Tesla-ägare är extremt lojala

[martinot]

"OFV har granskat vilka bilmärken norska privatkunder väljer när de köper en ny bil och vilket märke de körde tidigare. Resultatet visar att nästan tre av fyra Teslaägare stannar kvar hos märket. Av de Tesla-ägare som köpt en ny bil hittills under 2026 valde hela 72,8 procent en ny Tesla.

– OFV:s analyser visar att Tesla har en lojalitet som inget annat stort märke är i närheten av, säger Geir Inge Stokke, vd för OFV."

ofv-tesla-1024x556.jpg

"En annan intressant detalj är att Teslas höga kundlojalitet inte betyder att märket enbart säljer bilar till befintliga Teslaägare. Bland de som köpt en ny Tesla under året hade endast 29,6 procent redan en Tesla sedan tidigare.

Det innebär att drygt sju av tio Teslaköpare kommer från andra bilmärken. Fyra av tio nya Teslaköpare hade tidigare en bil från ett europeiskt märke.

Analysen visar på två parallella förändringar på den norska bilmarknaden. Tesla lyckas behålla en mycket stor del av sina befintliga kunder samtidigt som både Tesla och en snabbt växande grupp kinesiska tillverkare fortsätter att plocka kunder från de traditionella bilmärkena."

https://alltomelbil.se/tesla-behaller-s ... esla-igen/

[Freez]

Jag är inte förvånad, bilen är fantastisk !

[A76]

Jag är inte förvånad, bilen är fantastisk !

Jag är delvis förvånad. Om du är en långtida Teslaägare har mycket blivit sämre, vissa saker bättre. Men i mycket ligger Tesla inte längre i framkant av utvecklingen. Är du ny elbilsägare kanske Tesla är mer attraktivt än mycket annat, framförallt på pris och att det är ett fungerande ekosystem med laddning tex.

För egen del var det dock aldrig aktuellt att välja en ny Tesla, mycket nöjd med valet av Zeekr 7X. Och då körde jag Tesla i drygt 8 år med både MS och MY.

[nx00]

Objektivt bästa elbilsupplevelsen och haters gonna hate!

[Niklas Z]

Jag är delvis förvånad. Om du är en långtida Teslaägare har mycket blivit sämre, vissa saker bättre. Men i mycket ligger Tesla inte längre i framkant av utvecklingen.

Jag bytte från en M3LR 2020 till en M3LR Highland förra året. Visst finns det några försämringar. T ex har LG-batteriet i den nya bilen sämre laddkurva än Panasonicbatteriet i den gamla, men det vägs mer än väl upp av lägre förbrukning. Sen är fjädringen lite mindre distinkt i den nya bilen, vilket ger något sämre köregenskaper, men annars är den nya bilen bättre.
Jag har provat många konkurrenter och de är sämre, i alla fall utifrån mitt användningssätt och mina prioriteringar. Andra har kanske andra utgångspunkter för sitt bilval. Jag ska testa hur nya BMW i3 är, men provkörningen av nya iX3 gav inte det positiva intryck jag hopats på.

[ErransEgo]

Har både Tesla och har och haft andra ”fordon”.
Sätter andra fordon i en egen kategori, de är som helhetsupplevelse mycket sämre än Tesla är för mig och min familj.

Mest irriterande med fordonen är; ägandet är tidsödande och krångligt, blir nedstämd och ledsen när jag besöker eller måste ringa tillbaka till stenåldern hos märkesverkstäderna.
Ofta usla appar och usel mjukvara i bilen.

Klart att ett fordon från gamletillverkarna rullar fint och tyst men det räcker inte för mig.

[tesla newbie]

Sett till priset så är nog Tesla fortfarande det bästa alternativet. Model Y Standard och Premium är mycket bra prissatta, men om man som jag villhöver MYP så tycker jag det börjar finnas andra bättre alternativ: viewtopic.php?t=39147

[Bjorn]

Jag skulle nog räknas som lojal. Det blir Tesla för mig igen. Jag har haft Tesla i 11,5 år nu
4,5 år med S85D
7 år med S LR
Nu blir det Y LR D i nov.

Jag har tidigare hoppat mellan märken och aldrig haft en bil i 7år. Men jag är så nöjd med min S LR. Jag är tvingad att byta förmånsbil nu. Det var ett treårsavtal som rullat 4 år över tiden.

Helhetsupplevelsen är väl grejen. Jag kan nog räkna upp 10 tekniska lösningar som finns på andra bilar som jag önskar Tesla hade, men det finns ingen annat märke jag hellre skulle ha. Jag antar att många tänker så.

[Claes_B]

Jag är inte förvånad, bilen är fantastisk !

Jag är delvis förvånad. Om du är en långtida Teslaägare har mycket blivit sämre, vissa saker bättre. Men i mycket ligger Tesla inte längre i framkant av utvecklingen. Är du ny elbilsägare kanske Tesla är mer attraktivt än mycket annat, framförallt på pris och att det är ett fungerande ekosystem med laddning tex.

För egen del var det dock aldrig aktuellt att välja en ny Tesla, mycket nöjd med valet av Zeekr 7X. Och då körde jag Tesla i drygt 8 år med både MS och MY.

Jag är på andra sidan, inte alls förvånad. Provkörde en EX60 för ett par veckor sedan och det var absolut en skön bil, tyst, bekväm, jättebra stolar, Volvo har anammat Teslas spaklösningar (som Tesla förvisso plockat bort) och jag tänkte att min 3 SR+ kommer kännas som en traktor när jag sätter mig i den igen, men nej, den kändes exakt lika bra som den är. För att inte tala om hur den upplevs i jämförelse mot XC40 som är närmare i pris.

Även om en 3 SR+ från 2021 är relativt omodern på många sätt jämfört mot en EX60 så är det fortfarande en väldigt trevlig bil, allt är där man förväntar sig, det bara fungerar liksom. Sätta sig bakom ratten, dra i spaken och köra iväg.
Kommer väl bli en EX60 som tjänstebil när leveranserna kommer igång men hade jag köpt privat hade det blivit en Tesla igen, troligtvis M3 Highland som i det mesta är bättre än min, kanske en Y, kanske hade det blivit EX60 om priset matchade Tesla men det är inte säkert alls.
Fast priset matchar inte, det är väl åtminstone 130000:- upp för motsvarande modell. 190000:- skiljer mellan Y Standard och EX60 P6 i billigaste utförande.

[BrooklynS]

Tesla är bil 2.0 helt enkelt.

Många andra märken har saker som är bättre (har själv en fossilmercedes tex) men som helhet är inget annat i närheten. Har inga tankar på att byta min YLR -22 trots att den gått dryga 16.000 mil.

Ännu. Inget är för evigt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Dexter86]

Jag är inte förvånad, bilen är fantastisk !

Jag är delvis förvånad. Om du är en långtida Teslaägare har mycket blivit sämre, vissa saker bättre. Men i mycket ligger Tesla inte längre i framkant av utvecklingen. Är du ny elbilsägare kanske Tesla är mer attraktivt än mycket annat, framförallt på pris och att det är ett fungerande ekosystem med laddning tex.

För egen del var det dock aldrig aktuellt att välja en ny Tesla, mycket nöjd med valet av Zeekr 7X. Och då körde jag Tesla i drygt 8 år med både MS och MY.

Är mjukvaran i Zeekr forfarande lika kass som Björn Nyland o Kris o gänget har rapporterat om?
Hade lätt kunnat tänka mig en sådan eller 7GT om mjukvaran varit bättre.

[Elvis2022]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

[slugger75]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

Men om andra bilar är bättre än Tesla så borde du väl byta till en annan bil?

Eller menar du att andra bilar i framtiden kommer att vara bättre än Tesla, och då byter du i framtiden (när dessa bilar finns att köpa)?

[Elvis2022]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

Men om andra bilar är bättre än Tesla så borde du väl byta till en annan bil?

Eller menar du att andra bilar i framtiden kommer att vara bättre än Tesla, och då byter du i framtiden (när dessa bilar finns att köpa)?

Självklart är det så, jag ska byta till en annan bil än Tesla. Har provkört Zeekr och Xpeng , BMW. Har inte haft tid att prova Volvo.
Högt på listan är snabbladdning, Tesla är dinosaurier vad det gäller laddning.

[manneson]

Tesla är dinosaurier vad det gäller laddning.

Samtidigt är de marknadsledande på effektivitet.
Det kompenserar till stor grad. Du reser oftast lika snabbt med en Tesla.
Det blir också noterbart billigare.

[tesla newbie]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

Är också intresserad av YU7. Har "torrsimmat" den i en Xiaomi-butik när jag var i Kina förra månaden. Den är riktigt fin, dock är bagageutrymmet ganska litet och även ganska litet utrymme under bagagegolvet. Dessutom går baksätet endast att fälla 60/40.

[fth]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

Men om andra bilar är bättre än Tesla så borde du väl byta till en annan bil?

Eller menar du att andra bilar i framtiden kommer att vara bättre än Tesla, och då byter du i framtiden (när dessa bilar finns att köpa)?

Självklart är det så, jag ska byta till en annan bil än Tesla. Har provkört Zeekr och Xpeng , BMW. Har inte haft tid att prova Volvo.
Högt på listan är snabbladdning, Tesla är dinosaurier vad det gäller laddning.

Snabbare laddning, bättre laddkurva etc vore absolut trevligt, men enligt min (omfattande) erfarenhet är Tesla laddning idag med god marginal "good enough".

Jag kör rutinmässigt 100-150 mil per dag på mina resor, och efter jag bytte från min (uråldriga) X90 till Y i slutet av förra året så väntar jag aldrig på bilen längre.

Den tid jag ändå vill stanna för att äta, fika, gå på toa, ta en sväng med jycken etc räcker med råge till för att kunna köra till nästa tillfälle jag ändå vill stanna.

Snabbare laddning och plattare kurva vore som sagt absolut "nice to have", men absolut inte nödvändigt för mig, och jag har svårt att se att man skulle kunna spara mer än några få minuter, även på >100 mils körning, jag skulle iaf inte vara beredd att betala särskilt mycket (om något) mer för detta.

Jag gissar att nivå/kvalitet på Tesla snabbladdning är resultatet av kostnadsbesparingar dom har gjort, och från min horisont känns det som rätt prioriteringar.

/fth

[Elvis2022]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

Är också intresserad av YU7. Har "torrsimmat" den i en Xiaomi-butik när jag var i Kina förra månaden. Den är riktigt fin, dock är bagageutrymmet ganska litet och även ganska litet utrymme under bagagegolvet. Dessutom går baksätet endast att fälla 60/40.

Det är inga grejer jag behöver, om jag kunde köpa YU7 så hade jag skickat frugan med buss om det krävdes. Tycker att den ser riktigt lyxig.

[Elvis2022]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

Men om andra bilar är bättre än Tesla så borde du väl byta till en annan bil?

Eller menar du att andra bilar i framtiden kommer att vara bättre än Tesla, och då byter du i framtiden (när dessa bilar finns att köpa)?

Självklart är det så, jag ska byta till en annan bil än Tesla. Har provkört Zeekr och Xpeng , BMW. Har inte haft tid att prova Volvo.
Högt på listan är snabbladdning, Tesla är dinosaurier vad det gäller laddning.

Snabbare laddning, bättre laddkurva etc vore absolut trevligt, men enligt min (omfattande) erfarenhet är Tesla laddning idag med god marginal "good enough".

Jag kör rutinmässigt 100-150 mil per dag på mina resor, och efter jag bytte från min (uråldriga) X90 till Y i slutet av förra året så väntar jag aldrig på bilen längre.

Den tid jag ändå vill stanna för att äta, fika, gå på toa, ta en sväng med jycken etc räcker med råge till för att kunna köra till nästa tillfälle jag ändå vill stanna.

Snabbare laddning och plattare kurva vore som sagt absolut "nice to have", men absolut inte nödvändigt för mig, och jag har svårt att se att man skulle kunna spara mer än några få minuter, även på >100 mils körning, jag skulle iaf inte vara beredd att betala särskilt mycket (om något) mer för detta.

Jag gissar att nivå/kvalitet på Tesla snabbladdning är resultatet av kostnadsbesparingar dom har gjort, och från min horisont känns det som rätt prioriteringar.

/fth

Jag är glad för dig men en del människor skulle klarat sig med elbil och förlängningssladd. Jag kör mkt och att sitta och titta på Tesla skärm och den långsamma laddningen gör ont i själen.

Sommartid så går det och det fungerar bättre, längre räckvidd plus bra väder gör kanske skillnad. Vinter är det plåga.

Det är en hel del förare som upplever problem med Tesla laddning exakt på samma sätt som jag. Kör man lite så kanske bryr man sig inte jätte mkt.

[fth]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

Men om andra bilar är bättre än Tesla så borde du väl byta till en annan bil?

Eller menar du att andra bilar i framtiden kommer att vara bättre än Tesla, och då byter du i framtiden (när dessa bilar finns att köpa)?

Självklart är det så, jag ska byta till en annan bil än Tesla. Har provkört Zeekr och Xpeng , BMW. Har inte haft tid att prova Volvo.
Högt på listan är snabbladdning, Tesla är dinosaurier vad det gäller laddning.

Snabbare laddning, bättre laddkurva etc vore absolut trevligt, men enligt min (omfattande) erfarenhet är Tesla laddning idag med god marginal "good enough".

Jag kör rutinmässigt 100-150 mil per dag på mina resor, och efter jag bytte från min (uråldriga) X90 till Y i slutet av förra året så väntar jag aldrig på bilen längre.

Den tid jag ändå vill stanna för att äta, fika, gå på toa, ta en sväng med jycken etc räcker med råge till för att kunna köra till nästa tillfälle jag ändå vill stanna.

Snabbare laddning och plattare kurva vore som sagt absolut "nice to have", men absolut inte nödvändigt för mig, och jag har svårt att se att man skulle kunna spara mer än några få minuter, även på >100 mils körning, jag skulle iaf inte vara beredd att betala särskilt mycket (om något) mer för detta.

Jag gissar att nivå/kvalitet på Tesla snabbladdning är resultatet av kostnadsbesparingar dom har gjort, och från min horisont känns det som rätt prioriteringar.

/fth

Jag är glad för dig men en del människor skulle klarat sig med elbil och förlängningssladd. Jag kör mkt och att sitta och titta på Tesla skärm och den långsamma laddningen gör ont i själen.

Sommartid så går det och det fungerar bättre, längre räckvidd plus bra väder gör kanske skillnad. Vinter är det plåga.

Det är en hel del förare som upplever problem med Tesla laddning exakt på samma sätt som jag. Kör man lite så kanske bryr man sig inte jätte mkt.

Tja, jag kör som sagt hyfsat mycket, och väldigt långa dagsetapper.

Räkna gärna på hur mycket tid du sparar med t.ex dubbel laddhastighet på en resa på 100 mil, det är förvånansvärt lite, det handlar om minuter.

Det var faktiskt ett av skälen till att jag väntade med att skaffa ny bil istf min gamla X90, det var svårt att motivera när tidsvinsten på mina resor Paris-Stockholm var så liten.

Jag sitter heller aldrig och stirrar på skärmen under laddning, det jag ändå behöver/vill göra vid stopp tar (minst) lika lång tid som laddningen.

/fth

[Smarve]

Jag ska byta min Tesla ( sälja) och köpa nytt. Jag kan inte tänka mig köpa ny Tesla.
Visst 0 ränta lockar men det är väl allt. Allt annat är andra bilar bättre än Tesla.

Det som jag är kanske mest sugen på är Xiaomi YU7 . Tyvärr finns endast i Kina, men det är bara den bilen som jag verkligen vill ha. Jag får vänta på etablering av Xiaomi i Sverige.

Men om andra bilar är bättre än Tesla så borde du väl byta till en annan bil?

Eller menar du att andra bilar i framtiden kommer att vara bättre än Tesla, och då byter du i framtiden (när dessa bilar finns att köpa)?

Självklart är det så, jag ska byta till en annan bil än Tesla. Har provkört Zeekr och Xpeng , BMW. Har inte haft tid att prova Volvo.
Högt på listan är snabbladdning, Tesla är dinosaurier vad det gäller laddning.

Snabbare laddning, bättre laddkurva etc vore absolut trevligt, men enligt min (omfattande) erfarenhet är Tesla laddning idag med god marginal "good enough".

Jag kör rutinmässigt 100-150 mil per dag på mina resor, och efter jag bytte från min (uråldriga) X90 till Y i slutet av förra året så väntar jag aldrig på bilen längre.

Den tid jag ändå vill stanna för att äta, fika, gå på toa, ta en sväng med jycken etc räcker med råge till för att kunna köra till nästa tillfälle jag ändå vill stanna.

Snabbare laddning och plattare kurva vore som sagt absolut "nice to have", men absolut inte nödvändigt för mig, och jag har svårt att se att man skulle kunna spara mer än några få minuter, även på >100 mils körning, jag skulle iaf inte vara beredd att betala särskilt mycket (om något) mer för detta.

Jag gissar att nivå/kvalitet på Tesla snabbladdning är resultatet av kostnadsbesparingar dom har gjort, och från min horisont känns det som rätt prioriteringar.

/fth

Jag är glad för dig men en del människor skulle klarat sig med elbil och förlängningssladd. Jag kör mkt och att sitta och titta på Tesla skärm och den långsamma laddningen gör ont i själen.

Sommartid så går det och det fungerar bättre, längre räckvidd plus bra väder gör kanske skillnad. Vinter är det plåga.

Det är en hel del förare som upplever problem med Tesla laddning exakt på samma sätt som jag. Kör man lite så kanske bryr man sig inte jätte mkt.

Det går ju lika snabbt att ladda på vintern som på sommaren, om du har förvärmt. Dock är ju naturligtvis förbrukningen högre.

[Elvis2022]

Men om andra bilar är bättre än Tesla så borde du väl byta till en annan bil?

Eller menar du att andra bilar i framtiden kommer att vara bättre än Tesla, och då byter du i framtiden (när dessa bilar finns att köpa)?

Självklart är det så, jag ska byta till en annan bil än Tesla. Har provkört Zeekr och Xpeng , BMW. Har inte haft tid att prova Volvo.
Högt på listan är snabbladdning, Tesla är dinosaurier vad det gäller laddning.

Snabbare laddning, bättre laddkurva etc vore absolut trevligt, men enligt min (omfattande) erfarenhet är Tesla laddning idag med god marginal "good enough".

Jag kör rutinmässigt 100-150 mil per dag på mina resor, och efter jag bytte från min (uråldriga) X90 till Y i slutet av förra året så väntar jag aldrig på bilen längre.

Den tid jag ändå vill stanna för att äta, fika, gå på toa, ta en sväng med jycken etc räcker med råge till för att kunna köra till nästa tillfälle jag ändå vill stanna.

Snabbare laddning och plattare kurva vore som sagt absolut "nice to have", men absolut inte nödvändigt för mig, och jag har svårt att se att man skulle kunna spara mer än några få minuter, även på >100 mils körning, jag skulle iaf inte vara beredd att betala särskilt mycket (om något) mer för detta.

Jag gissar att nivå/kvalitet på Tesla snabbladdning är resultatet av kostnadsbesparingar dom har gjort, och från min horisont känns det som rätt prioriteringar.

/fth

Jag är glad för dig men en del människor skulle klarat sig med elbil och förlängningssladd. Jag kör mkt och att sitta och titta på Tesla skärm och den långsamma laddningen gör ont i själen.

Sommartid så går det och det fungerar bättre, längre räckvidd plus bra väder gör kanske skillnad. Vinter är det plåga.

Det är en hel del förare som upplever problem med Tesla laddning exakt på samma sätt som jag. Kör man lite så kanske bryr man sig inte jätte mkt.

Det går ju lika snabbt att ladda på vintern som på sommaren, om du har förvärmt. Dock är ju naturligtvis förbrukningen högre.

Det blir flera depåstopp på vintern. Det bero såklart på högre förbrukning.

Det är inte i sig tid som jag vill spara, de där minuterna som jag laddar är så långa. Efter alla depåstopp så är man less på skiten att varje extra minut är evighet. Kollade på Zeekr 7GT , den har laddning som jag gillar, 400kw eller mer. Där går det undan och det är där jag vill ha.

Jag är inte gammal pensionär som har all tid i världen och kan köra 70 km på E4.

Näää, Tesla är fan skit. Var är Teslas bil med 800v och 500kw i laddning? Det endast Elon gör nuförtiden är mera ungar men Tesla är snart sämre än Dacia.

[fth]

Självklart är det så, jag ska byta till en annan bil än Tesla. Har provkört Zeekr och Xpeng , BMW. Har inte haft tid att prova Volvo.
Högt på listan är snabbladdning, Tesla är dinosaurier vad det gäller laddning.

Snabbare laddning, bättre laddkurva etc vore absolut trevligt, men enligt min (omfattande) erfarenhet är Tesla laddning idag med god marginal "good enough".

Jag kör rutinmässigt 100-150 mil per dag på mina resor, och efter jag bytte från min (uråldriga) X90 till Y i slutet av förra året så väntar jag aldrig på bilen längre.

Den tid jag ändå vill stanna för att äta, fika, gå på toa, ta en sväng med jycken etc räcker med råge till för att kunna köra till nästa tillfälle jag ändå vill stanna.

Snabbare laddning och plattare kurva vore som sagt absolut "nice to have", men absolut inte nödvändigt för mig, och jag har svårt att se att man skulle kunna spara mer än några få minuter, även på >100 mils körning, jag skulle iaf inte vara beredd att betala särskilt mycket (om något) mer för detta.

Jag gissar att nivå/kvalitet på Tesla snabbladdning är resultatet av kostnadsbesparingar dom har gjort, och från min horisont känns det som rätt prioriteringar.

/fth

Jag är glad för dig men en del människor skulle klarat sig med elbil och förlängningssladd. Jag kör mkt och att sitta och titta på Tesla skärm och den långsamma laddningen gör ont i själen.

Sommartid så går det och det fungerar bättre, längre räckvidd plus bra väder gör kanske skillnad. Vinter är det plåga.

Det är en hel del förare som upplever problem med Tesla laddning exakt på samma sätt som jag. Kör man lite så kanske bryr man sig inte jätte mkt.

Det går ju lika snabbt att ladda på vintern som på sommaren, om du har förvärmt. Dock är ju naturligtvis förbrukningen högre.

Det blir flera depåstopp på vintern. Det bero såklart på högre förbrukning.

Det är inte i sig tid som jag vill spara, de där minuterna som jag laddar är så långa. Efter alla depåstopp så är man less på skiten att varje extra minut är evighet. Kollade på Zeekr 7GT , den har laddning som jag gillar, 400kw eller mer. Där går det undan och det är där jag vill ha.

Jag är inte gammal pensionär som har all tid i världen och kan köra 70 km på E4.

Näää, Tesla är fan skit. Var är Teslas bil med 800v och 500kw i laddning? Det endast Elon gör nuförtiden är mera ungar men Tesla är snart sämre än Dacia.

Ojojoj, nu var det vilda svingar...

Med den inställningen så håller jag helt med, köp en annan bil!

/fth

[Elvis2022]

Snabbare laddning, bättre laddkurva etc vore absolut trevligt, men enligt min (omfattande) erfarenhet är Tesla laddning idag med god marginal "good enough".

Jag kör rutinmässigt 100-150 mil per dag på mina resor, och efter jag bytte från min (uråldriga) X90 till Y i slutet av förra året så väntar jag aldrig på bilen längre.

Den tid jag ändå vill stanna för att äta, fika, gå på toa, ta en sväng med jycken etc räcker med råge till för att kunna köra till nästa tillfälle jag ändå vill stanna.

Snabbare laddning och plattare kurva vore som sagt absolut "nice to have", men absolut inte nödvändigt för mig, och jag har svårt att se att man skulle kunna spara mer än några få minuter, även på >100 mils körning, jag skulle iaf inte vara beredd att betala särskilt mycket (om något) mer för detta.

Jag gissar att nivå/kvalitet på Tesla snabbladdning är resultatet av kostnadsbesparingar dom har gjort, och från min horisont känns det som rätt prioriteringar.

/fth

Jag är glad för dig men en del människor skulle klarat sig med elbil och förlängningssladd. Jag kör mkt och att sitta och titta på Tesla skärm och den långsamma laddningen gör ont i själen.

Sommartid så går det och det fungerar bättre, längre räckvidd plus bra väder gör kanske skillnad. Vinter är det plåga.

Det är en hel del förare som upplever problem med Tesla laddning exakt på samma sätt som jag. Kör man lite så kanske bryr man sig inte jätte mkt.

Det går ju lika snabbt att ladda på vintern som på sommaren, om du har förvärmt. Dock är ju naturligtvis förbrukningen högre.

Det blir flera depåstopp på vintern. Det bero såklart på högre förbrukning.

Det är inte i sig tid som jag vill spara, de där minuterna som jag laddar är så långa. Efter alla depåstopp så är man less på skiten att varje extra minut är evighet. Kollade på Zeekr 7GT , den har laddning som jag gillar, 400kw eller mer. Där går det undan och det är där jag vill ha.

Jag är inte gammal pensionär som har all tid i världen och kan köra 70 km på E4.

Näää, Tesla är fan skit. Var är Teslas bil med 800v och 500kw i laddning? Det endast Elon gör nuförtiden är mera ungar men Tesla är snart sämre än Dacia.

Ojojoj, nu var det vilda svingar...

Med den inställningen så håller jag helt med, köp en annan bil!

/fth

Kom igen, har du aldrig upplevt när man laddar Tesla och är på 60% och så faller laddningen till 60kw … där och då tappar jag allt roliga med elbilen.
Jag har haft tolerans för det 2019 eller så, det fanns inte bättre. Idag tekniken finns, varje kinesisk bil har det plus andra, men inte Tesla.
Lite surt, gillar model Y annars.

[Smarve]

Jag är glad för dig men en del människor skulle klarat sig med elbil och förlängningssladd. Jag kör mkt och att sitta och titta på Tesla skärm och den långsamma laddningen gör ont i själen.

Sommartid så går det och det fungerar bättre, längre räckvidd plus bra väder gör kanske skillnad. Vinter är det plåga.

Det är en hel del förare som upplever problem med Tesla laddning exakt på samma sätt som jag. Kör man lite så kanske bryr man sig inte jätte mkt.

Det går ju lika snabbt att ladda på vintern som på sommaren, om du har förvärmt. Dock är ju naturligtvis förbrukningen högre.

Det blir flera depåstopp på vintern. Det bero såklart på högre förbrukning.

Det är inte i sig tid som jag vill spara, de där minuterna som jag laddar är så långa. Efter alla depåstopp så är man less på skiten att varje extra minut är evighet. Kollade på Zeekr 7GT , den har laddning som jag gillar, 400kw eller mer. Där går det undan och det är där jag vill ha.

Jag är inte gammal pensionär som har all tid i världen och kan köra 70 km på E4.

Näää, Tesla är fan skit. Var är Teslas bil med 800v och 500kw i laddning? Det endast Elon gör nuförtiden är mera ungar men Tesla är snart sämre än Dacia.

Ojojoj, nu var det vilda svingar...

Med den inställningen så håller jag helt med, köp en annan bil!

/fth

Kom igen, har du aldrig upplevt när man laddar Tesla och är på 60% och så faller laddningen till 60kw … där och då tappar jag allt roliga med elbilen.
Jag har haft tolerans för det 2019 eller så, det fanns inte bättre. Idag tekniken finns, varje kinesisk bil har det plus andra, men inte Tesla.
Lite surt, gillar model Y annars.

Man laddar generellt inte mer än upp till 50-60%, sedan åker man vidare. Det är totalt sett snabbast.