På vårt företag måste man uppfylla minst 100 mil i tjänsten/år för att få ta ut en ”kostnadsneutral personalbil”. Det kan såklart vara olika på olika företag, men om inte företaget får lyfta halva momsen försvinner ju en del av fördelen och bilen blir dyrare än i exemplet ovan.
Det rabatterade förmånsvärdet gör stor skillnad och orsaken till det smarve observerat. Det handlar 350000 vilket är ett betydande belopp.
Ja, det klart att det gör. Det medför nästan hela inbesparingen mot att köpa bilen privat med skattade pengar. Men avlyftbar moms är också en del av förmånen, ca 1000kr/månad brutto för företaget på själva bilen.
Allt som allt räknar jag med att jag sparar ca 3000kr/månad att köpa en EX60 som kostnadsneutral personalbil jämfört med att köpa den privat. För mig som arbetar i Stockholms innerstad är inbesparing av parkeringsförmån också en stor besparing de dagarna jag behöver ta bilen till jobbet.
Har du räknat med påverkan på ITP?
Jobbar du i Stockholm innerstad har du rimligen skaplig lön och därmed pension. Dvs det försvinner många tusenlappar i pension om bruttolönen sänks.
Det är inte säkert ITP påverkas. Om arbetsgivaren betalar in mindre pension är ju bilen inte längre kostnadsneutral.
Jag hade tidigare personalbil (hos mega-konsult) som med då gällande regelverk ersätta min tjänstepension enligt avtalad lön. Ett år senare så hade de ändrat precis som du säger, att man tappade ITP ner till utbetalad bruttolön. Jag (och säkert andra) klagade en del på ändringen och det justerades vad jag fick höra tillbaka så att avtalad bruttolön styrde tjänstepensionen igen.
Nu driver jag istället firma med anställda. Ingen som velat ha personalbil ännu, men om så blir fallet så vill jag ju att bilen är neutral för företaget, även inberäknat pension.
Allmänna pensionen kan man ju såklart inte styra över, men förhoppningsvis tjänar man över brytgränsen för den om man ska beställa en helt ny bil.
ITP baseras på ”kontant utbetald bruttolön”. Inte ”avtalad”.
De kan såklart göra en extra inbetalning av pensionen för att kompensera, men det blir ju en extra kostnad för företaget. Långt ifrån alla som är villiga att göra det.
Det rabatterade förmånsvärdet gör stor skillnad och orsaken till det smarve observerat. Det handlar 350000 vilket är ett betydande belopp.
Ja, det klart att det gör. Det medför nästan hela inbesparingen mot att köpa bilen privat med skattade pengar. Men avlyftbar moms är också en del av förmånen, ca 1000kr/månad brutto för företaget på själva bilen.
Allt som allt räknar jag med att jag sparar ca 3000kr/månad att köpa en EX60 som kostnadsneutral personalbil jämfört med att köpa den privat. För mig som arbetar i Stockholms innerstad är inbesparing av parkeringsförmån också en stor besparing de dagarna jag behöver ta bilen till jobbet.
Har du räknat med påverkan på ITP?
Jobbar du i Stockholm innerstad har du rimligen skaplig lön och därmed pension. Dvs det försvinner många tusenlappar i pension om bruttolönen sänks.
Det är inte säkert ITP påverkas. Om arbetsgivaren betalar in mindre pension är ju bilen inte längre kostnadsneutral.
Jag hade tidigare personalbil (hos mega-konsult) som med då gällande regelverk ersätta min tjänstepension enligt avtalad lön. Ett år senare så hade de ändrat precis som du säger, att man tappade ITP ner till utbetalad bruttolön. Jag (och säkert andra) klagade en del på ändringen och det justerades vad jag fick höra tillbaka så att avtalad bruttolön styrde tjänstepensionen igen.
Nu driver jag istället firma med anställda. Ingen som velat ha personalbil ännu, men om så blir fallet så vill jag ju att bilen är neutral för företaget, även inberäknat pension.
Allmänna pensionen kan man ju såklart inte styra över, men förhoppningsvis tjänar man över brytgränsen för den om man ska beställa en helt ny bil.
ITP baseras på ”kontant utbetald bruttolön”. Inte ”avtalad”.
De kan såklart göra en extra inbetalning av pensionen för att kompensera, men det blir ju en extra kostnad för företaget. Långt ifrån alla som är villiga att göra det.
Hos oss betalar de in ITP baserad på lön före bruttolöneavdrag som Emg beskriver, dvs det blir ingen extra kostnad för företaget eller för mig.
ID4 GTX 340 hk MY25 Tidigare: XC40 Recharge ER RWD MY24, Polestar 2 LRDM Plus Pilot MY21
Ja, det klart att det gör. Det medför nästan hela inbesparingen mot att köpa bilen privat med skattade pengar. Men avlyftbar moms är också en del av förmånen, ca 1000kr/månad brutto för företaget på själva bilen.
Allt som allt räknar jag med att jag sparar ca 3000kr/månad att köpa en EX60 som kostnadsneutral personalbil jämfört med att köpa den privat. För mig som arbetar i Stockholms innerstad är inbesparing av parkeringsförmån också en stor besparing de dagarna jag behöver ta bilen till jobbet.
Har du räknat med påverkan på ITP?
Jobbar du i Stockholm innerstad har du rimligen skaplig lön och därmed pension. Dvs det försvinner många tusenlappar i pension om bruttolönen sänks.
Det är inte säkert ITP påverkas. Om arbetsgivaren betalar in mindre pension är ju bilen inte längre kostnadsneutral.
Jag hade tidigare personalbil (hos mega-konsult) som med då gällande regelverk ersätta min tjänstepension enligt avtalad lön. Ett år senare så hade de ändrat precis som du säger, att man tappade ITP ner till utbetalad bruttolön. Jag (och säkert andra) klagade en del på ändringen och det justerades vad jag fick höra tillbaka så att avtalad bruttolön styrde tjänstepensionen igen.
Nu driver jag istället firma med anställda. Ingen som velat ha personalbil ännu, men om så blir fallet så vill jag ju att bilen är neutral för företaget, även inberäknat pension.
Allmänna pensionen kan man ju såklart inte styra över, men förhoppningsvis tjänar man över brytgränsen för den om man ska beställa en helt ny bil.
Med ett nettolöneavdrag istället för brutto slipper man pensionsproblematiken.
Ja men då försvinner också kostnadsfördelen.
Nej. Det är exakt samma skatter som betalas och din bruttolön är oförändrad, det är själva poängen.
MY LR AWD -26
M3 P -24
M3 LR -22 - såld
M3 LR -20 - såld
Det rabatterade förmånsvärdet gör stor skillnad och orsaken till det smarve observerat. Det handlar 350000 vilket är ett betydande belopp.
Ja, det klart att det gör. Det medför nästan hela inbesparingen mot att köpa bilen privat med skattade pengar. Men avlyftbar moms är också en del av förmånen, ca 1000kr/månad brutto för företaget på själva bilen.
Allt som allt räknar jag med att jag sparar ca 3000kr/månad att köpa en EX60 som kostnadsneutral personalbil jämfört med att köpa den privat. För mig som arbetar i Stockholms innerstad är inbesparing av parkeringsförmån också en stor besparing de dagarna jag behöver ta bilen till jobbet.
Har du räknat med påverkan på ITP?
Jobbar du i Stockholm innerstad har du rimligen skaplig lön och därmed pension. Dvs det försvinner många tusenlappar i pension om bruttolönen sänks.
Det är inte säkert ITP påverkas. Om arbetsgivaren betalar in mindre pension är ju bilen inte längre kostnadsneutral.
Jag hade tidigare personalbil (hos mega-konsult) som med då gällande regelverk ersätta min tjänstepension enligt avtalad lön. Ett år senare så hade de ändrat precis som du säger, att man tappade ITP ner till utbetalad bruttolön. Jag (och säkert andra) klagade en del på ändringen och det justerades vad jag fick höra tillbaka så att avtalad bruttolön styrde tjänstepensionen igen.
Nu driver jag istället firma med anställda. Ingen som velat ha personalbil ännu, men om så blir fallet så vill jag ju att bilen är neutral för företaget, även inberäknat pension.
Allmänna pensionen kan man ju såklart inte styra över, men förhoppningsvis tjänar man över brytgränsen för den om man ska beställa en helt ny bil.
ITP baseras på ”kontant utbetald bruttolön”. Inte ”avtalad”.
De kan såklart göra en extra inbetalning av pensionen för att kompensera, men det blir ju en extra kostnad för företaget. Långt ifrån alla som är villiga att göra det.
Företag kan göra extra inbetalning på ITP. Nej det blir ingen extra kostnad för företaget. Pensionsinbetalningen blir exakt lika stor som om man inte hade tagit personalbilen. Hade den räknats på en sänkt bruttolön blir det ju tvärtom billigare för företaget.
Ja, det klart att det gör. Det medför nästan hela inbesparingen mot att köpa bilen privat med skattade pengar. Men avlyftbar moms är också en del av förmånen, ca 1000kr/månad brutto för företaget på själva bilen.
Allt som allt räknar jag med att jag sparar ca 3000kr/månad att köpa en EX60 som kostnadsneutral personalbil jämfört med att köpa den privat. För mig som arbetar i Stockholms innerstad är inbesparing av parkeringsförmån också en stor besparing de dagarna jag behöver ta bilen till jobbet.
Har du räknat med påverkan på ITP?
Jobbar du i Stockholm innerstad har du rimligen skaplig lön och därmed pension. Dvs det försvinner många tusenlappar i pension om bruttolönen sänks.
Det är inte säkert ITP påverkas. Om arbetsgivaren betalar in mindre pension är ju bilen inte längre kostnadsneutral.
Jag hade tidigare personalbil (hos mega-konsult) som med då gällande regelverk ersätta min tjänstepension enligt avtalad lön. Ett år senare så hade de ändrat precis som du säger, att man tappade ITP ner till utbetalad bruttolön. Jag (och säkert andra) klagade en del på ändringen och det justerades vad jag fick höra tillbaka så att avtalad bruttolön styrde tjänstepensionen igen.
Nu driver jag istället firma med anställda. Ingen som velat ha personalbil ännu, men om så blir fallet så vill jag ju att bilen är neutral för företaget, även inberäknat pension.
Allmänna pensionen kan man ju såklart inte styra över, men förhoppningsvis tjänar man över brytgränsen för den om man ska beställa en helt ny bil.
Med ett nettolöneavdrag istället för brutto slipper man pensionsproblematiken.
Det rabatterade förmånsvärdet gör stor skillnad och orsaken till det smarve observerat. Det handlar 350000 vilket är ett betydande belopp.
Ja, det klart att det gör. Det medför nästan hela inbesparingen mot att köpa bilen privat med skattade pengar. Men avlyftbar moms är också en del av förmånen, ca 1000kr/månad brutto för företaget på själva bilen.
Allt som allt räknar jag med att jag sparar ca 3000kr/månad att köpa en EX60 som kostnadsneutral personalbil jämfört med att köpa den privat. För mig som arbetar i Stockholms innerstad är inbesparing av parkeringsförmån också en stor besparing de dagarna jag behöver ta bilen till jobbet.
Har du räknat med påverkan på ITP?
Jobbar du i Stockholm innerstad har du rimligen skaplig lön och därmed pension. Dvs det försvinner många tusenlappar i pension om bruttolönen sänks.
Det är inte säkert ITP påverkas. Om arbetsgivaren betalar in mindre pension är ju bilen inte längre kostnadsneutral.
Jag hade tidigare personalbil (hos mega-konsult) som med då gällande regelverk ersätta min tjänstepension enligt avtalad lön. Ett år senare så hade de ändrat precis som du säger, att man tappade ITP ner till utbetalad bruttolön. Jag (och säkert andra) klagade en del på ändringen och det justerades vad jag fick höra tillbaka så att avtalad bruttolön styrde tjänstepensionen igen.
Nu driver jag istället firma med anställda. Ingen som velat ha personalbil ännu, men om så blir fallet så vill jag ju att bilen är neutral för företaget, även inberäknat pension.
Allmänna pensionen kan man ju såklart inte styra över, men förhoppningsvis tjänar man över brytgränsen för den om man ska beställa en helt ny bil.
ITP baseras på ”kontant utbetald bruttolön”. Inte ”avtalad”.
De kan såklart göra en extra inbetalning av pensionen för att kompensera, men det blir ju en extra kostnad för företaget. Långt ifrån alla som är villiga att göra det.
Om företaget låter bli att betala in korrekt ITP gör det ju en vinst på att den anställde väljer personalbil, vilket inte är rimligt.
Ja, det klart att det gör. Det medför nästan hela inbesparingen mot att köpa bilen privat med skattade pengar. Men avlyftbar moms är också en del av förmånen, ca 1000kr/månad brutto för företaget på själva bilen.
Allt som allt räknar jag med att jag sparar ca 3000kr/månad att köpa en EX60 som kostnadsneutral personalbil jämfört med att köpa den privat. För mig som arbetar i Stockholms innerstad är inbesparing av parkeringsförmån också en stor besparing de dagarna jag behöver ta bilen till jobbet.
Har du räknat med påverkan på ITP?
Jobbar du i Stockholm innerstad har du rimligen skaplig lön och därmed pension. Dvs det försvinner många tusenlappar i pension om bruttolönen sänks.
Det är inte säkert ITP påverkas. Om arbetsgivaren betalar in mindre pension är ju bilen inte längre kostnadsneutral.
Jag hade tidigare personalbil (hos mega-konsult) som med då gällande regelverk ersätta min tjänstepension enligt avtalad lön. Ett år senare så hade de ändrat precis som du säger, att man tappade ITP ner till utbetalad bruttolön. Jag (och säkert andra) klagade en del på ändringen och det justerades vad jag fick höra tillbaka så att avtalad bruttolön styrde tjänstepensionen igen.
Nu driver jag istället firma med anställda. Ingen som velat ha personalbil ännu, men om så blir fallet så vill jag ju att bilen är neutral för företaget, även inberäknat pension.
Allmänna pensionen kan man ju såklart inte styra över, men förhoppningsvis tjänar man över brytgränsen för den om man ska beställa en helt ny bil.
ITP baseras på ”kontant utbetald bruttolön”. Inte ”avtalad”.
De kan såklart göra en extra inbetalning av pensionen för att kompensera, men det blir ju en extra kostnad för företaget. Långt ifrån alla som är villiga att göra det.
Om företaget låter bli att betala in korrekt ITP gör det ju en vinst på att den anställde väljer personalbil, vilket inte är rimligt.
