Förbrukning i vinterkylan

[Tellus]

Imponerande förbrukning i -20
Dock start i varmgarage 13 grader och uppvärmt batteri till 28 grader.
28 till 9 grader räckte ca 50 minuter. Då steg klima förbrukningen från ca 1kW till drygt 4kW då den slutade tanka värme från batteriet.
Model Y LFP

[Arctic Drifter]

Imponerande förbrukning i -20
Dock start i varmgarage 13 grader och uppvärmt batteri till 28 grader.
28 till 9 grader räckte ca 50 minuter. Då steg klima förbrukningen från ca 1kW till drygt 4kW då den slutade tanka värme från batteriet.
Model Y LFP

Testa och frysa ner bilen till -20 först och kör så kommer du få helt andra siffror!

Snitthastighet typ 52 km/h dessutom...

[AAKEE]

Grym skillnad mellan varmt och kallt batteri.

Plaid Nerkyld ute i -30 drog ~350Wh/km på 80km 100-110-väg (startade kall pga missad scheduled).

Från garaget med batteriet värmt (från laddning eller aktiv batterivärme) =230Wh/km


Från garage, 4 mil 100-väg -30C med varmt batteri= 220Wh/km
Från garage med kallt batteri samma sträcka/temp = 290Wh/km

[Tellus]

Imponerande förbrukning i -20
Dock start i varmgarage 13 grader och uppvärmt batteri till 28 grader.
28 till 9 grader räckte ca 50 minuter. Då steg klima förbrukningen från ca 1kW till drygt 4kW då den slutade tanka värme från batteriet.
Model Y LFP

Testa och frysa ner bilen till -20 först och kör så kommer du få helt andra siffror!

Snitthastighet typ 52 km/h dessutom...

Ja förbrukningen hade nog blivit lite lägre runt 60-70km/t

[The Tog]

Sthlm - Funäsfjällen - Sthlm

Sträng kyla på returresan (-30)

Takbox och fullpackad bil

Hastighet under lagstadgad i snitt

Förbrukning 2,74 kWh/mil

[AAKEE]

Start med Plaid-värmt batteri från garage, 100-väg men lite trafik så mest runt 90 km/h.

Start i -28C och ~ -25 vid målet.
Snittfart med ut ur stan och in i andra stan= 75 km/h

[Tellus]

Start med Plaid-värmt batteri från garage, 100-väg men lite trafik så mest runt 90 km/h.

Start i -28C och ~ -25 vid målet.
Snittfart med ut ur stan och in i andra stan= 75 km/h

IMG_9812.jpeg

Bra!
Är det med spezial fälgar/däck?

[AAKEE]

Start med Plaid-värmt batteri från garage, 100-väg men lite trafik så mest runt 90 km/h.

Start i -28C och ~ -25 vid målet.
Snittfart med ut ur stan och in i andra stan= 75 km/h

IMG_9812.jpeg

Bra!
Är det med spezial fälgar/däck?

Nja, inte direkt.

20x9 och 20x10” Arachnidkopior med Hakka 10EV 255/40-20.

Det som gör det är att värmepumpen kan i princip gå på tomgång medan den håller kupén varm med hjälp av värmen från batteriet, plus att 35-40 grader varma motorer med sina växellådor givetvis rullar mycket lättare än med kall, trög olja.

Samma resa kvällen innan efter att bilen dtått ute (samma temp inom 1 grad: cirka 290Wh, men skillnaden minskar med körsträckan eftersom grejer blir lite varma och värmepumpen får ta värmeenergi från battrriet ibland.