BMW iX3

[Nect]

Några på FB har börjat rapportera in några buggar.

Flera har problem med anslutningen till telefonen, att den vill funka lite när den vill.

[Jossi]

Är det inte snarare i) standardstolar utan massage och färre inställningar, ii) komfortstolar med mer inställningar + massage & iii) (m) sport stolar med ännu några inställningar

Där i & ii ser relativt lika ut och iii är den man kan visuellt enkelt skilja från de andra

Exakt, så är det

[mikebike]

Är det inte snarare i) standardstolar utan massage och färre inställningar, ii) komfortstolar med mer inställningar + massage & iii) (m) sport stolar med ännu några inställningar

Där i & ii ser relativt lika ut och iii är den man kan visuellt enkelt skilja från de andra

Exakt, så är det

Och hur väljer man mellan dessa?

I min spec står det "Multifunktionsstolar", är det mittalternativet?

[Dafro]

Är det inte snarare i) standardstolar utan massage och färre inställningar, ii) komfortstolar med mer inställningar + massage & iii) (m) sport stolar med ännu några inställningar

Där i & ii ser relativt lika ut och iii är den man kan visuellt enkelt skilja från de andra

Exakt, så är det

Och hur väljer man mellan dessa?

I min spec står det "Multifunktionsstolar", är det mittalternativet?

Jo då har du massage och en del inställningar. Men en liten justering till ovan är att sportstolar enligt beskrivningen inte har massage men dynförlöngning eller smulfångare.

[Dafro]

Var in och provsatt den först nu

Valde bort sportstolarna och det var tur, min ryggtavla får definitivt inte plats i dem.

Beställning nu ger leverans i höst enligt säljaren.
iX3:an säljer bäst i Norden så BMW har ändrat så att vi får mycket större tilldelning av bilarna.

Dum fråga kanske men ställer den ändå, justerade du ut sidostöden i ryggstödet till max? Jag provsatt sportstolar i veckan och dom tryckte rejält men efter utjustering så var det inga problem, vill gärna ha dessa pga dynförlöngningen och att dom ser bäst ut och har mindre plast.

[BaronHellJug]

Jo då har du massage och en del inställningar. Men en liten justering till ovan är att sportstolar enligt beskrivningen inte har massage men dynförlöngning aka smulfångare.

Jag har inte dubbelkollat beskrivningen men eftersom jag har en iX3 med just sportstolar & smulfångare vet jag att sportstolarna har massagefunktion.

Sen kan man ju diskutera hur bra den massagen är, men såvitt jag vet är det oavsett samma lösning i både sportstolarna och komfortstolarna (baserat på en provkörning av bil med komfortstolar där jag upplevde det på samma sätt). Implementation av massage i iX3 är nämligen i form av att svankstödet körs enligt olika program för att stimulera den som sitter i någon av framstolarna, så det är ju knappast någon avancerad massage, men enligt mig ändå ganska skönt vid längre färder.

Edit: så här står det i beskrivningen av sportstolarna när jag kollar:

M Sport-stolarna med tydliga axelsektioner och säten har tio olika elektriska justeringar. Du kan justera ländryggsstödet, ryggstödets bredd och nackstöd till din storlek och hämta dessa inställningar med hjälp av minnesfunktionen. Du kan till och med justera lårstödet. Massagefunktionen i sju steg slappnar av ryggmusklerna.

[BaronHellJug]

Var in och provsatt den först nu

Valde bort sportstolarna och det var tur, min ryggtavla får definitivt inte plats i dem.

Beställning nu ger leverans i höst enligt säljaren.
iX3:an säljer bäst i Norden så BMW har ändrat så att vi får mycket större tilldelning av bilarna.

Dum fråga kanske men ställer den ändå, justerade du ut sidostöden i ryggstödet till max? Jag provsatt sportstolar i veckan och dom tryckte rejält men efter utjustering så var det inga problem, vill gärna ha dessa pga dynförlöngningen och att dom ser bäst ut och har mindre plast.

Jag funderade på samma sak, jag har förvisso ingen enorm ryggtavla men med drygt 180 cm och strax över 90kg är jag inte heller spinkig och jag har inga problem att få plats med ryggen. Tvärt om har jag ställt in sidostöden lite, inte max för då blir det för trångt men i sitt bredaste läge blir det "för brett"

[Gustafsson]

Senaste numret av Topgear (UK) så gör man ett räckviddstest i vanlig trafik mellan IX3 och Y LR AWD 20". Verkar som det är gamla batteriet i Y med 586km WLTP. För mig oklart vilken storlek på hjul IX3 har i testet
Bilarna körs samtidigt samma sträcka. IX3 drar då ca 16% mer än Y. IX3 har ca 128km längre räckvidd.
IX anses vara den bättre (och modernare) bilen. Speciellt köregenskaper, laddhastighet och komforten i kupen är bra.
Mindre bra är att IX väger 363kg mer än Y. Även Topgear hade problem med att starta laddning (vid 50kW stolpe).

8000 punds prisskillnad är också mindre bra, motsvarande ca 100 000 svenska enkronor.

360 kg enkronor blir det. ”Övervikten” kostar då nästan exakt 1kg enkronor/extra kg bil.

[mikebike]

Är det inte snarare i) standardstolar utan massage och färre inställningar, ii) komfortstolar med mer inställningar + massage & iii) (m) sport stolar med ännu några inställningar

Där i & ii ser relativt lika ut och iii är den man kan visuellt enkelt skilja från de andra

Exakt, så är det

Och hur väljer man mellan dessa?

I min spec står det "Multifunktionsstolar", är det mittalternativet?

Jo då har du massage och en del inställningar. Men en liten justering till ovan är att sportstolar enligt beskrivningen inte har massage men dynförlöngning eller smulfångare.

Bra, då är det de stolar jag vill ha, och bilen jag provkörde hade inte dynförlängare.

[Leo]

[/quote]
Komfortstolarna verkar finnas i två varianter, med olika mycket inställningsmöjligheter och med/utan massage.
[/quote]

Så kan det va! Förklara i så fall varför jag tyckte std-stolen i BroHof var superskön men std-stolen hos handlaren kändes som ”jasså, den här känns ju inte lika skön”

Har också för mig att man kan justera bredden på sidostöden på sportstolen.

Väger själv 96kg och är 183cm som referens.

[macky]

Var in och provsatt den först nu

Valde bort sportstolarna och det var tur, min ryggtavla får definitivt inte plats i dem.

Beställning nu ger leverans i höst enligt säljaren.
iX3:an säljer bäst i Norden så BMW har ändrat så att vi får mycket större tilldelning av bilarna.

Jag har inte koll på stolarna, är det bara M Sportpaket Pro som har sportstolar?
Grundmodellen har komfortstolar även om man väljer till M Sport Edition?

Endast pro som har sportstolar men går att välja till på m-sport. Tyckte sportstolarna var betydligt hårdare än de jag har i audin (porschestol) men liknande i övrigt i formen. Föll bort pga det, SUV ska ha lite mer komfortinriktad stol tycker jag. Men de är onekligen snyggare.

[Nect]

Var in och provsatt den först nu

Valde bort sportstolarna och det var tur, min ryggtavla får definitivt inte plats i dem.

Beställning nu ger leverans i höst enligt säljaren.
iX3:an säljer bäst i Norden så BMW har ändrat så att vi får mycket större tilldelning av bilarna.

Dum fråga kanske men ställer den ändå, justerade du ut sidostöden i ryggstödet till max? Jag provsatt sportstolar i veckan och dom tryckte rejält men efter utjustering så var det inga problem, vill gärna ha dessa pga dynförlöngningen och att dom ser bäst ut och har mindre plast.

Men va tusan, jag som kände mig vältränad ett tag
Hade inte koll på att sidorna kunna justeras. Så då var de säkerligen inställda väldigt mycket.

[Nect]

Leveransstopp av samtliga iX3. Tydligen en allvarlig bugg som måste åtgärdas innan några fler bilar får lämnas ut till nya kunder.

[BaronHellJug]

Leveransstopp av samtliga iX3. Tydligen en allvarlig bugg som måste åtgärdas innan några fler bilar får lämnas ut till nya kunder.

Jag såg något motsvarande på bimmerpost - det jag funderar är: hur blir det med min levererade bil? har jag en allvarlig bugg som jag inte vet om? - kanske snart läge på att kontakta min säljare

[Nect]

Leveransstopp av samtliga iX3. Tydligen en allvarlig bugg som måste åtgärdas innan några fler bilar får lämnas ut till nya kunder.

Jag såg något motsvarande på bimmerpost - det jag funderar är: hur blir det med min levererade bil? har jag en allvarlig bugg som jag inte vet om? - kanske snart läge på att kontakta min säljare

Haha! Bra fråga

[mikebike]

Är det hårdvarubugg? Annars är det väl bara att skicka ut OTA?

B.t.w. så såg jag iX3 ute i trafiken gör första gången ikväll.

[Dafro]

Jo då har du massage och en del inställningar. Men en liten justering till ovan är att sportstolar enligt beskrivningen inte har massage men dynförlöngning aka smulfångare.

Jag har inte dubbelkollat beskrivningen men eftersom jag har en iX3 med just sportstolar & smulfångare vet jag att sportstolarna har massagefunktion.

Sen kan man ju diskutera hur bra den massagen är, men såvitt jag vet är det oavsett samma lösning i både sportstolarna och komfortstolarna (baserat på en provkörning av bil med komfortstolar där jag upplevde det på samma sätt). Implementation av massage i iX3 är nämligen i form av att svankstödet körs enligt olika program för att stimulera den som sitter i någon av framstolarna, så det är ju knappast någon avancerad massage, men enligt mig ändå ganska skönt vid längre färder.

Edit: så här står det i beskrivningen av sportstolarna när jag kollar:

M Sport-stolarna med tydliga axelsektioner och säten har tio olika elektriska justeringar. Du kan justera ländryggsstödet, ryggstödets bredd och nackstöd till din storlek och hämta dessa inställningar med hjälp av minnesfunktionen. Du kan till och med justera lårstödet. Massagefunktionen i sju steg slappnar av ryggmusklerna.

Håller helt med, läste visst lite snabbt eller snett…

Och ang den så kallade massagen låter som den som är i IX och den använder jag aldrig, ger inte mycket för den.

[Nect]

Jo då har du massage och en del inställningar. Men en liten justering till ovan är att sportstolar enligt beskrivningen inte har massage men dynförlöngning aka smulfångare.

Jag har inte dubbelkollat beskrivningen men eftersom jag har en iX3 med just sportstolar & smulfångare vet jag att sportstolarna har massagefunktion.

Sen kan man ju diskutera hur bra den massagen är, men såvitt jag vet är det oavsett samma lösning i både sportstolarna och komfortstolarna (baserat på en provkörning av bil med komfortstolar där jag upplevde det på samma sätt). Implementation av massage i iX3 är nämligen i form av att svankstödet körs enligt olika program för att stimulera den som sitter i någon av framstolarna, så det är ju knappast någon avancerad massage, men enligt mig ändå ganska skönt vid längre färder.

Edit: så här står det i beskrivningen av sportstolarna när jag kollar:

M Sport-stolarna med tydliga axelsektioner och säten har tio olika elektriska justeringar. Du kan justera ländryggsstödet, ryggstödets bredd och nackstöd till din storlek och hämta dessa inställningar med hjälp av minnesfunktionen. Du kan till och med justera lårstödet. Massagefunktionen i sju steg slappnar av ryggmusklerna.

Håller helt med, läste visst lite snabbt eller snett…

Och ang den så kallade massagen låter som den som är i IX och den använder jag aldrig, ger inte mycket för den.

massage i bilstolar är mest en gimmick. Är i de flesta fallet bara luftkuddar som blåses upp.

[Jossi]

Nu har jag fått VIN!
Status 150

[BaronHellJug]

Kul, grattis! visste inte att man brukade få det i Sverige, är det "standard"?

Jag fick inte VIN men däremot några veckor innan lev fick jag regnr och då gick det ju att hitta VIN...

[Jossi]

Kul, grattis! visste inte att man brukade få det i Sverige, är det "standard"?

Jag fick inte VIN men däremot några veckor innan lev fick jag regnr och då gick det ju att hitta VIN...

Jag har tjatat på min säljare

[Nect]

Nu har jag fått VIN!
Status 150

Fusk!

[Fredrik j]

Senaste numret av Topgear (UK) så gör man ett räckviddstest i vanlig trafik mellan IX3 och Y LR AWD 20". Verkar som det är gamla batteriet i Y med 586km WLTP. För mig oklart vilken storlek på hjul IX3 har i testet
Bilarna körs samtidigt samma sträcka. IX3 drar då ca 16% mer än Y. IX3 har ca 128km längre räckvidd.
IX anses vara den bättre (och modernare) bilen. Speciellt köregenskaper, laddhastighet och komforten i kupen är bra.
Mindre bra är att IX väger 363kg mer än Y. Även Topgear hade problem med att starta laddning (vid 50kW stolpe).

Imponerande att den bara drar 16% mer än Model Y och går nästan 13 mil längre. Samtidigt tycker jag nog att motsvarande räckvidd som Model Y varit tillräcklig, i och med att den har väldigt mycket snabbare laddning till 80%. Hur mycket mindre kommer batteriet vara i "standardversionen", som kommer ligga ännu närmre Model Y vad det gäller förbrukning?

Vore det inte mer imponerande om den drog mindre än MY, med tanke på att den är en mycket modernare bil?

Det handlar om balansering av egenskaper. Model y är designad runt lågt luftmotstånd vilket ger en speciell karossform. BMW (och uppenbarligen deras kunder) vill ha något annat.

[carlf]

Senaste numret av Topgear (UK) så gör man ett räckviddstest i vanlig trafik mellan IX3 och Y LR AWD 20". Verkar som det är gamla batteriet i Y med 586km WLTP. För mig oklart vilken storlek på hjul IX3 har i testet
Bilarna körs samtidigt samma sträcka. IX3 drar då ca 16% mer än Y. IX3 har ca 128km längre räckvidd.
IX anses vara den bättre (och modernare) bilen. Speciellt köregenskaper, laddhastighet och komforten i kupen är bra.
Mindre bra är att IX väger 363kg mer än Y. Även Topgear hade problem med att starta laddning (vid 50kW stolpe).

Imponerande att den bara drar 16% mer än Model Y och går nästan 13 mil längre. Samtidigt tycker jag nog att motsvarande räckvidd som Model Y varit tillräcklig, i och med att den har väldigt mycket snabbare laddning till 80%. Hur mycket mindre kommer batteriet vara i "standardversionen", som kommer ligga ännu närmre Model Y vad det gäller förbrukning?

Vore det inte mer imponerande om den drog mindre än MY, med tanke på att den är en mycket modernare bil?

Det handlar om balansering av egenskaper. Model y är designad runt lågt luftmotstånd vilket ger en speciell karossform. BMW (och uppenbarligen deras kunder) vill ha något annat.

Japp. Formen av en leverpastejpaket.

[mikebike]

Senaste numret av Topgear (UK) så gör man ett räckviddstest i vanlig trafik mellan IX3 och Y LR AWD 20". Verkar som det är gamla batteriet i Y med 586km WLTP. För mig oklart vilken storlek på hjul IX3 har i testet
Bilarna körs samtidigt samma sträcka. IX3 drar då ca 16% mer än Y. IX3 har ca 128km längre räckvidd.
IX anses vara den bättre (och modernare) bilen. Speciellt köregenskaper, laddhastighet och komforten i kupen är bra.
Mindre bra är att IX väger 363kg mer än Y. Även Topgear hade problem med att starta laddning (vid 50kW stolpe).

Imponerande att den bara drar 16% mer än Model Y och går nästan 13 mil längre. Samtidigt tycker jag nog att motsvarande räckvidd som Model Y varit tillräcklig, i och med att den har väldigt mycket snabbare laddning till 80%. Hur mycket mindre kommer batteriet vara i "standardversionen", som kommer ligga ännu närmre Model Y vad det gäller förbrukning?

Vore det inte mer imponerande om den drog mindre än MY, med tanke på att den är en mycket modernare bil?

Det handlar om balansering av egenskaper. Model y är designad runt lågt luftmotstånd vilket ger en speciell karossform. BMW (och uppenbarligen deras kunder) vill ha något annat.

Japp. Formen av en leverpastejpaket.

Nej, formen av en SUV. Model Y är en Crossover, även om Elon tycker annorlunda.