Tesla Club Sweden

Ja, HA-integrationen med Easee är kul. Vill man leka med sånt kan jag rekommendera Easee. Här är t.ex. en dashboard jag byggt för vår BRF:s anläggning för att kunna få en ögonblicksbild. Det går förstås att bygga automationer kring det också. Det mesta finns tillgängligt.

LED-prylarna i pre-juniper kommer från Hella i alla fall. Men vem som gör själva lamphusen har jag ingen aning om. Vår bil (MY 2022) har klarat sig från imma och vatten i både fram och bakljus. Men den står normalt sett under tak. Sen har jag med hjälp av COmmandern slagit på att både halvljus och b...

Rent anekdotiskt, vi installerade 24 boxar 2022, ingen har pajat eller strulat. Efter det har det kompletterats med 2 st till. Man behöver inte vara elektriker för att byta ut själva laddmodulen "chargeberry" som dom kallar den, det är typ en stickkontakt på baksidan. Däremot kan jag först...

Min har suttit fastlåst i laddboxen i fyra år, man måste ju inte ta loss den hela tiden. Men man kan enkelt byta själv om den går sönder.

Jag hade aldrig bytt ett sprucket glastak på en standard, hade slängt på en svart folie hellre.

Skulle också undvika fast sladd. Att kabeln pajar är inte helt ovanligt både på ChargeAmps och andra boxar, eller att man vill anpassa längden efter eget behov. Är faktiskt 100% nöjd med Easee-boxarna vi har i BRF trots att jag fick lite kalla fötter när de hade ekonomiska problem. Hade varit jobbig...

319 kr för A621S från Amazon idag, eller om man vill snåla så passar även A102S för 269 kr. Vår bil har rullat dryga 7000 mil med originalbladen nu. De är inte jättedåliga nu men det måste ju vara fenomenal kvalite på de som kom med bilen. Brukade alltid byta en gång om året förut, det här är bilens...

Samma med M försäkring som jag har nu. Men det är definitivt en faktor när jag ser över försäkringen framöver.

Betalade ungefär samma för vår LR, strax under 500 kr. Nu är det norr om tusenlappen med helförsäkring, men förfallodagen var mitt i semestern så jag hade inte riktigt tid att kolla runt ordentligt.

Har inte hört om så många (någon?) kinabyggd Y som bytt ännu? Däremot var det ju en del sensorproblem där i början.

Börjar närma mig 8000 mil så lite oro finns ju förstås. Vår är byggd i mars i Kina, levererad vid halvårsskiftet.

Beror ju helt på förutsättningarna. Finns det motorvärmaruttag idag med enfas 16A så blir det t.ex. dyrare med trefas 16A. I vårt fall hade vi fördraget kablage för 32A trefas till befintliga motorvärmare (f-n vet varför egentligen) så det behövdes inte kompletteras alls. Installationen exkl laddbox...

Hoppas det blir ändring kring effektavgiften också, för den komplicerar det hela en hel del. Om en enda bil laddar 11kW på ett abonnemang som tidigare bara haft några kW i max timmedeleffekt så kommer kostnaden bli ett gäng hundralappar i månaden om hyresvärden/föreningen förstår hur det fungerar. E...

Annars är räcker det med klimatanläggning i 10-15 minuter! Har aldrig skrapat rutorna.

Boatswain skrev: ↑02 feb 2026 14:52

Det kanske går att ändra med en "Commander"?

Nix.

Ja jag hoppas det är så smidigt framöver! Det finns ju nästan överallt också.

Idag passade jag på att ladda på CK vid Arlandastad för att kicka igång AutoCharge inför framtiden. Tog över hem minuter att få igång laddningen, först skulle appen uppdateras, sen försökte den starta en stund utan att lyckas - fick efter en stund felmeddelande att betalmetod behöver uppdateras. Tog...

En annan orsak till att köra med Tesla-laddarna om man kör Tesla är att de i princip alltid har bra eller till och med bästa priset. Kombinera det med alla andra fördelar så gör det att iaf jag använder dem om jag inte har några andra behov som styr. Men om det finns orsak till det så laddar jag på ...

Vi kan nog ändå enas om att det aldrig varit så enkelt som nu att resa långt med andra bilar än Tesla eller utan att använda Teslas laddnätverk. Och det lär ju fortsätta utvecklas i den riktningen.

Försökte aktivera autocharge i somras när vi laddade på C-K i Gävle. Första gången måste man ju aktivera stolpen från appen. Men det funkade inte, och damerna som laddade bredvid oss tipsade oss om att de inte heller fick appen att funka utan fick starta med betalkort på laddarens kortläsare iställe...

Borde gå att använda befintliga hål tycker jag.

Tog mindre än en vecka och kostade 360 kr för två kort när jag pajade mitt. Vi hade ett kvar men jag köpte ett tvåpack för säkerhets skull, har för mig att man behöver ett fungerande kort för att kunna lägga till fler? Extremt smidigt jämfört med att paja eller tappa bort en nyckel till en nyare bil...

Det går inte att jobba runt problemet genom att använda fästen för t-spåren i takräcket?

Till senaste bilen jag leasade, en vw, så köpte jag bra begagnade vinterhjul för 4000 kr, sålde dem sen för 1000 kr i bra skick. Och för mig kostade det 80 kr/mån. Det är ju samma med tillbehör, kikade på att leasa en etron för bra pris men den saknade bland annat backkamera (paketpusslet på Audi.. ...

Stänger alltid förardörren förutom sista "klicket" så fortsätter allt vara igång. Inte optimalt kanske iom att det läcker ut värme på vintern men än har ingen dött av det.

Duttar alltid på bromsen för att stänga av, så har jag gjort i alla år på alla bilar jag haft. Intuitivt och funkar alltid!