Tesla y RWD dragbil

[Claes007]

Jag funderar på att plocka ut en RWD som tjänstebil.
Vi har en husvagn som vi vill hänga på ibland.
Vagnen har en totalvikt på 1600kg och är 2,5 m bred.
Nån som har koll på vad förbrukningen kan ligga på?

[Walker]

Jag funderar på att plocka ut en RWD som tjänstebil.
Vi har en husvagn som vi vill hänga på ibland.
Vagnen har en totalvikt på 1600kg och är 2,5 m bred.
Nån som har koll på vad förbrukningen kan ligga på?

Körde ett sånt ekipage i höstas. 415 landade jag på. Kom knappt 19 mil med en LR. Då körde jag i ca 75 km/h. Personligen skulle jag inte ge mig ut på en husvagnssemester med en RWD

[PiCa]

Jag har en Y RWD. Vi klarar oss på 310 Wh/km med familj och semesterpackning. Då har vi en vagn på 1435kg som är 2,3m bred.

Med vinterdäck, tom bil och lika husvagn. Samt väldigt försiktig körning. (På väg till besiktning) Landade förbrukningen på 285 Wh/km

[Claes007]

Intressant PiCa
Vad innebär det i max antal mil mellan laddningarna?

[Walker]

Jag har en Y RWD. Vi klarar oss på 310 Wh/km med familj och semesterpackning. Då har vi en vagn på 1435kg som är 2,3m bred.

Med vinterdäck, tom bil och lika husvagn. Samt väldigt försiktig körning. (På väg till besiktning) Landade förbrukningen på 285 Wh/km

Grattis! Vi var inte ens i närheten.

[NEO]

Vår MYP drog 232Wh/km med 750kg fyrkantigt släp. Låg 5-10km/h över gränsen. Släpet var dock tomt ena resvägen på 60km ish.

[Walker]

Vår MYP drog 232Wh/km med 750kg fyrkantigt släp. Låg 5-10km/h över gränsen. Släpet var dock tomt ena resvägen på 60km ish.

9476C5F8-4BD0-457C-9BF5-4869D83BDF9F.jpegB053D782-4E87-4388-A7C9-54A350B966B1.jpeg

Där ligger jag också med kåpsläp. Därför blev jag rätt brutalt chockad när vi låg över 400 med husvagn.

[NEO]

Vår MYP drog 232Wh/km med 750kg fyrkantigt släp. Låg 5-10km/h över gränsen. Släpet var dock tomt ena resvägen på 60km ish.

9476C5F8-4BD0-457C-9BF5-4869D83BDF9F.jpegB053D782-4E87-4388-A7C9-54A350B966B1.jpeg

Där ligger jag också med kåpsläp. Därför blev jag rätt brutalt chockad när vi låg över 400 med husvagn.

Vikten dödar. Tippar RWD ligger runt 350Wh/km med husvagn eller släp på 1.4. Är man mcgyver och vågar köra ner till precis innan buffert dvs 0% har man 57kWh: ger 162km 100-0%.

[FStaake]

Jag funderar på att plocka ut en RWD som tjänstebil.
Vi har en husvagn som vi vill hänga på ibland.
Vagnen har en totalvikt på 1600kg och är 2,5 m bred.
Nån som har koll på vad förbrukningen kan ligga på?

Vad är det för vagn?
Boggie eller enkel axel?

Körde med större kåpsläp på 1300kg, hyfsat lastat i februari med vår RWD och landade på ca 300Wh/km.
Tror att 2,5m bredden ökar vindfånget kännbart jämfört med 2,3m och därmed ökar förbrukningen.
Är böjd att hålla med bl.a. Walker att jag nog också satsat på en LR om större husvagn ska dras.
Ska samtidigt sägas att RWD klarar vikten utan problem, det är räckvidden som kan bli begränsande.
Är man å andra sidan medveten om att det kan bli fler laddstopp och inte tycker att det är någon större grej hade jag inte tvekat. RWD är en mycket prisvärd bil och än så länge har jag inte hamnat i någon situation där LR med awd skulle varit nödvändigt.

[Claes007]

Jag funderar på att plocka ut en RWD som tjänstebil.
Vi har en husvagn som vi vill hänga på ibland.
Vagnen har en totalvikt på 1600kg och är 2,5 m bred.
Nån som har koll på vad förbrukningen kan ligga på?

Vad är det för vagn?
Boggie eller enkel axel?

Körde med större kåpsläp på 1300kg, hyfsat lastat i februari med vår RWD och landade på ca 300Wh/km.
Tror att 2,5m bredden ökar vindfånget kännbart jämfört med 2,3m och därmed ökar förbrukningen.
Är böjd att hålla med bl.a. Walker att jag nog också satsat på en LR om större husvagn ska dras.
Ska samtidigt sägas att RWD klarar vikten utan problem, det är räckvidden som kan bli begränsande.
Är man å andra sidan medveten om att det kan bli fler laddstopp och inte tycker att det är någon större grej hade jag inte tvekat. RWD är en mycket prisvärd bil och än så länge har jag inte hamnat i någon situation där LR med awd skulle varit nödvändigt.

Polar 560
Enkel axel

[taliz]

Hur långt och hur ofta är väl frågan man bör ställa sig.
Ska man ner till södra Europa är nog elbil överhuvudtaget inte att rekommendera.

Ska du köra längre än vad den klarar på en laddning får du räkna med att tvingas häkta av husvagnen vid varje laddstopp, vilket förstås blir väldigt påfrestande på långresa.

[Fredrik j]

Vår MYP drog 232Wh/km med 750kg fyrkantigt släp. Låg 5-10km/h över gränsen. Släpet var dock tomt ena resvägen på 60km ish.

9476C5F8-4BD0-457C-9BF5-4869D83BDF9F.jpegB053D782-4E87-4388-A7C9-54A350B966B1.jpeg

Där ligger jag också med kåpsläp. Därför blev jag rätt brutalt chockad när vi låg över 400 med husvagn.

Vikten dödar. Tippar RWD ligger runt 350Wh/km med husvagn eller släp på 1.4. Är man mcgyver och vågar köra ner till precis innan buffert dvs 0% har man 57kWh: ger 162km 100-0%.

Tror luftmotståndet dödar mer.

[Walker]

Hur långt och hur ofta är väl frågan man bör ställa sig.
Ska man ner till södra Europa är nog elbil överhuvudtaget inte att rekommendera.

Ska du köra längre än vad den klarar på en laddning får du räkna med att tvingas häkta av husvagnen vid varje laddstopp, vilket förstås blir väldigt påfrestande på långresa.

Vi laddade i Kristinehamn 2 ggr. Behövde inte haka av. Så, nej, behöver inte alltid göra det. Men vara beredd på det. (Jag drog en Knaus på 5,6 och runt 1400kg, om jag minns rätt. Lånad vagn)

[FStaake]

Hur långt och hur ofta är väl frågan man bör ställa sig.
Ska man ner till södra Europa är nog elbil överhuvudtaget inte att rekommendera.

Ska du köra längre än vad den klarar på en laddning får du räkna med att tvingas häkta av husvagnen vid varje laddstopp, vilket förstås blir väldigt påfrestande på långresa.

Ja, det du skriver styr nästan mest valet av dragbil.

Kör man vagnen mellan vinteridet till sommaruppställning är en sak 2ggr/år är det en sak.
Kuskar man land och rike runt med några få nätter på varje ställe hela sommaren är det en annan.

[FStaake]

Är en tur till Norrköping med Y RWD och släp.
Ska hämta en moped till dottern (hon fick välja vad hon ville bara den gick på el)

293Wh/km.


Åkte med 100% från Kristinehamn och kom fram med 4%. Åkte via Katrineholm och inte rakaste vägen. Så hemresan blir något kortare, hade ett ärende på vägen.
Premiär för mig att maxa räckvidd på det sättet. Tur att frun inte var med

[NEO]

Är en tur till Norrköping med Y RWD och släp.
Ska hämta en moped till dottern (hon fick välja vad hon ville bara den gick på el)

293Wh/km.


Åkte med 100% från Kristinehamn och kom fram med 4%. Åkte via Katrineholm och inte rakaste vägen. Så hemresan blir något kortare, hade ett ärende på vägen.
Premiär för mig att maxa räckvidd på det sättet. Tur att frun inte var med

Du måste ha kört typ 195km?

Äsch! Med 4% i displayen plus buffer har du 5kWh totalt. Typ 16km till verklig 0

[FStaake]

Är en tur till Norrköping med Y RWD och släp.
Ska hämta en moped till dottern (hon fick välja vad hon ville bara den gick på el)

293Wh/km.


Åkte med 100% från Kristinehamn och kom fram med 4%. Åkte via Katrineholm och inte rakaste vägen. Så hemresan blir något kortare, hade ett ärende på vägen.
Premiär för mig att maxa räckvidd på det sättet. Tur att frun inte var med

Du måste ha kört typ 195km?

Äsch! Med 4% i displayen plus buffer har du 5kWh totalt. Typ 16km till verklig 0

Ja, det stämmer nog med 195km.

Ja, alltså jag vet att det finns en buffer men frun tror ju att bilen går i småbitar när mätaren slår om till 0%, typ. Spelar ingen roll vad jag säger haha.

Mopeden blev en Viarelli Supermotard, men den recenserar jag i en annan tråd;)

[FStaake]

På resan hem drog bilen 254Wh/km med en elmoped i släpet. Förstår inte riktigt varför förbrukningen blev så lägre på vägen hem.

Det jag kan säga om RWD som dragbil är att den absolut funkar, men LR har lite bättre acceleration från stillastående.
Var 2 tillfällen där jag hade önskat bättre acceleration, båda var vid korsning av väl trafikerade vägar.
Bilen ökar accelerationen i tanke med att hastigheten ökar. Det har diskuterats tidigare att RWD är lite ”strypt” i Europa och det märks.

[MY_piraya]

Kan tänka att vinden spelar en stor roll när det gäller körning med släpvagn.

[kenjon]

Även lufttemperaturen spelar roll. Och jag antar att batteriet var varmare under hemfärden....

[AndreasTeslaY]

Vi tar leverans av vår Model Y LR på fredag Skall bli spännande att se hur husvagnssemestern blir i sommar.

En knaus sport 580qs totalvikt 1700kg(vet att jag bara får lasta den upp till 1600kg) 2.5m bred.
Räknar inte med att komma längre än 15-18mil vad tror ni? Och räknar med att kroka av den inför varje laddning…

Just ”husvagnsproblemet” har vart anledningen till att vi inte bytt till elbil tidigare men nu kunde jag inte motstå bytet

[Walker]

Vi tar leverans av vår Model Y LR på fredag Skall bli spännande att se hur husvagnssemestern blir i sommar.

En knaus sport 580qs totalvikt 1700kg(vet att jag bara får lasta den upp till 1600kg) 2.5m bred.
Räknar inte med att komma längre än 15-18mil vad tror ni? Och räknar med att kroka av den inför varje laddning…

Just ”husvagnsproblemet” har vart anledningen till att vi inte bytt till elbil tidigare men nu kunde jag inte motstå bytet

Med den inställningen kommer semestern bli en fröjd! Med dagens SuC är det många gånger du slipper haka av. Bilen är fantastisk som dragbil, du kommer knappt märka att något hänger på där bak. Och att backa…. en dröm.