BMW iX3 Neue klasse

[Nect]

Då den andra tråden blev låst så gör jag ett försök att starta en ny. Men håll er till on topic nu…

Har haft bilen ett par veckor nu och är överlag väldigt nöjd med bilen!

Trodde inte att jag skulle gilla ratten och ”rattknapparna” men nu tycker jag båda är kalas bra! Har dock m-ratten och inte den konstiga standard.

[martinot]

Då den andra tråden blev låst så gör jag ett försök att starta en ny. Men håll er till on topic nu…

Har haft bilen ett par veckor nu och är överlag väldigt nöjd med bilen!

Trodde inte att jag skulle gilla ratten och ”rattknapparna” men nu tycker jag båda är kalas bra! Har dock m-ratten och inte den konstiga standard.

Tycker även M-ratten inte ser märklig och inte helt bra ut (även om den ser klart bättre ut än standardratten iX3). Frågan är varför man inte kan välja en "normal" BMW-ratt, som tex. den på vår BMW i5?

Tycker det borde finnas som alternativ?

[Nect]

Då den andra tråden blev låst så gör jag ett försök att starta en ny. Men håll er till on topic nu…

Har haft bilen ett par veckor nu och är överlag väldigt nöjd med bilen!

Trodde inte att jag skulle gilla ratten och ”rattknapparna” men nu tycker jag båda är kalas bra! Har dock m-ratten och inte den konstiga standard.

Tycker även M-ratten inte ser märklig och inte helt bra ut (även om den ser klart bättre ut än standardratten iX3). Frågan är varför man inte kan välja en "normal" BMW-ratt, som tex. den på vår BMW i5?

Tycker det borde finnas som alternativ?

Håller med, men efter att kört med nya m-ratten ett tag så gillar jag den allt mer faktiskt. Liksom hela designen på iX3:an.

[martinot]

Då den andra tråden blev låst så gör jag ett försök att starta en ny. Men håll er till on topic nu…

Har haft bilen ett par veckor nu och är överlag väldigt nöjd med bilen!

Trodde inte att jag skulle gilla ratten och ”rattknapparna” men nu tycker jag båda är kalas bra! Har dock m-ratten och inte den konstiga standard.

Tycker även M-ratten inte ser märklig och inte helt bra ut (även om den ser klart bättre ut än standardratten iX3). Frågan är varför man inte kan välja en "normal" BMW-ratt, som tex. den på vår BMW i5?

Tycker det borde finnas som alternativ?

Håller med, men efter att kört med nya m-ratten ett tag så gillar jag den allt mer faktiskt. Liksom hela designen på iX3:an.

Det skall också sägas till BMWs försvar att det verkar vara en trend ibland alla biltillverkare att göra konstiga rattar just nu. Ju märkligare ju bättre verkar de tänka. Är det ett missriktat sätt för biltillverkarna att försöka vara innovativa, eller vadan denna trend?

En sak som jag personligen däremot tycker är innovativt, på riktigt (räknar inte konstiga rattar dit) med NK och som jag gillar är den nya panoramaskärmen. Gillar generellt en bra HUD, men känns nästan som det blir ett onödigt tillval på NK.

Valde du till HUD, eller hur resonerade du där?

[Nect]

Då den andra tråden blev låst så gör jag ett försök att starta en ny. Men håll er till on topic nu…

Har haft bilen ett par veckor nu och är överlag väldigt nöjd med bilen!

Trodde inte att jag skulle gilla ratten och ”rattknapparna” men nu tycker jag båda är kalas bra! Har dock m-ratten och inte den konstiga standard.

Tycker även M-ratten inte ser märklig och inte helt bra ut (även om den ser klart bättre ut än standardratten iX3). Frågan är varför man inte kan välja en "normal" BMW-ratt, som tex. den på vår BMW i5?

Tycker det borde finnas som alternativ?

Håller med, men efter att kört med nya m-ratten ett tag så gillar jag den allt mer faktiskt. Liksom hela designen på iX3:an.

Det skall också sägas till BMWs försvar att det verkar vara en trend ibland alla biltillverkare att göra konstiga rattar just nu. Ju märkligare ju bättre verkar de tänka. Är det ett missriktat sätt för biltillverkarna att försöka vara innovativa, eller vadan denna trend?

En sak som jag personligen däremot tycker är innovativt, på riktigt (räknar inte konstiga rattar dit) med NK och som jag gillar är den nya panoramaskärmen. Gillar generellt en bra HUD, men känns nästan som det blir ett onödigt tillval på NK.

Valde du till HUD, eller hur resonerade du där?

Jag har HUD och nyttjar den. Panoramic Vision är också bra, då jag har mycket info i den som man hittar snabbt. Men för hastighet etc. Så nyttjar jag HUD:en. Tycker de kompletterar varran bra

[Jossi]

Då den andra tråden blev låst så gör jag ett försök att starta en ny. Men håll er till on topic nu…

Har haft bilen ett par veckor nu och är överlag väldigt nöjd med bilen!

Trodde inte att jag skulle gilla ratten och ”rattknapparna” men nu tycker jag båda är kalas bra! Har dock m-ratten och inte den konstiga standard.

Tycker även M-ratten inte ser märklig och inte helt bra ut (även om den ser klart bättre ut än standardratten iX3). Frågan är varför man inte kan välja en "normal" BMW-ratt, som tex. den på vår BMW i5?

Tycker det borde finnas som alternativ?

Håller med, men efter att kört med nya m-ratten ett tag så gillar jag den allt mer faktiskt. Liksom hela designen på iX3:an.

Det skall också sägas till BMWs försvar att det verkar vara en trend ibland alla biltillverkare att göra konstiga rattar just nu. Ju märkligare ju bättre verkar de tänka. Är det ett missriktat sätt för biltillverkarna att försöka vara innovativa, eller vadan denna trend?

En sak som jag personligen däremot tycker är innovativt, på riktigt (räknar inte konstiga rattar dit) med NK och som jag gillar är den nya panoramaskärmen. Gillar generellt en bra HUD, men känns nästan som det blir ett onödigt tillval på NK.

Valde du till HUD, eller hur resonerade du där?

Jag har HUD och nyttjar den. Panoramic Vision är också bra, då jag har mycket info i den som man hittar snabbt. Men för hastighet etc. Så nyttjar jag HUD:en. Tycker de kompletterar varran bra

Kör också med HUD. Däremot blir det lite kaka på kaka på kaka på kaka ibland, speciellt med navigeringen som visas på FYRA ställen
HUD, PV (två ställen) och skärmen

[BaronHellJug]

Även jag har HUD påslagen, håller med om att det blir ganska mycket navigationsinfo men tycker det är trevligt med kombon. Till de som ska beställa skulle jag säga att det inte är nödvändigt iom PV men trevligt, och i mitt fall ingick det hur som helst i supercharged.

Sen är det för mig så att mina polariserande solglasögon mer eller mindre stänger av HUD så sommarhalvåret blir det inte så mycket HUD - det talar ju iof än mer att man ska skippa - men som sagt jag tycker det är trevligt när jag inte har dem på och är glad att jag har det

[martinot]

Även jag har HUD påslagen, håller med om att det blir ganska mycket navigationsinfo men tycker det är trevligt med kombon. Till de som ska beställa skulle jag säga att det inte är nödvändigt iom PV men trevligt, och i mitt fall ingick det hur som helst i supercharged.

Sen är det för mig så att mina polariserande solglasögon mer eller mindre stänger av HUD så sommarhalvåret blir det inte så mycket HUD - det talar ju iof än mer att man ska skippa - men som sagt jag tycker det är trevligt när jag inte har dem på och är glad att jag har det

Jag antar att panoramaskärmen fungerar som en helt vanlig skärm (även om lite mer djupfokuserande) och inga problem solglasögon?

[ObscureEconomist]

Hunnit just över 200 mil nu. Motorväg, landsväg och snurra runt i stan. Känns något smidigare än i4an och i kombination med att laddningen och räckvidden är så mycket bättre känns det klockrent.

Panoramic vision är mycket mer användbart än jag trodde och fick samma feedback från en kompis.
Lite mjukvarubuggar med Bluetooth och mobilnyckeln men gissar det fixar sig.

Lite dumt att man inte har 12v I skuffen däremot, känns som en snål miss. Även att man bara har belysning på ena sidan I skuffen och ingen belysning i frunken.
Skulle även velat att man kunde låst upp frunken via mobilen på något vis och inte bara det fysiska öppnandet från förarsätet.

[BaronHellJug]

Jag antar att panoramaskärmen fungerar som en helt vanlig skärm (även om lite mer djupfokuserande) och inga problem solglasögon?

Exakt så

[Nect]

Hunnit just över 200 mil nu. Motorväg, landsväg och snurra runt i stan. Känns något smidigare än i4an och i kombination med att laddningen och räckvidden är så mycket bättre känns det klockrent.

Panoramic vision är mycket mer användbart än jag trodde och fick samma feedback från en kompis.
Lite mjukvarubuggar med Bluetooth och mobilnyckeln men gissar det fixar sig.

Lite dumt att man inte har 12v I skuffen däremot, känns som en snål miss. Även att man bara har belysning på ena sidan I skuffen och ingen belysning i frunken.
Skulle även velat att man kunde låst upp frunken via mobilen på något vis och inte bara det fysiska öppnandet från förarsätet.

Jag löste 12v med en bondlösning.
Köpte en 12v skarvkabel koppla in den i 12v uttaget i förvaringen mellan förar-passagerar stol. Kabeln drog jag sedan ner på golv under golvmattan i baksätet. Sen upp under baksätet och ut igenom skidluckan. Det enda man ser av kabeln är den korta biten den går från under mattan och upp under sätet. Samt på sidan av förvaringen mellan framstolarna innan den går in till 12v uttaget.

[chaffis75]

Måste säga att jag gillade verkligen PV. Trodde inte på konceptet men efter en provkörning så är jag mycket mer positiv till de. Kan lägga att att jag inte bryr mig om HUD, har de i vår ena Volvo men tittar knappt aldrig på den och framförallt så märker jag inte att jag saknar den i de andra bilen vi har där de saknas HUD.

Sen om jag skulle gilla PV på sikt är ju svårare att svara på, jag provade ju bara bilen typ en halvtimme.

[mikebike]

Måste säga att jag gillade verkligen PV. Trodde inte på konceptet men efter en provkörning så är jag mycket mer positiv till de. Kan lägga att att jag inte bryr mig om HUD, har de i vår ena Volvo men tittar knappt aldrig på den och framförallt så märker jag inte att jag saknar den i de andra bilen vi har där de saknas HUD.

Sen om jag skulle gilla PV på sikt är ju svårare att svara på, jag provade ju bara bilen typ en halvtimme.

En fördel är att man kan lägga in tid och yttertemp där och då kan min fru se dessa utan läsglasögon.

[benke_berguv]

Alla youtubers är ju enliga att bilen har hemska rattar men ni som fått era, vad är det egentligen som är fel?
Vad spelar ekrarnas placering för roll om man bortser från utseendemässigt?

//Benke

[Jossi]

Alla youtubers är ju enliga att bilen har hemska rattar men ni som fått era, vad är det egentligen som är fel?
Vad spelar ekrarnas placering för roll om man bortser från utseendemässigt?

//Benke

Har väl blivit en grej bara som dom känner sig tvingade att upprepa. Jag har M-ratten, har inget att anmärka på egentligen förutom att jag hade föredragit fysiska knappar. Hänger man inte upp sig på ratten så hänger man upp sig på skärmen.

Efter att ha kört 100 mil så kan jag säga att man tänker varken på ratten eller skärmen. Bilen är grym.

[benke_berguv]

Jag är L ite inne på samma sak.
Alla gnäller i kör men när man väl frågan så kryper det till slut fram att den inte ser ut som den alltid gjort och då är den automatisk dålig.
Vi som redan kör BMW i3 är ju redan luttrade på att köra bil med ful 2-ekrad så jag tänker det blir bra i slutändan

//Benke

[martinot]

Jag antar att panoramaskärmen fungerar som en helt vanlig skärm (även om lite mer djupfokuserande) och inga problem solglasögon?

Exakt så

Perfekt!

[BaronHellJug]

Jag är L ite inne på samma sak.
Alla gnäller i kör men när man väl frågan så kryper det till slut fram att den inte ser ut som den alltid gjort och då är den automatisk dålig.
Vi som redan kör BMW i3 är ju redan luttrade på att köra bil med ful 2-ekrad så jag tänker det blir bra i slutändan

//Benke

Jag håller med Jossi, har M-ratten som jag inte har något emot - känns mest som något journalister hängt upp sig på - men så har jag också haft en i3 (i3s) och kanske är jag van från den

[Jossi]

Som förare ser man ju inte ratten så mycket heller direkt, är ju inget man stirrar på.

Än mindre om det hade varit fysiska knappar...

Så en ful ratt (för det är båda, om man stirrar) hade aldrig varit en dealbreaker för mig.

[Dafro]

Ni som har kört ett tag, vad anser ni om ljudbilden, jag tyckte den bullrade något vansinnigt. Var väl 20” på bilen tror jag men min IX med 22” är ju dödstyst i jämförelse. Låter lite över 100 men överlevbart. Väntar in IX5.

[mikebike]

Ni som har kört ett tag, vad anser ni om ljudbilden, jag tyckte den bullrade något vansinnigt. Var väl 20” på bilen tror jag men min IX med 22” är ju dödstyst i jämförelse. Låter lite över 100 men överlevbart. Väntar in IX5.

Det är nog bättre att komma från en Tesla till iX3 än från en iX.

iX3 är klart mindre bullrig än min Model Y med Tein komfortdänpare, men Zeekr 7X är ännu tystare.

[Jossi]

Ni som har kört ett tag, vad anser ni om ljudbilden, jag tyckte den bullrade något vansinnigt. Var väl 20” på bilen tror jag men min IX med 22” är ju dödstyst i jämförelse. Låter lite över 100 men överlevbart. Väntar in IX5.

Låter mycket mindre än min Model Y LR 2023, enda jag kan jämföra med. Men tyst, det är den då rakt inte...

[Nect]

Ni som har kört ett tag, vad anser ni om ljudbilden, jag tyckte den bullrade något vansinnigt. Var väl 20” på bilen tror jag men min IX med 22” är ju dödstyst i jämförelse. Låter lite över 100 men överlevbart. Väntar in IX5.

Ljudnivån är helt OK, men om man som mig kommer från Q8 så är man van med en väldigt tyst kupé…

Men inget jag tycker är besvärande om jag ska vara helt ärlig. Men iX3 är en å andra sida. Inte tänkt att vara premium. Det är väl iX5 gissar jag på.

Men bara förarassistenten är värd köpet enligt mig! Alla andra jag provat är ljusår efter.

[Jossi]

Ni som har kört ett tag, vad anser ni om ljudbilden, jag tyckte den bullrade något vansinnigt. Var väl 20” på bilen tror jag men min IX med 22” är ju dödstyst i jämförelse. Låter lite över 100 men överlevbart. Väntar in IX5.

Ljudnivån är helt OK, men om man som mig kommer från Q8 så är man van med en väldigt tyst kupé…

Men inget jag tycker är besvärande om jag ska vara helt ärlig. Men iX3 är en å andra sida. Inte tänkt att vara premium. Det är väl iX5 gissar jag på.

Men bara förarassistenten är värd köpet enligt mig! Alla andra jag provat är ljusår efter.

+1 på förarassistenten, grym!

[benke_berguv]

Ni som har kört ett tag, vad anser ni om ljudbilden, jag tyckte den bullrade något vansinnigt. Var väl 20” på bilen tror jag men min IX med 22” är ju dödstyst i jämförelse. Låter lite över 100 men överlevbart. Väntar in IX5.

Ljudnivån är helt OK, men om man som mig kommer från Q8 så är man van med en väldigt tyst kupé…

Men inget jag tycker är besvärande om jag ska vara helt ärlig. Men iX3 är en å andra sida. Inte tänkt att vara premium. Det är väl iX5 gissar jag på.

Men bara förarassistenten är värd köpet enligt mig! Alla andra jag provat är ljusår efter.

Jag kommer också från en Q8 men ”mellanlandar” i en Peugeot partner 2008 som förhoppningsvis gör övergången lite lättare för jämfört med Q8 så skulle jag säga att iX3 var rejält obekvämare på typ alla sätt..

//Benke