Tesla Club Sweden

Off Grid Byggaren skrev:

Vilken spänning kommer normalt ut från DC-DC omvandlaren?

För att skydda 12 volts batteriet från haveri, finns det några knep?

Koppla in en ctek laddare kan ju inte skada

Hmmm... inte riktigt så enkelt som jag föreställde mig. När fick du din bil? Det finns ingen sån låda i min SR+. Om de första levererade bara var nedgraderade premium så ändrade de på det senare. Därför finns kanske inte värmeslingor i mitt baksäte heller. I september så tillverkade i juli någon gå...

frippan skrev:

Undrar vad plugsurfing kommer att kosta hos ionity?

Kan ju hoppas att de behåller samma pris. De är ju till och med billigare än Fortum på Fortums laddare

Jo men har sr+ samma spänning som alla andra batterier? Ja alla model 3 till dags datum har HV. Tesla verkar vara den enda tillverkaren som valt den vägen. Övriga bygger LV mer och mer i synnerhet i modellerna med mindre batteripacket. Sen vet jag inte hur superchargers hanterar LV bilar jämfört mo...

Har kan ni köra så snålt ligger runt 200wh/km på motorväg i 110

Känns inte som man inte behöver vara särskilt ledsen för att man inte fått uppdateringen än. Det är ju rätt konstigt att släppa ny mjukvara som inte verkar vara testad överhuvudtaget. OTA i all ära, men det känns ju sisådär när det inte funkar och man måste vänta på nästa uppdatering för att den fö...

Kör på exped downmat dlx9 den är trevlig

Borde det inte bli dyrt för Tesla för man har väl rätt att få resan betalt för garanti reparationer?

Pall skrev:

Vad jag förstår försvinner möjligheten till LTE på sr+ i och med uppdateringen. Jag kommer inte uppdatera förrän Tesla har en betalvariant klar.

Ja det är lätt att vara efterklok hade också väntat med att uppdatera om jag visste det...

MarkusL skrev:

Även ett nytt uttag blir brunt och kan börja brinna om man laddar varje natt. Inte att rekommendera alls men någon månad bör inte vara något problem om man känner att inget blir varmt och ställer ner effekten efter det.

Om man byter till cee uttag borde det väl vara lugnt?

Har du torkat av rutorna ordentligt? Problemet försvann för mig efter det.

De har väl dragit slang för ytterligare 4 stolpar med va?

Vad är säkringen satt på? Jobbigt om den skulle slå av eller återställer den automatiskt efter en tid?

taliz skrev:

Snubblaren skrev:

Vad kan teslas egna 150kw laddare toppa med sr+?

Trumvirvel...... 150kw. [emoji23]

Jo men har sr+ samma spänning som alla andra batterier? Man får ju inte 50kw på en 50kw laddare

Vad kan teslas egna 150kw laddare toppa med sr+?

Läste i någon annan tråd att Sverige inte fick några sr+ ifrån senaste båten. Tror jag hörde att någon skulle få leverans i februari.

GreenMachine skrev:

I Sälenfjällen så verkar det finnas rätt gott om laddmöjligheter även om dessa inte tillåter att man har bilen parkerad som inkopplad.

Har det gått för mycket proppar eller är Skistar rädda för elräkningen?

Varför får den bara dra 500 kilo när den är upphottad?

JohnE skrev:

Snubblaren skrev:

Du kan stänga av utblåset i mittkonsollen

Just det som är drygt. Jag har ju inte slagit igång det.

Har för mig att det går igång automatiskt om någon sitter bak.

Du kan stänga av utblåset i mittkonsollen

Så om man vill köra under hastighetsgränsen så har man inget val än att böka med hjulet?

Som jag förstått det så sätter farthållaren alltid hastigheten till hastighetsgränsen där man kör. Går det att ställa in som på en vanlig bil att den sätter hastigheten på den man för tillfället håller?

Balaclava borde fungera? xD

Tänkte åka och snålladda men det kostade pengar. Kostade även för dig?

Ja, Då kommer äntligen en vettig användning för vätgasen (förutom till ballong-smällare) https://www.svenskverkstad.se/siemens-bygger-vatgasanlaggning-for-utslappsfritt-energisystem Att ha gasturbiner som ett steg efter batterilagren måste vara vettigt. dvs när batterierna är fulla och det blåser f...