Snöstjärna på skärmen

[SeikaNoItten]

Hej!
I morse när jag startade bilen såg jag en snöstjärna på skärmen.
Snöstjärnan sitter mellan Km(kvar) och batterisymbolen.
Letade i användarguiden men hittade inget om denna symbol.

Se bifogad bild.

Någon som vet?

[Remuz]

Batteriet är kallt, begränsad kapacitet. Kommer vara så hela vintern, inget att oroa sig för

[Bjelke]

Kallt batteri...
Betyder även då att regeringen är begränsad.

[Bjelke]

Case closed då typ

[Remuz]

Case closed då typ

Blir nog många såna trådar denna vinter

[Tars]

Winter is coming!!!!

[Bjelke]

Case closed då typ

Blir nog många såna trådar denna vinter

Japp, nästa gång får jag vara snabbare

[SeikaNoItten]

Tack.
Finns symbolen beskriven?

[heldiggrisen]

Tack.
Finns symbolen beskriven?

Från sidan 59 i manualen
”Notera: Vid kallt väder är kanske en del av den lagrade energin i batteriet inte tillgänglig förrän batteriet är uppvärmt. När detta inträffar är en del av batterimätaren blå och en snöflinga visas intill värdet för köravstånd. Om Model 3 är ansluten kan du värma batteriet med ström från vägguttaget genom att starta klimatanläggningen från mobilappen. När batteriet har värmts upp visas inte den blå delen på mätaren och snöflingan syns inte längre.”

http://teslaclubsweden.se/model_3_owner ... ope_sv.pdf

[hencjo]

Kallt batteri...
Betyder även då att regeringen är begränsad.

De är begränsade även på sommaren .

[Bjelke]

Kallt batteri...
Betyder även då att regeringen är begränsad.

De är begränsade även sommaren .

Jo det stämmer såklart också
(Fast av andra anledningar)

[Black]

Kan man få både batterisymbol och km kvar samtidigt?
Jag skulle helst vilja ha både procent och km kvar, är det möjligt?

[BrooklynS]

Kan man få både batterisymbol och km kvar samtidigt?
Jag skulle helst vilja ha både procent och km kvar, är det möjligt?

Om du visar procent så är det ju bara att räkna i huvudet. En procent är ca 4,8 km...


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[bolleboll]

Jag upplevde en väldigt otrevlig grej i mars förra året då jag precis hade hämtat min M3.
Jag hade "idiotiskt" endast sommardäck och det var ca 4grader.
Körde på en liten smallare 70 väg nära vatten och en massa träd tidigt på morgonen.
Det var väldigt kuperat och hade varit underkylt hela natten.
Solen gick upp och sken som man tyckte det skulle vara upptinat på vägen.
Men i en ganska brant nerförsbacke (som solen inte hade nått ännu) och körandes med autopiloten, så började bilen självmant att anpassa farten och regenereringen slog till.
Den blev så pass kraftig att jag fick fyrhjulsläpp under merparten av nerresan på en ca 10 meter. Rätt så obehagligt när autopiloten körde och regenereringen skapade denna situation.
Om jag kört själv med en bensinbil hade jag nog bara släppt gasen och det hade varit ok.
Om jag kört själv med M3 så jag jag också släppt gasen och förmodligen fått samma situation. Men då hade man varit något mer vaken utan autopiloten.

Jag rapporterade in detta till Tesla i alla fall. Nu i senaste versionerna så har man verkligen sänkt möjligheten att göra regen. Så situationen kanske aldrig uppstår. Men man överlåter en del agerande under skumma förhållande till programmerare vilket ibland kan bli fel.
Annars så var min tanke att endast använda "low" regenerative braking hela vintern. Med vinterkörning ( nu är jag från Västerbotten ) är ju annars en bra regel att sluta använda bromsen helt i normal körning. Då undviker man många dåliga situationer och hastigheten är ofta rätt anpassat till korsningar och rondeller med "normal" motorbromsning.

[bolleboll]

Kan man få både batterisymbol och km kvar samtidigt?
Jag skulle helst vilja ha både procent och km kvar, är det möjligt?

Jag gjorde två profiler, en med km och en med %. Då var det lättare för mig att hoppa mellan genom att bara byta profil.
Var lite jobbigt att byta mellan % och km när man körde bilen, och samtidigt gå in i meny och scrolla för att byta.

Jag tycker problemet är att navigeringen endast ger % info och själv vill jag gärna göra uppskattningen i kilometer, när jag kör längre sträckor, om hur långt jag kan köra och när jag behöver ladda. Hemmavid så är det så hyfsat nära till jobbet att jag inte känner behovet av km inställningen.
Förhoppningsvis kan Tesla snart visa %, beräknad km och även aktuell km baserat på körningen på överblickssidan.
Eller möjlighet att byta ut de knappar man nu valt med Kamera-laddning-röststyrning.
Laddning trycker man alltid på batteriindikatorn så denna använder jag aldrig.
Röststyrningen är lättare att sätta igång från ratten. Kanske om passageraren vill "prata"??
Backkamera knappen hag jag använt någon enstaka gång, men jag ser hellre andra knappar där.