Strejk på Tesla i Sverige

[backe]

Mig veterligen vet vi fortfarande inte hur många som strejkar, hur många som är berörda av strejken osv. Facket har ju från dag ett vägrat att vara öppen med detta. Så tillsvidare kan vi bara fortsätta att spekulera kring siffrorna.

Har du några skarpa och verifierade siffror?

Drygt en månad gammal uppgift, så 61 låter rimligt.

Enligt Yngve Eriksson, ombudsman på organisationsenheten på IF Metall, har antalet strejkande ökat sedan i somras. Nu är det runt 60 personer som lagt ned arbetet och han säger att nya anslutit från verkstäder där ingen strejkat tidigare.

Men fortfarande inte någon uppgift av hur många berörda.
Förtroendet för IF Metall i frågan rörande antal är extremt lågt.

Det hade varit så enkelt att redovisa enligt nedan;
1. Det är totalt x st mekaniker på aktuellt avtalsområde anställda.
2. Av dessa är x st medlemmar i facket.
3. Totalt antalet strejkande är x st.

Apropå transparens så skulle Tesla kunna lägga ut sitt avtal i sin helhet så kan vi alla få bilda oss en uppfattning om hur bra avtal dom erbjuder och sen kan vi jämföra med det avtal som facket tillhandahåller.

Nu blir det mycket spekulationer kring hur bra eller dåligt det är.

Skillnaden är ju att Tesla har erbjudit avtalet till anställda som då skrivet på avtalet. Det var alltså överens. Metall kommer från sidan med lögner och lurendrejeri för att få in sitt avtal istället.

Ett exempel är att det erbjöd Tesla anställda GRATIS medlemskap för att få upp antalet medlemmar innan strejken bröt ut. Det satte VARSEL på icke Tesla verkstäder INNAN strejken startade.
Metall har velat haft avtal med Tesla i flera år innan strejken. Sen använder det anställda som verktyg.

Sen kan man som sagt undra varför inga anställda strejkar. Sjukvårdsanställda står ju stolt och strejkar.

Man kan väl oavsett visa sitt fantastiska avtal? Det är många som uttalar sig om att det är lika bra eller bättre, men det lilla utdrag jag har sett lät bara knäppt faktiskt även om ersättningarna skulle vara likvärdiga. Många tycker t.ex. att man kan byta jobb om man inte är nöjd, men stämmer detta så gör det inte situationen helt enkel om man måste gå arbetslös sex månader. Även svårt att uttrycka missnöje om man ligger under livstids sekretess kring hur det är på arbetsplatsen, jag skulle också vilja komma ur det avtalet...

Avtalet innebär enligt DN att en anställd skriver under på en livstids sekretess och förbud att prata om Tesla för all framtid. Anställda straffas också med böter om de byter jobb till liknande tjänst inom sex månader efter de slutat. Samt att den anställde inte äger rätten till eller får ersättning för uppfinningar, oavsett om det sker på fritiden eller om det är något som inte är arbetsrelaterat över huvud taget.

https://da.se/2023/12/professor-sagar-t ... nadsplikt/

Sen är jag ganska säker på att de som gått med i facket har accepterat deras medlemsvillkor också, så det finns en giltig överenskommelse där också.

Slutligen så har vi rätten att i Sverige organisera oss på arbetsplatsen oavsett om vi har skrivit på ett avtal tidigare, så det finns inget felaktigt eller konspiratoriskt i detta.

[josve]

Drygt en månad gammal uppgift, så 61 låter rimligt.

Men fortfarande inte någon uppgift av hur många berörda.
Förtroendet för IF Metall i frågan rörande antal är extremt lågt.

Det hade varit så enkelt att redovisa enligt nedan;
1. Det är totalt x st mekaniker på aktuellt avtalsområde anställda.
2. Av dessa är x st medlemmar i facket.
3. Totalt antalet strejkande är x st.

Apropå transparens så skulle Tesla kunna lägga ut sitt avtal i sin helhet så kan vi alla få bilda oss en uppfattning om hur bra avtal dom erbjuder och sen kan vi jämföra med det avtal som facket tillhandahåller.

Nu blir det mycket spekulationer kring hur bra eller dåligt det är.

Skillnaden är ju att Tesla har erbjudit avtalet till anställda som då skrivet på avtalet. Det var alltså överens. Metall kommer från sidan med lögner och lurendrejeri för att få in sitt avtal istället.

Ett exempel är att det erbjöd Tesla anställda GRATIS medlemskap för att få upp antalet medlemmar innan strejken bröt ut. Det satte VARSEL på icke Tesla verkstäder INNAN strejken startade.
Metall har velat haft avtal med Tesla i flera år innan strejken. Sen använder det anställda som verktyg.

Sen kan man som sagt undra varför inga anställda strejkar. Sjukvårdsanställda står ju stolt och strejkar. [Min u.]

Sjukvårdanställda har inte en högsta chef som bland annat kallar folk för "retard" eller "pedo guy" på sin egen globala 'sociala' plattform…

De kanske skulle kunna spela in i det hela…

https://www.yahoo.com/news/elon-musk-cu ... 1737195440

https://apnews.com/general-news-72078bd ... 791b09d940

Det kan också spela in att strejken inte kommer från de anställda på ”golvet” utan initierats från centralt håll.

Att strejken hade/har väldigt lågt stöd från de berörda anställda kan också vara en anledning.

Att antalet strejkande hade påverkats negativt om If Metall hade förväntat sig att de anställda skulle stå ute och frysa istället för att bara vara ”lediga” kan också vara en anledning.

Vilken anledning som är den mest troliga, SwedishAdvocates spekulation eller mina spekulationer vet vi inte men var och en får dra sina slutsatser…

[josve]

Drygt en månad gammal uppgift, så 61 låter rimligt.

Men fortfarande inte någon uppgift av hur många berörda.
Förtroendet för IF Metall i frågan rörande antal är extremt lågt.

Det hade varit så enkelt att redovisa enligt nedan;
1. Det är totalt x st mekaniker på aktuellt avtalsområde anställda.
2. Av dessa är x st medlemmar i facket.
3. Totalt antalet strejkande är x st.

Antal strejkande står(61) och de får vi anta är med i facket.

Tror inte det är ok att redovisa vilka som är medlemmar om dom inte själva går ut med det.

Antal anställda kanske facket kan redovisa, men det borde vara betydligt enklare för Tesla att komma med den uppgiften.

Som arbetsgivare får man inte fråga om man är med i facket eller inte.
Det sämsta TM kan göra är att gå ut med denna uppgift.

Trots att de inte får fråga om man är med eller inte så vet lönekontoret hur många som är med eftersom i princip alla som är med i Metall betalar avgiften genom löneavdrag. Det finns undantag, men inte många.
Möjligen att i detta speciella där IFM erbjöd gratis medlemskap att läget är annat.

Tesla vet ju hur många som är anställda och hur många som strejkar.
Vi får väl anta att alla som strejkar är med i facket.
IF metall vet ju inte hur många anställda Tesla har inom Metalls avtalsområde.

IF Metal har med största sannolikhet uppgift om hur många anställda som finns på respektive arbetsplats.

Med 100% säkerhet vet de exakt hur många som strejkar. Skulle gärna se att IF Metall informerade om hur många som strejkar/strejkat månad för månad sedan strejken startade.

Skulle också vara intressant och veta hur många som varit med i strejken som lämnat sin anställning och inte längre jobbar för Tesla/inte längre är del av strejken.

[Fredrik j]

Om nu Tesla och elon menar allvar med att om hälften vill ha KA så skriver de på. Då är det väl enkelt att säga att vi har x antal tekniker inom metalls område, när y strejkar, då skriver vi på.

Men, som jag tolkar elon och Tesla spelar det ingen roll, elon har uttryckt det men jag har svårt att se att han skulle hålla det.

Har han verkligen sagt det?

[Fredrik j]

Men fortfarande inte någon uppgift av hur många berörda.
Förtroendet för IF Metall i frågan rörande antal är extremt lågt.

Det hade varit så enkelt att redovisa enligt nedan;
1. Det är totalt x st mekaniker på aktuellt avtalsområde anställda.
2. Av dessa är x st medlemmar i facket.
3. Totalt antalet strejkande är x st.

Antal strejkande står(61) och de får vi anta är med i facket.

Tror inte det är ok att redovisa vilka som är medlemmar om dom inte själva går ut med det.

Antal anställda kanske facket kan redovisa, men det borde vara betydligt enklare för Tesla att komma med den uppgiften.

Som arbetsgivare får man inte fråga om man är med i facket eller inte.
Det sämsta TM kan göra är att gå ut med denna uppgift.

Trots att de inte får fråga om man är med eller inte så vet lönekontoret hur många som är med eftersom i princip alla som är med i Metall betalar avgiften genom löneavdrag. Det finns undantag, men inte många.
Möjligen att i detta speciella där IFM erbjöd gratis medlemskap att läget är annat.

Tesla vet ju hur många som är anställda och hur många som strejkar.
Vi får väl anta att alla som strejkar är med i facket.
IF metall vet ju inte hur många anställda Tesla har inom Metalls avtalsområde.

IF Metal har med största sannolikhet uppgift om hur många anställda som finns på respektive arbetsplats.

Med 100% säkerhet vet de exakt hur många som strejkar. Skulle gärna se att IF Metall informerade om hur många som strejkar/strejkat månad för månad sedan strejken startade.

Skulle också vara intressant och veta hur många som varit med i strejken som lämnat sin anställning och inte längre jobbar för Tesla/inte längre är del av strejken.

Varför skulle Tesla behöva rapportera hur många anställda man har till IF metall? På vanliga arbetsplatser är det normalt inga hemligheter men finns det verkligen en skyldighet att redovisa det?

[josve]

Antal strejkande står(61) och de får vi anta är med i facket.

Tror inte det är ok att redovisa vilka som är medlemmar om dom inte själva går ut med det.

Antal anställda kanske facket kan redovisa, men det borde vara betydligt enklare för Tesla att komma med den uppgiften.

Som arbetsgivare får man inte fråga om man är med i facket eller inte.
Det sämsta TM kan göra är att gå ut med denna uppgift.

Trots att de inte får fråga om man är med eller inte så vet lönekontoret hur många som är med eftersom i princip alla som är med i Metall betalar avgiften genom löneavdrag. Det finns undantag, men inte många.
Möjligen att i detta speciella där IFM erbjöd gratis medlemskap att läget är annat.

Tesla vet ju hur många som är anställda och hur många som strejkar.
Vi får väl anta att alla som strejkar är med i facket.
IF metall vet ju inte hur många anställda Tesla har inom Metalls avtalsområde.

IF Metal har med största sannolikhet uppgift om hur många anställda som finns på respektive arbetsplats.

Med 100% säkerhet vet de exakt hur många som strejkar. Skulle gärna se att IF Metall informerade om hur många som strejkar/strejkat månad för månad sedan strejken startade.

Skulle också vara intressant och veta hur många som varit med i strejken som lämnat sin anställning och inte längre jobbar för Tesla/inte längre är del av strejken.

Varför skulle Tesla behöva rapportera hur många anställda man har till IF metall? På vanliga arbetsplatser är det normalt inga hemligheter men finns det verkligen en skyldighet att redovisa det?

Är osäker på exakt hur regelverket ser ut, men hittade detta på ledarnas hemsida;

”Arbetsgivaren ska löpande informera fackförbunden om verksamhetens utveckling och riktlinjerna för personalpolitiken. Informationsskyldigheten gäller mot de fackförbund som arbetsgivaren har kollektivavtal med. Arbetsgivare som inte har kollektivavtal ska informera alla fackförbund som har medlemmar på arbetsplatsen.”

I skyldigheten att ”löpande informera fackförbunden om verksamhetens utveckling” kan man tro att antalet anställda ryms.

Någon annan här kanske vet närmare vilka uppgifter IF Metall kan tänkas ha om antalet anställda mekaniker på Tesla.

[backe]

Som arbetsgivare får man inte fråga om man är med i facket eller inte.
Det sämsta TM kan göra är att gå ut med denna uppgift.

Trots att de inte får fråga om man är med eller inte så vet lönekontoret hur många som är med eftersom i princip alla som är med i Metall betalar avgiften genom löneavdrag. Det finns undantag, men inte många.
Möjligen att i detta speciella där IFM erbjöd gratis medlemskap att läget är annat.

Tesla vet ju hur många som är anställda och hur många som strejkar.
Vi får väl anta att alla som strejkar är med i facket.
IF metall vet ju inte hur många anställda Tesla har inom Metalls avtalsområde.

IF Metal har med största sannolikhet uppgift om hur många anställda som finns på respektive arbetsplats.

Med 100% säkerhet vet de exakt hur många som strejkar. Skulle gärna se att IF Metall informerade om hur många som strejkar/strejkat månad för månad sedan strejken startade.

Skulle också vara intressant och veta hur många som varit med i strejken som lämnat sin anställning och inte längre jobbar för Tesla/inte längre är del av strejken.

Varför skulle Tesla behöva rapportera hur många anställda man har till IF metall? På vanliga arbetsplatser är det normalt inga hemligheter men finns det verkligen en skyldighet att redovisa det?

Är osäker på exakt hur regelverket ser ut, men hittade detta på ledarnas hemsida;

”Arbetsgivaren ska löpande informera fackförbunden om verksamhetens utveckling och riktlinjerna för personalpolitiken. Informationsskyldigheten gäller mot de fackförbund som arbetsgivaren har kollektivavtal med. Arbetsgivare som inte har kollektivavtal ska informera alla fackförbund som har medlemmar på arbetsplatsen.”

I skyldigheten att ”löpande informera fackförbunden om verksamhetens utveckling” kan man tro att antalet anställda ryms.

Någon annan här kanske vet närmare vilka uppgifter IF Metall kan tänkas ha om antalet anställda mekaniker på Tesla.

Vill man så gärna veta hur många som jobbar på Tesla så bör just Tesla veta det, man skulle kunna redovisa det och sitt hemligstämplade anställningsavtal så slipper vi sitta och gissa. Ställ krav på Tesla helt enkelt att dom ska informera mer.

Som du ser nedan så har facket skyldighet att inte föra ut uppgifter från företaget eller anställda under vissa förutsättningar, det är troligen förklaring till att man inte säger exakt hur många som är medlemmar o.s.v.

Arbetsgivaren har ingen skyldighet att redovisa antalet anställda vad jag kan se.

Håll facket informerat
För att kunna tillvarata medlemmarnas intressen har de fackliga organisationerna rätt att få information om verksamheten.

Du är på eget initiativ skyldig (s.k. aktiv informationsskyldighet) att hålla den fackliga organisation som du har kollektivavtal med informerad om utvecklingen av verksamhetens ekonomi
produktionen
riktlinjerna för personalpolitiken.
Facket har också rätt att ta del av räkenskaper och andra handlingar som rör företaget (s.k. passiv informationsskyldighet). Detta gäller dock bara om facket behöver tillgång till den informationen för att kunna tillvarata sina medlemmars intressen.

Informera även om du inte har kollektivavtal
Även om du inte är bunden av ett kollektivavtal är du skyldig att informera facket om verksamhetens utveckling och riktlinjer för personalpolitiken, men bara de fackliga organisationer som har medlemmar som är anställda i företaget.

Facket har tystnadsplikt
Ditt företag och de anställda skyddas i princip av regler om tystnadsplikt. Det innebär att informationen som du lämnar ut inte får föras vidare om du begär förhandling om tystnadsplikt.

[Fredrik j]

Som arbetsgivare får man inte fråga om man är med i facket eller inte.
Det sämsta TM kan göra är att gå ut med denna uppgift.

Trots att de inte får fråga om man är med eller inte så vet lönekontoret hur många som är med eftersom i princip alla som är med i Metall betalar avgiften genom löneavdrag. Det finns undantag, men inte många.
Möjligen att i detta speciella där IFM erbjöd gratis medlemskap att läget är annat.

Tesla vet ju hur många som är anställda och hur många som strejkar.
Vi får väl anta att alla som strejkar är med i facket.
IF metall vet ju inte hur många anställda Tesla har inom Metalls avtalsområde.

IF Metal har med största sannolikhet uppgift om hur många anställda som finns på respektive arbetsplats.

Med 100% säkerhet vet de exakt hur många som strejkar. Skulle gärna se att IF Metall informerade om hur många som strejkar/strejkat månad för månad sedan strejken startade.

Skulle också vara intressant och veta hur många som varit med i strejken som lämnat sin anställning och inte längre jobbar för Tesla/inte längre är del av strejken.

Varför skulle Tesla behöva rapportera hur många anställda man har till IF metall? På vanliga arbetsplatser är det normalt inga hemligheter men finns det verkligen en skyldighet att redovisa det?

Är osäker på exakt hur regelverket ser ut, men hittade detta på ledarnas hemsida;

”Arbetsgivaren ska löpande informera fackförbunden om verksamhetens utveckling och riktlinjerna för personalpolitiken. Informationsskyldigheten gäller mot de fackförbund som arbetsgivaren har kollektivavtal med. Arbetsgivare som inte har kollektivavtal ska informera alla fackförbund som har medlemmar på arbetsplatsen.”

I skyldigheten att ”löpande informera fackförbunden om verksamhetens utveckling” kan man tro att antalet anställda ryms.

Någon annan här kanske vet närmare vilka uppgifter IF Metall kan tänkas ha om antalet anställda mekaniker på Tesla.

Skulle ju kunna vara orsaken till att IF metall inte är tydliga. Om man har tystnadsplikt.

[Love_O]

Drygt en månad gammal uppgift, så 61 låter rimligt.

Men fortfarande inte någon uppgift av hur många berörda.
Förtroendet för IF Metall i frågan rörande antal är extremt lågt.

Det hade varit så enkelt att redovisa enligt nedan;
1. Det är totalt x st mekaniker på aktuellt avtalsområde anställda.
2. Av dessa är x st medlemmar i facket.
3. Totalt antalet strejkande är x st.

Apropå transparens så skulle Tesla kunna lägga ut sitt avtal i sin helhet så kan vi alla få bilda oss en uppfattning om hur bra avtal dom erbjuder och sen kan vi jämföra med det avtal som facket tillhandahåller.

Nu blir det mycket spekulationer kring hur bra eller dåligt det är.

Skillnaden är ju att Tesla har erbjudit avtalet till anställda som då skrivet på avtalet. Det var alltså överens. Metall kommer från sidan med lögner och lurendrejeri för att få in sitt avtal istället.

Ett exempel är att det erbjöd Tesla anställda GRATIS medlemskap för att få upp antalet medlemmar innan strejken bröt ut. Det satte VARSEL på icke Tesla verkstäder INNAN strejken startade.
Metall har velat haft avtal med Tesla i flera år innan strejken. Sen använder det anställda som verktyg.

Sen kan man som sagt undra varför inga anställda strejkar. Sjukvårdsanställda står ju stolt och strejkar.

Man kan väl oavsett visa sitt fantastiska avtal? Det är många som uttalar sig om att det är lika bra eller bättre, men det lilla utdrag jag har sett lät bara knäppt faktiskt även om ersättningarna skulle vara likvärdiga. Många tycker t.ex. att man kan byta jobb om man inte är nöjd, men stämmer detta så gör det inte situationen helt enkel om man måste gå arbetslös sex månader. Även svårt att uttrycka missnöje om man ligger under livstids sekretess kring hur det är på arbetsplatsen, jag skulle också vilja komma ur det avtalet...

Avtalet innebär enligt DN att en anställd skriver under på en livstids sekretess och förbud att prata om Tesla för all framtid. Anställda straffas också med böter om de byter jobb till liknande tjänst inom sex månader efter de slutat. Samt att den anställde inte äger rätten till eller får ersättning för uppfinningar, oavsett om det sker på fritiden eller om det är något som inte är arbetsrelaterat över huvud taget.

https://da.se/2023/12/professor-sagar-t ... nadsplikt/

Sen är jag ganska säker på att de som gått med i facket har accepterat deras medlemsvillkor också, så det finns en giltig överenskommelse där också.

Slutligen så har vi rätten att i Sverige organisera oss på arbetsplatsen oavsett om vi har skrivit på ett avtal tidigare, så det finns inget felaktigt eller konspiratoriskt i detta.

Varför ska det visa sitt anställningsavtal ? Kan du vara vänlig och kasta upp ditt anställningsavtal?

Att det är sekrets kring jobb är inget ovanligt och en tystnadsplikt. Antingen tidsbegränsat eller livstid. Jag har livstid från två tidigare arbetsgivare. Det var KA anslutna. En utav dessa hade även just en sån klausul som gjorde att jag ej fick jobba med samma saker inom 6-månader då det kan utnyttjas till konkurenternas fördel.
Det är absolut inget ovanligt och stort inom vissa branscher. Ser inget konstigt i det.
Tesla mekaniker kan garanterat byta till annan bilverkstad eftersom verksamheterna skiljer sig åt mot traditionella verkstäder.

Men vill man vinkla det som något konstigt går det ju såklart att göra det. Dessa avtal återfinns i mängder av företag anslutna till KA så vad vill du ha sagt?

[TiborBlomhall]

61 st strejkande nu tydligen. Det börjar närma sig hälften, om vi inte redan är där. Många som är/varit väldigt aktiva i tråden skrev i början av strejken att de skulle stöttat den om en majoritet ville ha kollektivavtal. Till och med Tibor tror jag.

Härligt påhopp. Men för att svara på den, ja "till och med" jag kommer att stödja strejken när en majoritet av de anställda blir för den.

Problemet är att när IF Metall säger "61 har gått ut i strejk" räknar de in alla som gjort det sedan konflikten började. Även dem som sedan valt att byta arbetsgivare och dem som gått tillbaka till jobbet. Deras utsaga betyder alltså inte att det är 61 som strejkar just nu.

Som ett exempel kan jag ta fordonsteknikern Jason Delawyer, han som TV4 intervjuade i höstas i samma nyhetsinslag jag också var med i. Han presenterades som en av de strejkande, och sa citat "Jag håller ut till de skriver på kollektivavtal" trots att han redan då när han sa de orden hade sagt upp sig från Tesla och sedan bytt arbetsgivare. IF Metall räknar in honom som en av dem som "gått ut i strejk". Trots att han ju inte strejkar längre. Det finns flera andra som han, plus några enstaka som faktiskt gått tillbaka och börjat jobba igen, på Tesla.

Enligt mina källor är det ett drygt 40-tal som faktiskt strejkar just nu, av runt 150 anställda. Men inga av de siffrorna har jag tyvärr oberoende, pålitliga källor på, så tyvärr ska de tas med en nypa salt.

Jag är frustrerad på båda sidorna i konflikten och saknar öppenhet från båda sidorna. Jag kan förstå fackets inställning att det spelar ingen roll hur många som strejkar, Tesla ska ändå skriva på KA för att följa den svenska modellen. Men jag förstår även Tesla som tycker att majoriteten av deras anställda bör tycka att KA är bra innan de skriver på. De vill inte köra över sina anställdas vilja. IF Metall vet om Teslas inställning så om de verkligen hade en majoritet av de anställda på sin sida skulle de ha använt det för att driva igenom KA.

Om IF Metall ändå äntligen skulle kunna få en majoritet av de anställda skulle vi äntligen få ett slut på den här jäkla soppan.

[Fredrik j]

Så Elon skulle tillåta ett kollektivavtal om 75 mekaniker i Sverige tycker det. Har man sagt det eller är det en extrapolering på dom omröstningar man har haft i berlinfabriken?

[TiborBlomhall]

Så Elon skulle tillåta ett kollektivavtal om 75 mekaniker i Sverige tycker det. Har man sagt det eller är det en extrapolering på dom omröstningar man har haft i berlinfabriken?

Det har inte sagts explicit om den svenska konflikten men både vid Berlin och liknande strejkhot i USA har Elon Musk själv flera gånger föreslagit omröstning bland de anställda.

[Love_O]

Så Elon skulle tillåta ett kollektivavtal om 75 mekaniker i Sverige tycker det. Har man sagt det eller är det en extrapolering på dom omröstningar man har haft i berlinfabriken?

Det har inte sagts explicit om den svenska konflikten men både vid Berlin och liknande strejkhot i USA har Elon Musk själv flera gånger föreslagit omröstning bland de anställda.

Och omröstning skedde väll i Berlin där majoriteten inte ville ha fackliga avtal.

[TiborBlomhall]

61 st strejkande nu tydligen. Det börjar närma sig hälften, om vi inte redan är där. Många som är/varit väldigt aktiva i tråden skrev i början av strejken att de skulle stöttat den om en majoritet ville ha kollektivavtal. Till och med Tibor tror jag.

Apropå, den otacksamma uppgiften jag självmant tagit på mig är att försöka vara en röst för de Teslas fordonstekniker som inte vill strejka. De våra medlemmar träffar i verkstäderna. De som uppmanas hålla låg profil och inte uttala sig i media av både Tesla och facket.
Så det är inte så mycket strejken jag stöttar eller inte stöttar utan dem som tar hand om våra bilar.

[Fredrik j]

Så Elon skulle tillåta ett kollektivavtal om 75 mekaniker i Sverige tycker det. Har man sagt det eller är det en extrapolering på dom omröstningar man har haft i berlinfabriken?

Det har inte sagts explicit om den svenska konflikten men både vid Berlin och liknande strejkhot i USA har Elon Musk själv flera gånger föreslagit omröstning bland de anställda.

Jag uppfattar det att man röstat om facklig närvaro överhuvudtaget. D.v.s. att fackföreningarna skulle få samma information och inflytande som svenska lagstiftningen innebär i Sverige. T.ex. information om företagets planer etc.

[iAkita]

61 st strejkande nu tydligen. Det börjar närma sig hälften, om vi inte redan är där. Många som är/varit väldigt aktiva i tråden skrev i början av strejken att de skulle stöttat den om en majoritet ville ha kollektivavtal. Till och med Tibor tror jag.

Härligt påhopp. Men för att svara på den, ja "till och med" jag kommer att stödja strejken när en majoritet av de anställda blir för den.

Problemet är att när IF Metall säger "61 har gått ut i strejk" räknar de in alla som gjort det sedan konflikten började. Även dem som sedan valt att byta arbetsgivare och dem som gått tillbaka till jobbet. Deras utsaga betyder alltså inte att det är 61 som strejkar just nu.

Som ett exempel kan jag ta fordonsteknikern Jason Delawyer, han som TV4 intervjuade i höstas i samma nyhetsinslag jag också var med i. Han presenterades som en av de strejkande, och sa citat "Jag håller ut till de skriver på kollektivavtal" trots att han redan då när han sa de orden hade sagt upp sig från Tesla och sedan bytt arbetsgivare. IF Metall räknar in honom som en av dem som "gått ut i strejk". Trots att han ju inte strejkar längre. Det finns flera andra som han, plus några enstaka som faktiskt gått tillbaka och börjat jobba igen, på Tesla.

Enligt mina källor är det ett drygt 40-tal som faktiskt strejkar just nu, av runt 150 anställda. Men inga av de siffrorna har jag tyvärr oberoende, pålitliga källor på, så tyvärr ska de tas med en nypa salt.

Jag är frustrerad på båda sidorna i konflikten och saknar öppenhet från båda sidorna. Jag kan förstå fackets inställning att det spelar ingen roll hur många som strejkar, Tesla ska ändå skriva på KA för att följa den svenska modellen. Men jag förstår även Tesla som tycker att majoriteten av deras anställda bör tycka att KA är bra innan de skriver på. De vill inte köra över sina anställdas vilja. IF Metall vet om Teslas inställning så om de verkligen hade en majoritet av de anställda på sin sida skulle de ha använt det för att driva igenom KA.

Om IF Metall ändå äntligen skulle kunna få en majoritet av de anställda skulle vi äntligen få ett slut på den här jäkla soppan.

Det var inte menat som ett påhopp. Jag ber om ursäkt om det uppfattades som det.

[iAkita]

61 st strejkande nu tydligen. Det börjar närma sig hälften, om vi inte redan är där. Många som är/varit väldigt aktiva i tråden skrev i början av strejken att de skulle stöttat den om en majoritet ville ha kollektivavtal. Till och med Tibor tror jag.

Apropå, den otacksamma uppgiften jag självmant tagit på mig är att försöka vara en röst för de Teslas fordonstekniker som inte vill strejka. De våra medlemmar träffar i verkstäderna. De som uppmanas hålla låg profil och inte uttala sig i media av både Tesla och facket.
Så det är inte så mycket strejken jag stöttar eller inte stöttar utan dem som tar hand om våra bilar.

Varför har du tagit på dig den uppgiften, om du tycker den är otacksam? Utkräver inget svar, jag är bara nyfiken då det historiskt varit ovanligt med att så många så intensivt sympatiserar med strejkbrytare (jag räknar inte in dig i den skaran) eller känner sig manade att belysa strejkbrytarnas sida. Konflikten är verkligen unik på det sättet, att så många känner ett så oerhört stort engagemang för ett företag som vägrar teckna kollektivavtal. Hur många av de du försökt vara en röst för sitter i en situation där de är beroende av en sammanhängande arbetsperiod, för att till exempel få permanent uppehållstillstånd? Jag tänker att det kan vara en viktig aspekt att belysa, om man nu vill vara en röst för de som inte strejkar. Det är som jag förstår en ganska stor andel fordonstekniker som sitter i den situationen, men jag ser inte att just dessa har fått komma till tals varken via dig eller medierna.

Sen det där med att det är totalt 61 st som gått ut i strejk under konfliktens gång och att det inte betyder att det är så många som strejkar nu, om det nu är så. Vad spelar det för roll? Att Tesla lyckas bli av med "obekväma" anställda genom att dra ut på konflikten, och ersätta dessa med såna som kräver mindre, förändrar ju inte att av de som var anställda hos Tesla när strejken bröt ut så visar det sig att åtminstone hälften var beredda att gå i strejk. Metall anger att Tesla har 100-120 anställda inom sitt organisationsområde. Jag vet inte hur bra det stämmer eller om Tesla organiserat om sin personal under strejkens gång.

Oavsett vilket så har jag svårt att förstå kravet att det måste vara en majoritet som strejkar för att strejken ska ha ett giltigt syfte. Att någon inte strejkar är inte samma sak som att de motsätter sig kollektivavtal eller kanske till och med önskar det. Sen skulle jag personligen bli förbannad om jag betalat in fackavgifter under villkoret att de kommer kämpa för mina rättigheter, varav kollektivavtal är en självklarhet, och sen lät blir för att ej fackanslutna ansåg det inte vara lika viktigt. Inte ens om "kravet" från er som tar Tesla i försvar hade varit att minst 50% av de fackligt anställda strejkade hade jag förstått det.

[agehall]

Problemet är att när IF Metall säger "61 har gått ut i strejk" räknar de in alla som gjort det sedan konflikten började. Även dem som sedan valt att byta arbetsgivare och dem som gått tillbaka till jobbet. Deras utsaga betyder alltså inte att det är 61 som strejkar just nu.

Good catch! Ord spelar stor roll när de kommer från IFM och just det faktum att de väljer att säga ”61 har gått ut i strejk” istället för ”det är 61 personer som strejkar” får mig att vara fortsatt tveksam till hur många som faktiskt strejkar just nu. När man läser det antar man lätt att det betyder samma sak, vilket det också gör när man diskuterar med någon som inte försöker vrida på sanningen.

[TiborBlomhall]

61 st strejkande nu tydligen. Det börjar närma sig hälften, om vi inte redan är där. Många som är/varit väldigt aktiva i tråden skrev i början av strejken att de skulle stöttat den om en majoritet ville ha kollektivavtal. Till och med Tibor tror jag.

Apropå, den otacksamma uppgiften jag självmant tagit på mig är att försöka vara en röst för de Teslas fordonstekniker som inte vill strejka. De våra medlemmar träffar i verkstäderna. De som uppmanas hålla låg profil och inte uttala sig i media av både Tesla och facket.
Så det är inte så mycket strejken jag stöttar eller inte stöttar utan dem som tar hand om våra bilar.

Varför har du tagit på dig den uppgiften, om du tycker den är otacksam? Utkräver inget svar, jag är bara nyfiken då det historiskt varit ovanligt med att så många så intensivt sympatiserar med strejkbrytare (jag räknar inte in dig i den skaran) eller känner sig manade att belysa strejkbrytarnas sida. Konflikten är verkligen unik på det sättet, att så många känner ett så oerhört stort engagemang för ett företag som vägrar teckna kollektivavtal. Hur många av de du försökt vara en röst för sitter i en situation där de är beroende av en sammanhängande arbetsperiod, för att till exempel få permanent uppehållstillstånd? Jag tänker att det kan vara en viktig aspekt att belysa, om man nu vill vara en röst för de som inte strejkar. Det är som jag förstår en ganska stor andel fordonstekniker som sitter i den situationen, men jag ser inte att just dessa har fått komma till tals varken via dig eller medierna.

Sen det där med att det är totalt 61 st som gått ut i strejk under konfliktens gång och att det inte betyder att det är så många som strejkar nu, om det nu är så. Vad spelar det för roll? Att Tesla lyckas bli av med "obekväma" anställda genom att dra ut på konflikten, och ersätta dessa med såna som kräver mindre, förändrar ju inte att av de som var anställda hos Tesla när strejken bröt ut så visar det sig att åtminstone hälften var beredda att gå i strejk. Metall anger att Tesla har 100-120 anställda inom sitt organisationsområde. Jag vet inte hur bra det stämmer eller om Tesla organiserat om sin personal under strejkens gång.

Oavsett vilket så har jag svårt att förstå kravet att det måste vara en majoritet som strejkar för att strejken ska ha ett giltigt syfte. Att någon inte strejkar är inte samma sak som att de motsätter sig kollektivavtal eller kanske till och med önskar det. Sen skulle jag personligen bli förbannad om jag betalat in fackavgifter under villkoret att de kommer kämpa för mina rättigheter, varav kollektivavtal är en självklarhet, och sen lät blir för att ej fackanslutna ansåg det inte vara lika viktigt. Inte ens om "kravet" från er som tar Tesla i försvar hade varit att minst 50% av de fackligt anställda strejkade hade jag förstått det.

De tekniker jag pratat med vill inte ens vara med i facket, än mindre strejka eller ha KA. Ingen har angett uppehållstillstånd som skäl. Men de handfull jag pratat med täcker naturligtvis inte in alla. Det kan mycket väl finnas många olika anledningar.

Fackets inställning har alltid varit att det spelar ingen roll hur många som strejkar, det skulle räcka med en enda. Men sett från teknikernas synvinkel vill de inte att några få ska bestämma över alla. Om Tesla i dagsläget skulle skriva på KA skulle det vara mot majoriteten av sina egna anställdas vilja.

Allt detta skulle kunnat undvikas om IF Metall skulle säkerställt att de har en majoritet av Teslas fordonstekniker bakom sig innan de dragit igång konflikten. Jag säger inte att det är krav, men skulle ju onekligen undanröjt kontroversen.

Du skriver att konflikten är unik. Jag håller med. Fast kanske på grund av annan anledning än dig. Det är ett unikt konflikt där vi ser inga anställda med plakat protestera utanför anläggningarna. Det är inte de anställda som står strejkvakt utanför. Man bör fråga sig varför? Vad är unikt med Tesla?

Nej, inte den elaka miljardären. Det finns många andra företag med elaka miljardärer.

Det unika med Tesla är de anställdas låga ålder. De flesta av deras fordonstekniker är 20- och 30-åringar. Och det är en välkänd trend i samhället att de unga är mindre fackligt aktiva än äldre. Den fackliga anslutningsgraden har dalat i flera decennier nu.

Min framtidsspaning är att det kommer komma fler liknande konflikter i framtiden, där facket har svårt att få med sig just dem som de kämpar för. Jag skulle vilja se mer debatt om den trenden och att facken skulle inse det och vilja anpassa sig, göra sig mer attraktiva till de unga.

Facket har nu försökt bjuda Teslas fordonstekniker på gratis medlemskap. De får 130% strejkersättning. Det är sorgligt att facken försöker skylla på miljardären som aldrig ens träffat sina svenska anställda istället för att sätta sig ner och analysera varför ungdomar är mer skeptiska. Jag hoppas innerligt att bakom den tuffa fasaden utåt har de interna diskussioner iaf.

[Love_O]

61 st strejkande nu tydligen. Det börjar närma sig hälften, om vi inte redan är där. Många som är/varit väldigt aktiva i tråden skrev i början av strejken att de skulle stöttat den om en majoritet ville ha kollektivavtal. Till och med Tibor tror jag.

Apropå, den otacksamma uppgiften jag självmant tagit på mig är att försöka vara en röst för de Teslas fordonstekniker som inte vill strejka. De våra medlemmar träffar i verkstäderna. De som uppmanas hålla låg profil och inte uttala sig i media av både Tesla och facket.
Så det är inte så mycket strejken jag stöttar eller inte stöttar utan dem som tar hand om våra bilar.

Varför har du tagit på dig den uppgiften, om du tycker den är otacksam? Utkräver inget svar, jag är bara nyfiken då det historiskt varit ovanligt med att så många så intensivt sympatiserar med strejkbrytare (jag räknar inte in dig i den skaran) eller känner sig manade att belysa strejkbrytarnas sida. Konflikten är verkligen unik på det sättet, att så många känner ett så oerhört stort engagemang för ett företag som vägrar teckna kollektivavtal. Hur många av de du försökt vara en röst för sitter i en situation där de är beroende av en sammanhängande arbetsperiod, för att till exempel få permanent uppehållstillstånd? Jag tänker att det kan vara en viktig aspekt att belysa, om man nu vill vara en röst för de som inte strejkar. Det är som jag förstår en ganska stor andel fordonstekniker som sitter i den situationen, men jag ser inte att just dessa har fått komma till tals varken via dig eller medierna.

Sen det där med att det är totalt 61 st som gått ut i strejk under konfliktens gång och att det inte betyder att det är så många som strejkar nu, om det nu är så. Vad spelar det för roll? Att Tesla lyckas bli av med "obekväma" anställda genom att dra ut på konflikten, och ersätta dessa med såna som kräver mindre, förändrar ju inte att av de som var anställda hos Tesla när strejken bröt ut så visar det sig att åtminstone hälften var beredda att gå i strejk. Metall anger att Tesla har 100-120 anställda inom sitt organisationsområde. Jag vet inte hur bra det stämmer eller om Tesla organiserat om sin personal under strejkens gång.

Oavsett vilket så har jag svårt att förstå kravet att det måste vara en majoritet som strejkar för att strejken ska ha ett giltigt syfte. Att någon inte strejkar är inte samma sak som att de motsätter sig kollektivavtal eller kanske till och med önskar det. Sen skulle jag personligen bli förbannad om jag betalat in fackavgifter under villkoret att de kommer kämpa för mina rättigheter, varav kollektivavtal är en självklarhet, och sen lät blir för att ej fackanslutna ansåg det inte vara lika viktigt. Inte ens om "kravet" från er som tar Tesla i försvar hade varit att minst 50% av de fackligt anställda strejkade hade jag förstått det.

Anledningen till varför många försvarar strejkbrytarna (äckligt ord) är pga alla dessa lögner som IFM slänger ur sig för att motivera strejken. Och att anhängare till IFM fullkomligt blundar för detta.

IFM gör något som visst är lagligt. Men också ett rejält övergrepp med tanke på hur få som vill det och samtidigt något IFM har kämpat för i flera år och även förberett sig bakom kulisserna. Det är just detta, att strejken startade inte pga några medarbetare. Det startade utav IFM. Men vill man blunda för det så fine.

Men vore hemskt bra om IFM sluta ljuga samt vrida på orden.

[iAkita]

61 st strejkande nu tydligen. Det börjar närma sig hälften, om vi inte redan är där. Många som är/varit väldigt aktiva i tråden skrev i början av strejken att de skulle stöttat den om en majoritet ville ha kollektivavtal. Till och med Tibor tror jag.

Apropå, den otacksamma uppgiften jag självmant tagit på mig är att försöka vara en röst för de Teslas fordonstekniker som inte vill strejka. De våra medlemmar träffar i verkstäderna. De som uppmanas hålla låg profil och inte uttala sig i media av både Tesla och facket.
Så det är inte så mycket strejken jag stöttar eller inte stöttar utan dem som tar hand om våra bilar.

Varför har du tagit på dig den uppgiften, om du tycker den är otacksam? Utkräver inget svar, jag är bara nyfiken då det historiskt varit ovanligt med att så många så intensivt sympatiserar med strejkbrytare (jag räknar inte in dig i den skaran) eller känner sig manade att belysa strejkbrytarnas sida. Konflikten är verkligen unik på det sättet, att så många känner ett så oerhört stort engagemang för ett företag som vägrar teckna kollektivavtal. Hur många av de du försökt vara en röst för sitter i en situation där de är beroende av en sammanhängande arbetsperiod, för att till exempel få permanent uppehållstillstånd? Jag tänker att det kan vara en viktig aspekt att belysa, om man nu vill vara en röst för de som inte strejkar. Det är som jag förstår en ganska stor andel fordonstekniker som sitter i den situationen, men jag ser inte att just dessa har fått komma till tals varken via dig eller medierna.

Sen det där med att det är totalt 61 st som gått ut i strejk under konfliktens gång och att det inte betyder att det är så många som strejkar nu, om det nu är så. Vad spelar det för roll? Att Tesla lyckas bli av med "obekväma" anställda genom att dra ut på konflikten, och ersätta dessa med såna som kräver mindre, förändrar ju inte att av de som var anställda hos Tesla när strejken bröt ut så visar det sig att åtminstone hälften var beredda att gå i strejk. Metall anger att Tesla har 100-120 anställda inom sitt organisationsområde. Jag vet inte hur bra det stämmer eller om Tesla organiserat om sin personal under strejkens gång.

Oavsett vilket så har jag svårt att förstå kravet att det måste vara en majoritet som strejkar för att strejken ska ha ett giltigt syfte. Att någon inte strejkar är inte samma sak som att de motsätter sig kollektivavtal eller kanske till och med önskar det. Sen skulle jag personligen bli förbannad om jag betalat in fackavgifter under villkoret att de kommer kämpa för mina rättigheter, varav kollektivavtal är en självklarhet, och sen lät blir för att ej fackanslutna ansåg det inte vara lika viktigt. Inte ens om "kravet" från er som tar Tesla i försvar hade varit att minst 50% av de fackligt anställda strejkade hade jag förstått det.

De tekniker jag pratat med vill inte ens vara med i facket, än mindre strejka eller ha KA. Ingen har angett uppehållstillstånd som skäl. Men de handfull jag pratat med täcker naturligtvis inte in alla. Det kan mycket väl finnas många olika anledningar.

Fackets inställning har alltid varit att det spelar ingen roll hur många som strejkar, det skulle räcka med en enda. Men sett från teknikernas synvinkel vill de inte att några få ska bestämma över alla. Om Tesla i dagsläget skulle skriva på KA skulle det vara mot majoriteten av sina egna anställdas vilja.

Allt detta skulle kunnat undvikas om IF Metall skulle säkerställt att de har en majoritet av Teslas fordonstekniker bakom sig innan de dragit igång konflikten. Jag säger inte att det är krav, men skulle ju onekligen undanröjt kontroversen.

Du skriver att konflikten är unik. Jag håller med. Fast kanske på grund av annan anledning än dig. Det är ett unikt konflikt där vi ser inga anställda med plakat protestera utanför anläggningarna. Det är inte de anställda som står strejkvakt utanför. Man bör fråga sig varför? Vad är unikt med Tesla?

Nej, inte den elaka miljardären. Det finns många andra företag med elaka miljardärer.

Det unika med Tesla är de anställdas låga ålder. De flesta av deras fordonstekniker är 20- och 30-åringar. Och det är en välkänd trend i samhället att de unga är mindre fackligt aktiva än äldre. Den fackliga anslutningsgraden har dalat i flera decennier nu.

Min framtidsspaning är att det kommer komma fler liknande konflikter i framtiden, där facket har svårt att få med sig just dem som de kämpar för. Jag skulle vilja se mer debatt om den trenden och att facken skulle inse det och vilja anpassa sig, göra sig mer attraktiva till de unga.

Facket har nu försökt bjuda Teslas fordonstekniker på gratis medlemskap. De får 130% strejkersättning. Det är sorgligt att facken försöker skylla på miljardären som aldrig ens träffat sina svenska anställda istället för att sätta sig ner och analysera varför ungdomar är mer skeptiska. Jag hoppas innerligt att bakom den tuffa fasaden utåt har de interna diskussioner iaf.

Om din framtidsspaning stämmer så hoppas jag framförallt att politikerna har interna diskussioner. Om vi ska överge den svenska modellen för att Tesla (eller andra företag) åldersdiskriminerar (eller varför är de flesta 20-30 år?) och enbart anställer unga och individer som är i behov av anställning för att få stanna i Sverige, ja då behöver vi få ny lagstiftning som reglerar förhållandet mellan arbetsgivare och arbetstagare på plats. Frågan är bara vilka som ska driva det, då varken arbetsgivarorganisatioer eller facken verkar önska eller se behov av en sån förändring och det inte finns en politisk vilja.

Hur många av de tekniker du pratat med har inte permanent uppehållstillstånd eller Svenkst medborgarskap? Alla, inga eller i samma proportion som de representerar inom yrkesgruppen? Med andra ord, är dina slutsatser baserat på ett representativt urval? Och varför har deras åsikter i så fall högre värde än de 61 som gått ut i strejk? För att de nöjer sig med mindre, inte vill förarga sin arbetsgivare, och kanske inte ser brister på samma sätt de kommer göra när de är lite äldre? Har du pratat med några av de som strejkar? Det hade kanske varit bra med en sån artikel också, för att ge en mer komplett bild av konflikten. Det är sällan en god idé att enbart lyssna på en av parterna i en konflikt, om man vill skaffa sig en tydlig bild av de bakomliggande orsakerna.

Sen förstår jag inte det där med den onda miljardären. Även du har väl hänvisat till Musk när du skrivit om konflikten i dina artiklar och förklarat varför du tror att Tesla aldrig kommer gå med på kollektivavtal. Men det är fritt ur minnet. Kanske minns jag fel.

[Nect]

Om fler än 50% på Tesla strejkar och önskar ett kollektivavtal så stöttar jag dem.

Men eftersom facket notoriskt vägrar säga hur många som faktiskt strejkar så är vi nog en bra bit under 50%. Annars skulle facket slagit på stora trumman om det faktumet.

Om inte facket får upp antalet strejkande så kommer det här aldrig ta slut.

Hade jag varit facket skulle jag då satt mig i möte med Tesla för hur båda ska kunna dra sig ur denna konflikt med flaggan i topp.

En möjlig variant är att facket skulle kunna gå ut stort med att Tesla efter deras möte har gått med på att göra justeringar i sina villkor så att det motsvarar kollektivavtalet eller bättre. Men utan att faktiskt ha tecknat ett kollektivavtal.

Facket har fått igenom sina krav och kan lägga ner strejken utan att svika den svenska modellen. Och att att facket kommer bevaka villkoren som Tesla erbjuder, och om de avviker igen får man ta en till dialog annars utlysa strejk igen.

Med det dolda motivet att när/om de får med sig de anställda utlysa en ny strejk som faktiskt stöds av merparten av de anställda (som det skulle skett från början)

[TiborBlomhall]

Varför Tesla anställer unga och varför fordonsteknikerna inte anser sig behöva fackets hjälp har jag beskrivit här:

https://teslaclubsweden.se/varfor-drar- ... ut-pa-sig/

Kort sammanfattat i ett enda ord: elitism. Men för längre förklaring läs gärna det jag skrivit i artikeln.

[Nect]

Varför Tesla anställer unga och varför fordonsteknikerna inte anser sig behöva fackets hjälp har jag beskrivit här:

https://teslaclubsweden.se/varfor-drar- ... ut-pa-sig/

Kort sammanfattat i ett enda ord: elitism. Men för längre förklaring läs gärna det jag skrivit i artikeln.

En släkting jobbar för en större kedja som lagar bilar. Deras mekaniker är väldigt ointresserade av elbilar generellt och vägrar ens ta i bilarna med tång.
Ovan är troligen orsaken till varför yngre även söker sig till Tesla just för att få meka på elbilar utan att höra glåpord från gamla rävar som tycker elbilar är det sämsta som finns.

(Ovan är ett utbrett problem på alla deras verkstäder)

[backe]

Men fortfarande inte någon uppgift av hur många berörda.
Förtroendet för IF Metall i frågan rörande antal är extremt lågt.

Det hade varit så enkelt att redovisa enligt nedan;
1. Det är totalt x st mekaniker på aktuellt avtalsområde anställda.
2. Av dessa är x st medlemmar i facket.
3. Totalt antalet strejkande är x st.

Apropå transparens så skulle Tesla kunna lägga ut sitt avtal i sin helhet så kan vi alla få bilda oss en uppfattning om hur bra avtal dom erbjuder och sen kan vi jämföra med det avtal som facket tillhandahåller.

Nu blir det mycket spekulationer kring hur bra eller dåligt det är.

Skillnaden är ju att Tesla har erbjudit avtalet till anställda som då skrivet på avtalet. Det var alltså överens. Metall kommer från sidan med lögner och lurendrejeri för att få in sitt avtal istället.

Ett exempel är att det erbjöd Tesla anställda GRATIS medlemskap för att få upp antalet medlemmar innan strejken bröt ut. Det satte VARSEL på icke Tesla verkstäder INNAN strejken startade.
Metall har velat haft avtal med Tesla i flera år innan strejken. Sen använder det anställda som verktyg.

Sen kan man som sagt undra varför inga anställda strejkar. Sjukvårdsanställda står ju stolt och strejkar.

Man kan väl oavsett visa sitt fantastiska avtal? Det är många som uttalar sig om att det är lika bra eller bättre, men det lilla utdrag jag har sett lät bara knäppt faktiskt även om ersättningarna skulle vara likvärdiga. Många tycker t.ex. att man kan byta jobb om man inte är nöjd, men stämmer detta så gör det inte situationen helt enkel om man måste gå arbetslös sex månader. Även svårt att uttrycka missnöje om man ligger under livstids sekretess kring hur det är på arbetsplatsen, jag skulle också vilja komma ur det avtalet...

Avtalet innebär enligt DN att en anställd skriver under på en livstids sekretess och förbud att prata om Tesla för all framtid. Anställda straffas också med böter om de byter jobb till liknande tjänst inom sex månader efter de slutat. Samt att den anställde inte äger rätten till eller får ersättning för uppfinningar, oavsett om det sker på fritiden eller om det är något som inte är arbetsrelaterat över huvud taget.

https://da.se/2023/12/professor-sagar-t ... nadsplikt/

Sen är jag ganska säker på att de som gått med i facket har accepterat deras medlemsvillkor också, så det finns en giltig överenskommelse där också.

Slutligen så har vi rätten att i Sverige organisera oss på arbetsplatsen oavsett om vi har skrivit på ett avtal tidigare, så det finns inget felaktigt eller konspiratoriskt i detta.

Varför ska det visa sitt anställningsavtal ? Kan du vara vänlig och kasta upp ditt anställningsavtal?

Att det är sekrets kring jobb är inget ovanligt och en tystnadsplikt. Antingen tidsbegränsat eller livstid. Jag har livstid från två tidigare arbetsgivare. Det var KA anslutna. En utav dessa hade även just en sån klausul som gjorde att jag ej fick jobba med samma saker inom 6-månader då det kan utnyttjas till konkurenternas fördel.
Det är absolut inget ovanligt och stort inom vissa branscher. Ser inget konstigt i det.
Tesla mekaniker kan garanterat byta till annan bilverkstad eftersom verksamheterna skiljer sig åt mot traditionella verkstäder.

Men vill man vinkla det som något konstigt går det ju såklart att göra det. Dessa avtal återfinns i mängder av företag anslutna till KA så vad vill du ha sagt?

Jag förstår inte problemet med att visa ett avtal, skulle min arbetsgivare vilja visa hur våra är utformade så gör det mig ingenting. Sen ska såklart inga personliga uppgifter stå med.

Vet många som har suttit på nyckelpositioner och hamnar i karantän, men då har man lön också vilket känns rimligt, och anledningen är normalt att man inte ska kunna ta med sig "sina" kunder och kontrakt. Men en mekaniker, vad är hotet där?
Jag har inte sett avtalet, men någon här på forumet klippte in nått stycke tidigare och det såg märkligt ut då. Skulle definitivt göra det lättare att ha en rättvis åsikt i det här om man fick se vad det är som är bättre än kollektivavtal.