Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

[martinot]

Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…

Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.

Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.

Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.

Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.

Här är skillnad mellan Juniper RWD standard och gamla RWD. Den gamla RWD motsvarar en Premium idag och speglar en del av prissättningen.

- Avskalad frunk vs Inredd frunk
- Manuellt justerbar ratt
- Tyg på insidan glastak vs Panorama tak
- Öppen mittkonsol
- HEPA filter saknas
- Manuella luftventiler bak
- Skärm bak saknas (dock saknas from -23 bakåt)
- Stolsvärme bak saknas
- Manuellt fälld stolsrygg bak
- Manuell inställning ratt
- Enkelglas sidorutor
- Tygklädsel
- Sätesventilation saknas
- Matrix strålkastare saknas
- FM radio saknas
- Avbländning backspeglar saknas
- 7 högtalare (ingen baslåda) vs 13 och baslåda
-18” vs 19”

En sak som saknas på vår RWD standard, och som alltid funnits på alla andra Teslor, är IR-modul (kommunikationsmodul) vid laddporten för att kunna öppna laddporten med IR-knappen på många laddkablar.

Någon annan som också saknar det på sin RWD standard, eller kan ni öppna laddporten med Tesla-knappen på laddkablarna?