Hur ofta kontrollerar ni hjulinställning?

[maangee]

Besiktade nyligen vår Kia ceed från 2020, fick heads up på att innerkanten av bakdäcken slitits mer än resten av däcket. Besiktningskillen tyckte jag skulle kolla bilens hjulinställning.

Det är inget jag gjort tidigare och bilen har rullat va 8000 mil så det kanske är dags?

Har en Highland som rullat ca 2800 mil och tänkte byta till vinterdäck nu till helgen. Borde jag även kolla hjulinställning på den? Ser inga onormala slitage.

Hur ofta kollar ni era hjulinställningar?

[manneson]

Kollar om däcken slits snett. Annars inte.

[AAKEE]

Besiktade nyligen vår Kia ceed från 2020, fick heads up på att innerkanten av bakdäcken slitits mer än resten av däcket. Besiktningskillen tyckte jag skulle kolla bilens hjulinställning.

Det är inget jag gjort tidigare och bilen har rullat va 8000 mil så det kanske är dags?

Har en Highland som rullat ca 2800 mil och tänkte byta till vinterdäck nu till helgen. Borde jag även kolla hjulinställning på den? Ser inga onormala slitage.

Hur ofta kollar ni era hjulinställningar?

En hjulinställning kostar ungefär som ett billigt däck och är avsevärt billigare än ett större premiumdäck.
Förstör man däcken i förtid blir det dyrt.


Tesla slarvar nå kosmiskt med hjulinställning vid tillverkningen. Vissa har tur och får hjul som pekar åt rätt håll men det är långt ifrån alla som har den turen.

Jag skulle köra hjulinställning på en ny Tesla ASAP.
Min S hade redan börjat förstöra bakhjulen trots att jag gjorde hjulinställningen så fort jag hann. Bilen hade fel hjulinställning runt om och var i akut behov av justering från fabrik.

Min model 3 hade en ratt som stod väldigt snett när man körde rakt fram. Jag sänkte och lät göra hjulinställning efter det så jag har inga fakta på papper, men bara att ratten står snett när man kör rakt fram är ett illavarslande tecken på dålig kvalitet.

Grannen köpte en ny Y och for till Kroatien eller ngt.
Väl där efter en punktering behövde alla fyra däcken bytas då de var förstörda samt en hjulinställning såklart behövdes.

Mitt tips är att inte lyssna för mycket på de som hävdar att det inte behövs någon hjulinställning. Hjulinställning är ett billigt sätt att spara däck.

[Autonom]

Jag har olika plan för olika bilar baserat på erfarenheter med dem, algoritmen är att man noterar hur mycket man man behöver justera vid varje inställning för att avgöra hur mycket den ändrar sig mellan olika tillfällen (förutsatt att det inte gjorts några arbeten med hjulupphängningen i mellantiden).

Men man behöver förstås göra det några gånger innan man vet hur landet ligger, och som AAKEE säger, det är bra att inte lita på att det är rätt vid köp. Gäller även andra märken än Tesla.

Somliga bilar är mer benägna att driva i hjulinställningen än andra. Detta sagt, det är generellt ganska sannolikt att ojämnt däckslitage beror på något fel i hjulupphängningen snarare än något som bara behöver justeras.

Fel hjulinställning på framhjulen märks ofta i styrningen om man vet vad man ska leta efter, medan bak syns det först på däckslitage.