I have been thinking about the vertical takeoff and landing (VTOL) electric jet a bit more," Musk said. "I think I have something that might be close. I'm quite tempted to do something about it.
Kära Elon! Kul att du funderar på elektriska flygplan men det är inte läge just nu. Du har en Model 3 att leverera och vi vill inte att du skall bli distraherad. Vi såg mellan fingrarna när du nämnde Hyperloopen men nu är det allvar. Fokusera nu
Chefsarkitekt på Hälsa Hemma
Model S 75D -17 Renault Zoe 22kWh -16 Model S LR -19
Renault Zoe 41kWh -19
Model 3 LR -22
Han har väl vart rätt öppen också med att 400Wh/kg är när det börjar bli aktuellt för flygplan.
Roadstern (2008) hade 117Wh/kg.
ModelS (2012) 250Wh/kg.
Nu är det (2016). Någon som vill göra matten...
Det är väl så också att mer kisel i anoden har en upp-potential på nästan 10x lagringskapaciteten mot grafit. Men det kostar på livslängden. Man kan ju tänka sig att flyg-roadstern blir till dyngrika som han själv vars tid kanske är värt att byta batteri varje år för nån mille eller så. Och en sådan kanske inte är så otänkbar inom någorlunda närtid.
Så på samma vis jobba sig mot massproduktion med tre itereringar på runt fem år styck (likt bilarna). Så det kanske inte är så drömmande ändå? Rent tekniskt iallafall, hur lagarna skall gå runt självflygande el-jets som du startar och landar på tak och trädgårdar skulle ju vara kul att se.
Kära Elon! Kul att du funderar på elektriska flygplan men det är inte läge just nu. Du har en Model 3 att leverera och vi vill inte att du skall bli distraherad. Vi såg mellan fingrarna när du nämnde Hyperloopen men nu är det allvar. Fokusera nu
Skulle säga tvärtom det ärlig bäst om Elon fantiserar om annat och låter ingenjörerna arbeta ifred. Elon är en fantastisk visionär, uppfinnare och entreprenör men när det gäller att färdigställa konstruktioner kanske han ska ta lite hjälp.
Kära Elon! Kul att du funderar på elektriska flygplan men det är inte läge just nu. Du har en Model 3 att leverera och vi vill inte att du skall bli distraherad. Vi såg mellan fingrarna när du nämnde Hyperloopen men nu är det allvar. Fokusera nu
Kära Elon! Kul att du funderar på elektriska flygplan men det är inte läge just nu. Du har en Model 3 att leverera och vi vill inte att du skall bli distraherad. Vi såg mellan fingrarna när du nämnde Hyperloopen men nu är det allvar. Fokusera nu
Vadå, tror du Elon ska koncentrera sig på en sak? Han ska ju skuta upp Falcon Heavy till hösten och att ha bara två stora saker att tänka på är väll för lite för honom
Kära Elon! Kul att du funderar på elektriska flygplan men det är inte läge just nu. Du har en Model 3 att leverera och vi vill inte att du skall bli distraherad. Vi såg mellan fingrarna när du nämnde Hyperloopen men nu är det allvar. Fokusera nu
Skulle säga tvärtom det ärlig bäst om Elon fantiserar om annat och låter ingenjörerna arbeta ifred. Elon är en fantastisk visionär, uppfinnare och entreprenör men när det gäller att färdigställa konstruktioner kanske han ska ta lite hjälp.
+1
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Kära Elon! Kul att du funderar på elektriska flygplan men det är inte läge just nu. Du har en Model 3 att leverera och vi vill inte att du skall bli distraherad. Vi såg mellan fingrarna när du nämnde Hyperloopen men nu är det allvar. Fokusera nu
Skulle säga tvärtom det ärlig bäst om Elon fantiserar om annat och låter ingenjörerna arbeta ifred. Elon är en fantastisk visionär, uppfinnare och entreprenör men när det gäller att färdigställa konstruktioner kanske han ska ta lite hjälp.
Tror du kan ha rätt. Risken är väl att han inte kan släppa nått och får mikroskopiskt med tid till varje sak men skall ändå besluta om allt.
Chefsarkitekt på Hälsa Hemma
Model S 75D -17 Renault Zoe 22kWh -16 Model S LR -19
Renault Zoe 41kWh -19
Model 3 LR -22
Jag skulle vilja se el zeppelinare, man har ju lite yta för solceller på sånna.
Och haja va coolt att va på ee "kryssning" där man ljudlöst glider fram 10 meter över amazonas regnskog. Eller runt himalias toppar.
Airbuss har redan experiment stadiet så det är egentlingen inget nytt med el flygplan
kan va så att ett relativt stort svenskt företag har även de byggt ett elflygplan för några år sedan, flög med de några gånger i tysthet, nu står de och samlar damm i en hangar.
Jag skulle vilja se el zeppelinare, man har ju lite yta för solceller på sånna.
Och haja va coolt att va på ee "kryssning" där man ljudlöst glider fram 10 meter över amazonas regnskog. Eller runt himalias toppar.
Tror luftskepp kan ha en framtid. Som ersättning för flygplan på lite kortare distanser. Energieffektivt när många kan transporteras till en mindre mängd bränsle. Varför inte eldrivet? Även som du skrev för exklusiv sightseeing. Men tänk dig som personaltransport till lågt pris tex mellan Sverige och Finland.