Tesla service

[Kajsthlm]

Min bil levererades med flera panel gap, de mest uppenbara var att förar dörren stack ut jämfört med andra dörrar och att led listen i kupén var inte i linje med listen på instrumentbrädan den var lägre (när man väl sett detta är det svårt att inte se det). Bokade service fick tid och de ringde och erbjöd Uber voucher, sa att besöka receptionen så skulle en Tesla tekniker gå igenom bilen noggrant tillsammans med mig och hitta grejer som jag själv kanske inte märkt än, fanns tom en post i arbetsordern ”visual check” och spontana känslan då var vilken premium service de har!

Men den känslan avtog när man besökte verkstaden. Först så snackar de skit om kunden som var framför mig när han gått framför en annan kund (mig). Sen när det var min tur ville han bara checka in min bil varpå jag nämnde om samtalet jag fått att någon skulle följa med mig för att kolla bilen… han suckade och tyckte att det var jobbigt. Sen när vi gick igenom så tyckte han att ingenting var fel. Men jag påtalade att jag vill få det undersökt.

Jag skulle egentligen ha fått bilen tillbaka dagen efter men samma dag får jag samtal att bilen är klar. Åker dit och då har man plockat bort delar jag anmält i arbetsordern. Nu var det en annan person där på mottagningen och jag bad honom kolla historiken på min anmälan och då ser han vad jag anmält och vad som faktiskt utfördes, han ber mig hämta bilen från parkeringen för att gå igenom igen den och det var inga konstigheter de skulle åtgärda det. Sen fick jag vänta 45minuter efter att jag hämtade bilen från deras parkering till ingången för att återigen få hjälp och då hade han hunnit glömma bort vem jag är! Fick ta historien igen.

Berättar om dörren, då får jag en förklaring att det ska vara så, förar dörren används mer frekvent än andra dörrar så Tesla har lagt extra isolering där vilket gör att dörren kommer sticka ut lite. Jag köpte hans resonemang men som tur så stod det två andra Juniper i parkeringen och ingen av dessa hade samma som min. När jag påtalade det så fick man svaret ”det är en konsekvens av extra isolering och att det kan se annorlunda ut på olika bilar från fabrik. Gällande led listerna kunde de inte förklara bort.

Summa summarum, när jag bad att få ny tid för att justera dessa så får man nu helt plötsligt ett kostnadsförslag på en fabriksny bil som kommer med osymmetriskt montering.

Har kontaktat kundtjänsten men är så besviken, hade förväntat mig mer från Tesla. När man köper en bil för över en halv miljon det minsta man kan begära är att dörrar och lister är monterade korrekt och inte få en bil som ser ut som något lappat och klistrat.

[leolulz]

Välkommen till Tesla

Låter som within Elon spec

Stå på dig så de fixar det. Har det inte gått 14 dagar sedan du mottagit den så hade jag lämnat tillbaka den.

Vilket SC är detta? Malmö?

[vrid_i_skogen]

I ditt fall hade jag också sagt att du borde lämna tillbaka bilen och beställa en ny, kanske en annan färg bara för att få ett annat exemplar. Finns inte en bättre bil i den här prisklassen men den ska ju såklart vara perfekt vid leverans.

[Kajsthlm]

Tråkigt nog har det gått en månad då det tog tid att få en tid hos verkstan trots att jag anmälde en del direkt vid leverans och annat 2 dagar senare (saker i kupén). Jag vill egentligen bara få det fixat så är jag nöjd men just nu känns deras verkstad lite som någon B mekaniker som hittar på grejer för att slippa ta jobb eller ansvar.

Jag utgår från att jag som konsument har fortfarande rätt mot fabriksfel så får ta striden den vägen men hoppas på att någon vettig person på Tesla löser det här. Blev lite irriterad efterhand när han sa ”vi har fått flera som anmält detta men det är by design eftersom förar dörren används mest så har man lagt på extra isolering där vilket är anledningen till varför de sticker ut” det är hittepå grejer för att blåsa kunder, jag själv blev blåst men valde att skita att lita blint och gå kolla på andra bilar som var parkerade

Edit: Det var SC Upplands Väsby Sthlm

[leolulz]

Tråkigt nog har det gått en månad då det tog tid att få en tid hos verkstan trots att jag anmälde en del direkt vid leverans och annat 2 dagar senare (saker i kupén). Jag vill egentligen bara få det fixat så är jag nöjd men just nu känns deras verkstad lite som någon B mekaniker som hittar på grejer för att slippa ta jobb eller ansvar.

Jag utgår från att jag som konsument har fortfarande rätt mot fabriksfel så får ta striden den vägen men hoppas på att någon vettig person på Tesla löser det här. Blev lite irriterad efterhand när han sa ”vi har fått flera som anmält detta men det är by design eftersom förar dörren används mest så har man lagt på extra isolering där vilket är anledningen till varför de sticker ut” det är hittepå grejer för att blåsa kunder, jag själv blev blåst men valde att skita att lita blint och gå kolla på andra bilar som var parkerade

Edit: Det var SC Upplands Väsby Sthlm

Man kan ju nästan tro att de har det i system att boka tid tidigast 15 dagar efter leverans

Är själv i en betydligt skitigare sits men ursprungligen i Malmö. Delivery Center (Trelleborg) och Malmö SC skulle man nästan kunna tro är helt olika företag som inte arbetar i samma system ens, men det verkar vara så Tesla fungerar på de flesta orter. Deras "Visual Check" är nog bara en snabb koll över axeln om de råkar passera bilen på parkeringen.

Hoppas det löser sig, bilen är bra, företaget har lite att jobba på.

[Kajsthlm]

Fick ut min bil 29:e Juli, jag gjorde min anmälan direkt och resten 30:e juli. Vilket borde vara det som gäller gällande returrätten och inte när jag fick tid hos deras verkstad.

[Kajsthlm]

Tråkigt nog har det gått en månad då det tog tid att få en tid hos verkstan trots att jag anmälde en del direkt vid leverans och annat 2 dagar senare (saker i kupén). Jag vill egentligen bara få det fixat så är jag nöjd men just nu känns deras verkstad lite som någon B mekaniker som hittar på grejer för att slippa ta jobb eller ansvar.

Jag utgår från att jag som konsument har fortfarande rätt mot fabriksfel så får ta striden den vägen men hoppas på att någon vettig person på Tesla löser det här. Blev lite irriterad efterhand när han sa ”vi har fått flera som anmält detta men det är by design eftersom förar dörren används mest så har man lagt på extra isolering där vilket är anledningen till varför de sticker ut” det är hittepå grejer för att blåsa kunder, jag själv blev blåst men valde att skita att lita blint och gå kolla på andra bilar som var parkerade

Edit: Det var SC Upplands Väsby Sthlm

Man kan ju nästan tro att de har det i system att boka tid tidigast 15 dagar efter leverans

Är själv i en betydligt skitigare sits men ursprungligen i Malmö. Delivery Center (Trelleborg) och Malmö SC skulle man nästan kunna tro är helt olika företag som inte arbetar i samma system ens, men det verkar vara så Tesla fungerar på de flesta orter. Deras "Visual Check" är nog bara en snabb koll över axeln om de råkar passera bilen på parkeringen.

Hoppas det löser sig, bilen är bra, företaget har lite att jobba på.

Håller med dig, jag är nöjd med bilen i övrigt men efter den här behandlingen på verkstan känner man inte alls som att man har en ny bil längre. Det känns som precis du nämner två olika företag när det kommer till vad som utlovas officiellt och hur man bemöts på de verkstan.

[leolulz]

Fick ut min bil 29:e Juli, jag gjorde min anmälan direkt och resten 30:e juli. Vilket borde vara det som gäller gällande returrätten och inte när jag fick tid hos deras verkstad.

Det är distansköpslagens ångerrätt du kan utnyttja och lämna tillbaka bilen utan anledning, efter 14 dagar med varan i din ägo gäller den inte längre.
Nu får du nog rätta dig efter konsumentköpslagen, som såklart är något sämre i detta fall

[Nicke Nyfiken]

Min bil levererades med flera panel gap, de mest uppenbara var att förar dörren stack ut jämfört med andra dörrar och att led listen i kupén var inte i linje med listen på instrumentbrädan den var lägre (när man väl sett detta är det svårt att inte se det). Bokade service fick tid och de ringde och erbjöd Uber voucher, sa att besöka receptionen så skulle en Tesla tekniker gå igenom bilen noggrant tillsammans med mig och hitta grejer som jag själv kanske inte märkt än, fanns tom en post i arbetsordern ”visual check” och spontana känslan då var vilken premium service de har!

Men den känslan avtog när man besökte verkstaden. Först så snackar de skit om kunden som var framför mig när han gått framför en annan kund (mig). Sen när det var min tur ville han bara checka in min bil varpå jag nämnde om samtalet jag fått att någon skulle följa med mig för att kolla bilen… han suckade och tyckte att det var jobbigt. Sen när vi gick igenom så tyckte han att ingenting var fel. Men jag påtalade att jag vill få det undersökt.

Jag skulle egentligen ha fått bilen tillbaka dagen efter men samma dag får jag samtal att bilen är klar. Åker dit och då har man plockat bort delar jag anmält i arbetsordern. Nu var det en annan person där på mottagningen och jag bad honom kolla historiken på min anmälan och då ser han vad jag anmält och vad som faktiskt utfördes, han ber mig hämta bilen från parkeringen för att gå igenom igen den och det var inga konstigheter de skulle åtgärda det. Sen fick jag vänta 45minuter efter att jag hämtade bilen från deras parkering till ingången för att återigen få hjälp och då hade han hunnit glömma bort vem jag är! Fick ta historien igen.

Berättar om dörren, då får jag en förklaring att det ska vara så, förar dörren används mer frekvent än andra dörrar så Tesla har lagt extra isolering där vilket gör att dörren kommer sticka ut lite. Jag köpte hans resonemang men som tur så stod det två andra Juniper i parkeringen och ingen av dessa hade samma som min. När jag påtalade det så fick man svaret ”det är en konsekvens av extra isolering och att det kan se annorlunda ut på olika bilar från fabrik. Gällande led listerna kunde de inte förklara bort.

Summa summarum, när jag bad att få ny tid för att justera dessa så får man nu helt plötsligt ett kostnadsförslag på en fabriksny bil som kommer med osymmetriskt montering.

Har kontaktat kundtjänsten men är så besviken, hade förväntat mig mer från Tesla. När man köper en bil för över en halv miljon det minsta man kan begära är att dörrar och lister är monterade korrekt och inte få en bil som ser ut som något lappat och klistrat.

Tyvärr är det så verkligheten ser ut på Teslas verkstäder.

Har man 5 anmärkningar som ska åtgärdas när man lämnar in bilen, så har de i bästa fall fixat 2 anmärkningar och tagit bort resten och låtsas som att de aldrig funnits. Sedan har det tillkommit en eller två nya anmärkningar för att de slarvat med monteringen och/eller skadat bilen när de utförde åtgärderna.

Detta har varit ett återkommande scenario under de 11 år jag kört Tesla. Jag har erfarenhet från flera olika servicecenter, både i Sverige och Danmark.

Det verkar vara likadant överallt. Slarv slarv slarv, bråttom bråttom bråttom. Jag har vid flera tillfällen hitta kvarlämnade verktyg på olika ställen i bilen efter den varit på Teslas servicecenter.

[mussla]

Någon som har erfarenhet av Tesla i Segeltorp?

[Melonsusk]

Jag delar helt trådskaparens upplevelse. Segeltorp var okunniga, dryga och satte priset för ett bromsbyte tre gånger så högt, vilket förhandlades ned och blev rimligt, efter mycket tjafs och diskussion. Ont i magen var den bistående känslan efteråt.

[mussla]

Obehagligt. Jag har just bokat en vehicle inspection för att kolla igenom hela bilen innan garantin går ut. Det ör en rätt omfattande koll av leder och läkage. Nu är risken alltså att man får tillbaka bilen i sämre skick…

[Tomsgbg]

Haft mycket ärenden och visst har de varit väldigt blandat resultat.
Men såhär i efterhand när allt är löst så tycker jag dom sköter sig rätt bra.

Skulle nog säga att dom får lite väl mycket skit, men de blir ju oftast så att dom missnöjda hörs mest.
Dom flesta upplever nog besöken på verkstaden och av ranger hemma som väldigt bra.

[fth]

Jag har haft genomgående bra erfarenheter av Tesla service i Sverige under mina tio år som Teslaägare.

I Frankrike, not so much, där var dom klåpare, så jag fick göra om en del åtgärder på svenska SC.

Visst var det betydligt lyxigare mottagande dom första åren i Bredden, men även på senare år har jag fått bra hjälp och trevligt mottagande när det har behövts.

Jag känner inte alls igen mig i skräckhistorierna som berättas här i tråden.

/fth

[leolulz]

Min skulle de åtgärda några enklare leverans skador på
Lacken blev helt fel, utlovade delar fanns helt plötsligt inte. De lyfte även bilen fel så trösklarna skadades och behövde formas om.
Efter 82 dagar på verkstad, flertal turer till en fortfarande trasig bil och tjabb om de nya delarna så anser de bilen vara ny igen. Att kalla en bil med 100 mil på mätaren som ny när spackel är inblandat finner jag väldigt lustigt och håller inte med dem.

Jag tror detta hör till det rätt udda.. men någon ska det väl hända. Allt ska gå så himla fort och så slarvas det.

Resultat som godkänts i deras "Visual Paint Inspection" efter bilen varit på lack utav bakluckan (vid regplåt) och stötfångare, den ser inte ut så längre.

[Tomsgbg]

Silver är en av de svåraste att få till, inget Tesla unikt tyvärr.
Om du börjar titta så ser du ofta bilar där dörrar och andra paneler skiftar.

Jag hade själv en silvrig Volkswagen Multivan som jag fick lacka om 4 gånger. Det blev aldrig bättre trots möte med färg leverantör osv.

[leolulz]

Silver är en av de svåraste att få till, inget Tesla unikt tyvärr.
Om du börjar titta så ser du ofta bilar där dörrar och andra paneler skiftar.

Jag hade själv en silvrig Volkswagen Multivan som jag fick lacka om 4 gånger. Det blev aldrig bättre trots möte med färg leverantör osv.

Silver är svårt ja, nu vet jag inte hur det ser ut på skärmen du tittar på men den är inte silver, den är grå.

Annan lackverkstad har sedan dess lackat den igen och är nu nog så nära det går och helt annan färg än på bilden.

[mikebike]

Silver är en av de svåraste att få till, inget Tesla unikt tyvärr.
Om du börjar titta så ser du ofta bilar där dörrar och andra paneler skiftar.

Jag hade själv en silvrig Volkswagen Multivan som jag fick lacka om 4 gånger. Det blev aldrig bättre trots möte med färg leverantör osv.

Vitt också, särskilt vanligt att det blir olika på plast och plåt.

[Tomsgbg]

Så är de.

Titta bara på Polestar 4 där bakrutan skulle vara.

Olika nyanser oavsett färg.

[Gustafsson]

Min taklucka på S åtgärdades på garantin då den var felmonterad från fabrik och skar upp gummilisten på vä-sidan av taket. Lämnade in i Norrköping när Tesla precis öppnat verkstad där. Det blev fyra besök totalt innan den fixades. Jag behövde inte tjata då det var verkstaden som inte hade grejer, hade slut på lim och liknande. De var dock vänliga och beklagade situationen. Men sammanlagt 8x4 mil tog ju sin tid plus väntan då.
Sen är taket 5 mm snett monterat, men det iddes jag inte åka tillbaks med. Det går att leva med. Jag var delvis nöjd med att slippa åka 22 mil till Upplands Väsby.
Haft rangers ute för att byta vindrutetorkarmotor (på parkeringsplatsen på jobbet), fixa dörrhandtag mm. Det har funkat klockrent.
Snart kan väl bilen själv köra till verkstan. Det blir coolt.

[Tomsgbg]

Snart kan väl bilen själv köra till verkstan. Det blir coolt.

Den hade vart något

[Teslared]

Min bil levererades med flera panel gap, de mest uppenbara var att förar dörren stack ut jämfört med andra dörrar och att led listen i kupén var inte i linje med listen på instrumentbrädan den var lägre (när man väl sett detta är det svårt att inte se det). Bokade service fick tid och de ringde och erbjöd Uber voucher, sa att besöka receptionen så skulle en Tesla tekniker gå igenom bilen noggrant tillsammans med mig och hitta grejer som jag själv kanske inte märkt än, fanns tom en post i arbetsordern ”visual check” och spontana känslan då var vilken premium service de har!

Men den känslan avtog när man besökte verkstaden. Först så snackar de skit om kunden som var framför mig när han gått framför en annan kund (mig). Sen när det var min tur ville han bara checka in min bil varpå jag nämnde om samtalet jag fått att någon skulle följa med mig för att kolla bilen… han suckade och tyckte att det var jobbigt. Sen när vi gick igenom så tyckte han att ingenting var fel. Men jag påtalade att jag vill få det undersökt.

Jag skulle egentligen ha fått bilen tillbaka dagen efter men samma dag får jag samtal att bilen är klar. Åker dit och då har man plockat bort delar jag anmält i arbetsordern. Nu var det en annan person där på mottagningen och jag bad honom kolla historiken på min anmälan och då ser han vad jag anmält och vad som faktiskt utfördes, han ber mig hämta bilen från parkeringen för att gå igenom igen den och det var inga konstigheter de skulle åtgärda det. Sen fick jag vänta 45minuter efter att jag hämtade bilen från deras parkering till ingången för att återigen få hjälp och då hade han hunnit glömma bort vem jag är! Fick ta historien igen.

Berättar om dörren, då får jag en förklaring att det ska vara så, förar dörren används mer frekvent än andra dörrar så Tesla har lagt extra isolering där vilket gör att dörren kommer sticka ut lite. Jag köpte hans resonemang men som tur så stod det två andra Juniper i parkeringen och ingen av dessa hade samma som min. När jag påtalade det så fick man svaret ”det är en konsekvens av extra isolering och att det kan se annorlunda ut på olika bilar från fabrik. Gällande led listerna kunde de inte förklara bort.

Summa summarum, när jag bad att få ny tid för att justera dessa så får man nu helt plötsligt ett kostnadsförslag på en fabriksny bil som kommer med osymmetriskt montering.

Har kontaktat kundtjänsten men är så besviken, hade förväntat mig mer från Tesla. När man köper en bil för över en halv miljon det minsta man kan begära är att dörrar och lister är monterade korrekt och inte få en bil som ser ut som något lappat och klistrat.

Vad är det med förardörren som är fel? Är det bakkanten som sticker ut någon mm eller annat?

Jag har själv justerat alla mina dörrar på en X, orkade inte krångla och åka till Tesla 13 mil bort. Det är ganska lätt beroende förstås på felen. Om man är lite händig så är det möjligt. Blir bättre än Tesla justering. Håller med om att det är helt och hållet Teslas ansvar att fixa felen. Extra isolering är bara skitsnack!

[fth]

Min bil levererades med flera panel gap, de mest uppenbara var att förar dörren stack ut jämfört med andra dörrar och att led listen i kupén var inte i linje med listen på instrumentbrädan den var lägre (när man väl sett detta är det svårt att inte se det). Bokade service fick tid och de ringde och erbjöd Uber voucher, sa att besöka receptionen så skulle en Tesla tekniker gå igenom bilen noggrant tillsammans med mig och hitta grejer som jag själv kanske inte märkt än, fanns tom en post i arbetsordern ”visual check” och spontana känslan då var vilken premium service de har!

Men den känslan avtog när man besökte verkstaden. Först så snackar de skit om kunden som var framför mig när han gått framför en annan kund (mig). Sen när det var min tur ville han bara checka in min bil varpå jag nämnde om samtalet jag fått att någon skulle följa med mig för att kolla bilen… han suckade och tyckte att det var jobbigt. Sen när vi gick igenom så tyckte han att ingenting var fel. Men jag påtalade att jag vill få det undersökt.

Jag skulle egentligen ha fått bilen tillbaka dagen efter men samma dag får jag samtal att bilen är klar. Åker dit och då har man plockat bort delar jag anmält i arbetsordern. Nu var det en annan person där på mottagningen och jag bad honom kolla historiken på min anmälan och då ser han vad jag anmält och vad som faktiskt utfördes, han ber mig hämta bilen från parkeringen för att gå igenom igen den och det var inga konstigheter de skulle åtgärda det. Sen fick jag vänta 45minuter efter att jag hämtade bilen från deras parkering till ingången för att återigen få hjälp och då hade han hunnit glömma bort vem jag är! Fick ta historien igen.

Berättar om dörren, då får jag en förklaring att det ska vara så, förar dörren används mer frekvent än andra dörrar så Tesla har lagt extra isolering där vilket gör att dörren kommer sticka ut lite. Jag köpte hans resonemang men som tur så stod det två andra Juniper i parkeringen och ingen av dessa hade samma som min. När jag påtalade det så fick man svaret ”det är en konsekvens av extra isolering och att det kan se annorlunda ut på olika bilar från fabrik. Gällande led listerna kunde de inte förklara bort.

Summa summarum, när jag bad att få ny tid för att justera dessa så får man nu helt plötsligt ett kostnadsförslag på en fabriksny bil som kommer med osymmetriskt montering.

Har kontaktat kundtjänsten men är så besviken, hade förväntat mig mer från Tesla. När man köper en bil för över en halv miljon det minsta man kan begära är att dörrar och lister är monterade korrekt och inte få en bil som ser ut som något lappat och klistrat.

Vad är det med förardörren som är fel? Är det bakkanten som sticker ut någon mm eller annat?

Jag har själv justerat alla mina dörrar på en X, orkade inte krångla och åka till Tesla 13 mil bort. Det är ganska lätt beroende förstås på felen. Om man är lite händig så är det möjligt. Blir bättre än Tesla justering. Håller med om att det är helt och hållet Teslas ansvar att fixa felen. Extra isolering är bara skitsnack!

Har du länk till instruktionerna för detta?

Det är något jag skulle kunna tänka mig att göra på min gamla X också, det är för lite missmatch för att jag ska orka lämna in den, men för mycket för att jag ska sluta bry mig

/fth

[Jwe]

Bara en av många skräckhistorier som kan berättas:

På en X var det ofta vatten i inre ihåliga listen kring bakdörr.
1a besöket med åtgärd
Samma problem
2a besöket med åtgärd
Samma problem
3e besöket varvid man förklarade att det var helt ok med vatten i listen.

Vi beslutade ge upp, särskilt som varje besök innebar 30 mils resa och förlorad dag även om vi var oroliga för vad inneslutet vatten gör med listen när vattnet fryser och även vad det gör med dörren när den stängs mot frusen list.

Men så kom det in vatten även innanför listen. Det var verkligen inte ok.

4e besöket med åtgärd

Resultat: inget mer vatten vare sig innanför eller i listen.

Litet späddes resorna ut då vi parallellt hade ett ärende med gnisslande dörruta fram, det tog tre vändor innan det var åtgärdat.

Det är naturligtvis inte alltid lätt att vara mekaniker och få det rätt, men att skylla på att det är inom spec när det inte blir som avsett är inte ok och vad som framkommit många ggr i olika trådar här på forumet är det den vanliga vägen servicecenter tar sig ur misslyckad problemlösning.
Tesla har nog kommit på att det är ett argument som kunden ofta inte kan argumentera emot.

[fth]

Min bil levererades med flera panel gap, de mest uppenbara var att förar dörren stack ut jämfört med andra dörrar och att led listen i kupén var inte i linje med listen på instrumentbrädan den var lägre (när man väl sett detta är det svårt att inte se det). Bokade service fick tid och de ringde och erbjöd Uber voucher, sa att besöka receptionen så skulle en Tesla tekniker gå igenom bilen noggrant tillsammans med mig och hitta grejer som jag själv kanske inte märkt än, fanns tom en post i arbetsordern ”visual check” och spontana känslan då var vilken premium service de har!

Men den känslan avtog när man besökte verkstaden. Först så snackar de skit om kunden som var framför mig när han gått framför en annan kund (mig). Sen när det var min tur ville han bara checka in min bil varpå jag nämnde om samtalet jag fått att någon skulle följa med mig för att kolla bilen… han suckade och tyckte att det var jobbigt. Sen när vi gick igenom så tyckte han att ingenting var fel. Men jag påtalade att jag vill få det undersökt.

Jag skulle egentligen ha fått bilen tillbaka dagen efter men samma dag får jag samtal att bilen är klar. Åker dit och då har man plockat bort delar jag anmält i arbetsordern. Nu var det en annan person där på mottagningen och jag bad honom kolla historiken på min anmälan och då ser han vad jag anmält och vad som faktiskt utfördes, han ber mig hämta bilen från parkeringen för att gå igenom igen den och det var inga konstigheter de skulle åtgärda det. Sen fick jag vänta 45minuter efter att jag hämtade bilen från deras parkering till ingången för att återigen få hjälp och då hade han hunnit glömma bort vem jag är! Fick ta historien igen.

Berättar om dörren, då får jag en förklaring att det ska vara så, förar dörren används mer frekvent än andra dörrar så Tesla har lagt extra isolering där vilket gör att dörren kommer sticka ut lite. Jag köpte hans resonemang men som tur så stod det två andra Juniper i parkeringen och ingen av dessa hade samma som min. När jag påtalade det så fick man svaret ”det är en konsekvens av extra isolering och att det kan se annorlunda ut på olika bilar från fabrik. Gällande led listerna kunde de inte förklara bort.

Summa summarum, när jag bad att få ny tid för att justera dessa så får man nu helt plötsligt ett kostnadsförslag på en fabriksny bil som kommer med osymmetriskt montering.

Har kontaktat kundtjänsten men är så besviken, hade förväntat mig mer från Tesla. När man köper en bil för över en halv miljon det minsta man kan begära är att dörrar och lister är monterade korrekt och inte få en bil som ser ut som något lappat och klistrat.

Vad är det med förardörren som är fel? Är det bakkanten som sticker ut någon mm eller annat?

Jag har själv justerat alla mina dörrar på en X, orkade inte krångla och åka till Tesla 13 mil bort. Det är ganska lätt beroende förstås på felen. Om man är lite händig så är det möjligt. Blir bättre än Tesla justering. Håller med om att det är helt och hållet Teslas ansvar att fixa felen. Extra isolering är bara skitsnack!

Har du länk till instruktionerna för detta?

Det är något jag skulle kunna tänka mig att göra på min gamla X också, det är för lite missmatch för att jag ska orka lämna in den, men för mycket för att jag ska sluta bry mig

/fth

Hittade den själv här om någon mer är intresserad:
https://service.tesla.com/docs/ServiceB ... %29_R1.pdf

/fth