Hjälp vilka kablar behöver jag till min X

[Dellinho]

Hej på er!
Tesla världen är helt annorlunda jämfört med innan hehehe. Så jag behöver konstant hjälp .

Nu har jag köpt min Model X, men det ingick inte någon kabeln i köpet förutom en vanlig kabel som man laddar hemma.
Så min fråga är vilka kablar jag måste köpa nu. Jag antar att jag måste köpa en kabel för Supercharger och en annan kabel för vanlig laddning som man laddar på offentliga platser eller bensinstationer. Eller är jag ute och cyklar?

Vart kan man köpa sådana produkter?
Tack på förhand

[Svenssons]

Det behövs ingen kabel till SuperCharges, de har fast kabel på laddaren. Den viktigaste kabeln som behövs om man ska ladda på laddboxar är en Typ 2- kabel. Trefas 16A dvs 11kW är den vettigaste även ifall det finns fall där 32A kan komma till nytta. Det ska dock inte vara enfas.

Exempel: https://www.clasohlson.com/se/p/36-7275

Eftersom du har en äldre Model X kanske den inte har CCS och då kan det vara intressant att uppgradera till detta:
https://teslaclubsweden.se/sankt-pris-pa-ccs-adaptern/

[Dellinho]

Det behövs ingen kabel till SuperCharges, de har fast kabel på laddaren. Den viktigaste kabeln som behövs om man ska ladda på laddboxar är en Typ 2- kabel. Trefas 16A dvs 11kW är den vettigaste även ifall det finns fall där 32A kan komma till nytta. Det ska dock inte vara enfas.

Exempel: https://www.clasohlson.com/se/p/36-7275

Eftersom du har en äldre Model X kanske den inte har CCS och då kan det vara intressant att uppgradera till detta:
https://teslaclubsweden.se/sankt-pris-pa-ccs-adaptern/

Så på Supercharger platser behöver man ingen annan kabel alls?

[Svenssons]

Det behövs ingen kabel till SuperCharges, de har fast kabel på laddaren. Den viktigaste kabeln som behövs om man ska ladda på laddboxar är en Typ 2- kabel. Trefas 16A dvs 11kW är den vettigaste även ifall det finns fall där 32A kan komma till nytta. Det ska dock inte vara enfas.

Exempel: https://www.clasohlson.com/se/p/36-7275

Eftersom du har en äldre Model X kanske den inte har CCS och då kan det vara intressant att uppgradera till detta:
https://teslaclubsweden.se/sankt-pris-pa-ccs-adaptern/

Så på Supercharger platser behöver man ingen annan kabel alls?

Nej men det finns två versioner av SuperCharger-stationer, Version 2 med både Typ2-handske och CCS samt nyare Version 3 med endast CCS. Bil som är lite äldre och som inte har konverterats kan inte ladda via version 3 alls och alla Model S/X levererade hittills kräver en CCS-adapter för att kunna ladda på SuperChargers med Version 3 (och andra snabbladdare med CCS).

Version 2 SuperCharger (alla Model S/X kan ladda med den undre kabeln):


Version 3 SuperCharger som kräver CCS-kapabel bil och adapter för Model S/X:

https://teslaclubsweden.se/supercharger-v3-i-sverige/

[Dellinho]

Det behövs ingen kabel till SuperCharges, de har fast kabel på laddaren. Den viktigaste kabeln som behövs om man ska ladda på laddboxar är en Typ 2- kabel. Trefas 16A dvs 11kW är den vettigaste även ifall det finns fall där 32A kan komma till nytta. Det ska dock inte vara enfas.

Exempel: https://www.clasohlson.com/se/p/36-7275

Eftersom du har en äldre Model X kanske den inte har CCS och då kan det vara intressant att uppgradera till detta:
https://teslaclubsweden.se/sankt-pris-pa-ccs-adaptern/

Så på Supercharger platser behöver man ingen annan kabel alls?

Nej men det finns två versioner av SuperCharger-stationer, Version 2 med både Typ2-handske och CCS samt nyare Version 3 med endast CCS. Bil som är lite äldre och som inte har konverterats kan inte ladda via version 3 alls och alla Model S/X levererade hittills kräver en CCS-adapter för att kunna ladda på SuperChargers med Version 3 (och andra snabbladdare med CCS).

Version 2 SuperCharger (alla Model S/X kan ladda med den undre kabeln):


Version 3 SuperCharger som kräver CCS-kapabel bil och adapter för Model S/X:

https://teslaclubsweden.se/supercharger-v3-i-sverige/

Men att ladda med CCS adapter är snabbare jämfört med Typ-2 va?

[Svenssons]

Men att ladda med CCS adapter är snabbare jämfört med Typ-2 va?

Från version 2 SuperChargers är det ingen skillnad för Model S/X, ska inte vara det i alla fall. Version 3 SuperChargers är snabbare men inte säkert att äldre Model X kan dra nytta av det och CCS-adaptern har begränsad effekt som den klarar av.

Typ 2 är också det som man laddar via växelström, dvs från laddboxar, och då går det mycket långsamma än likströmsladdning från snabbladdare.

[Dellinho]

Men att ladda med CCS adapter är snabbare jämfört med Typ-2 va?

Från version 2 SuperChargers är det ingen skillnad för Model S/X, ska inte vara det i alla fall. Version 3 SuperChargers är snabbare men inte säkert att äldre Model X kan dra nytta av det och CCS-adaptern har begränsad effekt som den klarar av.

Typ 2 är också det som man laddar via växelström, dvs från laddboxar, och då går det mycket långsamma än likströmsladdning från snabbladdare.

Vad jag egentligen menade var att på offentliga platser eller bensinstationer går det snabbare att ladda med CCS adapter än Typ-2 eller hur?

[Svenssons]

Men att ladda med CCS adapter är snabbare jämfört med Typ-2 va?

Från version 2 SuperChargers är det ingen skillnad för Model S/X, ska inte vara det i alla fall. Version 3 SuperChargers är snabbare men inte säkert att äldre Model X kan dra nytta av det och CCS-adaptern har begränsad effekt som den klarar av.

Typ 2 är också det som man laddar via växelström, dvs från laddboxar, och då går det mycket långsamma än likströmsladdning från snabbladdare.

Vad jag egentligen menade var att på offentliga platser eller bensinstationer går det snabbare att ladda med CCS adapter än Typ-2 eller hur?

Ja, där är CCS snabbladdning med likström på 100kW eller mer och Typ2 är laddning via laddbox med växelström där laddare i bilen för om växelström till likström. Max effekt för Model X ombordladdare är 16,5 kW (trefas 230V 24A).

[Dellinho]

Ja, där är CCS snabbladdning med likström på 100kW eller mer och Typ2 är laddning via laddbox med växelström där laddare i bilen för om växelström till likström. Max effekt för Model X ombordladdare är 16,5 kW (trefas 230V 24A).

Jag är jätte tacksam till dina värdefulla information.

Nu vill jag fråga dig om vad är det bästa jag ska göra här? Ska jag köpa en Typ-2 och dessutom uppgradera min Modell X så att jag kan ladda på Supercharger v2 och V3 eller vad hade du gjort i mitt fall?

[Svenssons]

[quote="Dellinho"

Jag är jätte tacksam till dina värdefulla information.

Nu vill jag fråga dig om vad är det bästa jag ska göra här? Ska jag köpa en Typ-2 och dessutom uppgradera min Modell X så att jag kan ladda på Supercharger v2 och V3 eller vad hade du gjort i mitt fall?[/quote]
Typ 2-kabel är ofta nödvändig om man vill kunna ladda på destinationsladdare i tex garage eller hotell. CCS-konvertering är mycket bra att ha om man brukar göra långresor.

Själv skulle jag inte klara mig utan Typ 2-kabel under normala förhållanden (2020 undantagen...) och jag har konverterat bilen för CCS. Gjorde detta när det var lite dyrare men tyckte det ändå var värt det. Idag är priset lite lägre.

[Dellinho]

]
Typ 2-kabel är ofta nödvändig om man vill kunna ladda på destinationsladdare i tex garage eller hotell. CCS-konvertering är mycket bra att ha om man brukar göra långresor.

Själv skulle jag inte klara mig utan Typ 2-kabel under normala förhållanden (2020 undantagen...) och jag har konverterat bilen för CCS. Gjorde detta när det var lite dyrare men tyckte det ändå var värt det. Idag är priset lite lägre.

Jag ska skaffa Typ-2 och CCS .

Tusen tack min vän.