Tesla Club Sweden

Torneå/Haparanda har ytterligare en fördel. Där är det en självklarhet att man pratar både svenska och finska. Det är anledningen att IKEA är i Haparanda och inte i Luleå. Världens enda officiellt tvåspråkiga IKEA. Luleå eller en bit in i Finland räknar man med enspråkighet. Mellersta Norrland tappa...

Placering i Norrland är nog optimalt i Skellefteå. Längre söderut, även Umeå, så blir det för långt från Kiruna. Räkna inte bort Malmfälten när det gäller Tesla, det kryllar av stora dyra bilar. Jag har sett alla typiska konkurrenter i drift där. Orterna ni tar upp är de stora, och för en butik är d...

220 på sommaren och kring 300 på vintern. Rejäl vinter alltså, typ 10-20 minus. Rätt långa körsträckor, rätt lugn körning, 20" sommar, 19" vinter. Varm och torr väderlek drar ned förbrukningen drastiskt. Mitt i sommaren är det fullt möjligt att ligga under 200 utan att för den skull krypkö...

Bedömningen är gjord med utgångsläge ett halvbra nivå 2-system. Då ger CR optimalt omdöme. Ett optimalt nivå 5, fullständigt självkörande, skulle få skitbetyg. "Håller inte alls koll på...", nej varför skulle den det? Ett bra test borde ge ett nivå 5-system bättre omdöme än ett nivå 4, som...

Skaffat Tesla original. Fruktansvärt bra passform, men inte billiga. Mycket nöjd, dock.

Med alla osäkerheter verkar uppgifterna från USA peka på att de rullar kring 4000 per vecka nu och jobbar på att skapa uthålliga högre siffror. Kolla ex:

Jag har laddat i Skellefteå flera gånger, senast i november, och haft helt godkänd fart. Byta stolpe har ibland beskrivits fungera. Jag har aldrig haft laddfart under 100 kW när den tryckt på som mest.

Nejdå, den laddade med 11kW när jag testade den, om jag inte minns helt fel. Jag behövde egentligen inte ladda utan kopplade mest upp mig för sakens skull. IKEA, däremot, går sakta, och kräver kabel. Det är bra om den finns uppe nu på nätet, den har tydligen funnits länge och sotaren(!) tipsade mig ...

Min sa 456 km vid full laddning när den var helt ny. Typical är nog 216 Wh/km tror jag.

Lite off topic men: Hittade på Amerikanska forumet en beskrivning som förklarar skillnader i "gröna" åsikter mellan olika typer av miljövänner som var ungefär så här: "Bright green": Tekniknissar som ser lösningen på miljöproblem i tekniska landvinningar, utveckling och miljösmar...

Frasses i Haparanda har två Destination Chargers som saknas på uppladdning.nu och tesla.com av någon anledning. Där behöver du ingen sladd. IKEA har typ 2 men enfas om jag förstår det rätt så tempot blir långsamt. Vintertid är Luleå-Haparanda-Luleå för långt utan att ladda med allt mindre än 90D. Be...

Tips på immande rutor: stäng av recirkulationen och om inte det hjälper AC on.

Efter några hundra mil på vintern är jag benägen att instämma i det mesta. Torkarna tycker jag att jag har ordning på så här: När det ska snöa lämnar man bilen med torkarna i service mode. När bilen ska användas slår man på landningsplatsen för torkarna och ser till att rensa bladen ordentligt när m...

Den egentliga frågan när man har eget AB är hur man vill ta ut vinsten. Att leasa en bil man inte har råd med privat tycker jag är en utmärkt metod. Företaget betalar halv moms vilket är nettovinsten jämfört med privat köp, sedan genererar det naturligtvis skatt på olika sätt som alla andra sätt att...

Testat -21 med X utan kallrasproblem. Torkarna samlar is så service mode för rensning är användbart. Värmen i glaset gör att torkarna inte fryser fast och förbättrar läget men gör snarast att torkarna blir ännu klibbigare. Att frysa rutan är bäst men kräver några minusgrader för att det ska fungera.

Se till att ladda så du har varmt batteri innan du rullar, se tråden om X75 eller X100. Storheden har en ny Chademo så laddmöjligheterna ökar.

Snittat 237 Wh/km på 1100 mil i min X100 med 20" däck, men då saknas vinterkörning. Mest landsväg i 110 km/h. Utöver fart och de variabler man inte kan styra, väder mm, verkar varmt batteri vara den viktigaste faktorn. Efter en lång Scheduled charging blev det sommarförbrukning trots yttertemp ...

I augusti sa personalen på OK att det var på gång, Tesla skulle ha varit och rekat. Sedan dess verkar inget säkert ha hänt. Det har jobbats lite runt men sannolikt är det helt andra projekt. Personalen vet ingenting, de börjar bli less på att vi frågar. Jaså, du har tagit över "nordligaste"...

Tror jag har haft exakt samma fel. Typiskt var att bilens ljus vid laddporten släcktes när man satte i kontakten. Felet var helt intermittent, ibland fungerade det helt OK. En specialare var att när sonen var på besök med sin S fick vi ofta igång den genom att växla bil. Om man fick igång en bil kun...

Det blir en X75D och jag hoppas att jag inte har varit för optimistisk när jag tror att det ska räcka. Chademo adaptern skall beställas så att den finns redan vid leverans. Laddar man verkligt gratis på Ok i Luleå? SuCen i Töre är ett måste för oss. Jadå, det är bara att säga till i kassan så får d...

Grattis! En fråga är hur tar ni er Töre-Kiruna hittar inget vettigt alternativ? Jag har möjlighet till privat laddning i Gällivare så jag har inget problem personligen. Pensionat Augustin, fd Hotell Dundret (blandas inte ihop med skidanläggningen, ligger i centrum) har destinationsladdare. Övernatt...

Grattis SAB naturligtvis. Alltid roligt med fler Teslor i norr.

Det blir en X75D och jag hoppas att jag inte har varit för optimistisk när jag tror att det ska räcka. Chademo adaptern skall beställas så att den finns redan vid leverans. Laddar man verkligt gratis på Ok i Luleå? SuCen i Töre är ett måste för oss. Jadå, det är bara att säga till i kassan så får d...

Gratulerar lite i förskott då till kretsen av de fånigt leende bilägarna. Återstår en kort väntan. Den som väntar på något gott väntar alltid för länge, brukar alla tycka.

Då du är så intresserad av momentet vinterkörning, var tänker du köra omkring?

Om vinterväg för er är blöt, snö- och isfri saltad asfalt köper jag argumenten. För mig är det som regel torr kall is eller i bästa fall packad snö, 5 1/2 månad. De underlagen kan dubbfritt hjälpligt hantera. Nästan alla kör dubbat och snön är ren apropå vad om rivs upp. Sedan har vi de här sämre da...