Tesla Semi Truck

[Maetlarv]

Svenska Einrides aktie rusar på nyheten att de skall drifta 500 Tesla Semi. Hittills har de ”bara” 250 ellastbilar av andra fabrikat i drift.
Vi får väl se om det blir av i den skalan, men varför inte, de har ju erfarenheten.

https://efn.se/rapportrally-i-einride-s ... -med-tesla

[FinaFisken]

Ja, helt obegripligt. De har gått från stora visioner om egenutvecklad självkörande lastbilsflotta till enkel speditör med fullbelånade lastbilar.

[martinot]

Ja, helt obegripligt. De har gått från stora visioner om egenutvecklad självkörande lastbilsflotta till enkel speditör med fullbelånade lastbilar.

Var Einrides mål från början att utveckla egna elfordon/AD-fordon, eller var det bara menat att bli en enklare övervakningscentral/flottstyrning åt andras elektrifierade lastbilar från start?

[FinaFisken]

De hade tidigt ombyggda dragbilar från Scania utan förarhytt, som körde korta förprogrammerade sträckor i låg hastighet mellan lager i samma industriområde. Det var nog för 6 år sen. Sen har jag inte sett så mycket mer konkret från dem.

De förklarar inte hur Fleet Management med deras "Saga AI" är mer avancerat än vad andra speditörer redan gör, men kanske är den bättre på att beräkna laddstopp eller något.

[Maetlarv]

De hade tidigt ombyggda dragbilar från Scania utan förarhytt, som körde korta förprogrammerade sträckor i låg hastighet mellan lager i samma industriområde. Det var nog för 6 år sen. Sen har jag inte sett så mycket mer konkret från dem.

De förklarar inte hur Fleet Management med deras "Saga AI" är mer avancerat än vad andra speditörer redan gör, men kanske är den bättre på att beräkna laddstopp eller något.

Jo Sagas USP är väl att den är bättre på att hantera de speciella kraven på ellastbilar antar jag. Borde väl mest vara hantering av laddningen som du skriver.

De kör fortfarande ett antal ”riktiga” applikationer självkörande lastbilar men det är väldigt liten skala och mest i inhängnade områden. Så det är väl typ testverksamhet.

Sedan har de ju ”åkeriverksamheten” med ellastbilar. Jag antar att tänket är att de vill bygga upp en skarp verksamhet som skall göra att de kan testa och på sikt införa självkörningstekniken på.

Är ju definitivt start-up nivå på företaget och högrisk, inget jag köper, men intressant i alla fall.

De har ändå rätt stabila ägare såsom EQT och Maersk m.fl så det är ändå ett seriöst företag.

[martinot]

Bekräftat – Tesla Semi lanseras i Europa

https://elbilen.se/nyheter/bekraftat-te ... -i-europa/

[martinot]

Då gör Tesla Semi Europadebut – premiär på IAA i höst

https://www.automotorsport.se/nyheter/d ... aa-i-host/

Tuff konkurrens väntar i Europa

När Tesla väl når europeiska vägar möter de ett etablerat startfält av batteridrivna lastbilar. Bland de främsta konkurrenterna finns Mercedes-Benz eActros 600, som med ett batteri på 621 kWh uppges nå en räckvidd på upp till 56 mil.

I USA ligger priserna för Tesla Semi på motsvarande drygt 2,3 till 2,7 miljoner kronor ($260 000–$300 000), medan konkurrenter som eActros 600 i Europa ofta kostar mellan 3,4 och 4,5 miljoner kronor före eventuella skatter och subventioner.

Hur den europeiska anpassningen påverkar Teslas prislapp och tekniska data klarnar under mässan i september.

[Autonom]

Med tanke på Volvos utspel om självkörande bilar så letade jag upp lite om Semi, så lite status:

Statusrapporter från Zaneglers drönarflygningar tyder på att produktion är på G:

Ett 2 månader gammalt nyhetsinslag om arbetet med Tesla Semi FSD, och hur målet har flyttat sig:

[Autonom]

Tesla Semi Rollout:

[manneson]

Tesla Semi Rollout:

“I recommend placing more orders”.
Aka dom har inga köpare.

Semi har ingen riktig USP. Samtidigt saknar den viktiga saker som de andra har, tex heltäckande servicenätverk.

[fth]

Tesla Semi Rollout:

“I recommend placing more orders”.
Aka dom har inga köpare.

Semi har ingen riktig USP. Samtidigt saknar den viktiga saker som de andra har, tex heltäckande servicenätverk.

Det var en rejäl cherrypicking

Hela citatet var alltså:

I'd recommend placing more orders if you haven't already, the waiting list is already pretty significant.

/fth

[manneson]

Tesla Semi Rollout:

“I recommend placing more orders”.
Aka dom har inga köpare.

Semi har ingen riktig USP. Samtidigt saknar den viktiga saker som de andra har, tex heltäckande servicenätverk.

Det var en rejäl cherrypicking

Hela citatet var alltså:

I'd recommend placing more orders if you haven't already, the waiting list is already pretty significant.

/fth

Precis så säger man när man inte har några orders.
Det triggar FOMO hos vissa.

[fth]

Tesla Semi Rollout:

“I recommend placing more orders”.
Aka dom har inga köpare.

Semi har ingen riktig USP. Samtidigt saknar den viktiga saker som de andra har, tex heltäckande servicenätverk.

Det var en rejäl cherrypicking

Hela citatet var alltså:

I'd recommend placing more orders if you haven't already, the waiting list is already pretty significant.

/fth

Precis så säger man när man inte har några orders.
Det triggar FOMO hos vissa.

Tja, vi får väl se hur det utvecklar sig, att dom har några tusen beställningar redan råder det ju iaf inga tvivel om.

Att dom inte har någon egentlig USP på den Europeiska marknaden kan jag absolut hålla med om, men på den amerikanska marknaded är Semi under överskådlig tid väl helt ensam som elektrisk long haul?

Konkurrenterna har som mest typ halva räckvidden, och det har såvitt jag vet bara sålts totalt några få hundra, mest för utvärdering och regionala leveranser.

/fth

[Autonom]

Den stora skillnaden är att Tesla även rullar ut laddinfrastruktur så man kan ladda med MCS, och i volymproduktion med bra priser.

Lite som Zoe och Leaf innan model S kom.