Tesla Club Sweden

taliz skrev: ↑16 feb 2023 07:43

Får man köra Plaid själv med max kraft? I så fall kan man ju anta att de blir utsatta för ett och annat..

taliz skrev: ↑16 feb 2023 07:43

OfarligTesla skrev: ↑15 feb 2023 20:02

dave skrev: ↑15 feb 2023 18:40

Låter konstigt, har inte den erfarenheten med min - också 19" Nokian friktion. Märkbar skillnad när man höjer den och hur den sväljer trottoarer, gupp etc. Har satt så den autohöjer nära hemma där det är kullersten, kanter och massa saker.

Oroande att Tesla har demobilar som inte är i toppskick. Påminner om Fisker Ocean jag såg på ebilsmässan som trots att de pratade om att det vare en utställningsprototyp knappt höll ihop.

Ja något var fel, kände kraftiga vibrationerna i högerarmen om jag la armbågen på armstödet så är rätt säker på att det inte var en representativ provkörning. Om det var däcktryck, fel på den bilen eller något liknande vet jag inte men något var det garanterat. Sedan var det vissa paneler som inte satt ihop speciellt bra och verkade hoppat ur sina clips.

taliz skrev: ↑15 feb 2023 19:17

Model 3 är ju svenska kvinnors #1 drömbil tydligen.

Tydligen ja, eller nu verkar hon helt såld på nuvarande i4a faktiskt och det är därför hon är kritisk till en S .

Får man köra Plaid själv med max kraft? I så fall kan man ju anta att de blir utsatta för ett och annat..

OfarligTesla skrev: ↑15 feb 2023 20:02

dave skrev: ↑15 feb 2023 18:40

Låter konstigt, har inte den erfarenheten med min - också 19" Nokian friktion. Märkbar skillnad när man höjer den och hur den sväljer trottoarer, gupp etc. Har satt så den autohöjer nära hemma där det är kullersten, kanter och massa saker.

Oroande att Tesla har demobilar som inte är i toppskick. Påminner om Fisker Ocean jag såg på ebilsmässan som trots att de pratade om att det vare en utställningsprototyp knappt höll ihop.

Ja något var fel, kände kraftiga vibrationerna i högerarmen om jag la armbågen på armstödet så är rätt säker på att det inte var en representativ provkörning. Om det var däcktryck, fel på den bilen eller något liknande vet jag inte men något var det garanterat. Sedan var det vissa paneler som inte satt ihop speciellt bra och verkade hoppat ur sina clips.

taliz skrev: ↑15 feb 2023 19:17

Model 3 är ju svenska kvinnors #1 drömbil tydligen.

Tydligen ja, eller nu verkar hon helt såld på nuvarande i4a faktiskt och det är därför hon är kritisk till en S .

Bjelke skrev: ↑16 feb 2023 18:54

Jag antar att du pratade med dom på Tesla om det här iaf, då har dom åtminstone chansen att kolla
upp den bilen Man undrar ändå lite om dom inte testar bilarna själva först innan dom låter
dom rulla som demo? Ganska korkat om det gjorts och ändå släpper dom den för provkörning ju, men
dom kanske inte gör någon test själva…

Njz skrev: ↑16 feb 2023 22:25

Jag skulle förvisso kunna ringa Tesla men tänker att jag lägger en blänkare här först, för att se om någon av er erfarna vet vad det de facto innebär.

Se bifogad bild. Betyder detta att det börjar bli dags för leverans av den MXLR som jag la en beställning på för ganska precis två år sedan?

bjornnilsson skrev: ↑17 feb 2023 12:52

Jag fick meddelandet som mail och gick in på mitt konto hos tesla.com där man nu kan välja ny finansiering genom att trycka "payment method". Noterar även att min inbytesbil har fått ett nytt prisförslag.

Appen är oförändrad men i den har det aldrig visats speciellt mycket, bara en bild på bilen och uppskattad tid för leverans och sedan lite instruktionsvideos under. Eller menar du i inkorgen i appen? Inget där för mig. Märkligt att kontaktsätten är olika.

taliz skrev: ↑17 feb 2023 13:02

Nu iom hw4 i antågande så är du nog inte så missnöjd med att du inte fick leverans i första vändan, right?
Ibland kan det vara tur att ha otur.

bjornnilsson skrev: ↑17 feb 2023 12:52

Jag fick meddelandet som mail och gick in på mitt konto hos tesla.com där man nu kan välja ny finansiering genom att trycka "payment method". Noterar även att min inbytesbil har fått ett nytt prisförslag.

Appen är oförändrad men i den har det aldrig visats speciellt mycket, bara en bild på bilen och uppskattad tid för leverans och sedan lite instruktionsvideos under. Eller menar du i inkorgen i appen? Inget där för mig. Märkligt att kontaktsätten är olika.

kenjon skrev: ↑17 feb 2023 16:13

bjornnilsson skrev: ↑17 feb 2023 12:52

Jag fick meddelandet som mail och gick in på mitt konto hos tesla.com där man nu kan välja ny finansiering genom att trycka "payment method". Noterar även att min inbytesbil har fått ett nytt prisförslag.

Appen är oförändrad men i den har det aldrig visats speciellt mycket, bara en bild på bilen och uppskattad tid för leverans och sedan lite instruktionsvideos under. Eller menar du i inkorgen i appen? Inget där för mig. Märkligt att kontaktsätten är olika.

Jag beställde en YP för ett år sedan, fick godkänt av DNB då. Jag har inte fått något meddelande/mail om att uppdatera min finansiering. Så det kan ju betyda att era bilar är "på gång".

artscho skrev: ↑19 feb 2023 17:47

Börjar närma sig sista chansen att välja ratt innan leverans gissar jag. Är det någon som fått sin bil och har input kring yoke vs standard?

dave skrev: ↑20 feb 2023 10:18

artscho skrev: ↑19 feb 2023 17:47

Börjar närma sig sista chansen att välja ratt innan leverans gissar jag. Är det någon som fått sin bil och har input kring yoke vs standard?

Ingen har ratt än då de kommer som tillbehör först i mars för de som tagit leverans. För min del är känslan efter snart 2 mån och 200 mil - hade bytt om det inneburit blinkerspak men får nog vara nu.
Bor centralt i Sthlm med tight garage osv osv så ratt hade haft många fördelar men inte tillräckligt sämre med Yoke för att byta om det inte innebär spakar också.
Med det sagt är Yoke bättre vid motorvägscruising. Inte så mycket bättre att "uppfinningen" är motiverad kanske men något bättre

Legato skrev: ↑20 feb 2023 10:29

För mig är yoken i sig marginellt bättre än ratt. Frånvaron av blinkersspak och tuta gör dock helheten klart sämre.

OfarligTesla skrev: ↑20 feb 2023 10:53

Nu har jag kört en annan Plaid hos Tesla, det måste varit något fel på den förra jag körde helt enkelt då den vibrerade väldigt mycket. Den här var också mycket bekvämare i fjädringen än den förra.

Kontentan blev dock att frun inte var imponerad jämfört med i4an, Plaiden var mindre bekväm och mycket mer högljudd. Varenda sten i hjulhusen hördes i Teslan vilket man inte hör alls i BMWn och det är mer däckljud och vindljud. Sedan blev hon lite avskräckt när varenda Model S/X refresh vi sett hos Tesla haft fel, den Plaid vi provkörde nu hade någon form av konstant coil whine från förardörren och förardörren satt fel så den skrapade i framskärmen så färgen lossnade.

Så det kommer nog bli omöjligt att övertala henne till att byta till en Model S när hon dessutom inte gillar storleken på bilen och skulle sakna 360 kamera osv utöver det.

OscarA skrev: ↑20 feb 2023 13:47

Ni som gjort ändringar på era bilar utan att få det nya priset, kunde ni göra det på hemsidan eller måste jag chatta med dom?