I Danmark säljs nästan inga avgasbilar längre

[Bera_n]

Att man inte är på bollen angående att bygga laddinfrastruktur för stads/lägehetsboende beror nog i mångt på att man snarare srbetar mot att dessa inte ska (behöva) ha bil öht. Det sitter djupt i stadsplaneringväggarna och att plötsligt underlätta bilägandet går ju på tvärs med det.

[SwedishAdvocate]

Att man inte är på bollen angående att bygga laddinfrastruktur för stads/lägehetsboende beror nog i mångt på att man snarare srbetar mot att dessa inte ska (behöva) ha bil öht. Det sitter djupt i stadsplaneringväggarna och att plötsligt underlätta bilägandet går ju på tvärs med det.

Det är inte dom som sitter innanför stadsplaneringväggarna som bestämmer. Om dom är emot utbyggnad av laddinfrastruktur för stads/lägenhetsboende så får man helt enkelt köra över dom (bildligt talat så klart). Dom ska bara utföra det som politikerna bestämmer. Och gör dom inte det så får det bli avsked för arbetsvägran.

[Fredrik j]

Ja…

Det du beskriver ovan är helt j***a obegripligt. Hur i h*****e ska folk i flerfamiljshus kunna skaffa elbil när dom inte har möjlighet att ladda bilen över natten vid sin parkering?!…

Och nu är året 2026. Man begriper inte att det är sant.

Vad är det egentligen för j***a stolpskott som styr och administrerar det här landets städer?

Dom ombud man valt?

Jag delar inte kontrasten mellan stad och landsbygd som målas upp. Majoriteten av hushåll som köper nyare bil bor i småhus i städer eller precis utanför.

Särskilt de som köper elbil. Undrar varför?

Naturligtvis är det den ekonomiska möjligheten att köpa ny bil som skiljer. Småhusägare har en högre kreditvärdighet. En stor andel av dom som har förmånsbil bor i småhus.
Naturligtvis finns det köpstarka grupper som bor i lägenhet men då är det oftast självvalt. Väldigt många som bor i allmännyttan har inget alternativ men kör också ny bil i betydligt mindre utsträckning.

[Freez]

Ja…

Det du beskriver ovan är helt j***a obegripligt. Hur i h*****e ska folk i flerfamiljshus kunna skaffa elbil när dom inte har möjlighet att ladda bilen över natten vid sin parkering?!…

Och nu är året 2026. Man begriper inte att det är sant.

Vad är det egentligen för j***a stolpskott som styr och administrerar det här landets städer?

Du som verkar vara mest upprörd av alla här på forumet över att folk inte skaffar elbil tillräckligt snabb, när ska du själv sluta köra bil med fossileldningsbränsle?

Mikebike är ju ett lysande exempel på att om man verkligen vill så går det att köra elbil även om man inte har egen laddning vid hemmet.
Men det är förenat med en ordentlig ansträngning som inte alla är beredda att göra.

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

[SwedishAdvocate]

Ja…

Det du beskriver ovan är helt j***a obegripligt. Hur i h*****e ska folk i flerfamiljshus kunna skaffa elbil när dom inte har möjlighet att ladda bilen över natten vid sin parkering?!…

Och nu är året 2026. Man begriper inte att det är sant.

Vad är det egentligen för j***a stolpskott som styr och administrerar det här landets städer?

Du som verkar vara mest upprörd av alla här på forumet över att folk inte skaffar elbil tillräckligt snabb, när ska du själv sluta köra bil med fossileldningsbränsle?

Mikebike är ju ett lysande exempel på att om man verkligen vill så går det att köra elbil även om man inte har egen laddning vid hemmet.
Men det är förenat med en ordentlig ansträngning som inte alla är beredda att göra.

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Jag kan för närvarande inte ladda på jobbet (kommunal verksamhet). Och det finns så vitt jag vet inga som helst planer på att ändra på det inom dom närmsta ~3 åren.

Snabbladdare sliter på batteriet. Varför ska folk i flerbostadshus drabbas av högre batteridegradering än dom som bor i villa? Det är liksom inga billiga prylar vi talar om här…

Där jag bor finns det massvis med stadsägda parkeringsplatser, men inte en enda har laddmöjlighet. Varför kan inte de som som vill få en av dessa platser som personlig parkering med laddmöjlighet till ~rimligt självkostnadspris motsvarande vad en villaägare får betala för samma laddmöjlighet?

[bmwixxdrive50]

Hört talas om avgaser och miljö?
Vad det ger i sjukdomsfall och vårdbehov?

När jag cyklar till jobbet uppskattar jag att allt fler bilar och bussar blir eldrivna.

Ja, det är obegripligt att folk bosätter sig i städer trots riskerna.

Avgaserna idag är otroligt mycket mindre skadliga än innan katalysatorn, den blyfria bensinen och partikelfiltren kom. Det är klart det går att hävda att det är en jättegrej men det är det ju inte. Inte egentligen. Nu används det som ett slagträ för att det passar er agenda.

Det är ungefär som att hävda att cigaretter med filter är ofarliga.

Om du genuint trodde på det du skriver så hade du inte bott i stan och dessutom cyklat till jobbet precis bredvid trafiken. Att anstränga sig i den miljön måste väl vara det absolut sämsta?

Ironiskt nog så flyttade vi ut från stan när vi fick barn. "Vår gata" hade problem med luftkvaliteten och fick dubbdäcksförbud och genomfartsförbud bland annat. Dock var det väl inte därför utan för att få ett lugnare och barnvänligare liv med trädgård osv.

Vi får väl enas om att vi är oense. Inte så mycket om sakfrågan utan om hur vi ska använda skattemedel på bästa sätt. Jag vill ju att mina barn ska få gå i skolor med färre elever i varje klass osv också. Hur väger man det ena mot det andra? Andelen elbilar kommer öka organiskt utan att vi slösar skattepengar. Det är väldigt lite reward på ett sånt allmänt elbilsstöd i mina ögon. Med det menar jag att man kan göra en poäng av att det behövs, men när man väger det mot andra åtgärder så tycker jag ändå att det väger ganska lätt.

Konstigt att miljontals människor bor och/eller jobbar i städer, när det är så lätt att flytta ut på landet.
Sedan tycker du alltså att de får skylla sig själva för att de tvingas andas in (andras) avgaser?
Nej, andelen elbilar kommer inte öka i städer så länge laddmöjligheterna är så begränsade för de som bor i flerfamiljshus. Det är en vanlig uppfattning, även hos elbilsägare, att man inte kan ha elbil om man inte kan ladda "hemma".

I förorten Solna där jag bor har det satts upp 44 offentliga laddstolpar på 7 år. De som fanns innan (10A/230V) har tagits bort. Eftersom staden äger gatorna kan ingen operatör sätta upp laddstolpar där utan stadens medgivande.
Ett typiskt exempel på att skattemedel bör/skall/måste användas för att stimulera folk att gå över till eldrivet.
Av miljöskäl är det bättre att stimulera och motivera de som bor i stan till att byta till elbil än de som bor på landet. Där är avgaser sällan något problem.

Noll nya laddstolpar på Solnas mark | Mitt i https://share.google/tr68JnnI5Fb8sV3vx

Så här ser min verklighet ut. Tre av fyra laddplatser upptagna av bilar som inte laddar. Jag fick en plats eftersom jag kom direkt efter att en dieselmerca hade parkerat och jag på ett vänligt sätt bad föraren parkera någon annanstans.
20260422_160352.jpg

Bostadsrättsföreningen eller fastighetsägaren har ett ansvar också och jag vet flera som bor här i stan som kan ladda där de bor fastän de bor i lägenhet.

Sen är det ju så att med en bil som nya iX3 så kan man faktiskt använda den som en bensinbil och åka och "tanka" vid behov. Blir kanske något oftare än med en bensinbil men ändå helt klart görbart på ett annat sätt än med tidigare elbilar.

[Freez]

Ja…

Det du beskriver ovan är helt j***a obegripligt. Hur i h*****e ska folk i flerfamiljshus kunna skaffa elbil när dom inte har möjlighet att ladda bilen över natten vid sin parkering?!…

Och nu är året 2026. Man begriper inte att det är sant.

Vad är det egentligen för j***a stolpskott som styr och administrerar det här landets städer?

Du som verkar vara mest upprörd av alla här på forumet över att folk inte skaffar elbil tillräckligt snabb, när ska du själv sluta köra bil med fossileldningsbränsle?

Mikebike är ju ett lysande exempel på att om man verkligen vill så går det att köra elbil även om man inte har egen laddning vid hemmet.
Men det är förenat med en ordentlig ansträngning som inte alla är beredda att göra.

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Jag kan för närvarande inte ladda på jobbet (kommunal verksamhet). Och det finns så vitt jag vet inga som helst planer på att ändra på det inom dom närmsta ~3 åren.

Snabbladdare sliter på batteriet. Varför ska folk i flerbostadshus drabbas av högre batteridegradering än dom som bor i villa? Det är liksom inga billiga prylar vi talar om här…

Där jag bor finns det massvis med stadsägda parkeringsplatser, men inte en enda har laddmöjlighet. Varför kan inte de som som vill få en av dessa platser som personlig parkering med laddmöjlighet till ~rimligt självkostnadspris motsvarande vad en villaägare får betala för samma laddmöjlighet?

Ladda ner ChargeFinder så löser det sig även för dig. Laddinfrastrukturen byggs dessutom ut i rask takt.

[mikebike]

Ja…

Det du beskriver ovan är helt j***a obegripligt. Hur i h*****e ska folk i flerfamiljshus kunna skaffa elbil när dom inte har möjlighet att ladda bilen över natten vid sin parkering?!…

Och nu är året 2026. Man begriper inte att det är sant.

Vad är det egentligen för j***a stolpskott som styr och administrerar det här landets städer?

Du som verkar vara mest upprörd av alla här på forumet över att folk inte skaffar elbil tillräckligt snabb, när ska du själv sluta köra bil med fossileldningsbränsle?

Mikebike är ju ett lysande exempel på att om man verkligen vill så går det att köra elbil även om man inte har egen laddning vid hemmet.
Men det är förenat med en ordentlig ansträngning som inte alla är beredda att göra.

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

[mikebike]

Du som verkar vara mest upprörd av alla här på forumet över att folk inte skaffar elbil tillräckligt snabb, när ska du själv sluta köra bil med fossileldningsbränsle?

Mikebike är ju ett lysande exempel på att om man verkligen vill så går det att köra elbil även om man inte har egen laddning vid hemmet.
Men det är förenat med en ordentlig ansträngning som inte alla är beredda att göra.

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Jag kan för närvarande inte ladda på jobbet (kommunal verksamhet). Och det finns så vitt jag vet inga som helst planer på att ändra på det inom dom närmsta ~3 åren.

Snabbladdare sliter på batteriet. Varför ska folk i flerbostadshus drabbas av högre batteridegradering än dom som bor i villa? Det är liksom inga billiga prylar vi talar om här…

Där jag bor finns det massvis med stadsägda parkeringsplatser, men inte en enda har laddmöjlighet. Varför kan inte de som som vill få en av dessa platser som personlig parkering med laddmöjlighet till ~rimligt självkostnadspris motsvarande vad en villaägare får betala för samma laddmöjlighet?

Ladda ner ChargeFinder så löser det sig även för dig. Laddinfrastrukturen byggs dessutom ut i rask takt.

Båda dessa påståenden är felaktiga där jag bor, men det värsta är att Chargefinder är helt opålitlig eftersom folk står på laddplatser utan att ladda. Nu senast var 5/6 lediga, men på en plats stod en bil med kopplad kabel utan att ladda, på tre platser stod laddbara bilar utan att ladda och på en plats stod en dieselmerca.

Vad beträffar fastighetsägares och bostadsrättsföreningars ansvar så kan jag meddela jag inte haft tillgång till egen parkeringsplats de senaste 43 åren.

För vissa är det tydligen svårt att inse att andra lever med andra förutsättningar. Det är som om jag skulle hävda att alla kan cykla till jobbet, och har mindre än 500 meter till flygbussar och pendeltåg.

[bmwixxdrive50]

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Jag kan för närvarande inte ladda på jobbet (kommunal verksamhet). Och det finns så vitt jag vet inga som helst planer på att ändra på det inom dom närmsta ~3 åren.

Snabbladdare sliter på batteriet. Varför ska folk i flerbostadshus drabbas av högre batteridegradering än dom som bor i villa? Det är liksom inga billiga prylar vi talar om här…

Där jag bor finns det massvis med stadsägda parkeringsplatser, men inte en enda har laddmöjlighet. Varför kan inte de som som vill få en av dessa platser som personlig parkering med laddmöjlighet till ~rimligt självkostnadspris motsvarande vad en villaägare får betala för samma laddmöjlighet?

Ladda ner ChargeFinder så löser det sig även för dig. Laddinfrastrukturen byggs dessutom ut i rask takt.

Båda dessa påståenden är felaktiga där jag bor, men det värsta är att Chargefinder är helt opålitlig eftersom folk står på laddplatser utan att ladda. Nu senast var 5/6 lediga, men på en plats stod en bil med kopplad kabel utan att ladda, på tre platser stod laddbara bilar utan att ladda och på en plats stod en dieselmerca.

Vad beträffar fastighetsägares och bostadsrättsföreningars ansvar så kan jag meddela jag inte haft tillgång till egen parkeringsplats de senaste 43 åren.

För vissa är det tydligen svårt att inse att andra lever med andra förutsättningar. Det är som om jag skulle hävda att alla kan cykla till jobbet, och har mindre än 500 meter till flygbussar och pendeltåg.

Lugn nu. Ingen tvingar dig att köra elbil.

[SwedishAdvocate]

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Jag kan för närvarande inte ladda på jobbet (kommunal verksamhet). Och det finns så vitt jag vet inga som helst planer på att ändra på det inom dom närmsta ~3 åren.

Snabbladdare sliter på batteriet. Varför ska folk i flerbostadshus drabbas av högre batteridegradering än dom som bor i villa? Det är liksom inga billiga prylar vi talar om här…

Där jag bor finns det massvis med stadsägda parkeringsplatser, men inte en enda har laddmöjlighet. Varför kan inte de som som vill få en av dessa platser som personlig parkering med laddmöjlighet till ~rimligt självkostnadspris motsvarande vad en villaägare får betala för samma laddmöjlighet?

Ladda ner ChargeFinder så löser det sig även för dig. Laddinfrastrukturen byggs dessutom ut i rask takt.

Båda dessa påståenden är felaktiga där jag bor, men det värsta är att Chargefinder är helt opålitlig eftersom folk står på laddplatser utan att ladda. Nu senast var 5/6 lediga, men på en plats stod en bil med kopplad kabel utan att ladda, på tre platser stod laddbara bilar utan att ladda och på en plats stod en dieselmerca.

Vad beträffar fastighetsägares och bostadsrättsföreningars ansvar så kan jag meddela jag inte haft tillgång till egen parkeringsplats de senaste 43 åren.

För vissa är det tydligen svårt att inse att andra lever med andra förutsättningar. Det är som om jag skulle hävda att alla kan cykla till jobbet, och har mindre än 500 meter till flygbussar och pendeltåg.

Lugn nu. Ingen tvingar dig att köra elbil.

Det var ju ett väldans konstruktivt perspektiv på det hela…

Särskilt med tanke på att det här är ett elbilsforum.

[bmwixxdrive50]

Jag kan för närvarande inte ladda på jobbet (kommunal verksamhet). Och det finns så vitt jag vet inga som helst planer på att ändra på det inom dom närmsta ~3 åren.

Snabbladdare sliter på batteriet. Varför ska folk i flerbostadshus drabbas av högre batteridegradering än dom som bor i villa? Det är liksom inga billiga prylar vi talar om här…

Där jag bor finns det massvis med stadsägda parkeringsplatser, men inte en enda har laddmöjlighet. Varför kan inte de som som vill få en av dessa platser som personlig parkering med laddmöjlighet till ~rimligt självkostnadspris motsvarande vad en villaägare får betala för samma laddmöjlighet?

Ladda ner ChargeFinder så löser det sig även för dig. Laddinfrastrukturen byggs dessutom ut i rask takt.

Båda dessa påståenden är felaktiga där jag bor, men det värsta är att Chargefinder är helt opålitlig eftersom folk står på laddplatser utan att ladda. Nu senast var 5/6 lediga, men på en plats stod en bil med kopplad kabel utan att ladda, på tre platser stod laddbara bilar utan att ladda och på en plats stod en dieselmerca.

Vad beträffar fastighetsägares och bostadsrättsföreningars ansvar så kan jag meddela jag inte haft tillgång till egen parkeringsplats de senaste 43 åren.

För vissa är det tydligen svårt att inse att andra lever med andra förutsättningar. Det är som om jag skulle hävda att alla kan cykla till jobbet, och har mindre än 500 meter till flygbussar och pendeltåg.

Lugn nu. Ingen tvingar dig att köra elbil.

Det var ju ett väldans konstruktivt perspektiv på det hela…

Särskilt med tanke på att det här är ett elbilsforum.

Ja, det var konstruktivt. Mår han dåligt över att det är besvärligt så är det ju faktiskt bara att byta.

[Nicke Nyfiken]

Ladda ner ChargeFinder så löser det sig även för dig. Laddinfrastrukturen byggs dessutom ut i rask takt.

Båda dessa påståenden är felaktiga där jag bor, men det värsta är att Chargefinder är helt opålitlig eftersom folk står på laddplatser utan att ladda. Nu senast var 5/6 lediga, men på en plats stod en bil med kopplad kabel utan att ladda, på tre platser stod laddbara bilar utan att ladda och på en plats stod en dieselmerca.

Vad beträffar fastighetsägares och bostadsrättsföreningars ansvar så kan jag meddela jag inte haft tillgång till egen parkeringsplats de senaste 43 åren.

För vissa är det tydligen svårt att inse att andra lever med andra förutsättningar. Det är som om jag skulle hävda att alla kan cykla till jobbet, och har mindre än 500 meter till flygbussar och pendeltåg.

Lugn nu. Ingen tvingar dig att köra elbil.

Det var ju ett väldans konstruktivt perspektiv på det hela…

Särskilt med tanke på att det här är ett elbilsforum.

Ja, det var konstruktivt. Mår han dåligt över att det är besvärligt så är det ju faktiskt bara att byta.

Va snällt att du berättade för honom.
Han tror säkert att han är tvungen att köra elbil fast han inte vill.

[bmwixxdrive50]

Båda dessa påståenden är felaktiga där jag bor, men det värsta är att Chargefinder är helt opålitlig eftersom folk står på laddplatser utan att ladda. Nu senast var 5/6 lediga, men på en plats stod en bil med kopplad kabel utan att ladda, på tre platser stod laddbara bilar utan att ladda och på en plats stod en dieselmerca.

Vad beträffar fastighetsägares och bostadsrättsföreningars ansvar så kan jag meddela jag inte haft tillgång till egen parkeringsplats de senaste 43 åren.

För vissa är det tydligen svårt att inse att andra lever med andra förutsättningar. Det är som om jag skulle hävda att alla kan cykla till jobbet, och har mindre än 500 meter till flygbussar och pendeltåg.

Lugn nu. Ingen tvingar dig att köra elbil.

Det var ju ett väldans konstruktivt perspektiv på det hela…

Särskilt med tanke på att det här är ett elbilsforum.

Ja, det var konstruktivt. Mår han dåligt över att det är besvärligt så är det ju faktiskt bara att byta.

Va snällt att du berättade för honom.
Han tror säkert att han är tvungen att köra elbil fast han inte vill.

Ibland kan det uppenbara vara bra att påpeka. Särskilt på ett sånt här ställe.

[Freez]

Ja…

Det du beskriver ovan är helt j***a obegripligt. Hur i h*****e ska folk i flerfamiljshus kunna skaffa elbil när dom inte har möjlighet att ladda bilen över natten vid sin parkering?!…

Och nu är året 2026. Man begriper inte att det är sant.

Vad är det egentligen för j***a stolpskott som styr och administrerar det här landets städer?

Du som verkar vara mest upprörd av alla här på forumet över att folk inte skaffar elbil tillräckligt snabb, när ska du själv sluta köra bil med fossileldningsbränsle?

Mikebike är ju ett lysande exempel på att om man verkligen vill så går det att köra elbil även om man inte har egen laddning vid hemmet.
Men det är förenat med en ordentlig ansträngning som inte alla är beredda att göra.

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

[mikebike]

Du som verkar vara mest upprörd av alla här på forumet över att folk inte skaffar elbil tillräckligt snabb, när ska du själv sluta köra bil med fossileldningsbränsle?

Mikebike är ju ett lysande exempel på att om man verkligen vill så går det att köra elbil även om man inte har egen laddning vid hemmet.
Men det är förenat med en ordentlig ansträngning som inte alla är beredda att göra.

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

Flera av laddstolparna som visas på bilden är inte offentliga, t.ex. de som hör till Hotell Gio, eller sitter i parkeringshus.
Hur långt är det rimligt att gå för att ladda bilen?
Jag har satt gränsen vid 1 km. De flesta tycker nog att det är i längsta laget.
Dessutom räknar jag bort platser där jag måste betala parkeringsavgift trots att jag redan betalar 450 kr/månad för boendeparkering.
Sedan har vi då problemet att "lediga" platser inte alls är lediga.

[mikebike]

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Jag kan för närvarande inte ladda på jobbet (kommunal verksamhet). Och det finns så vitt jag vet inga som helst planer på att ändra på det inom dom närmsta ~3 åren.

Snabbladdare sliter på batteriet. Varför ska folk i flerbostadshus drabbas av högre batteridegradering än dom som bor i villa? Det är liksom inga billiga prylar vi talar om här…

Där jag bor finns det massvis med stadsägda parkeringsplatser, men inte en enda har laddmöjlighet. Varför kan inte de som som vill få en av dessa platser som personlig parkering med laddmöjlighet till ~rimligt självkostnadspris motsvarande vad en villaägare får betala för samma laddmöjlighet?

Ladda ner ChargeFinder så löser det sig även för dig. Laddinfrastrukturen byggs dessutom ut i rask takt.

Båda dessa påståenden är felaktiga där jag bor, men det värsta är att Chargefinder är helt opålitlig eftersom folk står på laddplatser utan att ladda. Nu senast var 5/6 lediga, men på en plats stod en bil med kopplad kabel utan att ladda, på tre platser stod laddbara bilar utan att ladda och på en plats stod en dieselmerca.

Vad beträffar fastighetsägares och bostadsrättsföreningars ansvar så kan jag meddela jag inte haft tillgång till egen parkeringsplats de senaste 43 åren.

För vissa är det tydligen svårt att inse att andra lever med andra förutsättningar. Det är som om jag skulle hävda att alla kan cykla till jobbet, och har mindre än 500 meter till flygbussar och pendeltåg.

Lugn nu. Ingen tvingar dig att köra elbil.

Det handlar inte om mig, det handlar om att fler skall byta till elbil.

[Fredrik j]

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

Flera av laddstolparna som visas på bilden är inte offentliga, t.ex. de som hör till Hotell Gio, eller sitter i parkeringshus.
Hur långt är det rimligt att gå för att ladda bilen?
Jag har satt gränsen vid 1 km.
Dessutom räknar jag bort platser där jag måste betala parkeringsavgift trots att jag redan betalar 450 kr/månad för boendeparkering.
Sedan har vi då problemet att "lediga" platser inte alls är lediga.

Men du har själv valt att bo så? Det finns ju rimligen alternativ.

[SwedishAdvocate]

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

Flera av laddstolparna som visas på bilden är inte offentliga, t.ex. de som hör till Hotell Gio, eller sitter i parkeringshus.
Hur långt är det rimligt att gå för att ladda bilen?
Jag har satt gränsen vid 1 km.
Dessutom räknar jag bort platser där jag måste betala parkeringsavgift trots att jag redan betalar 450 kr/månad för boendeparkering.
Sedan har vi då problemet att "lediga" platser inte alls är lediga.

Men du har själv valt att bo så? Det finns ju rimligen alternativ.

Så alla ska inte byta till elbil, utan det ska bara vissa kunna göra. Typ enbart folk som bor i egen villa. Den här gruppen i egen villa ska dessutom överösas med subventioner från offentliga skattemedel som befolkningen som bor i flerfamiljshus inte ska få ta del av.
Ok… Got it.

[mikebike]

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

Flera av laddstolparna som visas på bilden är inte offentliga, t.ex. de som hör till Hotell Gio, eller sitter i parkeringshus.
Hur långt är det rimligt att gå för att ladda bilen?
Jag har satt gränsen vid 1 km.
Dessutom räknar jag bort platser där jag måste betala parkeringsavgift trots att jag redan betalar 450 kr/månad för boendeparkering.
Sedan har vi då problemet att "lediga" platser inte alls är lediga.

Men du har själv valt att bo så? Det finns ju rimligen alternativ.

Ja, för 26 år sedan. Skall vi flytta eftersom vi vill köra elbil?
Skall alla som vill köra elbil flytta ut på landet och alla som vill bo kvar skall köra avgasbil?

Det handlar som sagt inte om mig, det handlar om att fler skall kunna ladda "hemma" även om man saknar egen parkeringsplats.

[Fredrik j]

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

Flera av laddstolparna som visas på bilden är inte offentliga, t.ex. de som hör till Hotell Gio, eller sitter i parkeringshus.
Hur långt är det rimligt att gå för att ladda bilen?
Jag har satt gränsen vid 1 km.
Dessutom räknar jag bort platser där jag måste betala parkeringsavgift trots att jag redan betalar 450 kr/månad för boendeparkering.
Sedan har vi då problemet att "lediga" platser inte alls är lediga.

Men du har själv valt att bo så? Det finns ju rimligen alternativ.

Ja, för 26 år sedan. Skall vi flytta eftersom vi vill köra elbil?
Skall alla som vill köra elbil flytta ut på landet och alla som vill bo kvar skall köra avgasbil?

Det handlar som sagt inte om mig, det handlar om att fler skall kunna ladda "hemma" även om man saknar egen parkeringsplats.

Det finns ju boendealternativ mellan att bo på "landet" och bo i en bilfientlig stadsdel där man får betala 450kr/mån för gatuparkering.

[psaaf]

Så alla ska inte byta till elbil, utan det ska bara vissa kunna göra. Typ enbart folk som bor i egen villa. Den här gruppen i egen villa ska dessutom överösas med subventioner från offentliga skattemedel som befolkningen som bor i flerfamiljshus inte ska få ta del av.
Ok… Got it.

Det är en ganska upprörande rättviseproblematik under uppbyggande. Förutom tillgängligheten om man bor i flerfamiljshus är även kostnaden säkerligen det dubbla jämfört med att kunna ladda mot eget elavtalspris.
Tanka bilen. 18kr/l idag. Bor du i lägenhet, nej då kostar det 36kr/l.

[Freez]

Jag är en person. Hade jag haft råd hade jag skaffat en vettig elbil för länge sedan. Det krävs betydligt större mängder av människor än enbart mig för att påverka det här. Men visst… Någon gång inom inte en alltför avlägsen framtid kommer även jag på ett eller annat sätt bli tvungen att byta ut min golfklasskombi som går att köra på 'biogas'. Och då blir det elbil.

Oavsett mig och mina privatekonomiska tillkortakommanden tycker jag fortfarande det är fullkomligt obegripligt att människor som har beslutsmakt i städer inte gjort mer för att bygga ut laddinfrastrukturen för folk som bor i flerfamiljshus.

Året är som sagt 2026. Någon gång tycker jag faktiskt att man måste kunna få ta bladet från munnen och uttrycka lite uppriktig frustration. Sen om det leder någon vart… Vad vet jag.

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

Flera av laddstolparna som visas på bilden är inte offentliga, t.ex. de som hör till Hotell Gio, eller sitter i parkeringshus.
Hur långt är det rimligt att gå för att ladda bilen?
Jag har satt gränsen vid 1 km. De flesta tycker nog att det är i längsta laget.
Dessutom räknar jag bort platser där jag måste betala parkeringsavgift trots att jag redan betalar 450 kr/månad för boendeparkering.
Sedan har vi då problemet att "lediga" platser inte alls är lediga.

Gott om alternativ på bilden och ja det är dyrt att parkera i storstäder. På snabbladdare slipper du p-avgift.

Man kan inte förvänta sig en personlig laddare utan avgift om man bor i storstan.

Men vill man se problem i allt…

[SwedishAdvocate]

Det är inga problem. Finns gott om destinationsladdare i alla städer och många kan ladda även på jobbet. Funkar inte det finns det snabbladdare. Jag bor i lägenhet mitt i vår stad och har kört elbil i många år utan laddare i föreningen. Funkar alldeles utmärkt.

Kolla ChargeFinder så hittar du alltid en laddare i din närhet oavsett vart du befinner dig.

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

Flera av laddstolparna som visas på bilden är inte offentliga, t.ex. de som hör till Hotell Gio, eller sitter i parkeringshus.
Hur långt är det rimligt att gå för att ladda bilen?
Jag har satt gränsen vid 1 km. De flesta tycker nog att det är i längsta laget.
Dessutom räknar jag bort platser där jag måste betala parkeringsavgift trots att jag redan betalar 450 kr/månad för boendeparkering.
Sedan har vi då problemet att "lediga" platser inte alls är lediga.

Gott om alternativ på bilden och ja det är dyrt att parkera i storstäder. På snabbladdare slipper du p-avgift.

Man kan inte förvänta sig en personlig laddare utan avgift om man bor i storstan.

Men vill man se problem i allt… [Min u.]

Precis. Vill man se problem i allt så blir det så klart relativt svårt att bygga ut en vettig laddinfrastruktur även för den del av befolkningen som bor i flerfamiljshus.

Förslagsvis så lägger vi av med tomma floskler och diskuterar sakfrågan istället.

[Fredrik j]

Nej, inte "oavsett vart du befinner dig". Det är stor skillnad mellan olika orter och bostadsområden. Stockholm har mer än 100 gånger så många laddpunkter som Solna, dessutom främst koncentrerade till innerstaden.

Jag tror även ni Solnabor överlever.

Flera av laddstolparna som visas på bilden är inte offentliga, t.ex. de som hör till Hotell Gio, eller sitter i parkeringshus.
Hur långt är det rimligt att gå för att ladda bilen?
Jag har satt gränsen vid 1 km.
Dessutom räknar jag bort platser där jag måste betala parkeringsavgift trots att jag redan betalar 450 kr/månad för boendeparkering.
Sedan har vi då problemet att "lediga" platser inte alls är lediga.

Men du har själv valt att bo så? Det finns ju rimligen alternativ.

Så alla ska inte byta till elbil, utan det ska bara vissa kunna göra. Typ enbart folk som bor i egen villa. Den här gruppen i egen villa ska dessutom överösas med subventioner från offentliga skattemedel som befolkningen som bor i flerfamiljshus inte ska få ta del av.
Ok… Got it.

Vadå egen villa? Han väljer ju att bo i lägenhet som inte ens har någon egen parkering och ännu mindre egen laddning och inte bredd att göra någon egen ansträngning.