Om man nu skall hålla nere kostnaden maximalt gällande dragkrok är ju en fast monterad icke demonterbar det absolut billigaste...
Eller leverera bilen utan, som min.
Håller man ner kostnaden för dragkroken om man inte har någon dragkrok?
Då håller man ner kostnaden för bilen om man inte köper någon bil också Det blir väldigt prisvärt.
Man håller nere kostnaden för BILEN.
Alla vill inte ha dragkrok. Jag har använt dragkroken en gång på 8 år.
Då vet jag inte riktigt varför du citerade mig?
Självklart är den billigaste "varianten" att inte ha någon dragkrok alls, det kan väl ingen ha missat.
Det jag skrev handlar fortfarande om den billigaste TYPEN av dragkrok (inte att ha eller inte ha dragkrok), vilket är en fast monterad krok.
Varianten Tesla (och många andra tillverkare) använder är något dyrare än en fast monterad, det är alltså inte den absolut billigaste varianten som någon menade. Givetvis är en helelektriskt betydligt dyrare.
Att det finns bilmodeller där man inte får välja om man vill ha dragkrok eller ej åsyftade inte det jag skrev.
Vill gärna ha en bil som är flexibel i sitt användningsområden så dragkrok är ju ett krav om man har sportsedan.... Bra att slippa ha flera bilar bara för att. Är dessutom barn av 90-00talet där det inte var något kostigt att ha drag på en värstingmodell.
Tyvärr har ju Elon tröttnat på bilar så så mycket innovation och nytänk där lär det väl inte bli. 3 och Y är ju nu klara exempel på de "enkla och billiga bilar" som en massa människor säger sig vilja ha.
Finns ju faktiskt ingen som helst anledning till varför inte även medborgare i USA skulle kunna använda helt vanliga personbilar till att dra div. släp
Du får åka över dit och övertala dem*.
Personbilar med drag ser man i princip inte alls.
En helt vanlig villatomt har (minst) en personbil och en pickup typ Cheva eller Ford.
*) Du kommer nog få svårast att förklara för dem varför de inte ska ta pickupen när de ska dra släp
Man kan ju tycka att världens högst värderade fordonstillverkare skulle kunna utöva lite Corporate Social Responsibility och erbjuda ett alternativ till pickup el. SUV/Crossover. Men dom förhoppningarna grusades ju rätt grundligt a long time ago… Suck. https://en.wikipedia.org/wiki/Corporate ... onsibility
Vill gärna ha en bil som är flexibel i sitt användningsområden så dragkrok är ju ett krav om man har sportsedan.... Bra att slippa ha flera bilar bara för att. Är dessutom barn av 90-00talet där det inte var något kostigt att ha drag på en värstingmodell.
Tyvärr har ju Elon tröttnat på bilar så så mycket innovation och nytänk där lär det väl inte bli. 3 och Y är ju nu klara exempel på de "enkla och billiga bilar" som en massa människor säger sig vilja ha.
Eller så köper man en tjänst för att frakta bort sitt trädgårdsavfall eller vad det kan vara, två gånger om året. Lätt värt om du frågar mig.
MY LR AWD -26
M3 P -24
M3 LR -22 - såld
M3 LR -20 - såld
Vill gärna ha en bil som är flexibel i sitt användningsområden så dragkrok är ju ett krav om man har sportsedan.... Bra att slippa ha flera bilar bara för att. Är dessutom barn av 90-00talet där det inte var något kostigt att ha drag på en värstingmodell.
Tyvärr har ju Elon tröttnat på bilar så så mycket innovation och nytänk där lär det väl inte bli. 3 och Y är ju nu klara exempel på de "enkla och billiga bilar" som en massa människor säger sig vilja ha.
Eller så köper man en tjänst för att frakta bort sitt trädgårdsavfall eller vad det kan vara, två gånger om året. Lätt värt om du frågar mig.
Bor du i hus med stor trädgård?
Model Y P 2022 - TBA Model S P 2016 - 2022 Model S P 2015 - 2015
Det kunde varit värre. Som på BMWs helelektriska krok som har plastdrev i sig och bara håller för att manövreras 100 ggr. Efter det får man köpa ny krok för 20 000 kr. Många som har problem med detta.
Jag använder min släpkärra kanske 3-8 ggr/månad, så dragkrok är ett krav på en bil för min del. Dessutom tillhör jag den lilla minoritet som hellre vill ha en fast krok.
I morgon blir det 1-2 turer till brädgården. Borde också köra ett par lass till tippen om jag hinner!
Om det bara vore för att dra släp skulle jag kunna hyra bil de gånger det behövs. Jag behöver kroken för cykelhållaren som används 1-3 ggr/vecka. I USA slänger man väl upp cykeln på flaket på sin pickup, i den mån man ens cyklar där.
Dessutom tillhör jag den lilla minoritet som hellre vill ha en fast krok.
Mitt argument mot fast dragkrok en ökad skaderisk eftersom man lätt går på dragkroken när man passerar bakom bilen när det är ont om utrymme (trångt garage), och även kan inträffa om man jobbar längre stunder med att stuva i bagageutrymmet.
Dessutom tillhör jag den lilla minoritet som hellre vill ha en fast krok.
Mitt argument mot fast dragkrok en ökad skaderisk eftersom man lätt går på dragkroken när man passerar bakom bilen när det är ont om utrymme (trångt garage), och även kan inträffa om man jobbar längre stunder med att stuva i bagageutrymmet.
För mig är det ingen skillnad eftersom jag aldrig tar av den löstagbara dragkroken utom för att kontrollera att den går att ta av inför besiktningen. Har haft bilar med krok i 40 år och har aldrig snubblat på den eller slagit i smalbenet. Å andra sidan har jag aldrig haft bilen i ett garage heller, så du har väl en poäng där!
Vill gärna ha en bil som är flexibel i sitt användningsområden så dragkrok är ju ett krav om man har sportsedan.... Bra att slippa ha flera bilar bara för att. Är dessutom barn av 90-00talet där det inte var något kostigt att ha drag på en värstingmodell.
Tyvärr har ju Elon tröttnat på bilar så så mycket innovation och nytänk där lär det väl inte bli. 3 och Y är ju nu klara exempel på de "enkla och billiga bilar" som en massa människor säger sig vilja ha.
Eller så köper man en tjänst för att frakta bort sitt trädgårdsavfall eller vad det kan vara, två gånger om året. Lätt värt om du frågar mig.
Bor du i hus med stor trädgård?
Ja. Men jag är inte så road av att åka till tippen på min fritid så köper den tjänsten. Har för övrigt dragkrok till MY som aldrig lär monteras, gick inte att välja bort.
MY LR AWD -26
M3 P -24
M3 LR -22 - såld
M3 LR -20 - såld
Vill gärna ha en bil som är flexibel i sitt användningsområden så dragkrok är ju ett krav om man har sportsedan.... Bra att slippa ha flera bilar bara för att. Är dessutom barn av 90-00talet där det inte var något kostigt att ha drag på en värstingmodell.
Tyvärr har ju Elon tröttnat på bilar så så mycket innovation och nytänk där lär det väl inte bli. 3 och Y är ju nu klara exempel på de "enkla och billiga bilar" som en massa människor säger sig vilja ha.
Eller så köper man en tjänst för att frakta bort sitt trädgårdsavfall eller vad det kan vara, två gånger om året. Lätt värt om du frågar mig.
Jo alla är ju annorlunda. Själv tycker jag det är skönt att bara göra saker när jag får tillfälle. Tex att köra skit till tippen eller hämta lite brädor. Har ett litet släp stående för att slippa hyra.
Rent ideologiskt så accepterar jag tex inte att köra terrängbil bara för att jag vill dra ett släp. En bil är dessutom en så pass stor investering att den får vara lite mångsidig för att täcka upp transportbehov även om det inte är dagligen.. Tex genom att ha drag på en sportsedan.
Vill gärna ha en bil som är flexibel i sitt användningsområden så dragkrok är ju ett krav om man har sportsedan.... Bra att slippa ha flera bilar bara för att. Är dessutom barn av 90-00talet där det inte var något kostigt att ha drag på en värstingmodell.
Tyvärr har ju Elon tröttnat på bilar så så mycket innovation och nytänk där lär det väl inte bli. 3 och Y är ju nu klara exempel på de "enkla och billiga bilar" som en massa människor säger sig vilja ha.
Eller så köper man en tjänst för att frakta bort sitt trädgårdsavfall eller vad det kan vara, två gånger om året. Lätt värt om du frågar mig.
Jo alla är ju annorlunda. Själv tycker jag det är skönt att bara göra saker när jag får tillfälle. Tex att köra skit till tippen eller hämta lite brädor. Har ett litet släp stående för att slippa hyra.
Rent ideologiskt så accepterar jag tex inte att köra terrängbil bara för att jag vill dra ett släp. En bil är dessutom en så pass stor investering att den får vara lite mångsidig för att täcka upp transportbehov även om det inte är dagligen.. Tex genom att ha drag på en sportsedan.
Ska man vara idealist ska man väl inte ha nån bil alls, och om man nu har det undvika köra två brädor eller tre kvistar åt gången. Tur man inte är idealist.
MY LR AWD -26
M3 P -24
M3 LR -22 - såld
M3 LR -20 - såld
Vill gärna ha en bil som är flexibel i sitt användningsområden så dragkrok är ju ett krav om man har sportsedan.... Bra att slippa ha flera bilar bara för att. Är dessutom barn av 90-00talet där det inte var något kostigt att ha drag på en värstingmodell.
Tyvärr har ju Elon tröttnat på bilar så så mycket innovation och nytänk där lär det väl inte bli. 3 och Y är ju nu klara exempel på de "enkla och billiga bilar" som en massa människor säger sig vilja ha.
Eller så köper man en tjänst för att frakta bort sitt trädgårdsavfall eller vad det kan vara, två gånger om året. Lätt värt om du frågar mig.
Jo alla är ju annorlunda. Själv tycker jag det är skönt att bara göra saker när jag får tillfälle. Tex att köra skit till tippen eller hämta lite brädor. Har ett litet släp stående för att slippa hyra.
Rent ideologiskt så accepterar jag tex inte att köra terrängbil bara för att jag vill dra ett släp. En bil är dessutom en så pass stor investering att den får vara lite mångsidig för att täcka upp transportbehov även om det inte är dagligen.. Tex genom att ha drag på en sportsedan.
Ska man vara idealist ska man väl inte ha nån bil alls, och om man nu har det undvika köra två brädor eller tre kvistar åt gången. Tur man inte är idealist.
Tycker alltid det är lika fascinerande när den här hyperbolen dyker upp…
Då får väl jag å andra sidan anta att det i den här 'parallellideologin', eller vad vi nu ska kalla den, där tydligen endast de som 'inte är idealister' bör(?) köra bil… Där ska det tydligen inte finnas några dragkrokar eller släp över huvud taget då(?)…
Vill gärna ha en bil som är flexibel i sitt användningsområden så dragkrok är ju ett krav om man har sportsedan.... Bra att slippa ha flera bilar bara för att. Är dessutom barn av 90-00talet där det inte var något kostigt att ha drag på en värstingmodell.
Tyvärr har ju Elon tröttnat på bilar så så mycket innovation och nytänk där lär det väl inte bli. 3 och Y är ju nu klara exempel på de "enkla och billiga bilar" som en massa människor säger sig vilja ha.
Eller så köper man en tjänst för att frakta bort sitt trädgårdsavfall eller vad det kan vara, två gånger om året. Lätt värt om du frågar mig.
Jo alla är ju annorlunda. Själv tycker jag det är skönt att bara göra saker när jag får tillfälle. Tex att köra skit till tippen eller hämta lite brädor. Har ett litet släp stående för att slippa hyra.
Rent ideologiskt så accepterar jag tex inte att köra terrängbil bara för att jag vill dra ett släp. En bil är dessutom en så pass stor investering att den får vara lite mångsidig för att täcka upp transportbehov även om det inte är dagligen.. Tex genom att ha drag på en sportsedan.
Ska man vara idealist ska man väl inte ha nån bil alls, och om man nu har det undvika köra två brädor eller tre kvistar åt gången. Tur man inte är idealist.
Tycker alltid det är lika fascinerande när den här hyperbolen dyker upp…
Då får väl jag å andra sidan anta att det i den här 'parallellideologin', eller vad vi nu ska kalla den, där tydligen endast de som 'inte är idealister' bör(?) köra bil… Där ska det tydligen inte finnas några dragkrokar eller släp över huvud taget då(?)…
Hänger inte riktigt med på vad du menar, men nog är det märkligt att motivera sitt behov av dragkrok, eller vad det än må vara, med ”ideologiska skäl”. Med det sagt tror jag inte tråden lyfter av att borra vidare i filosofiska kaninhål.
MY LR AWD -26
M3 P -24
M3 LR -22 - såld
M3 LR -20 - såld
Äh, vi är väl många som har egen kärra hemma som man använder att köra skräp till återvinningen och köpa skrymmande saker som byggmaterial. Att behöva köpa transporttjänster är ju bara logistiskt krångligt.
Jag använder dessutom kärran som förvaringsplats för sånt som ska slängas.
Det där beror på var man bor. I de området jag bor i har få egen släpkärra (ofta beroende på begränsat parkeringsutrymme) utan de flesta hyr eller lånar släp från byggmarknader och liknande vid behov.
I mitt fall med tanke på hur sällan jag använder släp är det billigare (de senaste fem åren har jag klarat mig med gratis lånesläp, undantaget de fall jag behövt hyra bilsläp) och för närvarande mycket mer bekymmersfritt än eget släp, det finns så gott som alltid några lediga i närområdet.
Det blir väldigt prisvärt.
