Tesla Club Sweden

Har bra erfarenhet av Shell Recharge. Har deras laddkort i nödfall för det är inte det billigaste, men funkat på snabb/destinationsladdare jag inte lyckats hitta nån app till eller förstått mig på. Använt senast i Heidelberg, Schkeuditz, Hörbranz,… Man beställer hem ett plastkort i appen.

Efter att jag började köra elbil hände det! Långresan inleds med ett bokat lunchbord på Toftaholm. Det är en okej vägkrog vid en laddare, tycker jag!

Såg det också, dom har Zmarta som källa. Och att den stigit 97,3 % jämfört med förra året.

Stackars alla er som pyntar över 4000 kr/månad!! Lider med er

Måste ju vara nån praktikant på Zmarta som råkat ta snittpriset per kvartal istället för per månad eller nåt.

Model 3 SR+ 21’ drar 34 % mer med två cyklar på tvären bakom i 110 km/h än utan. Stockholm-Linköping SuC (200 km) tar oftast sommartid runt 92-94 %. Med cyklar behöver jag ladda 15 kWh för att komma fram dit jag ska, utan så behöver jag inte ladda. Batterikapaciteten på den här modellen är ca 50 kWh...

Funkar även så här, dock inte svar på frågan
Laddat i fem år utan anmärkning från denna.

Brukar tänka såhär med försäkringar att om jag kan ta förlusten om nåt händer utan att sova dåligt för det, då tar jag ingen försäkring. Om ett rådjur hoppar upp och du råkar väja ner i en sten så hela bilen får skrotas utan någon ersättning, är du OK då med det? Så har du kanske svaret där. För en ...

På Model 3 iallafall så är det en vanlig Westfalia-krok. Här e underhållspunkterna: https://www.westfalia-automotive.com/en ... ling-guide

Är i samma situation själv, men först om ett år då jag satte ett restvärde efter fem år. En fördel beroende på hur man ser det är ju att månadsbeloppet ofta blir lägre med ett restvärde då handpenningen som man la in påverkar under en kortare tid. Men oavsett så finns ju ingen magi, alla pengarna sk...

Ja, det finns massor av fördelar. För bilhandlaren. Och banken. Dom flesta kan inte betala av i den takt du gjort utan har ofta drygt 50 % kvar efter tre år. Då kan det verka, cashflow mässigt, bättre att bara betala handpenning på en ny bil och byta in den gamla än att lösa lånet på den gamla. Och ...

Varför ens fundera på att sälja en bil ni gillar och som fortfarande har nybilsgaranti kvar? Kom tillbaka efter 2026 eller 8000 mil. Om ni äger den privat alltså och den är finansierad med vanligt billån. Vem vet, kanske marknaden är lite mer stabiliserad då. Oklart dock :-) Ju längre du har bilen p...

Har ni som är med och diskuterar torkarautomatikens brister verkligen uppdaterat bilen till senaste mjukvaran?

Numera är det ju enkelt att justera upp känsligheten genom att trycka en gång i autoläge och dessutom enkelt att gå över till manuellt läge och justera farten med vänster rullhjul.

Mitt tips, drag åt muttrarna löst, lätt, med handkraft. Jag drog åt mina med momentnyckel på 3 Nm enligt spec, det är för hårt. Eller så hade jag bara otur. Fick följande från Trygg Hansa’s besiktningsman angående varför skadan ej ersattes när taket sprack: ”Sprickbildningen är i närområdet för en a...

Var där 11/1, bra med bilar på parkeringen men inga problem att få en stolpe. Fick 11 kW initialt, som jag minns det satte jag sedan ner den manuellt till 7 kW för att ha 100 % vid avfärd. Laddade i 6,5h och fick 45 kWh. Det betyder 100 % i min TM3SR+, har du ett tomt 75 kWh pack så behöver du ju ha...

En spaning efter senaste fri-fart resan genom Tyskland var ändå att minst inbromsningar och högst medelhastighet uppnåddes på: den skapligt långa 120-sträckan mellan Jönköping och Örkelljunga…

Den nya energigrafen kan visa vilken konstant (Wh/km) som bilen har. Här kommer nya energigrafen från en: Tesla Model 3 SR+ 2021 Variant E1LR (NCA 2170L) EPA 423 km Konstant: 160,2-32,8=127,4 Wh/km Har sett konstanten 126,5 i den här tråden när vi diskuterade detta i maj 2023, den verkar alltså var...

Hej, Här är Teslas förslag på generella servicepunkter: https://www.tesla.com/sv_se/support/vehicle-maintenance I Tesla-appen får jag numera förslag på åtgärder under service-menyn och typ ”övrigt”(?), en checklista kommer upp där med tex byte av filter, skifta hjul mm. Hur ser det ut för dig i appen?

Ok! På 2016 behövde jag inte modda gummiskyddet och videon visar den gamla versionen. Tänkte bara så de som läser detta tar den nyare G2 också.

Hoppas att du får en positiv upplevelse av farthållaren när den reparerats och uppdaterats till den senaste mjukvaran. Det kanske till och med är värt några pling och förändring av hur 12-volts-uttaget fungerar. Nu är det justerat så att 12-volts uttaget funkar igen med campmode. Om man håller sin ...

Obs att det har kommit en generation 2 (G2) av lampan, den nya har fläkten i bakkant, utanför gummibälgen. Och är +330% istället för +130%. Kör den i en e-Up! 2016, lyser på bra :-) https://www.osram.se/ecat/NIGHT%20BREAKER%20LED%20SMART%20H4-LED-lampor-Bilbelysning-Fordon/se/sv/GPS01_31368997/ZMP_4...

Kan du dela lite erfarenheter från den där tappade husvagnen..? Så att man kanske undviker själv att göra det.

Hälsningar Otursförföljd (har dock ännu bara mosat ett stödhjul).

Schysst julklapp
Det där skulle jag påstå är riktigt mycket el-bil för dom pengarna, njut!

Främre glastaket inkl montering på en Model 3 kostade 17 702 kr inkl moms hos Tesla i mars 2024.

Skitirriterande. Jag klassar det som en bug, man måste ju kunna ändra skalan på X-axeln alternativt få resetta grafen. Väntar på nästa uppdatering, hoppas på fix snart för skickar man på tex en takbox e man ju helt blind första 300 km typ…

Servicen förlänger VWs mobilitetsgaranti i ytterligare ett år.

Jag ser inget krav på service för att batterigarantin ska gälla men o andra sidan är vår en bit över 8 år så den garantin är körd oavsett .

På vår e-Up! 2016 är det varje år, kallas "Volkswagen Originalservice 4+".
Betalade 1804:- nu senast 2024 och fick då även med ett filter.
Inspektion 1156 kr
Byte av pollenfilter 648 kr

Förra året, 2023, kostade servicen 1363 kr.