Ny Model Y variant: Standard Long Range

[AAKEE]

Men varför står folk länge och laddar idag? En tänkbar anledning är att måltiden inte hinner bli klar tidigare än så. Ska det bli skillnad kanske det krävs att laddningen går så snabbt att man inte ens tänker tanken att gå in på restaurangen innan laddningen blivit klar.
Det finns naturligtvis fler förklaringar, men en bidragande orsak kan vara att andra aktiviteter tar tid.

Laddar man på 5-10min kommer man inte gå och äta medans.

Ja, det är dit någonstans man måste komma, kanske helst i den nedre delen av spannet. Men det illustrerar att det finns tröskelnivåer som är viktiga att beakta. Samma är det med räckvidd. För mig är det mycket värt att jag kan köra minst 4 timmar motorväg. Det blir en tröskelnivå vad gäller räckvidd. Samma är det med laddning. Endera ska laddningen hinnas med på en lunch, eller s ska den vara jättekort. Att den hinns med på en halv lunch är inte en förbättring som är jättevärdefull.

Och det är dit man såklart strävar.
Är det kö kommer halverad laddtid göra stor skillnad dvs ta bort kön helt, och medge färre laddstolpar per ställe.

Men Teslas approach går inte i den riktningen just nu. Utan att veta säkert så tror jag inte vi ser revolutionerade ändring i laddfarten på högenergiversioner av jelly rolls som Tesla är helt inne på.

Man har beslutat sig för att hålla fast vid billiga celler, och då hjälper inte 800V eftersom 400V inte är gränssättande.

Då har antagligen Tesla valt vägen att köra befintlig teknik i botten eftersom det är absolut billigast. Och då kommer vi leva med liknade laddhastigheter som idag.
Framförallt kommer den laddkurvan fortsatt luta kraftigt nedåt från 10-20%. Laddhastigheten kommer vara 50% eller lägre vid 50%.

Jag har köat fem minuter under sex års elbilsägande och detta hände mitt under brinnande industrisemester, så något enormt problem är det ju inte. Att bygga fler SuC i takt med allt fler elbilar kommer ju hålla ”problemet” på den nivån.

Jag har köat ungefär 30s-1 minut på 5 år, det tog ungefär lika länge som det tog mig att se att det var fullt.

Det hjälper dock inte alls alla andra som köar vid alla tillfällen de köar. Det finns ingen anledning att förneka att folk ibland köar, upp till en timme.

Mycket snabbare laddning kommer ta bort köande, och det kommer göra att färre laddstationer krävs på varje plats (långsiktigt = billigare laddning.)

[Thed75]

När jag beställde min bil i oktober 2020 var Tesla Model Y LR det bästa alternativet, det är den inte längre.

Bara nyfiken: Vilken bil, som finns idag (januari 2026) är ett bättre alternativ?

Och följdfrågan blir då: varför byter du inte till den bilen?

EX60 och iX3 är mina främsta alternativ. Om de finns idag kan diskuteras, men snart så. Men det förklarar väl varför jag inte har bytt?
Annars är det nog X7 som är främsta alternativet, inte längre räckvidd, men snabbare laddning.
Jag utgår från att samtliga har regnsensor, fungerande farthållare med radar, parkeringssensorer (det har min bil, men inte nya MY).
Dessutom är jag övertygad om att alla tre har bättre komfort än min, trots att jag har bytt dämpare.
Jag skall även provköra iD.7, men den är i längsta laget och saknar frunk. Laddar dessutom "långsamt".

Model Y hade ju en fungerande farthållare när den kom, men det ändrades hösten 2022....

Dvs du väntar på att en bättre bil kommer i framtiden, men ingen nuvarande bil på marknaden kan mäta sig med den du redan har, utifrån den kravställning du har. Det finns ingen bättre bil än den du har.

Jag har också förhoppningar på Volvo och BMWs kommande modeller, t.ex. gällande räckvidd och basala funktioner, men de bilarna finns inte här och nu, utan i framtiden.

Min främsta prioritet är en fungerande farthållare och då är nog nästan alla bilar på marknaden bättre än min Tesla, men jag kan vänta några månader innan jag bestämmer mig.
Annars blir det en Zeekr 7X. Blev det rätt nu?

Vad är det för problem med farthållaren?

[mikebike]

Bara nyfiken: Vilken bil, som finns idag (januari 2026) är ett bättre alternativ?

Och följdfrågan blir då: varför byter du inte till den bilen?

EX60 och iX3 är mina främsta alternativ. Om de finns idag kan diskuteras, men snart så. Men det förklarar väl varför jag inte har bytt?
Annars är det nog X7 som är främsta alternativet, inte längre räckvidd, men snabbare laddning.
Jag utgår från att samtliga har regnsensor, fungerande farthållare med radar, parkeringssensorer (det har min bil, men inte nya MY).
Dessutom är jag övertygad om att alla tre har bättre komfort än min, trots att jag har bytt dämpare.
Jag skall även provköra iD.7, men den är i längsta laget och saknar frunk. Laddar dessutom "långsamt".

Model Y hade ju en fungerande farthållare när den kom, men det ändrades hösten 2022....

Din MY börjar bli gammal. Varför beställer du inte bara en ny bil? Alla ovan för dig drömbilar förutom Volvon är beställningsbara.

Därför att jag hoppas att Volvon är bästa alternativet.

Ser fin ut men då lär du få ha kvar din Tesla i alla fall ett år till innan leverans samt räkna med en prisnivå i nivå med iX3.

Om EX60 kostar som en iX3 så beställer jag BMWn.
Ja, minst 6 månader lär jag få vänta.

[mikebike]

Bara nyfiken: Vilken bil, som finns idag (januari 2026) är ett bättre alternativ?

Och följdfrågan blir då: varför byter du inte till den bilen?

EX60 och iX3 är mina främsta alternativ. Om de finns idag kan diskuteras, men snart så. Men det förklarar väl varför jag inte har bytt?
Annars är det nog X7 som är främsta alternativet, inte längre räckvidd, men snabbare laddning.
Jag utgår från att samtliga har regnsensor, fungerande farthållare med radar, parkeringssensorer (det har min bil, men inte nya MY).
Dessutom är jag övertygad om att alla tre har bättre komfort än min, trots att jag har bytt dämpare.
Jag skall även provköra iD.7, men den är i längsta laget och saknar frunk. Laddar dessutom "långsamt".

Model Y hade ju en fungerande farthållare när den kom, men det ändrades hösten 2022....

Dvs du väntar på att en bättre bil kommer i framtiden, men ingen nuvarande bil på marknaden kan mäta sig med den du redan har, utifrån den kravställning du har. Det finns ingen bättre bil än den du har.

Jag har också förhoppningar på Volvo och BMWs kommande modeller, t.ex. gällande räckvidd och basala funktioner, men de bilarna finns inte här och nu, utan i framtiden.

Min främsta prioritet är en fungerande farthållare och då är nog nästan alla bilar på marknaden bättre än min Tesla, men jag kan vänta några månader innan jag bestämmer mig.
Annars blir det en Zeekr 7X. Blev det rätt nu?

Vad är det för problem med farthållaren?

Är du ny här?
Problemet är att den sänker hastigheten eller är otillgänglig så fort det är lite dimma, regn, snö, stänk, eller motljus.

[Freez]

EX60 och iX3 är mina främsta alternativ. Om de finns idag kan diskuteras, men snart så. Men det förklarar väl varför jag inte har bytt?
Annars är det nog X7 som är främsta alternativet, inte längre räckvidd, men snabbare laddning.
Jag utgår från att samtliga har regnsensor, fungerande farthållare med radar, parkeringssensorer (det har min bil, men inte nya MY).
Dessutom är jag övertygad om att alla tre har bättre komfort än min, trots att jag har bytt dämpare.
Jag skall även provköra iD.7, men den är i längsta laget och saknar frunk. Laddar dessutom "långsamt".

Model Y hade ju en fungerande farthållare när den kom, men det ändrades hösten 2022....

Dvs du väntar på att en bättre bil kommer i framtiden, men ingen nuvarande bil på marknaden kan mäta sig med den du redan har, utifrån den kravställning du har. Det finns ingen bättre bil än den du har.

Jag har också förhoppningar på Volvo och BMWs kommande modeller, t.ex. gällande räckvidd och basala funktioner, men de bilarna finns inte här och nu, utan i framtiden.

Min främsta prioritet är en fungerande farthållare och då är nog nästan alla bilar på marknaden bättre än min Tesla, men jag kan vänta några månader innan jag bestämmer mig.
Annars blir det en Zeekr 7X. Blev det rätt nu?

Vad är det för problem med farthållaren?

Är du ny här?
Problemet är att den sänker hastigheten eller är otillgänglig så fort det är lite dimma, regn, snö, stänk, eller motljus.
20251223_105158(2).jpg

Din bil verkar vara ett måndagsex eller hade man kanske sämre kameror 2022. Min funkar fin fint, nu även i värsta snöstormen med 40-50 cm snö. Jag har kört över 7000 mil och bilen har bara sänkt hastigheten vid ett fåtal tillfällen och då har det varit befogat.

[mikebike]

Dvs du väntar på att en bättre bil kommer i framtiden, men ingen nuvarande bil på marknaden kan mäta sig med den du redan har, utifrån den kravställning du har. Det finns ingen bättre bil än den du har.

Jag har också förhoppningar på Volvo och BMWs kommande modeller, t.ex. gällande räckvidd och basala funktioner, men de bilarna finns inte här och nu, utan i framtiden.

Min främsta prioritet är en fungerande farthållare och då är nog nästan alla bilar på marknaden bättre än min Tesla, men jag kan vänta några månader innan jag bestämmer mig.
Annars blir det en Zeekr 7X. Blev det rätt nu?

Vad är det för problem med farthållaren?

Är du ny här?
Problemet är att den sänker hastigheten eller är otillgänglig så fort det är lite dimma, regn, snö, stänk, eller motljus.
20251223_105158(2).jpg

Din bil verkar vara ett måndagsex eller hade man kanske sämre kameror 2022. Min funkar fin fint, nu även i värsta snöstormen med 40-50 cm snö. Jag har kört över 7000 mil och bilen har bara sänkt hastigheten vid ett fåtal tillfällen och då har det varit befogat.

Min farthållare funkade i "snöstorm" på väg hem från Varberg, men jag var tvungen att stänga av den eftersom avståndet till framförvarande bil var för kort.
Däremot hade jag bara 50% tillgänglighet till och från Sundsvall, trots avsaknad av nederbörd och i Mellandagarna var främre kameran "Bländad eller blockerad" från Gränna och söderut.
När radarn var inkopplad hade jag aldrig några sådana problem.

Jag får väldigt ont i höger skinka (ischias) när jag måste ha foten på gaspedalen hela tiden.

[Freez]

Min främsta prioritet är en fungerande farthållare och då är nog nästan alla bilar på marknaden bättre än min Tesla, men jag kan vänta några månader innan jag bestämmer mig.
Annars blir det en Zeekr 7X. Blev det rätt nu?

Vad är det för problem med farthållaren?

Är du ny här?
Problemet är att den sänker hastigheten eller är otillgänglig så fort det är lite dimma, regn, snö, stänk, eller motljus.
20251223_105158(2).jpg

Din bil verkar vara ett måndagsex eller hade man kanske sämre kameror 2022. Min funkar fin fint, nu även i värsta snöstormen med 40-50 cm snö. Jag har kört över 7000 mil och bilen har bara sänkt hastigheten vid ett fåtal tillfällen och då har det varit befogat.

Min farthållare funkade i "snöstorm" på väg hem från Varberg, men jag var tvungen att stänga av den eftersom avståndet till framförvarande bil var för kort.
Däremot hade jag bara 50% tillgänglighet till och från Sundsvall, trots avsaknad av nederbörd och i Mellandagarna var främre kameran "Bländad eller blockerad" från Gränna och söderut.
När radarn var inkopplad hade jag aldrig några sådana problem.

Jag får väldigt ont i höger skinka (ischias) när jag måste ha foten på gaspedalen hela tiden.

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

[Niklas Z]

Jag hade problem med min förra Tesla (Model 3 LR 2020), men den nuvarande (Model 3 LR 2025) fungerar mycket bättre. Farthållaren gör i sitt jobb. Ibland bromsar den ner på ett olämpligt sätt, men det är förklarliga saker i de flesta fall, t ex fotgängare på vägrenen, bilar som är på väg ut från påfarter, o.d. Bilen överreagerar rätt ofta, men rena spökbromsningar har jag inte varit med om. Däremot griper kurvassistansen in ibland, fast vägen är spikrak. Hittills har det fungerar likadant oavsett väderlek, under de drygt 1800 mil jag hunnit köra med bilen.

[mikebike]

Vad är det för problem med farthållaren?

Är du ny här?
Problemet är att den sänker hastigheten eller är otillgänglig så fort det är lite dimma, regn, snö, stänk, eller motljus.
20251223_105158(2).jpg

Din bil verkar vara ett måndagsex eller hade man kanske sämre kameror 2022. Min funkar fin fint, nu även i värsta snöstormen med 40-50 cm snö. Jag har kört över 7000 mil och bilen har bara sänkt hastigheten vid ett fåtal tillfällen och då har det varit befogat.

Min farthållare funkade i "snöstorm" på väg hem från Varberg, men jag var tvungen att stänga av den eftersom avståndet till framförvarande bil var för kort.
Däremot hade jag bara 50% tillgänglighet till och från Sundsvall, trots avsaknad av nederbörd och i Mellandagarna var främre kameran "Bländad eller blockerad" från Gränna och söderut.
När radarn var inkopplad hade jag aldrig några sådana problem.

Jag får väldigt ont i höger skinka (ischias) när jag måste ha foten på gaspedalen hela tiden.

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Min teori är att kameran är "dålig" och att detta inte märktes så länge radarn var aktiv, men även ägare av nyare bilar har ju problem.

[AAKEE]

Är du ny här?
Problemet är att den sänker hastigheten eller är otillgänglig så fort det är lite dimma, regn, snö, stänk, eller motljus.
20251223_105158(2).jpg

Din bil verkar vara ett måndagsex eller hade man kanske sämre kameror 2022. Min funkar fin fint, nu även i värsta snöstormen med 40-50 cm snö. Jag har kört över 7000 mil och bilen har bara sänkt hastigheten vid ett fåtal tillfällen och då har det varit befogat.

Min farthållare funkade i "snöstorm" på väg hem från Varberg, men jag var tvungen att stänga av den eftersom avståndet till framförvarande bil var för kort.
Däremot hade jag bara 50% tillgänglighet till och från Sundsvall, trots avsaknad av nederbörd och i Mellandagarna var främre kameran "Bländad eller blockerad" från Gränna och söderut.
När radarn var inkopplad hade jag aldrig några sådana problem.

Jag får väldigt ont i höger skinka (ischias) när jag måste ha foten på gaspedalen hela tiden.

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Min teori är att kameran är "dålig" och att detta inte märktes så länge radarn var aktiv, men även ägare av nyare bilar har ju problem.
Screenshot_20251208_090806_Facebook.jpg

Systemet är ju kass.


Tesla har en bulletin om att putsa vindrutan vid kamerorna. Min bil hade åtgärden lagd så att det skulle göras när bilen ändå var in hos Tesla.
Jag hade inte gjort någon felrapport/servicebegäran.

Rutan putsades men ingenting blev bättre:

-Farthållare lika kass, med ”Dålig sikt” som sänker farten ganska ofta i strålande väder med långt mer än 10 km sikt.
-Vindrutetorkarna går lila ofta i Auto, dvs tex igår slog den ett slag varannan-var tredje minut i -30C vilket innebär att den skapar en rand med snö/is precis i siktfältet som stör ganska mycket.
-Trots att torkarna ofta går när de inte bör gå (alltså då det rent utav är dåligt att de går) så går de fortfarande oftast inte när de behövs.
-Värdet av [auto] är på minus, inte plus om jag ser över året, även om regnbiten på sommaren har blivit lite mindre dålig.

[mikebike]

Din bil verkar vara ett måndagsex eller hade man kanske sämre kameror 2022. Min funkar fin fint, nu även i värsta snöstormen med 40-50 cm snö. Jag har kört över 7000 mil och bilen har bara sänkt hastigheten vid ett fåtal tillfällen och då har det varit befogat.

Min farthållare funkade i "snöstorm" på väg hem från Varberg, men jag var tvungen att stänga av den eftersom avståndet till framförvarande bil var för kort.
Däremot hade jag bara 50% tillgänglighet till och från Sundsvall, trots avsaknad av nederbörd och i Mellandagarna var främre kameran "Bländad eller blockerad" från Gränna och söderut.
När radarn var inkopplad hade jag aldrig några sådana problem.

Jag får väldigt ont i höger skinka (ischias) när jag måste ha foten på gaspedalen hela tiden.

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Min teori är att kameran är "dålig" och att detta inte märktes så länge radarn var aktiv, men även ägare av nyare bilar har ju problem.
Screenshot_20251208_090806_Facebook.jpg

Systemet är ju kass.


Tesla har en bulletin om att putsa vindrutan vid kamerorna. Min bil hade åtgärden lagd så att det skulle göras när bilen ändå var in hos Tesla.
Jag hade inte gjort någon felrapport/servicebegäran.

Rutan putsades men ingenting blev bättre:

-Farthållare lika kass, med ”Dålig sikt” som sänker farten ganska ofta i strålande väder med långt mer än 10 km sikt.
-Vindrutetorkarna går lila ofta i Auto, dvs tex igår slog den ett slag varannan-var tredje minut i -30C vilket innebär att den skapar en rand med snö/is precis i siktfältet som stör ganska mycket.
-Trots att torkarna ofta går när de inte bör gå (alltså då det rent utav är dåligt att de går) så går de fortfarande oftast inte när de behövs.
-Värdet av [auto] är på minus, inte plus om jag ser över året, även om regnbiten på sommaren har blivit lite mindre dålig.

Jag fick min ruta rengjord också. Det kostade 600 kronor och hjälpte inte ett dugg. Varken farthållare eller torkarautomstik blev bättre.

[AAKEE]

Min farthållare funkade i "snöstorm" på väg hem från Varberg, men jag var tvungen att stänga av den eftersom avståndet till framförvarande bil var för kort.
Däremot hade jag bara 50% tillgänglighet till och från Sundsvall, trots avsaknad av nederbörd och i Mellandagarna var främre kameran "Bländad eller blockerad" från Gränna och söderut.
När radarn var inkopplad hade jag aldrig några sådana problem.

Jag får väldigt ont i höger skinka (ischias) när jag måste ha foten på gaspedalen hela tiden.

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Min teori är att kameran är "dålig" och att detta inte märktes så länge radarn var aktiv, men även ägare av nyare bilar har ju problem.
Screenshot_20251208_090806_Facebook.jpg

Systemet är ju kass.


Tesla har en bulletin om att putsa vindrutan vid kamerorna. Min bil hade åtgärden lagd så att det skulle göras när bilen ändå var in hos Tesla.
Jag hade inte gjort någon felrapport/servicebegäran.

Rutan putsades men ingenting blev bättre:

-Farthållare lika kass, med ”Dålig sikt” som sänker farten ganska ofta i strålande väder med långt mer än 10 km sikt.
-Vindrutetorkarna går lila ofta i Auto, dvs tex igår slog den ett slag varannan-var tredje minut i -30C vilket innebär att den skapar en rand med snö/is precis i siktfältet som stör ganska mycket.
-Trots att torkarna ofta går när de inte bör gå (alltså då det rent utav är dåligt att de går) så går de fortfarande oftast inte när de behövs.
-Värdet av [auto] är på minus, inte plus om jag ser över året, även om regnbiten på sommaren har blivit lite mindre dålig.

Jag fick min ruta rengjord också. Det kostade 600 kronor och hjälpte inte ett dugg. Varken farthållare eller torkarautomstik blev bättre.

Jodå, det hjälpte ju Tesla med 600:- rakt in i plånkan

[Majstro]

Kan bara hålla med om att farthållare och torkare är sämre än förväntat. Upplever också viss variation mellan mjukvaru-uppdateringarna. Sedan Jul-uppdateringen är min sämre än innan, även om den är bättre nu än när jag plockade ut bilen för två år sedan.

Jag kan leva med det, men varje gång jag hyr en bil eller kör mina andra två så kommer jag ihåg hur skönt det är att ha riktig regnsensor eller farthållare med radar, sådana som fungerar oavsett förhållanden (i princip) och inte bara när omgivningen är optimal.

[AAKEE]

Hur dålig är sikten här? 7-9 km/h på 60-väg-like?

[media] [/media]

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Bilen i videon i fråga har senaste hårdvaran, HW4 med de kamerorna.

Skulle det vara något trasigt, har det i såfall gällt både min förra Tesla och denna utan att de gett felkoder.

[Freez]

Hur dålig är sikten här? 7-9 km/h på 60-väg-like?

[media] [/media]

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Bilen i videon i fråga har senaste hårdvaran, HW4 med de kamerorna.

Skulle det vara något trasigt, har det i såfall gällt både min förra Tesla och denna utan att de gett felkoder.

Märkligt, så har aldrig min bil agerat.

[mikebike]

Hur dålig är sikten här? 7-9 km/h på 60-väg-like?

[media] [/media]

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Bilen i videon i fråga har senaste hårdvaran, HW4 med de kamerorna.

Skulle det vara något trasigt, har det i såfall gällt både min förra Tesla och denna utan att de gett felkoder.

Märkligt, så har aldrig min bil agerat.

Grattis, du har vunnit i Teslas lotteri.

[AAKEE]

Hur dålig är sikten här? 7-9 km/h på 60-väg-like?

[media] [/media]

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Bilen i videon i fråga har senaste hårdvaran, HW4 med de kamerorna.

Skulle det vara något trasigt, har det i såfall gällt både min förra Tesla och denna utan att de gett felkoder.

Märkligt, så har aldrig min bil agerat.

Var bor du? Inte i norra Swe med mycket snö, och snöbelagda vägar tar jag det för…

[Freez]

Hur dålig är sikten här? 7-9 km/h på 60-väg-like?

[media] [/media]

Låter som sagt som att kamerorna är sämre på din bil, kanske för den var utrustad med radar (spekulation). Jag har inte dom problemen.

Bilen i videon i fråga har senaste hårdvaran, HW4 med de kamerorna.

Skulle det vara något trasigt, har det i såfall gällt både min förra Tesla och denna utan att de gett felkoder.

Märkligt, så har aldrig min bil agerat.

Var bor du? Inte i norra Swe med mycket snö, och snöbelagda vägar tar jag det för…

Bor i Södra Sverige, men även här är det gott om snö i år. Kan dock inte jämföras med Norra så klart . Men farthållaren funkar fint för mig även i snö.