Var ju inte tokigt att man överträffade förväntningarna! Finns väl lite farhågor:
Tesla pekar ut den självkörande Cybercab och eldrivna lastbilen Semi som de viktigaste nya lanseringarna på väg in. Elon Musk sa under rapporteringen att produktionen av Cybercab redan har startat och att Semi ska börja produceras snart.
Hur många år har Semi skulle snart börja produktion...?
Alarmingly, inventory pressure continues to climb. At the end of the first quarter, global days of supply reached 27 days, a significant increase from 22 days a year ago and 15 days in the previous quarter.
The gap between production and deliveries has exceeded 50,000 units, a discrepancy almost entirely concentrated in the Model 3/Y segment. This both reflects an accumulation of channel inventory and suggests that end-market demand is under pressure.
Model Y Performance (Dec/2023) 2016 Model S P90D Ludicrous
We’ve been tracking Tesla’s dependence on non-operational income for a while. In Q1 2025, regulatory credit sales of $595 million were the only thing keeping Tesla profitable — without them, the company would have lost money.
Regulatory credits dropped to $380 million in Q1 2026 (1.9% of auto revenue, down from 3.7%), but one-time warranty and tariff benefits stepped in to fill the gap. Each quarter, there’s a different non-recurring item propping up the headline numbers: regulatory credits, warranty reserve releases, tariff refunds, stretched payables.
The underlying automotive business does show some real improvements — higher ASPs, lower material costs. Automotive gross margin excluding regulatory credits improved to 19.2% from 12.5% a year ago. But Tesla refuses to quantify how much of that improvement came from one-time items versus sustainable operational gains, making it impossible to separate the real from the artificial.
Let’s call this what it is: Tesla made every possible move to present Q1 2026 in the best possible light during a quarter where the actual business showed almost no growth.
The company released warranty reserves, booked tariff refund windfalls, stretched supplier payments by 10 days, took on billions in new debt, and then presented the results through non-GAAP metrics that strip out over $1 billion in stock compensation. None of this is illegal — it’s all standard corporate finance. But the cumulative effect is a set of financials designed to tell a story that the underlying operations don’t support.
Model Y Performance (Dec/2023) 2016 Model S P90D Ludicrous
Det spekuleras en del i sociala medier om att Teslas aktiekurs kan ta stryk av SpaceX IPO’n. Tanken är att de som vill ta rygg på Elon får ett mer spännande alternativ och säljer sina TSLA för att köpa SpaceX istället.
Är kanske inte helt osannolikt? Eller vad tror ni?
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Verkligheten tränger sig på, TSLA +5% och SPCX +10% idag.
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Pyramidspel är ganska grovt felaktigt bild.
Tesla och SpaceX levererar produkter som du kan köpa.
Däremot tror jag att Elon är uttråkad med att bygga simpla bilar som styrs av simpla människor.
Mycket roligare att pyssla med AI och flytta mänskligheten utanför vår planet och galaxen.
Och då smittar det av sig på alla människor som följer Elon och Tesla.
Senast redigerad av ErransEgo, redigerad totalt 1 gånger.
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Verkligheten tränger sig på, TSLA +5% och SPCX +10% idag.
Hänger inte med riktigt?
Ser inte att en dags trading med långsiktiga investeringar och intresset med bolagen att göra?
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Pyramidspel är ganska grovt felaktigt bild.
Tesla och SpaceX levererar produkter som du kan köpa.
Däremot tror jag att Elon är uttråkad med att bygga simpla bilar som styrs av simpla människor.
Mycket roligare att pyssla med AI och flytta mänskligheten utanför vår planet och galaxen.
Och då smittar det av sig på alla människor som följer Elon och Tesla.
Folk köper en science fiction dröm och bryr sig inte om värderingen av företaget. Det är bara "coolt". Det kommer att krascha tillsammans med Elon, som inte är något geni på något sätt.
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Pyramidspel är ganska grovt felaktigt bild.
Tesla och SpaceX levererar produkter som du kan köpa.
Däremot tror jag att Elon är uttråkad med att bygga simpla bilar som styrs av simpla människor.
Mycket roligare att pyssla med AI och flytta mänskligheten utanför vår planet och galaxen.
Och då smittar det av sig på alla människor som följer Elon och Tesla.
För kännedom så fanns det både satellit-bredband och elbilar på 1990-talet…
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Pyramidspel är ganska grovt felaktigt bild.
Tesla och SpaceX levererar produkter som du kan köpa.
Däremot tror jag att Elon är uttråkad med att bygga simpla bilar som styrs av simpla människor.
Mycket roligare att pyssla med AI och flytta mänskligheten utanför vår planet och galaxen.
Och då smittar det av sig på alla människor som följer Elon och Tesla.
För kännedom så fanns det både satellit-bredband och elbilar på 1990-talet…
Inte i någon större omfattning eller till ett pris folk i allmänhet hade råd med. Elon gjorde det tillgängligt för "alla".
Elbilen uppfanns redan i slutet av 1800-talet men trots det fanns färre än 20 000 elbilar i trafik globalt 1999. Ingen större succé innan Elon klev in på scenen.
Min "mobil" i början av 90-talet som bara det var ganska unikt att innehava kostade runt 25K + moms. Bredband via satellit var extremt ovanligt på 90-talet, långsamt och dyrt. Dessutom en annan teknik än idag. Det var inget för en vanlig konsument.
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Pyramidspel är ganska grovt felaktigt bild.
Tesla och SpaceX levererar produkter som du kan köpa.
Däremot tror jag att Elon är uttråkad med att bygga simpla bilar som styrs av simpla människor.
Mycket roligare att pyssla med AI och flytta mänskligheten utanför vår planet och galaxen.
Och då smittar det av sig på alla människor som följer Elon och Tesla.
För kännedom så fanns det både satellit-bredband och elbilar på 1990-talet…
Inte i någon större omfattning eller till ett pris folk i allmänhet hade råd med. Elon gjorde det tillgängligt för "alla".
Elbilen uppfanns redan i slutet av 1800-talet men trots det fanns färre än 20 000 elbilar i trafik globalt 1999. Ingen större succé innan Elon klev in på scenen.
Min "mobil" i början av 90-talet som bara det var ganska unikt att innehava kostade runt 25K + moms. Bredband via satellit var extremt ovanligt på 90-talet, långsamt och dyrt. Dessutom en annan teknik än idag. Det var inget för en vanlig konsument.
Exakt.
Kommer väl ihåg bruset och sågningarna inom rymdteknikbranschen när några galningar från Kalifornien kontaktade alla som byggde satelliter, då var målet att sänka kostnaderna rejält och använda civil teknologi, inte rymdteknik.
Men gossen Elon har bevisat att det gick!
Jag var direkt involverad i att bygga satelliter för olika länder, branscher och syften.
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Pyramidspel är ganska grovt felaktigt bild.
Tesla och SpaceX levererar produkter som du kan köpa.
Däremot tror jag att Elon är uttråkad med att bygga simpla bilar som styrs av simpla människor.
Mycket roligare att pyssla med AI och flytta mänskligheten utanför vår planet och galaxen.
Och då smittar det av sig på alla människor som följer Elon och Tesla.
För kännedom så fanns det både satellit-bredband och elbilar på 1990-talet…
Inte i någon större omfattning eller till ett pris folk i allmänhet hade råd med. Elon gjorde det tillgängligt för "alla".
Elbilen uppfanns redan i slutet av 1800-talet men trots det fanns färre än 20 000 elbilar i trafik globalt 1999. Ingen större succé innan Elon klev in på scenen.
Min "mobil" i början av 90-talet som bara det var ganska unikt att innehava kostade runt 25K + moms. Bredband via satellit var extremt ovanligt på 90-talet, långsamt och dyrt. Dessutom en annan teknik än idag. Det var inget för en vanlig konsument.
Stämmer inte, bredband via parabol var billigare än ADSL på 90-talet (men långa pingtider).
Oavsett så är vare sig Starlink eller elbilar någon innovation, möjligtvis evolution.
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Pyramidspel är ganska grovt felaktigt bild.
Tesla och SpaceX levererar produkter som du kan köpa.
Däremot tror jag att Elon är uttråkad med att bygga simpla bilar som styrs av simpla människor.
Mycket roligare att pyssla med AI och flytta mänskligheten utanför vår planet och galaxen.
Och då smittar det av sig på alla människor som följer Elon och Tesla.
För kännedom så fanns det både satellit-bredband och elbilar på 1990-talet…
Inte i någon större omfattning eller till ett pris folk i allmänhet hade råd med. Elon gjorde det tillgängligt för "alla".
Elbilen uppfanns redan i slutet av 1800-talet men trots det fanns färre än 20 000 elbilar i trafik globalt 1999. Ingen större succé innan Elon klev in på scenen.
Min "mobil" i början av 90-talet som bara det var ganska unikt att innehava kostade runt 25K + moms. Bredband via satellit var extremt ovanligt på 90-talet, långsamt och dyrt. Dessutom en annan teknik än idag. Det var inget för en vanlig konsument.
Stämmer inte, bredband via parabol var billigare än ADSL på 90-talet (men långa pingtider).
Oavsett så är vare sig Starlink eller elbilar någon innovation, möjligtvis evolution.
Samma måttstock kan då användas på Henry Ford, Amazon, Google, Apple, Facebook där någon uppfann något men som Freez skriver så gjorde de stora förändringar så att deras produkter och tjänster blev billigare, effektivare än konkurrenterna och tillgänglig för många användare.
Så hajpen har flyttat vidare... Elon Musks pyramidspel blev för stort för Tesla till sist...
Pyramidspel är ganska grovt felaktigt bild.
Tesla och SpaceX levererar produkter som du kan köpa.
Däremot tror jag att Elon är uttråkad med att bygga simpla bilar som styrs av simpla människor.
Mycket roligare att pyssla med AI och flytta mänskligheten utanför vår planet och galaxen.
Och då smittar det av sig på alla människor som följer Elon och Tesla.
För kännedom så fanns det både satellit-bredband och elbilar på 1990-talet…
Inte i någon större omfattning eller till ett pris folk i allmänhet hade råd med. Elon gjorde det tillgängligt för "alla".
Elbilen uppfanns redan i slutet av 1800-talet men trots det fanns färre än 20 000 elbilar i trafik globalt 1999. Ingen större succé innan Elon klev in på scenen.
Min "mobil" i början av 90-talet som bara det var ganska unikt att innehava kostade runt 25K + moms. Bredband via satellit var extremt ovanligt på 90-talet, långsamt och dyrt. Dessutom en annan teknik än idag. Det var inget för en vanlig konsument.
Stämmer inte, bredband via parabol var billigare än ADSL på 90-talet (men långa pingtider).
Oavsett så är vare sig Starlink eller elbilar någon innovation, möjligtvis evolution.
Jag har jobbat i it-branschen hela mitt yrkesliv sedan tidigt 90-tal och har bra koll men om du inte tror mig får du fråga ChatGPT men du kommer få samma svar . Det var väldigt få (kanske några hundra myndigheter och företag) som använde bredband via parabol på 90-talet. Utrustningen var väldigt dyr, hög månadskostnad och krävde en stor parabolantenn.
ADSL lanserades först 1999 och utbyggnaden tog fart på tidigt 2000-tal. Innan dess gällde fasta förbindelser, ISDN eller modem.
Ps. De flesta uppfinningar är evolutionära snarare än helt nya från grunden. "Steal with pride"
Som jag minns så var bredband via parabol för konsumenter en halv duplex lösning. Man var tvungen att vara uppkopplade med modem för upstream.
Ai korrigerar mig: Precis så var det — fast termen som brukar användas är "one-way satellit med terrestrisk returkanal" snarare än halv duplex. Själva satellitlänken var simplex (bara nedlänk), medan systemet som helhet var full duplex men asymmetriskt över två olika medier. Halv duplex skulle innebära att du turas om att sända och ta emot på samma kanal, vilket inte var fallet här.
Tekniskt fungerade det så att din PC hade ett DVB-S-kort (TechniSat SkyStar, Hauppauge Nexus el. dyl.) och en tunnel upp till operatörens NOC via modem eller ISDN. Utgående paket gick över uppringt, NOC:en hämtade innehållet och skickade tillbaka det inkapslat i MPE över DVB-S till din dish. En drivrutin på PC:n satte ihop det till ett vanligt IP-interface. Latensen låg runt 500–700 ms, så interaktivt var det inget vidare — men för nedladdning var 400 kbit/s till några Mbit/s enastående när alternativet var 33,6k.
DirecPC (Hughes) startade 1996 i USA och kom till Europa via Eutelsat, och runt 1999–2000 dök SkyDSL (Teles AG) upp över Astra 19,2°E, som blev vanligast i Norden. En intressant sidoeffekt var att nedströmstrafiken var en broadcast — tidiga uppsättningar körde okrypterad MPE, så vem som helst med rätt DVB-kort och samma parabolriktning kunde tjuvlyssna på andras sessioner. Äkta tvåvägs kom först med DVB-RCS-baserade tjänster i början av 2000-talet, och för konsument på allvar med Astra2Connect och Tooway runt 2007.
Vet inte om ni andra följer eller tittar på exempelvis YouTube kanaler som handlar om Tesla?
Jag har märkt det senaste att de flesta har gått över till att nästan bara prata om SpaceX.
Det helt uppenbart att Tesla är på ”dekis”, både hos aktieägare, Elon och media.
Hur uppfattar ni andra om ett vikande intresse för Tesla?
Jo, vad gäller aktien TSLA är det väl uppenbart att hypen har minskat, ett tag var ju TSLA och Bitcoin o Co extremt hett. Nu är det väl snarare SpaceX o allt AI-relaterat som tagit över.
Elon själv skriver ju knappt om Tesla längre i sitt X-flöde. Till hans försvar får man ju säga att han har gjort sitt bästa för att ändra narrativet kring TSLA-aktien från bilar till AI i form av Robotaxi och humanoida robotar, investeringar i XAI mm för att hålla intresset uppe.
. Det var väldigt få (kanske några hundra myndigheter och företag) som använde bredband via parabol på 90-talet. Utrustningen var väldigt dyr, hög månadskostnad och krävde en stor parabolantenn.