Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…
Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.
Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.
Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.
Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.
Här är skillnad mellan Juniper RWD standard och gamla RWD. Den gamla RWD motsvarar en Premium idag och speglar en del av prissättningen.
- Avskalad frunk vs Inredd frunk
- Manuellt justerbar ratt
- Tyg på insidan glastak vs Panorama tak
- Öppen mittkonsol
- HEPA filter saknas
- Manuella luftventiler bak
- Skärm bak saknas (dock saknas from -23 bakåt)
- Stolsvärme bak saknas
- Manuellt fälld stolsrygg bak
- Manuell inställning ratt
- Enkelglas sidorutor
- Tygklädsel
- Sätesventilation saknas
- Matrix strålkastare saknas
- FM radio saknas
- Avbländning backspeglar saknas
- 7 högtalare (ingen baslåda) vs 13 och baslåda
-18” vs 19”
En sak som saknas på vår RWD standard, och som alltid funnits på alla andra Teslor, är IR-modul (kommunikationsmodul) vid laddporten för att kunna öppna laddporten med IR-knappen på många laddkablar.
Någon annan som också saknar det på sin RWD standard, eller kan ni öppna laddporten med Tesla-knappen på laddkablarna?
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Någon som fått sin MY Standard och elbilspremie trots extrautrustning i form av vinterdäck?
Inga invändningar från Naturvårdsverket gällande försäljningsincitamentet på 50tkr?
Kan inte svara exakt då jag inte köpte någon extrautrustning. Men jag behövde inte skicka in någon dokumentation till Naturvårdsverket alls angående min MY standard för att få pengarna. Det räckte med att fylla i registreringsnumret. Fick beslut nästan direkt via epost och pengarna några dagar senare. De kan ju inte haft en aning om jag har beställt vinterdäck eller inte.
Angående försäljningsincitamentet så var det inte ett problem heller i och med att de inte krävde någon dokumentation.
Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…
Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.
Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.
Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.
Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.
Här är skillnad mellan Juniper RWD standard och gamla RWD. Den gamla RWD motsvarar en Premium idag och speglar en del av prissättningen.
- Avskalad frunk vs Inredd frunk
- Manuellt justerbar ratt
- Tyg på insidan glastak vs Panorama tak
- Öppen mittkonsol
- HEPA filter saknas
- Manuella luftventiler bak
- Skärm bak saknas (dock saknas from -23 bakåt)
- Stolsvärme bak saknas
- Manuellt fälld stolsrygg bak
- Manuell inställning ratt
- Enkelglas sidorutor
- Tygklädsel
- Sätesventilation saknas
- Matrix strålkastare saknas
- FM radio saknas
- Avbländning backspeglar saknas
- 7 högtalare (ingen baslåda) vs 13 och baslåda
-18” vs 19”
En sak som saknas på vår RWD standard, och som alltid funnits på alla andra Teslor, är IR-modul (kommunikationsmodul) vid laddporten för att kunna öppna laddporten med IR-knappen på många laddkablar.
Någon annan som också saknar det på sin RWD standard, eller kan ni öppna laddporten med Tesla-knappen på laddkablarna?
Det var samma för mig. Kunde ej öppna porten med WC-kabelns Tesla knapp.
Funkade dock att låsa upp för att lossa laddkabeln.
Model Y RWD, 2026
Model 3 LR AWD, 2020, SÅLD
Model S 75D, 2018 SÅLD
Någon som fått sin MY Standard och elbilspremie trots extrautrustning i form av vinterdäck?
Inga invändningar från Naturvårdsverket gällande försäljningsincitamentet på 50tkr?
Kan inte svara exakt då jag inte köpte någon extrautrustning. Men jag behövde inte skicka in någon dokumentation till Naturvårdsverket alls angående min MY standard för att få pengarna. Det räckte med att fylla i registreringsnumret. Fick beslut nästan direkt via epost och pengarna några dagar senare. De kan ju inte haft en aning om jag har beställt vinterdäck eller inte.
Angående försäljningsincitamentet så var det inte ett problem heller i och med att de inte krävde någon dokumentation.
Tack för att du delar med dig. Min premie är beviljad, men ska kompletteras med regnummer inför leverans.
Jag har mailat Naturvårdverket och frågat. Enda tillägg jag gjorde var vinterhjul. Vågade inte chansa på färg mm.
Det ska klassas som extrautrustning enligt vad jag läst. Det känns som att det inte borde vara några konstigheter
Oktober känns långt bort….någon som vet varför det är så långa leveranstider?
Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…
Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.
Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.
Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.
Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.
Här är skillnad mellan Juniper RWD standard och gamla RWD. Den gamla RWD motsvarar en Premium idag och speglar en del av prissättningen.
- Avskalad frunk vs Inredd frunk
- Manuellt justerbar ratt
- Tyg på insidan glastak vs Panorama tak
- Öppen mittkonsol
- HEPA filter saknas
- Manuella luftventiler bak
- Skärm bak saknas (dock saknas from -23 bakåt)
- Stolsvärme bak saknas
- Manuellt fälld stolsrygg bak
- Manuell inställning ratt
- Enkelglas sidorutor
- Tygklädsel
- Sätesventilation saknas
- Matrix strålkastare saknas
- FM radio saknas
- Avbländning backspeglar saknas
- 7 högtalare (ingen baslåda) vs 13 och baslåda
-18” vs 19”
En sak som saknas på vår RWD standard, och som alltid funnits på alla andra Teslor, är IR-modul (kommunikationsmodul) vid laddporten för att kunna öppna laddporten med IR-knappen på många laddkablar.
Någon annan som också saknar det på sin RWD standard, eller kan ni öppna laddporten med Tesla-knappen på laddkablarna?
Nej de har tagit bort IR-modulen på Standard, så man får peta på luckan.
Ni har väl förresten inte missat att man kan hålla in handtaget på vänster bakdörr i tre sekunder för att avsluta och låsa upp kabeln? Så behöver man inte fippla med appen. Tror att det kanske bara är på Juniper, vet inte om det funkar på äldre. Osäker.
Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…
Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.
Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.
Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.
Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.
Här är skillnad mellan Juniper RWD standard och gamla RWD. Den gamla RWD motsvarar en Premium idag och speglar en del av prissättningen.
- Avskalad frunk vs Inredd frunk
- Manuellt justerbar ratt
- Tyg på insidan glastak vs Panorama tak
- Öppen mittkonsol
- HEPA filter saknas
- Manuella luftventiler bak
- Skärm bak saknas (dock saknas from -23 bakåt)
- Stolsvärme bak saknas
- Manuellt fälld stolsrygg bak
- Manuell inställning ratt
- Enkelglas sidorutor
- Tygklädsel
- Sätesventilation saknas
- Matrix strålkastare saknas
- FM radio saknas
- Avbländning backspeglar saknas
- 7 högtalare (ingen baslåda) vs 13 och baslåda
-18” vs 19”
En sak som saknas på vår RWD standard, och som alltid funnits på alla andra Teslor, är IR-modul (kommunikationsmodul) vid laddporten för att kunna öppna laddporten med IR-knappen på många laddkablar.
Någon annan som också saknar det på sin RWD standard, eller kan ni öppna laddporten med Tesla-knappen på laddkablarna?
Nej de har tagit bort IR-modulen på Standard, så man får peta på luckan.
Ni har väl förresten inte missat att man kan hålla in handtaget på vänster bakdörr i tre sekunder för att avsluta och låsa upp kabeln? Så behöver man inte fippla med appen. Tror att det kanske bara är på Juniper, vet inte om det funkar på äldre. Osäker.
Tack! Då vet jag att det inte är fel på vår bil.
Jo, det går utmärkt att bara trycka på luckan för att öppna den enkelt, så ingen större praktisk förlust. Det viktiga för mig är att det fortfarande går enkelt att stoppa laddningen och lossa kabellåset genom att trycka på laddhandtagets knapp.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.
Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.
Här är skillnad mellan Juniper RWD standard och gamla RWD. Den gamla RWD motsvarar en Premium idag och speglar en del av prissättningen.
- Avskalad frunk vs Inredd frunk
- Manuellt justerbar ratt
- Tyg på insidan glastak vs Panorama tak
- Öppen mittkonsol
- HEPA filter saknas
- Manuella luftventiler bak
- Skärm bak saknas (dock saknas from -23 bakåt)
- Stolsvärme bak saknas
- Manuellt fälld stolsrygg bak
- Manuell inställning ratt
- Enkelglas sidorutor
- Tygklädsel
- Sätesventilation saknas
- Matrix strålkastare saknas
- FM radio saknas
- Avbländning backspeglar saknas
- 7 högtalare (ingen baslåda) vs 13 och baslåda
-18” vs 19”
En sak som saknas på vår RWD standard, och som alltid funnits på alla andra Teslor, är IR-modul (kommunikationsmodul) vid laddporten för att kunna öppna laddporten med IR-knappen på många laddkablar.
Någon annan som också saknar det på sin RWD standard, eller kan ni öppna laddporten med Tesla-knappen på laddkablarna?
Nej de har tagit bort IR-modulen på Standard, så man får peta på luckan.
Ni har väl förresten inte missat att man kan hålla in handtaget på vänster bakdörr i tre sekunder för att avsluta och låsa upp kabeln? Så behöver man inte fippla med appen. Tror att det kanske bara är på Juniper, vet inte om det funkar på äldre. Osäker.
Ok, då vet jag att det inte är fel på vår bil.
Jo, det går utmärkt att bara trycka på luckan för att öppna den enkelt, så ingen större praktisk förlust. Det viktiga för mig är att det fortfarande går enkelt att stoppa laddningen och lossa kabellåset genom att trycka på laddhandtagets knapp.
Ja exakt, glömde nämna att det är hemma jag använder bakdörrens handtag!
När jag ska öppna petar jag bara till luckan när jag ska hämta kabeln, så avsaknad av att kunna öppna luckan via knapp känns inte som någon stor grej.
Läste rykten om att Standarden nu kommer med akustikgla, någon som nyligen fått hem en?
På Teslas sida för standarden står det faktiskt "Akustikglas för en tyst kupé" under fliken åkkomfort.
Hade ju varit trevligt om det var fallet
Var med och hämtade ut en MY Standard igår, tillverkad 24 aug. Den hade inte dubbla glas. Men ändå mycket tystare än min 2024 MY! Tror helt ärligt de glasen inte gör jättestor skillnad.
Läste rykten om att Standarden nu kommer med akustikgla, någon som nyligen fått hem en?
På Teslas sida för standarden står det faktiskt "Akustikglas för en tyst kupé" under fliken åkkomfort.
Hade ju varit trevligt om det var fallet
Var med och hämtade ut en MY Standard igår, tillverkad 24 aug. Den hade inte dubbla glas. Men ändå mycket tystare än min 2024 MY! Tror helt ärligt de glasen inte gör jättestor skillnad.
Kul att du låter positiv till den nya bilen. Menar du att den nya Juniper Standard byggd Augusti 2026 är tystare än din tidigare MY?
En fråga, visst finns det tre nivåer av glas: standardglas, akustisktglas och dubbla glas?
Läste rykten om att Standarden nu kommer med akustikgla, någon som nyligen fått hem en?
På Teslas sida för standarden står det faktiskt "Akustikglas för en tyst kupé" under fliken åkkomfort.
Hade ju varit trevligt om det var fallet
Var med och hämtade ut en MY Standard igår, tillverkad 24 aug. Den hade inte dubbla glas. Men ändå mycket tystare än min 2024 MY! Tror helt ärligt de glasen inte gör jättestor skillnad.
Kul att du låter positiv till den nya bilen. Menar du att den nya Juniper Standard byggd Augusti 2026 är tystare än din tidigare MY?
En fråga, visst finns det tre nivåer av glas: standardglas, akustisktglas och dubbla glas?
Akustikglas brukar vara ett annat ord för dubbla glas.
Jag tycker bilen i överlag är rätt så tyst (speciellt för prisklassen) men börjar man köra 110+ på motorvägen blir det en hel del vindbrus. Vid 125-130 hörs man inte supertydligt över telefon fick jag precis höra när jag hade ett pågående samtal. Direkt vid 110 gjorde det stor skillnad.
Model Y RWD, 2026
Model 3 LR AWD, 2020, SÅLD
Model S 75D, 2018 SÅLD
Någon som fått sin MY Standard och elbilspremie trots extrautrustning i form av vinterdäck?
Inga invändningar från Naturvårdsverket gällande försäljningsincitamentet på 50tkr?
Enligt Tesla fick jag inte välja till något alls. Enligt en på naturvårdsverket skulle det gå bra.
Jag chansade inte. Lite synd att man är så luddiga i svaren.
Tråkigt att man bara kan välja vit om man vill ha elbilspremien.
Kan du inte wrappa bilen i valfri färg?
Det kan inte NV stoppa om man gör i efterhand. Så hade jag gjort.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Inte jag heller, precis som för majoriteten a befolkningen (faller ju tyvärr på inkomstkravet för de flesta normala hushåll).
Hade Coastal Blue funnits när jag beställde vår bil så hade jag lätt tagit det (även om jag tycker den pärlemovita Tesla är snygg vit färg). Väldigt snygg blå färg!
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Hur är det för er med standard MY, men även Premium/Performance; fick ni med någon Tesla original Putsduk med era Juniper?
Nu använder jag själv mest Apples putsdukar (tycker de är riktigt bra), men förr i tiden så följde det alltid med en Tesla putsduk med våra tidigare Teslor.
Kom att tänka på det när jag i dag i vår segelbåt (av alla ställen) hittade den putsduk som kom med vår Tesla M3 från 2021 tror jag, eller om det kanske möjligen är en reklamduk jag fått på något Tesla-event (lite osäker):
Putsduk.jpeg
Har dessa slutat att skeppas med Juniper och nya Teslor, eller är det endast de allra billigaste standard-modellerna som inte kommer med de?
Eller har de kanske missat att lägga med en i just vår bil?
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Hur är det för er med standard MY, men även Premium/Performance; fick ni med någon Tesla original Putsduk med era Juniper?
Nu använder jag själv mest Apples putsdukar (tycker de är riktigt bra), men förr i tiden så följde det alltid med en Tesla putsduk med våra tidigare Teslor.
Kom att tänka på det när jag i dag i vår segelbåt (av alla ställen) hittade den putsduk som kom med vår Tesla M3 från 2021 tror jag, eller om det kanske möjligen är en reklamduk jag fått på något Tesla-event (lite osäker):
Putsduk.jpeg
Har dessa slutat att skeppas med Juniper och nya Teslor, eller är det endast de allra billigaste standard-modellerna som inte kommer med de?
Eller har de kanske missat att lägga med en i just vår bil?
Nej, kan inte minnas att jag såg någon putsduk. Håller med om att Coastal Blue är grymt snygg! Fanns inte när jag beställde, hade nog tagit den annars.
Hur är det för er med standard MY, men även Premium/Performance; fick ni med någon Tesla original Putsduk med era Juniper?
Nu använder jag själv mest Apples putsdukar (tycker de är riktigt bra), men förr i tiden så följde det alltid med en Tesla putsduk med våra tidigare Teslor.
Kom att tänka på det när jag i dag i vår segelbåt (av alla ställen) hittade den putsduk som kom med vår Tesla M3 från 2021 tror jag, eller om det kanske möjligen är en reklamduk jag fått på något Tesla-event (lite osäker):
Putsduk.jpeg
Har dessa slutat att skeppas med Juniper och nya Teslor, eller är det endast de allra billigaste standard-modellerna som inte kommer med de?
Eller har de kanske missat att lägga med en i just vår bil?
Fick inte med någon putsduk när jag hämtade ut min MY standard i somras.
