom olika mode:sen alltid visar ens personliga PV-dashboard istället för dom mode-specifika, mycket skönt.

Vad bra, var hittade du "att dom olika mode:sen alltid visar ens personliga PV-dashboard istället för dom mode-specifika"?

Och Sport måste man tyvärr aktivera varje gång man startar bilen, eller hur?

[Nect]

Vad kör ni i för "Mode"?
Har haft Sport sen dag 1, ska åka långt idag så har laddat fullt. I Sport visas 635km, slog på Efficient och då ändras det till 795.

Nu är det ju, isch, glädjesiffror oavsett, men om jag ändå ska bränna en lång sträcka på motorväg så lär jag ju inte märka någon skillnad i körupplevelse på Sport kontra Efficient, eller?

Enda som ändras är att AC satts på ECO, något annat?

Noterade också att man kan välja att dom olika mode:sen alltid visar ens personliga PV-dashboard istället för dom mode-specifika, mycket skönt.

Kör enbart med comfort läget

[Jossi]

Vad kör ni i för "Mode"?
Har haft Sport sen dag 1, ska åka långt idag så har laddat fullt. I Sport visas 635km, slog på Efficient och då ändras det till 795.

Nu är det ju, isch, glädjesiffror oavsett, men om jag ändå ska bränna en lång sträcka på motorväg så lär jag ju inte märka någon skillnad i körupplevelse på Sport kontra Efficient, eller?

Enda som ändras är att AC satts på ECO, något annat?

Noterade också att man kan välja att dom olika mode:sen alltid visar ens personliga PV-dashboard istället för dom mode-specifika, mycket skönt.

Vad bra, var hittade du "att dom olika mode:sen alltid visar ens personliga PV-dashboard istället för dom mode-specifika"?

Och Sport måste man tyvärr aktivera varje gång man startar bilen, eller hur?

Yes, men Sport aktiveras automatiskt för mig med hjälp av en såndär rutin du vet. Så behöver bara säga "Yes" eller trycka OK när jag startar bilen.

Om du går in på Modes så kan du på varje mode välja vilken "skärm" som ska visas. Är typ en checkbox där det står något om att displaybyte ska ske eller dylikt, tryck där så kan du välja

[Rennwagen]

Vad kör ni i för "Mode"?
Har haft Sport sen dag 1, ska åka långt idag så har laddat fullt. I Sport visas 635km, slog på Efficient och då ändras det till 795.

Nu är det ju, isch, glädjesiffror oavsett, men om jag ändå ska bränna en lång sträcka på motorväg så lär jag ju inte märka någon skillnad i körupplevelse på Sport kontra Efficient, eller?

Enda som ändras är att AC satts på ECO, något annat?

Noterade också att man kan välja att dom olika mode:sen alltid visar ens personliga PV-dashboard istället för dom mode-specifika, mycket skönt.

Vad bra, var hittade du "att dom olika mode:sen alltid visar ens personliga PV-dashboard istället för dom mode-specifika"?

Och Sport måste man tyvärr aktivera varje gång man startar bilen, eller hur?

Yes, men Sport aktiveras automatiskt för mig med hjälp av en såndär rutin du vet. Så behöver bara säga "Yes" eller trycka OK när jag startar bilen.

Om du går in på Modes så kan du på varje mode välja vilken "skärm" som ska visas. Är typ en checkbox där det står något om att displaybyte ska ske eller dylikt, tryck där så kan du välja

Toppen, tusen TACK!

[macky]

Ngn som sett en eukalyptusgrön bil hos handlare? Tittar på bilder och gillar den, särskilt i skugga då den är mer grön. Men skulle nog vilja se den live innan jag vågar släppa svart .

[benke_berguv]

Jag lånade ut färgprovsbiten de hade hos handlaren och sprang runt med den i sol och skugga för att få en bild över hur färgen beter sig.
Slutade bra, bytte bort ocean wave blue som i mina ögon var en otrolig besvikelse när man väl fick se dem på gatorna.

//Benke

[macky]

Jag lånade ut färgprovsbiten de hade hos handlaren och sprang runt med den i sol och skugga för att få en bild över hur färgen beter sig.
Slutade bra, bytte bort ocean wave blue som i mina ögon var en otrolig besvikelse när man väl fick se dem på gatorna.

//Benke

Bra tips att låna. Svårt i bilhallen att se. Men har nog lite tid på mig än och det lär väl dyka upp bilar på vägarna vad det lider.

[benke_berguv]

Jo, i hallen var det helt omöjligt att se. Jag hade tur att det drog en spacesilver ix3 parkerad utanför bilhallen där halva bilen stod i solen och halva i skuggan så man så skillnaden mellan sol/skugga/silver skitbra trots att provet inte är jättestort.

//Benke