Tesla Club Sweden

Fikk ingen mail. Leste at HW3 skulle komme Q2 (etter mye klaging fra spesielt tyske M3-eiere) og tok en sjanse og booket meg inn. Fikk hakeslepp når svaret var at jeg var velkommen til oppgradering. Tidligere forsøk hadde flere ganger endt md kansellering av oppdraget. Hadde flaks, rett og slett. Hv...

Endelig, i dag, har min M3 LR fått sin oppgradering fra HW2.5 til HW3.
Har lest at alle servicestasjoner har fått 50 oppgraderingskit. For de som har FSD og har ventet på oppgraderingspakken er det bare å bestille service.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei!
Har begge innredninger. Svart på en model s, hvit på en model 3. veldig fornøyd med begge. Den hvite holder seg overraskende hvit over lang tid, og jeg bruker bare å rengjøre den med disse babyvaskekluter som inneholder mild såpe og olje.
Hilsen
Mikael


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er alltid håndvask for meg. Hvis maskin, så uten børster, dvs bare høytrykkspyl.
Men med håndvask har man samtidig også anledning å se over lakken etter riper og skader.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jepp, det er også det jeg bruker. Poenget er at bilen er knusktørr når man tar den ut av vaskehallen. Da er det ikke noe som fryser.
Husk å tørke alle håndtak og også frunken.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg vasker bilen regelmessig i -5-10 grader og har ingen garasje.
Etter vask tørker jeg bilen komplett. Den er helt tørr!!
Så litt silikonfett på gummilistene.
Dette har frem til nå alltid fungert bra.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg er enig med P_EL her. Når hun satte bilen i «P» så ble også «hold» aktivert. Da forsvant problemet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dette har aldri skjedd hverken meg eller min kone. Vi har vår 4. Tesla, og den går alltid rett vei.


Sent from my iPhone using Tapatalk

...du har også redusert regenering når batteriet er fulladet, bare da får du ingen melding. Mitt hus ligger i høyden. Når jeg starter bruker regen på vei nedover. Ved kaldt eller fullt batteri må jeg bremse. Slik har det vært med alle elbiler, uansett merke. Det viktigste er å tenke på det. Ellers k...

Det finns ju faktiskt extra pengar att tjäna för campingarna här. Jag har ju aldrig bott på camping innan jag hade elbil. Men när jag kunde få garanterad laddning under natten blev helt plötsligt ett tält på en camping ett alternativ. Elen var då ”gratis” men jag hade så klart betalat lite för den ...

Ja, det tror jeg også. Kaldt batteri gir lave ladehastigheter. Ved kjøring i minus 5-10 grader blir batteriet nesten ikke varmt i det hele tatt. Det beste er å prikke inn ladestasjonen ca 15 min før ankomst. Da har bilen selv varmet opp batteriet til over 20 grader, og ladingen går bedre. Sent from ...

Jeg har planlagt en tur til nordkapp og kjører oppover via norge. Bedre lademuligheter inn sverige.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Du kan kontakte TOCN. De kan evt låne deg en UMC. Noen ganger har også Elbilforeningen slike ting til utlån.


Sent from my iPhone using Tapatalk

På ene siden er det interessant at de spesielt interesserte eller kyndige skal få muligheten å overstyre funksjoner som er sentrale for at batterilevetiden holder det som produsenten garanterer. Hvordan skal Tesla vite at du er kyndig, ikke bare en selverklært hobbyspesialist uten seriøse kunnskaper...

Nybörjarfråga kring uppdateringar. Har en Tesla 100D -18 med AP 2.5 men jag sitter "fast" / "kvar" på version 2020.20.1.552. Har det slutat kommit uppdateringar till min typ av version eller vad händer? :D Lägg ett serviceärende i appen. Jag har en Model X 2016 med AP1 och ligge...

Samma her.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er vel litt å ta i å kalle dette verdeløst. Prøv å se det slik: Batteriets degradering øker betydelig når du ligger på restkapasitet på under 10%. For at du skal slippe sterk degradering vil Tesla beskytte batteriet. Så vil Tesla at du skal slippe å bli liggende med tomt batteri. Og da tenker de...

Ang balansering så må man i perioder slå av Sentry-mode ettersom aktiv sentry forhindrer balanseringen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg kjører 70% og har gjort det med alle mine biler (nå 3 Ms og 1 M3). Nesten nesten ingen degradering etter 3 år.

Lader hvis mulig med 400V og maks 6 kW hjemme.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Så er det ikke bare driftskostnader. Supercharging sliter på batteriet, hjemmelading er bra for batteriet. Har du en bil som har et større batteri og lader det stort sett hjemme så vil batteriet degradere mindre. Har selv gjort den erfaringen med andre elbiler og har derfor heller gått for LR. Sent ...

Beklager, men slik er det ikke, dessverre. Både i EU og Norge gjelder at du gjerne kan montere et kamera på huset ditt som filmer, men du har ikke lov å filme nabotomten eller mot gaten hvor folk går forbi. Hvis du vil det må du søke datatilsynet om lov, og da må dette begrunnes. Alle offentlige byg...

Hei Taliz! Jo faktisk er det slik at man i de fleste europeiske land har et forbud mot å sette opp videokameraer på offentlig sted uten spesiell tillatelse. Det man får lov til er å filme mens man enten selv hilder kameraet eller sitter i bilen mens dashkameraet er i gang. Da Tesla introduserte Sent...

Jeg leste for 1-2 pr siden at Tesla overvåker seg selv i stor grad. Det er alarm, temperatur samt kamera. De har prøvd å redusere drain, men AI-maskinen drar en del. Nå har loggingen og oppkoblingen blitt sjeldnere enn tidligere, samtidig har Sentry tilkommet. Og Sentry bruker AI-maskinen en hel del...

Et litt appendix:
Om ikke lenge vil nok Porsche komme med med funksjoner i app samt OTA og evt noe som ligner på Sentry. Da kommer også et merkbart Vampire drain frem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har haft tre stycken, och alla har haft rejäl vampire drain, precis som de två S och den X jag haft. Enda sättet att minska den rejält, har varit genom att stänga av mobiluppkopplingen, vilket inte känns okej. Porschen har som det ser ut 0 i vampire drain, där ligger Tesla långt efter. Årsak for va...