Däcktryck i bar

[Trean]

Fick precis en varning om lågt däcktryck, men hittar inte däcktryck i bar. Någon som vet vad det ska vara för 19-tummarna?

[snowtroll]

42 psi på AWD LR eller 290 kPa, vilket kan delas med 100 dvs 2.9kg
Verkar vara samma tryck för 19 och 20" enligt manulen s. 74

[evilirish]

Är där ingen klisterlapp på stolpen när du öppnar framdörren? Brukar stå vad däcken ska ha både i bar och psi.

[Trean]

Jodå, på stolpen stod både kPa och Psi, men jag ville ju ha bar och i förvirringens stund tänkte jag inte på att konvertera.

Nu har jag tryckt i 2.9 i däcken. Tyckte att det kändes som mycket, men det ska väl vara så har jag förstått.

[PerS]

för bättre komfort föredrar en del 2,7 bar
En annan tråd nämner Elons rekommendation på 39 psi (ca 2,7 bar).

[Niklas Z]

Är det ingen som provat med lägre tryck på sin Model 3, t ex 2,4 bar (35 psi)?
Skulle vara intressant att veta om det bidrar till lägre däckbuller.

[Alan Vega]

Jag har 2,7 bar / 39–40 psi och vill inte ha mer. Blir lite mjukare körning. Får varningsrutor om detta men tänker lära sensorn 39 psi som utgångsläge.

[Magnus71]

Jag skulle inte rekommendera att sänka trycket under 2,7 Bar. I alla fall inte om du kör med Dual motor och har mycket last.
Däcket (18”) har ett Load index på 98 vid 2,9 Bar. Det betyder att däcket kan lastas med 750kg. Sänker du däckstrycket till 2,5 Bar så klarar däcket bara 665kg.
Du riskerar förstöra däcket, speciellt vid ett gupp/trottoarkant.

Se bifogad tabell.

[Zalman3]

I ett avsnitt av Tesla Owners Online sa däck experten att man kan ha +10% i däcktryck utan problem. (Borde bli större slitage i mitten).
Däcket går då lättare och klarar gupp bättre.

Har man däremot för långt tryck så nöts den på kanterna och riskeras att skadas vid stora gupp.

Det man förlorar är sämre komfort vid högt tryck.

Jag kör med +5%, då slipper jag fylla på vid kallt väder.

[Niklas Z]

1CBD2D33-2F3C-4505-A2FF-2C0D6263B1C6.jpeg

Jag skulle inte rekommendera att sänka trycket under 2,7 Bar. I alla fall inte om du kör med Dual motor och har mycket last.
Däcket (18”) har ett Load index på 98 vid 2,9 Bar. Det betyder att däcket kan lastas med 750kg. Sänker du däckstrycket till 2,5 Bar så klarar däcket bara 665kg.
Du riskerar förstöra däcket, speciellt vid ett gupp/trottoarkant.

Se bifogad tabell.

¨

Fast 665 kg per däck innebär en totalvikt på 2660 kg, vilket är rätt mycket mer än vad bilen väger, inklusive förare och last.

[Arn]

Fyllde däcken på LR AWD till 3.1 bar ihår. Tror de låg på 2.8 innan. Detta med varma däck så kalla bör de förhoppningsvis vara 0.2 lägre. Dock inga varningssignaler. Hade varit fint kunna följa däcktryck via displayen.

Ljudnivån ökade en aning och troligen gick även förbrukningen upp marginellt, hoppas detta rättar till sig när däcket blir mer inkört på de delar som nu har kontakt med vägbanan

[ironjack]

... Hade varit fint kunna följa däcktryck via displayen...

Det går - svajpa vänster i nedre vänstra hörnet på displayen så visas däcktrycken (se Cards och Däcktryck i manualen).

[LarsL]

Fyllde däcken på LR AWD till 3.1 bar ihår. Tror de låg på 2.8 innan. Detta med varma däck så kalla bör de förhoppningsvis vara 0.2 lägre. Dock inga varningssignaler. Hade varit fint kunna följa däcktryck via displayen.

Du kan se däcktrycket live i displayen om du sveper höger nere till vänster där vindrutetorkar ikonen syns.

[Arn]

Tack! Just det. Man glömmer funktioner man inte använder så ofta. Härligt slippa kolla detta på mack.