Frågor om begagnade Tesla

[Mackan1110]

Hej, hoppas dessa frågor är ok att ställa

Jag he ingen koll alls på elbilar överlag så funderar lite på hur det är.

Kollar på en begagnad Tesla så har många av dem gått 15-20 000 mil, hur vet man om batteriet behöver bytas och vad skulle det kosta?
Vad finns det mer för saker som kan gå sönder/bli sletna? Det är ju inte alls så många delar som i en vanlig bensinare.

Hur fungerar det med uppdateringar? Kollar jag tex på en begagnad från 2014 med supercharge, är den så uppdaterad till aktuell version eller blir bilarna för gamla så de inte kan bli mer uppdaterade?
Om bilen skall klara 40 mil, vad kan man räkna med att den kommer klara på vintern? (Mellansverige)

Kollar på begagnade runt 300 000 kr klassen.
Vad ligger försäkringen på Tesla? (Vet mycket spelar in men är de dyra jämfört med vanlig bensinare?)

Vad för något skall man kolla efter/lyssna efter om man testar en begagnad Tesla ?

Många frågor men är helt ny inom detta

[pejvic]

Många fossilbilar som gått 20.000 mil har ju så att säga gjort sitt. Elbilar kan ju rulla länge men precis som du beskriver så finns inga garantier kvar efter 19200 mil, och priset är väl inte värre än att fixa en skuren bensinmotor. i 100.000kr klassen. Reparera eller laga. sök runt i forumen så ser du.

Min gissning är dock att det blir dyrare att köpa en beg S för 300.000 än att köpa en model 3 longrange för drygt 400.000.
Dels dyrare försäkring men också mer reparationer. Och säkert dyrare värdminskning. Fast du kanske just vill ha en S?

Sen om du pratar räckvidd på 40 mil som du skriver, tänk på att när du köper en beg med många mil så har du inte 100% kapacitet kvar.
40 mil har då sjunkit till tex 35 mil. På vintern med kallstarter osv så kan du räkna med kanske från 20 mils räckvidd då.

Kortfattat är alltså att 300.000 blir dyrare än 400.000:-.

[taliz]

Kortfattat är alltså att 300.000 blir dyrare än 400.000:-.

Det är jag också övertygad om.
En gammal S med "gratis" supercharge för 300k kan komma att kosta tiotusentals(i värsta fall hundratusentals) kronor i reparationskostnader eftersom alla garantier löpt ut.
För 400k får man däremot en Model 3 som bara är ett par år gammal och därmed har 5-6 år garanti kvar på motor och drivlina, och 1-2 år på övrigt.
Dessutom rejält mkt billigare försäkring.

[SwedishAdvocate]

Hur fungerar det med uppdateringar? Kollar jag tex på en begagnad från 2014 med supercharge, är den så uppdaterad till aktuell version eller blir bilarna för gamla så de inte kan bli mer uppdaterade?

Kan inte själv det här, men t.ex här verkar det finnas info:

viewtopic.php?t=22632

viewtopic.php?t=26218

Det verkar vara CCS och MCU man ska söka efter...

[SwedishAdvocate]

...] Vad finns det mer för saker som kan gå sönder/bli sletna? Det är ju inte alls så många delar som i en vanlig bensinare. [...

Som jag förstått det så är det det här som är den 'stora' grejen med äldre Model S (och X)...

Ca 2018 uppdaterade Tesla vissa komponenter i hjulupphängningen. Se t.ex:

viewtopic.php?t=22894
viewtopic.php?t=30101

Innan inflationsspiralen tog fart har jag för mig att jag sett ngn prisuppgift om att de här komponenterna för alla 4 hjulupphängningarna skulle ha kostat ca 16.000 att byta ut. Vad det skulle kunna kosta idag vet jag dock inte. Oavsett så får du dubbelkolla den här prisuppgiften...

[SwedishAdvocate]

Forts.

De utfällbara handtagen är ju specifikt för Model S. Hur hållbara de är nuförtiden och vad de skulle kosta att fixa vet jag dock inte...

En annan grej med äldre Model S är att det nog är 'svårt' att montera drag för att dra släp lagligt. Se t.ex:

viewtopic.php?t=17030

[SwedishAdvocate]

Som du märker så finns det en hel del info i existerande trådar...

Det följande är på intet sätt menat som någon slags pik om forumetikett – istället är avsikten att du så snabbt som möjligt ska kunna hitta info du letar efter...

Ifall du vill skulle du ju kunna testa att söka i de redan existerande trådarna på forumet. Jag har aldrig fått forumets sökfunktion att fungera. Istället använder jag Google. Mata in följande i Google:

site:teslaclubsweden.se

...därefter ett mellanslag och sen sökordet. Använder du flera sökord så är det bara att ha mellanrum emellan.

Och vill man t.ex. söka efter "Model S" som ett sökord enligt det ovanstående, så underlättar det att sätta det inom citationstecken även i Google. Annars kommer man hitta alla trådar som handlar om "Model" – dvs även trådar om Model 3, Y och X. Men det kände du säkert till...

Vill du söka på det amerikanska forumet är det ju bara att använda:

site:teslamotorsclub.com

...istället.

[SwedishAdvocate]

Forts.

Men har du fler frågor är de så klart bara att återkomma.

[SwedishAdvocate]

Om du bor runt Sthlm så verkar Grufmans Bil vara en vettig verkstad.

https://grufmanbil.se/

På deras Y-tubekanal kan du se lite grejer som kan uppstå på äldre Model S...

https://www.youtube.com/@grufmanbilab/videos

Vet dock inte hur många andra sådana här verkstäder det finns i Sve, Norge eller Danmark...

Runt Malmö finns EV Repair & Convert. Har läst ett eller flera bra omdömen om dem på forumet...

https://evrepair.se/

[SwedishAdvocate]

...] Vad finns det mer för saker som kan gå sönder/bli sletna? Det är ju inte alls så många delar som i en vanlig bensinare. [...

Som jag förstått det så är det det här som är den 'stora' grejen med äldre Model S (och X)...

Ca 2018 uppdaterade Tesla vissa komponenter i hjulupphängningen. Se t.ex:

viewtopic.php?t=22894
viewtopic.php?t=30101

Innan inflationsspiralen tog fart har jag för mig att jag sett ngn prisuppgift om att de här komponenterna för alla 4 hjulupphängningarna skulle ha kostat ca 16.000 att byta ut. Vad det skulle kunna kosta idag vet jag dock inte. Oavsett så får du dubbelkolla den här prisuppgiften...

Vidare så vet jag inte i vilken utsträckning det förekommer att de här komponenterna har blivit utbytta på äldre bilar...

[Mackan1110]

Tack så mycket för alla svar! Jag kommer att försöka söka än mer på detta forum i första hand och amerikanska i andra hand

Det är ingen speciell modell jag är ute efter utan tog bara modell S som ett exempel.
Kollar du på en Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD 440hk från 2019 mer ca 15 000 mil för 350 000. På en av bilderna angående autopilot så står det "förhandsvisualisering av total självkörande" eller liknande, betyder det att den då har FSD?
Vad kostar det att ladda en Tesla full på ett ungefär fas 2 så inte Supercharger (hyresrätt)

Som jag förstått så har man 8 års garanti eller 19 000mil på batteriet då det är en lång range.

Är det onödigt att lägga de pengarna på en begagnad som gått ca 15 000? Och borde välja en som gått mindre?

Kollat på att "bygga" en egen men tror tyvärr det blir för dyrt och därav kollar på begagnade.
Men om man köper en ny modell 3 och lägger ej till något extra, kan man då i framtiden uppgradera autopiloten till FSD?

Tack än en gång!

[SwedishAdvocate]

om man köper en ny modell 3 och lägger ej till något extra, kan man då i framtiden uppgradera autopiloten till FSD?

Om du köper en ny Model 3 kan du uppgradera mjukvaran i bilen till FSD. Sen om Tesla skulle uppgradera hårdvaran i framtida bilar, så ger ju uppgraderad mjukvara så klart inte tillgång till eventuell nyare hårdvara. Men det gäller ju för samtliga Teslor som existerar idag...

Och ett tips är att läsa den här två dagar gamla artikeln om du funderar på en ny Model 3...

https://teslaclubsweden.se/las-det-har- ... a-model-3/

[SwedishAdvocate]

Vad kostar det att ladda en Tesla full på ett ungefär fas 2 så inte Supercharger (hyresrätt)

Ta storleken på bilens batteri i kWh och multiplicera det med elpriset i SEK/kWh så får du kostnaden för att ladda ett batteri fullt. Sen bir det väl kanske lite förluster ovanpå det, men tror det är ganska marginellt.

[SwedishAdvocate]

Forts:

Generellt sett ligger förlusterna vid laddning i uttag på 10–30 procent. Med en laddbox minskar laddförlusten till 5–10 procent, främst eftersom laddningen går snabbare.

https://www.vibilagare.se/nyheter/laddf ... 20snabbare

[VjB]

Har en Model S från dec 2014. Med autopilot och panorama tak.
Haft bilen i 4.5 år. Andra ägare.
Vi köpte den av Tesla med 2 års garanti (numera 1 år om man köper av Tesla).
Vi köpte den med
11.000 mil på mätaren och har nu kört snart 19.000
Gjort många road trips med den.
Har gratis supercharging, och gratis connectivity.
Batteriet är på knappt 80%. Men varit stabilt sedan vi köpte bilen.

När vi köpte den av Tesla, var det mkt som behövde fixas direkt vid leverans. De struntade iaf då i att fixa vid återförsäljning. Och den del saker gick sönder kort efter köp. Allt gick på garanti.
Panorama, 12 v batteri, 2 handtag, pump till spolarvätska, instrument skärm, mcu, Bagagelucka
Övre länkarmar fram (extremt rostiga)

Vi haft den nu mer än 2 år utanför garanti.
Drivaxel (16.000 kr)
Dörrhandtag nyligen igen (2.500 hos EV Repair i Malmö som år grymma).
12v batteri igen. Ca 3500 kr hos EV repair.
MCU uppgraderade vi till 2.0 för 14000 ca.
Kommer också göra CCS för 3500 kr

Jag skulle inte köpa en sådan Model S utan garanti.
Men samtidigt kommer vi inte göra av med denna. Kommer nog ha den tills den dör typ hehe.

Köp inte heller Model s (eller vilken bil som helst) med många ägare.

Observera att model S och C är byggda
I Aluminium. Full pott i vi bilägares rostbetyg.
Model 3 o Y inte lika bra.

[SwedishAdvocate]

Kollar du på en Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD 440hk från 2019 mer ca 15 000 mil för 350 000.

Här är en tråd med info om beg. Model 3:

viewtopic.php?t=32241

[SwedishAdvocate]

Kollar du på en Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD 440hk från 2019 mer ca 15 000 mil för 350 000. På en av bilderna angående autopilot så står det "förhandsvisualisering av total självkörande" eller liknande, betyder det att den då har FSD?

Inte helt säker, men tror det finns en förteckning över bilens tillval/utrustning någonstans bland bilens menysystem.

[mikebike]

Vad kostar det att ladda en Tesla full på ett ungefär fas 2 så inte Supercharger (hyresrätt)

Kostnaden för att ladda fullt är ju rätt ointressant.
Det som är intressant är kostnaden per mil.
Jag räknar med 2 kWh/mil och på gatan i vårt närområde kostar det 3 kr/kWh, i närmaste köpcentrum kostar det 4 kr/kWh.