Nu finns v9 i Europa

[ellerstrom]

Ni som fått v9. För att byta fil måste ni rycka i ratten fortfarande..?

Lite onödigt att man måste göra två moment för att byta fel. Blinkers och ryck i ratten..

Har inte testat mycket men det lilla jag testat så har det fungerat snabbare och mjukare än i tidigare version. Detta på en AP1 Model X.

Får även AP1 ny funktionalitet i uppdateringarna?

Ja, men viss funktionalitet (som Navigate on AP, Dashcam etc) kräver AP2/AP2.5.

[jos32]

Ni som fått v9. För att byta fil måste ni rycka i ratten fortfarande..?

Lite onödigt att man måste göra två moment för att byta fel. Blinkers och ryck i ratten..

Man rycker inte i ratten. Den kontrollerar att du har händerna på ratten när du vill byta fil, för att säkerställa din beredskap. Går t ex utmärkt att hålla emot åt andra hållet för att den ska byta fil.

Svara på frågan istället. Hur jag håller i ratten kan vi spara till en annan tråd..

Är det inte så att i USA så räcker det med att blinka med bilen så byter den fil? Alltså nu menar jag hur det var före navigate on autopilot..

[oscfor]

Ni som fått v9. För att byta fil måste ni rycka i ratten fortfarande..?

Lite onödigt att man måste göra två moment för att byta fel. Blinkers och ryck i ratten..

Man rycker inte i ratten. Den kontrollerar att du har händerna på ratten när du vill byta fil, för att säkerställa din beredskap. Går t ex utmärkt att hålla emot åt andra hållet för att den ska byta fil.

Svara på frågan istället. Hur jag håller i ratten kan vi spara till en annan tråd..

Är det inte så att i USA så räcker det med att blinka med bilen så byter den fil? Alltså nu menar jag hur det var före navigate on autopilot..

Det krävs INTE att man håller i ratten vid filbyte, bara blinkers.

Det var ett par månader sedan, i samband med de kortare intervallerna för påminnelse som det ändrades. Testa gärna genom att tydligt rör ratten och initiera ett filbyte med blinkers, utan att röra ratten. Det går utmärkt.

Vidare är filbyten väldigt mycket bättre i v9. Så fort APn detekterar en ny fil går den att byta til. Inga restriktioner på vägtyp.

[TBjorn]

Någon mer som upplever AP mer vinglig med V9. Speciellt i högre farter, vinterdäck och i kurvor. AP liksom överstyr och börjar självsvänga. Körkvaliten har minskat lite, samtidigt som AI har lättare för att identifiera saker.

[Jeppe_E]

Någon mer som upplever AP mer vinglig med V9. Speciellt i högre farter, vinterdäck och i kurvor. AP liksom överstyr och börjar självsvänga. Körkvaliten har minskat lite, samtidigt som AI har lättare för att identifiera saker.

Kanske behöver kalibreras under några mil?

[Svenssons]

Någon mer som upplever AP mer vinglig med V9. Speciellt i högre farter, vinterdäck och i kurvor. AP liksom överstyr och börjar självsvänga. Körkvaliten har minskat lite, samtidigt som AI har lättare för att identifiera saker.

Jag märker ingen skillnad eller snarare bättre i v9 om något men sedan är jag kvar på sommardäcken. Ganska säker på att bilen kommer att bli vingligare i högre farter och i kurvor när jag får på vinterdäcken. Tror dock inte någon mjukvaruuppdatering kommer att lösa detta...

[deffe]

Någon mer som upplever AP mer vinglig med V9. Speciellt i högre farter, vinterdäck och i kurvor. AP liksom överstyr och börjar självsvänga. Körkvaliten har minskat lite, samtidigt som AI har lättare för att identifiera saker.

Jag märker ingen skillnad eller snarare bättre i v9 om något men sedan är jag kvar på sommardäcken. Ganska säker på att bilen kommer att bli vingligare i högre farter och i kurvor när jag får på vinterdäcken. Tror dock inte någon mjukvaruuppdatering kommer att lösa detta...

Jag upplever AP som mycket tydligare och aggressivare i sin körning. Mer självsäker om man kan säga det om AIn.

En film kommer upp i helgen då jag tänkte dokumentera det hela.

[Gustafsson]

Som envis AP2 kritiker dristade jag mig att åter prova regnsensor och automatisk avbländning.
De funkar nu betydligt bättre än tidigare, har haft dessa avstängda då jag upplevde dem som löjligt dåliga.
Renderingen av andra fordon är bättre men fortfarande rätt roande emellanåt. Dessutom har bilen inte plötsligt tvärnitat, filföljningen är nu riktigt bra. Den har problem vid 2:1 när vägen blir bredare och vid avfarter där högerlinjen är dragen ut mot ett extra körfält, då lägger sig bilen fortfarande nära mitten, dvs den svänger lite ut åt körfältet mot avfarten.
Tycker även att farthållaren har blivit lite mindre nervös.
Kom på mig själv att bli imponerad !
Hatten av för Elon

[Bjelke]

Oj måste testa regnsensor och autolysen igen nu då, för hittills har det varit helt värdelöst
Regnsensor har väl funkat skapligt men verkligen inte automatisk avbländning...

[Gustafsson]

Oj måste testa regnsensor och autolysen igen nu då, för hittills har det varit helt värdelöst
Regnsensor har väl funkat skapligt men verkligen inte automatisk avbländning...

Den har sina brister, bländar av rätt sent tycker jag, men just när jag tycker det börjar bli pinsamt, så bländar den av

[Remuz]

Gillar att bilen i IC är rejält utzoomad så man ser omgivningen. Kamerorna på sidan och bakåt funkar klockrent på min bil

[Soja86]

Tyckte att regnsensorn var precis lika värdelös som innan.

En bra förbättring i version 9 att man kan zooma in och ut kartan utan att den slutar följar bilen

[Nicke Nyfiken]

En bra förbättring i version 9 att man kan zooma in och ut kartan utan att den slutar följar bilen

Det går att göra i min bil också, fast den inte har V9.

[Majti]

Oj måste testa regnsensor och autolysen igen nu då, för hittills har det varit helt värdelöst
Regnsensor har väl funkat skapligt men verkligen inte automatisk avbländning...

Fick version 9 igår kväll och jag hoppas också på förbättring av automatiken för helljus. Den har varit så bedrövlig så jag har stängt av den för den har stjälpt mer än hjälpt

Regnsensorn funkar ok, men man får komplettera med lite handpåläggning ibland när det blir för jobbigt. Vore bra om den förbättrats också dock

En sak som jag är väldigt nöjd med är att när man kör på grusväg så får man väldigt fina linjer på displayen. Förut kunde den i princip inte läsa av grusväg. Imponerande förbättring tycker jag

Sen vet jag inte om det är inbillning, men de adaptiva strålkastarna tycks mer snabbresponsiva än förut. Jag upplever skillnad i alla fall.

[Gustafsson]

Tyckte att regnsensorn var precis lika värdelös som innan.

En bra förbättring i version 9 att man kan zooma in och ut kartan utan att den slutar följar bilen

Provade idag Oslo-Linköping, växlande duggregn, spöregn, uppehåll. Regnsensorn funkade då helt OK. När det är mörkt funkar den dock inte.
Placeboeffekt ?? Får prova mer, men positivt överraskad.

[pegs]

Som envis AP2 kritiker dristade jag mig att åter prova regnsensor och automatisk avbländning.
De funkar nu betydligt bättre än tidigare, har haft dessa avstängda då jag upplevde dem som löjligt dåliga.
Renderingen av andra fordon är bättre men fortfarande rätt roande emellanåt. Dessutom har bilen inte plötsligt tvärnitat, filföljningen är nu riktigt bra. Den har problem vid 2:1 när vägen blir bredare och vid avfarter där högerlinjen är dragen ut mot ett extra körfält, då lägger sig bilen fortfarande nära mitten, dvs den svänger lite ut åt körfältet mot avfarten.
Tycker även att farthållaren har blivit lite mindre nervös.
Kom på mig själv att bli imponerad !
Hatten av för Elon

+1


Skickat från min iPad med Tapatalk Pro

[boreno]

Fick V9 2018.42.3 mitt i natten när jag låg på autobahn. Blev till att sova en stund och sedan testa.

• AP2 är mycket duktigare på att köra i 2.1m bred vänsterfil vid vägarbeten på Autobahn. Nu är det faktiskt inte längre än större skräckupplevelse att låta APn göra det än att göra det själv (men inte en mindre heller). Dessutom klarar den filbyte in från höger i sådan fil. Och att man tar sig förbi lastbilar och breda Mercor som inte klarar av att hålla höger i sin fil.
• Filbyten är mycket stabilare och självsäkrare, och snabbare. Ingen väntan på att den ska upptäcka intilliggande fil längre, utom när man gör två byten i samma riktning i snabb följd.
• Den har ungefär samma problem med att särskilja de tillfälliga gula väglinjerna och prioritera dem över de vita. Fungerar bara hyfsat, vilket iofs är rätt imponerande.
• Automatiska helljuset är helt värdelöst, precis som förr. Reagerar på vägskyltar, men inte på mötande trafik innan man hunnit blända dem så att de ljustutar. Och den bländar aldrig av när man kommer ifatt framförvarande bil. Detta är jag riktigt besviken på.
• För första gången sedan tidigt 30-tal så regnar det inte kring Busdorf-Wittgenstein, så de automatiska vindrutetorkarna har jag inte testat ännu. Men hittills har de åtminstone inte gått igång felaktigt, vilket är en förbättring om det håller i sig.
• Har inte drive on nav, eller waypoints i navigatorn. Saknar också möjlighet till ”Avoid highways” som jag trodde skulle finnas med. (Inte samma sak som ”Avoid toll roads” som funnits med sedan Sokrates tid).
• Mycket bättre ordning i UIet. Bra att de tog bort ”Apps” under inställningarna och ”Cold Weather” under controls! Tar ett tag att vänja sig, men det är mer lättåtkomligt än förut, mer trafiksäkert.
• Bilen började klaga på ”Limited surround view” och stängde av filbytesfunktionen efter någon timmes körning på torra vägar. Jag har putsat lite på alla kamerorna nu, får se om det hjälper. Gör det inte det provar jag en Segal-reset i Rødekro.

[Svenssons]

En bra förbättring i version 9 att man kan zooma in och ut kartan utan att den slutar följar bilen

Ja, det är en bra förbättring i v9. Zooma man inte med +/- utan med att nypa på skärmen så slutade den följa bilen i tidigare versioner.

[Machris]

Automatiska helljuset är helt värdelöst, precis som förr. Reagerar på vägskyltar, men inte på mötande trafik innan man hunnit blända dem så att de ljustutar. Och den bländar aldrig av när man kommer ifatt framförvarande bil. Detta är jag riktigt besviken på.

Håller med, speciellt att den inte känner av framförvarande bil. Det funkar om man slår på funktionen o har en bil en bit framför men inte om man hinner ikapp. Vid mötande trafik funkar det hyfsat men den är aaaningen sen att blända av och sen tar det ett par sekunder för lång tid att gå på igen. Hinner springa upp många vildsvin i mörkret framför en här i de småländska skogarna.
Upplever att den har svårare att blända av i tid på dubbelfilig motorväg, speciellt om det är ett halvhögt räcke mitt i.
Är oxå extremt irriterad på att den inte läser av hastighetsskyltar. Nu är jag inte programmerare men hur svårt kan det vara när det nu funkade m AP1. Copy-Paste?

[evilirish]

Är oxå extremt irriterad på att den inte läser av hastighetsskyltar. Nu är jag inte programmerare men hur svårt kan det vara när det nu funkade m AP1. Copy-Paste?

AP1 körde ju köpt mjukvara av Mobileye. Tesla har inte haft tillgång till källkoden så när det samarbetet kraschade har fått skriva om varenda liten snuttifikation kod själva. Jag gissar att de har prioriterat ner OCR och därmed i förlängningen skyltläsning.

[Gustafsson]

Asså, min bländar av för framförvarande när den ser bakljusen

[Svenssons]

Asså, min bländar av för framförvarande när den ser bakljusen

Skillnad på AP1 och AP2 men kanske även skillnad mellan olika versioner av AP2?

[Pontus]

Min bländar också av när man kommer ikapp någon med 39an.
Dock är ju torkarna slöa, skulle nog kunna köra igenom en hel biltvätt utan att dom går igång.

[TBjorn]

Alltså blev till att köra manuellt på E6 idag. Frugan tålde inte att bilen ormar sig fram och tillbaka i kurvorna. V9 överstyr i kurvorna för att sedan reparera felet genom att styra tillbaka osv. Som en PID regulator med för hög P-gain.

För övrigt så är det ett stort lyft på AI som läser streck och känner igen mer typer av fordon osv. Igår körde jag en lång sträcka på mycket slingriga vägar helt utan problem. Långsamma slingriga vägar är inga problem nu, men motorväg med långa kurvor funkar inte optimalt utan att Teslan ska vicka ratten med små rörelser som ger ostabilitet.

Hoppas på en uppdatering snart som fixar till detta finliret. Eller om kalibreringen på bilen blivit lite off.

[Pontus]

Alltså blev till att köra manuellt på E6 idag. Frugan tålde inte att bilen ormar sig fram och tillbaka i kurvorna. V9 överstyr i kurvorna för att sedan reparera felet genom att styra tillbaka osv. Som en PID regulator med för hög P-gain.

För övrigt så är det ett stort lyft på AI som läser sträck och känner igen mer typer av fordon osv. Igår körde jag en lång sträcka på mycket slingriga vägar helt utan problem. Långsamma slingriga vägar är inga problem nu. Men motorväg med långa kurvor funkar inte optimalt utan att Teslan ska vicka ratten med små rörelser som ger ostabilitet.

Kommer säkert bli anklagad för att försöka söva föraren då.