Tesla Club Sweden

En intresant artikel
Kollektivavtal - "lag" i olaga ordning1
https://www.mobergpublications.se/tryckta/avtal.htm

Det är inte bilen som inte klarar svängen.
EU lagstiftning begränsar max styvinkel när "autosteer" är aktiv.
Gäller alla tillverkare.
Innan denna begränsning infördes hade Teslas autopilot inga problem följa vägen.
Tesla införde den påtvingsde begränsningen via en OTA update.

Autoskadestuen i Kastrup (http://www.autoskadestuen.dk) Ligger på samma gata som Tesla SC
För ett antal år sedan (2017) sålde och monterade de ett tyskt drag till MS, vet inte om de fortfarande gör det

SuC är öppet i 3 länder i europa: Nderländerna alla stationer Norge mer än häften Frankrike c:a 20 stationer Det är lätt att se på Teslas Laddkarta, symbolen för "öppna" SuC inte är samma som dedikerade Tesla SuC. Dessutomär tror jag mej ha läst att pga Ukraina kriget SuC i Polen, Slovakie...

Kan vara amp 2-929170

Rimgard
Mycket dyrare men också mycket bättre

Om laddfliken visar schemalagd laddning klicka på "Växla till Planlagd laddning" för att se och reglera laddning.

Vad jag kan erinra mej, har alla "laddappar" jag kollat haft filter för laddkapacitet

Tesla kan blockera nyckelen

Öppna frunken med dragwirers i framkant av båda hjulhusen (finns beskrivet i användarhandboken) efter det avlägsna det översta plastlocket. Nu kommer du åt bstteripolerna

Tycker ni är fel på det. Med eller utan autopilot - det är alltid du som kör. Närhelst autopilot ballar ur skall du vara beredd att ingripa. Funktionen är en hjälp (desutom i beta nivå) så ta det för vad det är. Tycker dock att Tesla har spelat för mycket på folks förfäntningar. Å andra sidan "...

Tittar jag på min egen MS, så instämer jag i allmänna synpunkter på byggkvalitet, men på säkerhets sidan har jag bara gott att säga.

Det är en säkerhets grej.
Risk finns att dörrpanelen lossnar vid en kollision, bandet är till för att förhindra panelen att flyga in i passagerar utrymmet och orsaka skada.

Ombordladdaren kan orsaka problem även vid DC laddning. I april 2020 vägrade min bil ladda från min WC. Körde till en SUC för att testa DC laddning. Fick inte igång laddning på SUC, testade flera stationer. Hemma igen kopplar in WC och laddning startar. Kontaktar Support som konstaterar ett sporadis...

Det är möjligt att göra med funktionen "automatic Behaviors" i appen Dashboard for Tesla

Gällande max suc, jag rullar MS 75D, och max ladd kapacitet är numera 80kW

Du kan också använda dej av android appen dashboard for tesla (det finns säkert andra) den ger dig bland annat möjlighet att styra när laddning skall ske.

Linkmytesla är en web browser baserad app som loggar laddningar och resor. Är inte gratis men inte dyr. Den innehåller aven en del andra funktioner. Använder Teslas API.

Mycket intresserad och öppen för att delta i test, kör omkring 3000/år. Tror mest på de två största alternativen om priset kan hållas inom den nivån.

Det är ingen skillnad på S och X om lådan passar för S så passar den för X