Volvo EX60

[Fredrik j]

Katastrof att dom har så många bilar beställda och inte kan leverera. Läste att volvo nu sitter på ett varulager värt 77 miljarder. Antar att det i huvudsak är komponter man köpt in för produktion av EX60.
Dock verkar ju dom bilar man trots allt har levererat fungera som dom ska. Således ett kapacitetsproblem.
Hade ju varit betydligt värre om man ovanpå det här hade levererat bilar som inte fungerar, som med EX90.

Det återstår ju att se hur buggarna fortplantas när Volvo lyckas leverera mer än en handfull bilar.

Naturligtvis. Men dom bilar som levererats verkar ju fungera. Även demobilarna har ju fungerat. Det var ju stor skillnad med EX90

[Sportbilsentusiasten]

Efter snart 10 år och 2.5 år i nuvarande bil är jag nöjd - bästa hårdvaran jag hitintills ägt. Nu har jag utvärderat och utifrån mina personliga preferenser föll valet denna gång på EX60 Ultra. 7GT var länge ett prisvärt alternativ men Googles system i Polestar/Volvo samt ålderstigna äldre släktingar som behöver enklare på- och avstigning fällde avgörandet.

Note to self - i slutändan stod valet mellan Polestar 4 SUV, Polestar 3 ,iX3 eller 7GT. Denna gången.

Ja Google saknar jag verkligen i min Merca!
Varför hade du med P4? P3 är väl snäppet upp och enda Polestar som kan mäta sig med EX60 o tyskarna eller hur resonerade du?

[roffe_s]

Efter snart 10 år och 2.5 år i nuvarande bil är jag nöjd - bästa hårdvaran jag hitintills ägt. Nu har jag utvärderat och utifrån mina personliga preferenser föll valet denna gång på EX60 Ultra. 7GT var länge ett prisvärt alternativ men Googles system i Polestar/Volvo samt ålderstigna äldre släktingar som behöver enklare på- och avstigning fällde avgörandet.

Note to self - i slutändan stod valet mellan Polestar 4 SUV, Polestar 3 ,iX3 eller 7GT. Denna gången.

Ja Google saknar jag verkligen i min Merca!
Varför hade du med P4? P3 är väl snäppet upp och enda Polestar som kan mäta sig med EX60 o tyskarna eller hur resonerade du?

Jag har kört P4 ganska mycket och tycker alls inte det är en dålig bil. P4 SUV har jag inte provat (var inte presenterad när jag la ordern) men den skulle nog passa vårt liv med hund rätt bra. Därför var den med. P3 är helt klart ett steg uppåt, både tystare och ändå sportigare än både P4 och 001. Jag gillar den skarpt och med 800V och snabbare laddning en god tvåa i denna utvärdering. EX60 vinner på grund av nyaste plattform, komfort och hyfsat rimliga mått på utsidan.

Nu har vi sålt vår lägenhet och bor bara i kåken, men i stan hade P3 blivit en utmaning i vår carport.

Ungefär så tänkte jag. En del logik, en del känsla. Som med alla goda beslut i livet

[carlf]

Katastrof att dom har så många bilar beställda och inte kan leverera. Läste att volvo nu sitter på ett varulager värt 77 miljarder. Antar att det i huvudsak är komponter man köpt in för produktion av EX60.
Dock verkar ju dom bilar man trots allt har levererat fungera som dom ska. Således ett kapacitetsproblem.
Hade ju varit betydligt värre om man ovanpå det här hade levererat bilar som inte fungerar, som med EX90.

Det återstår ju att se hur buggarna fortplantas när Volvo lyckas leverera mer än en handfull bilar.

Naturligtvis. Men dom bilar som levererats verkar ju fungera. Även demobilarna har ju fungerat. Det var ju stor skillnad med EX90

Kanske. Jag tycker det verkar finnas en hel del rapporter om buggar, seghet och annat i systemet redan. Allt från intryck från oberoende testare typ Bjørn Nyland, till rapporter om tidiga ägare som fått lämna in bilen flera gånger på verkstaden efter bara några veckor. Inte helt betryggande även om bilarna kanske inte totalhavererat. Ännu.

[mikebike]

Uttalande från Volvocars:

Hello EX60 community,​
We wanted to share an update on EX60 production and deliveries. Thank you for your questions, engagement and patience on this topic.​

First, we are continuing to deliver cars, and the response from early customers has been fantastic. We can't wait to deliver yours. ​

The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more. These technologies are the foundation for what makes the EX60 such a great car.​

That said, introducing new technologies into a running factory is always a challenge, and doing this with the EX60 in our Torslanda factory in Sweden has been no different.​

We're still facing some challenges in increasing the speed of production and are behind our original production plans. ​

The impact on delivery timing will vary depending on the car's specification and order status. If you're affected, we'll contact you directly as soon as we can with the latest information.​

If you're waiting for a P12 or P6 variant, we estimate that we will be able to deliver the first EX60 P12 and P6 cars around summer 2027 and are working to give you more clarity as soon as we can. If you're interested in an earlier delivery of an EX60, we can change your order to an EX60 P10 – please let your retailer know.​

We know it's frustrating to have to wait for your new car, and are doing all we can to get your EX60 to you as soon as possible. We'll continue to keep this community updated as we make progress.

[Sportbilsentusiasten]

around summer 2027

Elände.

[carlf]

Uttalande från Volvocars:

Hello EX60 community,​
We wanted to share an update on EX60 production and deliveries. Thank you for your questions, engagement and patience on this topic.​

First, we are continuing to deliver cars, and the response from early customers has been fantastic. We can't wait to deliver yours. ​

The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more. These technologies are the foundation for what makes the EX60 such a great car.​

That said, introducing new technologies into a running factory is always a challenge, and doing this with the EX60 in our Torslanda factory in Sweden has been no different.​

We're still facing some challenges in increasing the speed of production and are behind our original production plans. ​

The impact on delivery timing will vary depending on the car's specification and order status. If you're affected, we'll contact you directly as soon as we can with the latest information.​

If you're waiting for a P12 or P6 variant, we estimate that we will be able to deliver the first EX60 P12 and P6 cars around summer 2027 and are working to give you more clarity as soon as we can. If you're interested in an earlier delivery of an EX60, we can change your order to an EX60 P10 – please let your retailer know.​

We know it's frustrating to have to wait for your new car, and are doing all we can to get your EX60 to you as soon as possible. We'll continue to keep this community updated as we make progress.

Varför envisas de med att påstå att de är först med grejer? ”The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more.”
Första gången för Volvo Cars, inte ”new industry first”…

[Jossi]

Valde mellan IX3 och EX60, ville välja Volvon men hade på känn att det skulle bli såhär...tråkigt!!

[toppo]

Uttalande från Volvocars:

Hello EX60 community,​
We wanted to share an update on EX60 production and deliveries. Thank you for your questions, engagement and patience on this topic.​

First, we are continuing to deliver cars, and the response from early customers has been fantastic. We can't wait to deliver yours. ​

The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more. These technologies are the foundation for what makes the EX60 such a great car.​

That said, introducing new technologies into a running factory is always a challenge, and doing this with the EX60 in our Torslanda factory in Sweden has been no different.​

We're still facing some challenges in increasing the speed of production and are behind our original production plans. ​

The impact on delivery timing will vary depending on the car's specification and order status. If you're affected, we'll contact you directly as soon as we can with the latest information.​

If you're waiting for a P12 or P6 variant, we estimate that we will be able to deliver the first EX60 P12 and P6 cars around summer 2027 and are working to give you more clarity as soon as we can. If you're interested in an earlier delivery of an EX60, we can change your order to an EX60 P10 – please let your retailer know.​

We know it's frustrating to have to wait for your new car, and are doing all we can to get your EX60 to you as soon as possible. We'll continue to keep this community updated as we make progress.

Varför envisas de med att påstå att de är först med grejer? ”The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more.”
Första gången för Volvo Cars, inte ”new industry first”…

Vad jag förstår är det skillnad på Volvos battericeller och Teslas, BMWs mfl. BYD är väl de som är närmast i både battericeller (rektangulära / prismatiska) och integration med cell-to-body. BYD använder väl inte megacasting dock. Min bedömning är att Volvo har rätt i att samma kombination har ingen annan tillverkare gjort tidigare.

Enligt chat GPT:
Det som skiljer EX60 från Tesla är alltså inte att Volvo har uppfunnit kombinationen av strukturellt batteri och megacasting. Det intressanta är att Volvo kombinerar prismatiska celler, cell-to-body och megacasting i samma produktionsarkitektur.
Jag skulle därför beskriva EX60 som ett exempel på en avancerad och fortfarande relativt ovanlig helhetslösning – snarare än en unik teknisk kombination.

[manneson]

Oavsett klumpigt av Volvo att utrycka sig så.
Lite hybris hos en del av ledningen.

[carlf]

Oavsett klumpigt av Volvo att utrycka sig så.
Lite hybris hos en del av ledningen.

Ja, lite ”fake it til you make it”-känsla.
Särskilt när man tänker på marknadsföringen av den mytomspunna P12 och dess påstådda prestanda.

Tråkigt att Volvo Cars inte kan fortsätta leverera trygga praktiska bilar som bara funkar.

[manneson]

Oavsett klumpigt av Volvo att utrycka sig så.
Lite hybris hos en del av ledningen.

Ja, lite ”fake it til you make it”-känsla.
Särskilt när man tänker på marknadsföringen av den mytomspunna P12 och dess påstådda prestanda.

Tråkigt att Volvo Cars inte kan fortsätta leverera trygga praktiska bilar som bara funkar.

Samtidigt ska de ha cred för att de lyckats bygga en bil som slåss med tyskarna och i många fall överträffar dem.

Men de måste verkligen bli bättre på att massproducera dem, såväl få ut bilarna som att se till att kvaliteten håller på både mjukvara och hårdvara.

[Fredrik j]

Uttalande från Volvocars:

Hello EX60 community,​
We wanted to share an update on EX60 production and deliveries. Thank you for your questions, engagement and patience on this topic.​

First, we are continuing to deliver cars, and the response from early customers has been fantastic. We can't wait to deliver yours. ​

The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more. These technologies are the foundation for what makes the EX60 such a great car.​

That said, introducing new technologies into a running factory is always a challenge, and doing this with the EX60 in our Torslanda factory in Sweden has been no different.​

We're still facing some challenges in increasing the speed of production and are behind our original production plans. ​

The impact on delivery timing will vary depending on the car's specification and order status. If you're affected, we'll contact you directly as soon as we can with the latest information.​

If you're waiting for a P12 or P6 variant, we estimate that we will be able to deliver the first EX60 P12 and P6 cars around summer 2027 and are working to give you more clarity as soon as we can. If you're interested in an earlier delivery of an EX60, we can change your order to an EX60 P10 – please let your retailer know.​

We know it's frustrating to have to wait for your new car, and are doing all we can to get your EX60 to you as soon as possible. We'll continue to keep this community updated as we make progress.

Varför envisas de med att påstå att de är först med grejer? ”The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more.”
Första gången för Volvo Cars, inte ”new industry first”…

Vad man troligtvis menar är att teknologin är så ny att man ännu inte kan dra slutsatser av hur andra har lyckats med samma teknologi. Man har ju inte tillgång till andra tillverkares erfarenheter bara för att andra bilar finns på marknaden.
Hur många är det som har mega-casting och cell-to-body i produktion?

[Autonom]

Uttalande från Volvocars:

Hello EX60 community,​
We wanted to share an update on EX60 production and deliveries. Thank you for your questions, engagement and patience on this topic.​

First, we are continuing to deliver cars, and the response from early customers has been fantastic. We can't wait to deliver yours. ​

The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more. These technologies are the foundation for what makes the EX60 such a great car.​

That said, introducing new technologies into a running factory is always a challenge, and doing this with the EX60 in our Torslanda factory in Sweden has been no different.​

We're still facing some challenges in increasing the speed of production and are behind our original production plans. ​

The impact on delivery timing will vary depending on the car's specification and order status. If you're affected, we'll contact you directly as soon as we can with the latest information.​

If you're waiting for a P12 or P6 variant, we estimate that we will be able to deliver the first EX60 P12 and P6 cars around summer 2027 and are working to give you more clarity as soon as we can. If you're interested in an earlier delivery of an EX60, we can change your order to an EX60 P10 – please let your retailer know.​

We know it's frustrating to have to wait for your new car, and are doing all we can to get your EX60 to you as soon as possible. We'll continue to keep this community updated as we make progress.

Varför envisas de med att påstå att de är först med grejer? ”The EX60 introduces several new industry first state-of-the-art concepts, including mega casting, cell-to-body and more.”
Första gången för Volvo Cars, inte ”new industry first”…

Vad man troligtvis menar är att teknologin är så ny att man ännu inte kan dra slutsatser av hur andra har lyckats med samma teknologi. Man har ju inte tillgång till andra tillverkares erfarenheter bara för att andra bilar finns på marknaden.
Hur många är det som har mega-casting och cell-to-body i produktion?

Tesla och flera kineser.

[Autonom]

Många celler blir det, och har man inte tänkt igenom logistik och testning så blir det lätt problem. Metoder som fungerar när man bygger enstaka batteripackar kan vara svåra att skala upp.

https://carup.se/volvo-erkanner-missen- ... problemet/

[Ingemar S]

Mekanisk monterings problem, det borde de kunna få ordning ganska snabbt kan jag tycka. Att pressa och montera plåt har det ju gjort i 100 år, nu skall bara ett batteri också passas in med precision


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Autonom]

https://www.autocar.co.uk/car-news/elec ... er-planned

He said the EX60 battery’s circa 100 cells cannot be inserted manually but rather by an automated process, which makes for “a highly complex mechanical assembly line”.

Om man tittar på laddspänningen (från Björn Nylands video 748V@29% Soc) skulle jag dock säga att det bör vara runt 200 celler.

Anledningen till att den inte kan monteras manuellt bör vara elektriska risker, inte helt ofarligt när man har öppen exponering av 800V.

[toppo]

Om man kikar på VIN-nummer så låg tillverkningstakten i början av oktober på ca 600-700 EX60/vecka. De kommande veckorna kommer det visa sig om Volvo når 1000 bilar/vecka redan nu eller om det dröjer längre. Ca 150 bilar/vecka verkar ha allokerats till Sverige i första halvan av oktober. Förra veckan registrerades 80 EX60 i trafik och trenden är klart uppåtgående.

Med 50000 bilar beställda globalt blir det naturligtvis långa väntetider om det fortsätter dröja innan man når 2000 bilar/vecka vilket det tyvärr pekar på med tanke på den ettåriga väntetiden som kommuniceras nu.

[martinot]

Det undrar jag också.

Det är flera här som påstår att det är mjukvaruproblem med EX60 men ingen kan precisera vad det handlar om. Och jag har inte hittat något på nätet heller.

Nej, jag är medlem i ett par EX60-grupper på FB och ingen har rapporterat några buggar. Däremot saknas en del funktionalitet, till exempel Apple Carplay.

Tack för info. Det stämmer bra med det jag själv fått fram genom sökningar.

Då får man anta att de påstådda problemen med buggig mjukvara bara är önsketänkande från vissa på detta forum.

Nu överdriver du/ni alla erat hat emot minsta negativa vinkel om EX60.

Ena stunden blir man kallad Tesla fanboy, och andra stunden hatar man allt negativt mot Volvo.

Detta har verkligen blivit extremisternas forum.

Detta är ingen extremism. Det är verkligheten. Jag har direkt information från de som jobbar med detta.

Det är snarare din extremism och halmgubbe när du påstår att detta är "mitt önsketänkande", och inte faktabaserat. Det var det senare personangreppet från dig som jag vände mig emot som felaktigt.

Sorry, men eventuell extremism är det du som står för i detta fallet.

Märkligt nog så måste man, speciellt för att vara ett forum för Tesla, vara försiktig med att skriva positiva saker om Tesla, eller negativa fakta om några andra bilar.

[chaffis75]

Nej, jag är medlem i ett par EX60-grupper på FB och ingen har rapporterat några buggar. Däremot saknas en del funktionalitet, till exempel Apple Carplay.

Tack för info. Det stämmer bra med det jag själv fått fram genom sökningar.

Då får man anta att de påstådda problemen med buggig mjukvara bara är önsketänkande från vissa på detta forum.

Nu överdriver du/ni alla erat hat emot minsta negativa vinkel om EX60.

Ena stunden blir man kallad Tesla fanboy, och andra stunden hatar man allt negativt mot Volvo.

Detta har verkligen blivit extremisternas forum.

Detta är ingen extremism. Det är verkligheten. Jag har direkt information från de som jobbar med detta.

Det är snarare din extremism och halmgubbe när du påstår att detta är "mitt önsketänkande", och inte faktabaserat. Det var det senare personangreppet från dig som jag vände mig emot som felaktigt.

Sorry, men eventuell extremism är det du som står för i detta fallet.

Märkligt nog så måste man, speciellt för att vara ett forum för Tesla, vara försiktig med att skriva positiva saker om Tesla, eller negativa fakta om några andra bilar.

Jag tappade nog helt vem är är vad i denna tråden.

Men några verkliga mjukvaru problem har jag inte hört om åtminstone och de är ju bra.. låter som Volvo fått dessa under kontroll då, nu ska de vara öka takten på produkten.

[flamman]

På temat cell-to-body, structural packs och mega-castings så verkar Tesla sluta med helt strukturellt pack och talar tom. öppet om att det inte var så lätt att tillverka effektivt/billigt:

https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... tery-pack/

(Mer info finns nog i den länkade YouTube-filmen)

[Autonom]

På temat cell-to-body, structural packs och mega-castings så verkar Tesla sluta med helt strukturellt pack och talar tom. öppet om att det inte var så lätt att tillverka effektivt/billigt:

https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... tery-pack/

(Mer info finns nog i den länkade YouTube-filmen)

Cybercab är byggd runt giga-casting, men när det gäller batterierna så använder man inte structural pack vilket verkar bero på att att man vill förenkla byten, som i sin tur huvudsakligen bero på att de är designade för mycket längre körsträcka än vanliga bilar, 500000 miles (80000 mil).

I artikeln jämförde de Cybertrucks strukturella pack med Cybercabs batterikassetter, och den huvudsakliga avvägningen var att strukturella batterier tillåter 10% högre kapacitet på bekostnad av högre reparationskostnader.

[ME3]

På pappret verkar EX60 som en bra bil. Jag har börjat gilla silhuetten mer och mer – men kan tycka det är lite synd att den tappar en del av karaktären som XC60 har.

Försöker man klicka hem en P10 nu är leveranstiden 12 månader. Det är i min mening under all kritik.

50k förbeställningar, knappt 10% av dessa har fått leverans.

[Smarve]

På pappret verkar EX60 som en bra bil. Jag har börjat gilla silhuetten mer och mer – men kan tycka det är lite synd att den tappar en del av karaktären som XC60 har.

Försöker man klicka hem en P10 nu är leveranstiden 12 månader. Det är i min mening under all kritik.

50k förbeställningar, knappt 10% av dessa har fått leverans.

Detta. När vi beställde Teslan för drygt tre år sedan gjorde vi det för att den hade kortast leveranstid av jämförbara bilar då (EV 5, Ioniq 6), kanske inte för att den var bäst.

[manneson]

På temat cell-to-body, structural packs och mega-castings så verkar Tesla sluta med helt strukturellt pack och talar tom. öppet om att det inte var så lätt att tillverka effektivt/billigt:

https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... tery-pack/

(Mer info finns nog i den länkade YouTube-filmen)

Cybercab är byggd runt giga-casting, men när det gäller batterierna så använder man inte structural pack vilket verkar bero på att att man vill förenkla byten, som i sin tur huvudsakligen bero på att de är designade för mycket längre körsträcka än vanliga bilar, 500000 miles (80000 mil).

I artikeln jämförde de Cybertrucks strukturella pack med Cybercabs batterikassetter, och den huvudsakliga avvägningen var att strukturella batterier tillåter 10% högre kapacitet på bekostnad av högre reparationskostnader.

Fast det där med att byta moduler verkar ju inte funka så bra i praktiken?
Det blir obalans när en modul inte matchar övriga.
Många som försökt byta bara en modul och sen får de problem.