Tesla Club Sweden

Sascha skrev:

Den här killen tyckte att denna lösning gjorde susen med vägljudet, får väl testa det...

Det där hålet är igenbyggt på nyare Model 3, förmodligen det som Musk menade att de åtgärdat bullret i senare versioner.

Rör sig era rutor då ni startar bilen med bromspedalen? Alla mina rutor gör en liten manöver varje gång. Märks tydligt på vintern när det är isigt.

I lördags hade jag 48%, nu på måndag em har jag 51%. 6 grader varmare utomhus.

Min volym hänger sig ibland när jag försöker använda röststyrningen. Ibland återupotar den inte helle ljudet feån tex radion. Då trycker jag på röstsyrning 2 ggr så funkar det igen....

Jag tappade 2% på 6 dygn i garage, då hade jag flyttat den till en tvätthall, tvättat den och tillbaka till garaget och väckt den ett par gånger för att kolla status i appen.

För mig är det högerfoten som blir för varm, sitter ett utblås precis ovanför foten. Tejpen riktar om luftflödet lite så luften inte träffar foten.

20200104_224831.jpg Min lösning på problemet. Jag kör klimaten i manuell, då startar inte baksätesutblåset automatiskt. Sen tejpade jag för halva utblåset ovanför högerfoten, så då blev värmen på fötterna bra. Tidigare blev min högerfot så varm att det var nästan obehagligt. Nu blev det riktigt bra.

Blöt E4 i går, fick 179 i snitt. Nokian dubb. Annars ligger jag ofta runt 220.

Skulle räkna med 220Wh/km som hyffsat verklig förbrukning runt nollgradigt och blött. Ta sen batteristorleken och dra bort marginalen du vill ha då du kommer fram och hur mycket du laddat vid avfärd (80-90% vid daglig körning).
Vill du veta räckvidd maximalt räknar du på hela batteristorleken.

Tycker dom bländar av för typ gatljus, ingen bil bakom men de blir mörka ändå.

Jag får de inställningar jag hade då jag klev ur bilen. Det som händer i appen stannar i appen. Så har jag sitsvärmen avstängd då jag kliver ur bilen är den inställningen sparad. Blinkar "saving" i profilen då jag ändrar. Har jag då sen förvärmning och sitsvärme på 3 i appen så stänger den...

Man bör köra efter energigrafen, den stämmer bra då den utgår från snittförbrukning. Batteriindikatorn bytte jag till % för de där km stämmer aldrig med min körstil.

Såg det igår också. Men jag kan inte slå igång larmet heller, fastän jag stängt av camp...

Ja! Nu vet jag att det är barnen som öppnar fönstret på min bil. De håller handen där då de kliver ur. Window lock på...

FSD känns långt bort, men då bor jag i norra sverige och pendlar på krokiga 80-vägar med obefintliga vägmarkeringar, ofta snötäckta.
Men jag hade gärna haft självparkering i premium interiör. Det har jag ju i min Hyundai från 2013...

BrooklynS skrev:

Samma här. Nya Hakka lät satan i 20-30 mil, efter +100 nästan allt dubbljud borta.

Nu b3haglig ljudnivå, på is&snö väldigt tyst.


Skickat från min iPad med Tapatalk Pro

Fantastiskt tyst på nysnö, glider fram nästan ljudlöst

Funkar röststyrningen på svenska? Har engelska menyer och min förstår bara engelska. Eller gjorde för nu vill den inte höra nåt...

Har haft vänster bakfönster öppet 2 ggr då jag kommit ut till bilen. Kan inte utesluta att dottern kommit åt knappen då hon klivit ut men lite skumt känns det.

Får ligga i strax över 100 på mätaren för att hålla trafikrytmen på 110-väg.
Har tyckt det känts gå fort då man kört med moms...

Hur väl stämmer er hastighetsmätare?
Min visar 113 då jag kör 110 enligt gps. Andra bilar vi testat (vw,skoda,hyundai,mitsubishi) har alla visat närmare 120 enligt mätaren vid 110 gps.
Bra att tänka på om man räknar med felvisning då man kör...

Köpte en billig Logitech för 199 spänn, känns också väldigt billig men den fungerar till en del av spelen, dock inte till alla gamla atarispelen.

Då jag hämtade bilen på lucia var det 2019.31 fw i den. AP (ej fsd) var stabil om än den höll lite långt till vänster. Nu då jag uppdaterat så svajjar den fram o tillbaka i filen. Idag så till den milda grad att jag avbröt då den började sladda på E4:an. Väldigt halkigt med 10 minusgrader och isig v...

Min polare som kör Audi A4 från 2016 med dubbfria däck tyckte min TM3 med dubbdäck var tyst. Tycker själv den är hyffsat tyst. Första 20 milen på motorväg med nya dubbdäck lät den en del men det har dött bort och nu eftet 140 mil låter den som en vanlig bil minus motorljud. Kör i norra sverige på då...

Saknar inte heller rättvärmen så mycket. Varmluften blåser ju rakt på ratten om man ställer den så. Men rattvärme skulle förmodlige korta ner förvärmningstiden litegrann. Eller de gånger man åker iväg oplanerat.
Elektrisk baklucka lämnar jag i saknad då gammbilen säljs...

Snubblaren skrev:

Du kan stänga av utblåset i mittkonsollen

Just det som är drygt. Jag har ju inte slagit igång det.