BMW iX3 Buggar (neue klasse)

[Jossi]

16gr i panoramic vision är batteriets temperatur.

Vilken normal förare skulle vara intresserad av batteriets temperatur, navigerar man till laddning konditionerar väl bilen batteriet automatiskt?

Du behöver inte visa den?

BMW hade ju inte behövt ha den valbar att visa, skapar uppenbarligen förvirring och noll mervärde för föraren.

Valbarhet är väl toppen? En ikon med ett BATTERI som visar BATTERIETS temperatur är noll förvirrande. På
bilden ovan så är det väderwidgeten som visas i PV, inte batteri-widgeten.

Att det visas olika vädertemperaturer är värdelöst, men att säga att valfriheten att visa batteriets temperatur är något dåligt, varför? Ju fler grejer man kan välja mellan, desto bättre?

IMG_1732.jpeg

IMG_1733.jpeg

Batteritempen syns på bild 2.

[Nect]

16gr i panoramic vision är batteriets temperatur.

Vilken normal förare skulle vara intresserad av batteriets temperatur, navigerar man till laddning konditionerar väl bilen batteriet automatiskt?

Du behöver inte visa den?

BMW hade ju inte behövt ha den valbar att visa, skapar uppenbarligen förvirring och noll mervärde för föraren.

Rolig sak för den som är intresserad! Man väljer som sagt själv vad som ska visas. Är man inte intresserad av den så tar man bort den.

[Jossi]

Var tvungen att kolla min, verkar visa rätt iaf
Brukar inte ha väder-widgeten.
Där ser ni också batteritempen, tydligt och BRA

IMG_1738.jpeg

IMG_1736.jpeg

[Testarmigfram]

16gr i panoramic vision är batteriets temperatur.

Vilken normal förare skulle vara intresserad av batteriets temperatur, navigerar man till laddning konditionerar väl bilen batteriet automatiskt?

På en modern elbil så kan man slå på värmning av batteriet utan att behöva navigera till laddaren. Om man hittar till laddaren ändå så är det lättare än att navigera.

Det är såklart intressant att se temperaturen på batteriet om man ska snabbladda. Har inte batteriet hunnit bli tillräckligt varmt kan man åka vidare till nästa laddare t ex.

[Rennwagen]

Ändrar era bilar fläkthastigeten själv.?

När det är jättevarmt i bilen måste man gå in i menyn fläkt själv och dra på Hög som på en gammal Volvo 240 för att det skall hända något.

Märkligt

[holden]

16gr i panoramic vision är batteriets temperatur.

Vilken normal förare skulle vara intresserad av batteriets temperatur, navigerar man till laddning konditionerar väl bilen batteriet automatiskt?

På en modern elbil så kan man slå på värmning av batteriet utan att behöva navigera till laddaren. Om man hittar till laddaren ändå så är det lättare än att navigera.

Det är såklart intressant att se temperaturen på batteriet om man ska snabbladda. Har inte batteriet hunnit bli tillräckligt varmt kan man åka vidare till nästa laddare t ex.

Vad är modernt med att själv behöva hålla reda på batteriets temperatur? Om man tycker det är så sjukt jobbigt att navigera till en laddare så hade det vart bättre med en ”förladdningsknapp” som då drar igång uppvärmning eller nedkylning av batteriet, bilens system håller ju själv reda på vilken temperatur som är optimal utifrån förutsättningarna. Själva siffervärdet är ju av noll intresse för alla normala människor, och tycker man det är spännande är det ju bara att koppla upp sig på dataporten och frossa i mängder med helt irrelevanta data.