BMW iX3 Neue klasse

[mikebike]

Går det att ställa in så att vänster backspegel (också) vinklar ned när man backar?

Man ändrar läget på knappen där man justerar inställningen av vinklarna på ytterspeglarna. Är den på höger spegel så vinklar den ned när man backar. Är den på vänster spegel (syns på lilla gröna dioden) så vinklar den inte ned. (Minns inte vilket läge som gör vad, men det är principen)

Aha, sorry funkar bara på höger spegel vad jag sett!

På vår gata parkerar man på vänster sida. Lite störigt att bara höger backspegel vinklar ned. Det sitter i ryggmärgen att titta i vänster backspegel även om man har 360 view på skärmen.

[alfons]

Går det att ställa in så att vänster backspegel (också) vinklar ned när man backar?

Man ändrar läget på knappen där man justerar inställningen av vinklarna på ytterspeglarna. Är den på höger spegel så vinklar den ned när man backar. Är den på vänster spegel (syns på lilla gröna dioden) så vinklar den inte ned. (Minns inte vilket läge som gör vad, men det är principen)

Aha, sorry funkar bara på höger spegel vad jag sett!

På vår gata parkerar man på vänster sida. Lite störigt att bara höger backspegel vinklar ned. Det sitter i ryggmärgen att titta i vänster backspegel även om man har 360 view på skärmen.

Med lite flax kommer det kanske att läggas till i en kommande uppdatering, som det gjorde för min Model 3 med Custom Mirror Tilted Positions, som introducerades i 2024.38.

Hur funkar det med BMW’s OTA-uppdateringar. Rullar de ut nya funktioner?

[mikebike]

Går det att ställa in så att vänster backspegel (också) vinklar ned när man backar?

Man ändrar läget på knappen där man justerar inställningen av vinklarna på ytterspeglarna. Är den på höger spegel så vinklar den ned när man backar. Är den på vänster spegel (syns på lilla gröna dioden) så vinklar den inte ned. (Minns inte vilket läge som gör vad, men det är principen)

Aha, sorry funkar bara på höger spegel vad jag sett!

På vår gata parkerar man på vänster sida. Lite störigt att bara höger backspegel vinklar ned. Det sitter i ryggmärgen att titta i vänster backspegel även om man har 360 view på skärmen.

Med lite flax kommer det kanske att läggas till i en kommande uppdatering, som det gjorde för min Model 3 med Custom Mirror Tilted Positions, som introducerades i 2024.38.

Hur funkar det med BMW’s OTA-uppdateringar. Rullar de ut nya funktioner?

Det finns en större uppdatering som rullas ut nu, men den innebär verkstadsbesök så OTA verkar inte lira ännu. Eller så är denna uppdatering för stor?

[Jossi]

Man ändrar läget på knappen där man justerar inställningen av vinklarna på ytterspeglarna. Är den på höger spegel så vinklar den ned när man backar. Är den på vänster spegel (syns på lilla gröna dioden) så vinklar den inte ned. (Minns inte vilket läge som gör vad, men det är principen)

Aha, sorry funkar bara på höger spegel vad jag sett!

På vår gata parkerar man på vänster sida. Lite störigt att bara höger backspegel vinklar ned. Det sitter i ryggmärgen att titta i vänster backspegel även om man har 360 view på skärmen.

Med lite flax kommer det kanske att läggas till i en kommande uppdatering, som det gjorde för min Model 3 med Custom Mirror Tilted Positions, som introducerades i 2024.38.

Hur funkar det med BMW’s OTA-uppdateringar. Rullar de ut nya funktioner?

Det finns en större uppdatering som rullas ut nu, men den innebär verkstadsbesök så OTA verkar inte lira ännu. Eller så är denna uppdatering för stor?

Nej. Uppdatering är fördröjd pga buggar, därför håller man på OTA. Den uppdatering som skall skickas ut OTA kan man få på verkstaden (där den redan finns eftersom nya bilar leveras med den), så har ingenting med storlek eller dylikt att göra.

[martinot]

Aha, sorry funkar bara på höger spegel vad jag sett!

På vår gata parkerar man på vänster sida. Lite störigt att bara höger backspegel vinklar ned. Det sitter i ryggmärgen att titta i vänster backspegel även om man har 360 view på skärmen.

Med lite flax kommer det kanske att läggas till i en kommande uppdatering, som det gjorde för min Model 3 med Custom Mirror Tilted Positions, som introducerades i 2024.38.

Hur funkar det med BMW’s OTA-uppdateringar. Rullar de ut nya funktioner?

Det finns en större uppdatering som rullas ut nu, men den innebär verkstadsbesök så OTA verkar inte lira ännu. Eller så är denna uppdatering för stor?

Nej. OTA är fördröjd, den uppdatering som skall skickas ut OTA kan man få på verkstaden (där den redan finns), så har ingenting med storlek eller dylikt att göra. Nya bilar levereras med den uppdateringen.

Hade jag varit produktägare till BMWs mjukvaruutveckling, så hade jag personligen prioriterat utveckling av OTA-funktionalitet först.

[Jossi]

På vår gata parkerar man på vänster sida. Lite störigt att bara höger backspegel vinklar ned. Det sitter i ryggmärgen att titta i vänster backspegel även om man har 360 view på skärmen.

Med lite flax kommer det kanske att läggas till i en kommande uppdatering, som det gjorde för min Model 3 med Custom Mirror Tilted Positions, som introducerades i 2024.38.

Hur funkar det med BMW’s OTA-uppdateringar. Rullar de ut nya funktioner?

Det finns en större uppdatering som rullas ut nu, men den innebär verkstadsbesök så OTA verkar inte lira ännu. Eller så är denna uppdatering för stor?

Nej. OTA är fördröjd, den uppdatering som skall skickas ut OTA kan man få på verkstaden (där den redan finns), så har ingenting med storlek eller dylikt att göra. Nya bilar levereras med den uppdateringen.

Hade jag varit produktägare till BMWs mjukvaruutveckling, så hade jag personligen prioriterat utveckling av OTA-funktionalitet först.

Enig, men OTA funkar ju, har fått två uppdateringar den vägen. Hade jag varit produktägare på BMW hade jag anställt kompetenta utvecklare generellt så att dom hade kunnat leverera OFTARE

[Sportbilsentusiasten]

iX3 presterar fantastiskt både snålt och laddeffektivt i Björns senaste test!

Ja, Björn kör några varv till med 20” och vad sommverkar vara tystare däck också. Betydligt bättre ljudkomfort enligt hans senaste mätning, vilket är i linje med min upplevelse med 20”. Det är inte en bullrig bil (även om det absolut finns ännu tystare). BMW gör bort sig lite som trycker ut pressbilar med svinbreda 22”.

Jo, tycker själv att 20" oftast visat sig vara en generellt bra passning och kompromiss för de flesta elektriska mellanklass-SUV:ar.

18"-19" (i den mån de finns som alternativ) blir ibland för mjuka och svampiga med allt för sladdrig styrning, medans 21"-22" oftast blir för stötiga, bullriga och allt för törstiga.

Säger inte att det alltid är perfekt för precis alla bilar och för alla förare, men 20" är mitt standardval och rekommendation för de flesta mellanklass SUV:ar att testa. Sedan finns inget rätt eller fel, utan man får testa sig själv fram till vad man bäst trivs med för kompromiss.

Har alltid största org-fälgen på våra bilar, snyggast. 20" på C40 och 21" på EQS.
Kört iX3 med 22", funkade kanon. Vill känna vägen och åka stabilt. Tyckte komforten var tillräckligt bra, då det ändå är vindbrus i en SUV.

[manneson]

iX3 presterar fantastiskt både snålt och laddeffektivt i Björns senaste test!

Ja, Björn kör några varv till med 20” och vad sommverkar vara tystare däck också. Betydligt bättre ljudkomfort enligt hans senaste mätning, vilket är i linje med min upplevelse med 20”. Det är inte en bullrig bil (även om det absolut finns ännu tystare). BMW gör bort sig lite som trycker ut pressbilar med svinbreda 22”.

Jo, tycker själv att 20" oftast visat sig vara en generellt bra passning och kompromiss för de flesta elektriska mellanklass-SUV:ar.

18"-19" (i den mån de finns som alternativ) blir ibland för mjuka och svampiga med allt för sladdrig styrning, medans 21"-22" oftast blir för stötiga, bullriga och allt för törstiga.

Säger inte att det alltid är perfekt för precis alla bilar och för alla förare, men 20" är mitt standardval och rekommendation för de flesta mellanklass SUV:ar att testa. Sedan finns inget rätt eller fel, utan man får testa sig själv fram till vad man bäst trivs med för kompromiss.

Har alltid största org-fälgen på våra bilar, snyggast. 20" på C40 och 21" på EQS.
Kört iX3 med 22", funkade kanon. Vill känna vägen och åka stabilt. Tyckte komforten var tillräckligt bra, då det ändå är vindbrus i en SUV.

EQS har ju 22" som största orginal. De är också snyggast IMO.

IMG_0948.jpeg

[mikebike]

Med lite flax kommer det kanske att läggas till i en kommande uppdatering, som det gjorde för min Model 3 med Custom Mirror Tilted Positions, som introducerades i 2024.38.

Hur funkar det med BMW’s OTA-uppdateringar. Rullar de ut nya funktioner?

Det finns en större uppdatering som rullas ut nu, men den innebär verkstadsbesök så OTA verkar inte lira ännu. Eller så är denna uppdatering för stor?

Nej. OTA är fördröjd, den uppdatering som skall skickas ut OTA kan man få på verkstaden (där den redan finns), så har ingenting med storlek eller dylikt att göra. Nya bilar levereras med den uppdateringen.

Hade jag varit produktägare till BMWs mjukvaruutveckling, så hade jag personligen prioriterat utveckling av OTA-funktionalitet först.

Enig, men OTA funkar ju, har fått två uppdateringar den vägen. Hade jag varit produktägare på BMW hade jag anställt kompetenta utvecklare generellt så att dom hade kunnat leverera OFTARE

Vilken version har du?
Den senaste slutar på 50, men jag har fortfarande denna:

Screenshot_20260918_093128_My BMW.jpg

[Jossi]

Det finns en större uppdatering som rullas ut nu, men den innebär verkstadsbesök så OTA verkar inte lira ännu. Eller så är denna uppdatering för stor?

Nej. OTA är fördröjd, den uppdatering som skall skickas ut OTA kan man få på verkstaden (där den redan finns), så har ingenting med storlek eller dylikt att göra. Nya bilar levereras med den uppdateringen.

Hade jag varit produktägare till BMWs mjukvaruutveckling, så hade jag personligen prioriterat utveckling av OTA-funktionalitet först.

Enig, men OTA funkar ju, har fått två uppdateringar den vägen. Hade jag varit produktägare på BMW hade jag anställt kompetenta utvecklare generellt så att dom hade kunnat leverera OFTARE

Vilken version har du?
Den senaste slutar på 50, men jag har fortfarande denna:
Screenshot_20260918_093128_My BMW.jpg

Har samma som dig, tyvärr

[mikebike]

Hur aktiverar man Drive Recorder?

Youtubeinstruktionen är för en helt annan bilmodell/infotainment.

[Jossi]

Hur aktiverar man Drive Recorder?

Youtubeinstruktionen är för en helt annan bilmodell/infotainment.

Har du appen "BMW Guide"? Om inte, ladda ner den! Det är instruktionsboken.

IMG_2003.png

[mikebike]

Hur aktiverar man Drive Recorder?

Youtubeinstruktionen är för en helt annan bilmodell/infotainment.

Har du appen "BMW Guide"? Om inte, ladda ner den! Det är instruktionsboken.
IMG_2003.png

Är det en separat app?

Jag tror jag gjort ungefär så, men det står fortfarande "Tillgänglig" i appen, inte "Aktiv".

[Jossi]

Japp separat app

[Sportbilsentusiasten]

iX3 presterar fantastiskt både snålt och laddeffektivt i Björns senaste test!

Ja, Björn kör några varv till med 20” och vad sommverkar vara tystare däck också. Betydligt bättre ljudkomfort enligt hans senaste mätning, vilket är i linje med min upplevelse med 20”. Det är inte en bullrig bil (även om det absolut finns ännu tystare). BMW gör bort sig lite som trycker ut pressbilar med svinbreda 22”.

Jo, tycker själv att 20" oftast visat sig vara en generellt bra passning och kompromiss för de flesta elektriska mellanklass-SUV:ar.

18"-19" (i den mån de finns som alternativ) blir ibland för mjuka och svampiga med allt för sladdrig styrning, medans 21"-22" oftast blir för stötiga, bullriga och allt för törstiga.

Säger inte att det alltid är perfekt för precis alla bilar och för alla förare, men 20" är mitt standardval och rekommendation för de flesta mellanklass SUV:ar att testa. Sedan finns inget rätt eller fel, utan man får testa sig själv fram till vad man bäst trivs med för kompromiss.

Har alltid största org-fälgen på våra bilar, snyggast. 20" på C40 och 21" på EQS.
Kört iX3 med 22", funkade kanon. Vill känna vägen och åka stabilt. Tyckte komforten var tillräckligt bra, då det ändå är vindbrus i en SUV.

EQS har ju 22" som största orginal. De är också snyggast IMO.
IMG_0948.jpeg

Min är 2022 450+ tillverkad 2021 och då var 21" max enl säljaren.
22" fanns som option till 53AMG
Ja jag tokgillar de stora med massa ekrar. Ett elände att tvätta...

[manneson]

Ja, Björn kör några varv till med 20” och vad sommverkar vara tystare däck också. Betydligt bättre ljudkomfort enligt hans senaste mätning, vilket är i linje med min upplevelse med 20”. Det är inte en bullrig bil (även om det absolut finns ännu tystare). BMW gör bort sig lite som trycker ut pressbilar med svinbreda 22”.

Jo, tycker själv att 20" oftast visat sig vara en generellt bra passning och kompromiss för de flesta elektriska mellanklass-SUV:ar.

18"-19" (i den mån de finns som alternativ) blir ibland för mjuka och svampiga med allt för sladdrig styrning, medans 21"-22" oftast blir för stötiga, bullriga och allt för törstiga.

Säger inte att det alltid är perfekt för precis alla bilar och för alla förare, men 20" är mitt standardval och rekommendation för de flesta mellanklass SUV:ar att testa. Sedan finns inget rätt eller fel, utan man får testa sig själv fram till vad man bäst trivs med för kompromiss.

Har alltid största org-fälgen på våra bilar, snyggast. 20" på C40 och 21" på EQS.
Kört iX3 med 22", funkade kanon. Vill känna vägen och åka stabilt. Tyckte komforten var tillräckligt bra, då det ändå är vindbrus i en SUV.

EQS har ju 22" som största orginal. De är också snyggast IMO.
IMG_0948.jpeg

Min är 2022 450+ tillverkad 2021 och då var 21" max enl säljaren.
22" fanns som option till 53AMG
Ja jag tokgillar de stora med massa ekrar. Ett elände att tvätta...

Lita aldrig på säljare… 22” fanns från launch och även till 450.

[Sportbilsentusiasten]

Jo, tycker själv att 20" oftast visat sig vara en generellt bra passning och kompromiss för de flesta elektriska mellanklass-SUV:ar.

18"-19" (i den mån de finns som alternativ) blir ibland för mjuka och svampiga med allt för sladdrig styrning, medans 21"-22" oftast blir för stötiga, bullriga och allt för törstiga.

Säger inte att det alltid är perfekt för precis alla bilar och för alla förare, men 20" är mitt standardval och rekommendation för de flesta mellanklass SUV:ar att testa. Sedan finns inget rätt eller fel, utan man får testa sig själv fram till vad man bäst trivs med för kompromiss.

Har alltid största org-fälgen på våra bilar, snyggast. 20" på C40 och 21" på EQS.
Kört iX3 med 22", funkade kanon. Vill känna vägen och åka stabilt. Tyckte komforten var tillräckligt bra, då det ändå är vindbrus i en SUV.

EQS har ju 22" som största orginal. De är också snyggast IMO.
IMG_0948.jpeg

Min är 2022 450+ tillverkad 2021 och då var 21" max enl säljaren.
22" fanns som option till 53AMG
Ja jag tokgillar de stora med massa ekrar. Ett elände att tvätta...

Lita aldrig på säljare… 22” fanns från launch och även till 450.

Typiskt. jaja vad är en bal på slottet...

[ObscureEconomist]

Är det någon som fått några uppdateringar ännu? Jag är fortfarande kvar på release versionen och det finns en del buggar som stör mig ändå

[mikebike]

Är det någon som fått några uppdateringar ännu? Jag är fortfarande kvar på release versionen och det finns en del buggar som stör mig ändå

Det som stör mig är att Android Auto alltid poppar upp, att radion ibland är tyst när man skall köra iväg och att bilen tror det är 70 på ett par sträckor där det är 80. Samt att bara höger backspegel viks ned när jag backar.
No big deal.

Jag har 07/2026.35

[Freez]

Är det någon som fått några uppdateringar ännu? Jag är fortfarande kvar på release versionen och det finns en del buggar som stör mig ändå

Det som stör mig är att Android Auto alltid poppar upp, att radion ibland är tyst när man skall köra iväg och att bilen tror det är 70 på ett par sträckor där det är 80. Samt att bara höger backspegel viks ned när jag backar.
No big deal.

Jag har 07/2026.35

Låter som motsvarande problem du hade med din Tesla

[macky]

Ny ”prislista” from idag med en del nyheter. Vad jag ser:
Ny färg (vit)
Sätesvärme bak ingår iaf i supercharged (rimligt)
Ny typ av trådlös laddare som option (med magnet)
Rails (finns i tyska konfiguratorn med inte i SE än?). Klart mycket snyggare iaf.
Nu kan man beställa highway assist i 4 år för 12.6k

Frågan är vad man får om man som jag beställde innan supercharged fanns som ”edition” utan var ett paket och vad som händer med priset på det man beställde.

[mikebike]

Är det någon som fått några uppdateringar ännu? Jag är fortfarande kvar på release versionen och det finns en del buggar som stör mig ändå

Det som stör mig är att Android Auto alltid poppar upp, att radion ibland är tyst när man skall köra iväg och att bilen tror det är 70 på ett par sträckor där det är 80. Samt att bara höger backspegel viks ned när jag backar.
No big deal.

Jag har 07/2026.35

Låter som motsvarande problem du hade med din Tesla

Inte på långa vägar.
Jag skulle inte klara ytterligare en vinter där farthållaren sänker hastigheten eller stänger ned helt i dimma, regn eller snö.
Inte heller skulle jag stå ut med alla spökbromsningar.
Torrtorkningar har jag lärt mig att leva med, men att svepfrekvensen främst verkar bero på hastighet och yttre belysning var rätt irriterande.
Att AP är oanvändbar p.g.a. allt plingande varje gång man byter körfält och att det kändes som en ständig brottningsmatch var ju också irriterande.

Allt ovanstående fungerar helt perfekt i BMWn och att den har 40% längre räckvidd är ju helt fantastiskt.
Sedan är det ju massor av funktioner som har tillkommit eller är bättre hos BMWn.

[mikebike]

Ny ”prislista” from idag med en del nyheter. Vad jag ser:
Ny färg (vit)
Sätesvärme bak ingår iaf i supercharged (rimligt)
Ny typ av trådlös laddare som option (med magnet)
Rails (finns i tyska konfiguratorn med inte i SE än?). Klart mycket snyggare iaf.
Nu kan man beställa highway assist i 4 år för 12.6k

Frågan är vad man får om man som jag beställde innan supercharged fanns som ”edition” utan var ett paket och vad som händer med priset på det man beställde.

Rails hade varit trevligt. Det fanns i den svenska konfiguratorn under några dagar, men när jag skulle lägga till det på min beställning var det borta.
Montering av takräcken i bilens gängade (M7!) hål är en aning bökigt. Jag har ju haft Tesla tidigare och BMWs lösning är trots allt mindre dålig än Teslas.

Jag har baksätesvärme, vilket kostade 5000 extra, och mitt paket är Fully Charged. Min bil var den första med baksätesvärme som Hedins i Solna levererade.

[macky]

Ny ”prislista” from idag med en del nyheter. Vad jag ser:
Ny färg (vit)
Sätesvärme bak ingår iaf i supercharged (rimligt)
Ny typ av trådlös laddare som option (med magnet)
Rails (finns i tyska konfiguratorn med inte i SE än?). Klart mycket snyggare iaf.
Nu kan man beställa highway assist i 4 år för 12.6k

Frågan är vad man får om man som jag beställde innan supercharged fanns som ”edition” utan var ett paket och vad som händer med priset på det man beställde.

Rails hade varit trevligt. Det fanns i den svenska konfiguratorn under några dagar, men när jag skulle lägga till det på min beställning var det borta.
Montering av takräcken i bilens gängade (M7!) hål är en aning bökigt. Jag har ju haft Tesla tidigare och BMWs lösning är trots allt mindre dålig än Teslas.

Jag har baksätesvärme, vilket kostade 5000 extra, och mitt paket är Fully Charged. Min bil var den första med baksätesvärme som Hedins i Solna levererade.

Får jaga fatt i säljaren igen och kolla vad som händer med min bil. Inte kollat sen i juli. Verkar vara försenade leveranser för många i Tyskland som beställt under våren. Q1 -27 tycker jag att många fått istället för Q4.

Har såna takräcken idag på audin och det är lite tidsödande att montera. Föredrar rails alla gånger. Dessutom tycker jag att kombi och SUV gärna får ha det rent estetiskt.

Glömde nämna att 40-varianten nu finns med xdrive också.

[mikebike]

Ny ”prislista” from idag med en del nyheter. Vad jag ser:
Ny färg (vit)
Sätesvärme bak ingår iaf i supercharged (rimligt)
Ny typ av trådlös laddare som option (med magnet)
Rails (finns i tyska konfiguratorn med inte i SE än?). Klart mycket snyggare iaf.
Nu kan man beställa highway assist i 4 år för 12.6k

Frågan är vad man får om man som jag beställde innan supercharged fanns som ”edition” utan var ett paket och vad som händer med priset på det man beställde.

Rails hade varit trevligt. Det fanns i den svenska konfiguratorn under några dagar, men när jag skulle lägga till det på min beställning var det borta.
Montering av takräcken i bilens gängade (M7!) hål är en aning bökigt. Jag har ju haft Tesla tidigare och BMWs lösning är trots allt mindre dålig än Teslas.

Jag har baksätesvärme, vilket kostade 5000 extra, och mitt paket är Fully Charged. Min bil var den första med baksätesvärme som Hedins i Solna levererade.

Får jaga fatt i säljaren igen och kolla vad som händer med min bil. Inte kollat sen i juli. Verkar vara försenade leveranser för många i Tyskland som beställt under våren. Q1 -27 tycker jag att många fått istället för Q4.

Har såna takräcken idag på audin och det är lite tidsödande att montera. Föredrar rails alla gånger. Dessutom tycker jag att kombi och SUV gärna får ha det rent estetiskt.

Glömde nämna att 40-varianten nu finns med xdrive också.

De har fått över 100 000 beställningar och gått över till treskift på fabriken i Ungern. Min kom bra precis efter 6 månader, vid beställning i februari sa de 6-9 månader...