Tesla Club Sweden

Det var värdeminskning inlagd i kalkylen. Det kommer ju så småningom men nu ligger 1-2 år gamla e-up, mii och Citigo på blocket för mer än nypris minus bonus
Gillar min Citigo.

Märkesverkstad är verkligen ingen garanti för kompetens. Min visserligen inte så stora erfarenhet av märkesverkstäder avskräcker. Det gällde inte Tesla. På den lokala ickemärkesverkstan undrade de vad märkesverkstan hade gjort tidigare. Och inte gjort.

Där ser man. Jag har svurit över appen till Citigon. Bilen är bra men appen dålig har jag tyckt. Men den funkar nästan alltid. Lite seg är den och menyerna är onödigt komplicerade för de ytterst enkla funktioner den har. Och det var inget krångel att få igång den.

En sak som missas i denna tråd om klippare, vad har de fått för namn?
De är ju personligheter. .Vår heter Bob, efternamn Marley. Han gillar gräs.
Det är en McCulloch som funkar bra. 4 år utan strul tror jag. Hanär Inte så smart men det blir fint om han får hålla på ett tag.

Vill bara berömma min Citigo lite.
Jag klantade till det med laddning och var tvungen att köra drygt 20 mil med bara 75% i batteriet. Det ska ju gå men är lite på gränsen. Så jag tog det lugnt med hastigheten, 80-90 km/h. Kom hem med ca15% kvar. Den hade dragit 1,0 kWh/mil.
Duktig Skoda.

Kan tyvärr inte hjälpa dig med delar. Men vilket kul projekt!
Hur får du plats med m3 batteri? På "m3-plats"?
Hur mycket av hjulupphängningen kommer frånTeslan?
Vad säger besiktningen?
Osv, hur mycket frågor som helst
Har du fler bilder hade det varit roligt att se.

Om man ska vara petig så har Sono byggt ett par prototyper. Jag har provat den ena. De var i oljehamnen i Malmö för 2? år sen. Man fick köra en vända på dragstrippen där. Visst var de prototyper, men den gick. Senare har de väl byggt en version 2 som är lite större?

Lite osäker på hur boxen tänker. Har bara erfarenhet av Zappi. Men jag misstänker att den drar ner alla faserna eftersom det egentligen är bilen som drar ner. Boxen skickar signal till bilen att ta si och så många ampere. Men om man har bilen kopplad på t.ex. fas 1 och fas2 är överlastad av något a...

Lite osäker på hur boxen tänker. Har bara erfarenhet av Zappi. Men jag misstänker att den drar ner alla faserna eftersom det egentligen är bilen som drar ner. Boxen skickar signal till bilen att ta si och så många ampere. Men om man har bilen kopplad på t.ex. fas 1 och fas2 är överlastad av något an...

Harvin är för att slippa dra sladdar mellan strömmätarspolarna och Zappin. Det går att dra långa sladdar om man vill, men ska det bli prydligt och zappin inte sitter nära mätarskåpet där man ofta sätter strömmätarna, så är det nog värt Harvipengarna.

En Zappi v2 har jag, den funkar bra. Det var lite bökigt med att ställa in diverse värden vid installationen. En del menyer som var lite svåtolkade. Men läste man noga i instruktionen så gick det. Och det har kommit firmwareuppdatering sen dess. När den väl var installerad har den inte krånglat. Det...

Teslaspolen skrev:

Typ2 borde ju verkligen följt med. Däremot kanske de inte skickar med en EVSE till den här heller?

Både typ 2 kabel trefas och "klump på sladden" enfas laddare följde med. Och gummimattor. Takräcken var tillbehören. Kan man ha på denna praktiska bil. Inte på ID3

Jag betalade 195' inräknat de 60'. Lite prut och lite tillbehör.
Fortfarande nöjd men räckvidden nu på vintern är inte 26 mil, kanske 20. Men det är en pendlarbil sådet är inte så viktigt.

Samma erfarenhet av TryggHansa. Det är CSN på 80-talet-känsla. Sitta i telefonkö... inte ens ringatillbaka. Försäkringarna är ok men deras usla hemsida/kontaktmöjlighet gjorde att de missade nya Citigon. Och andrabilen.
Deppigt att företag har sådant självskadebeteende.

I instruktionsboken låter det som att det är enfas 32A men det står inte uttryckligen vad som gäller. Men tittar man i laddluckan så finns stift L1 och L2 men inte L3. Det behöver ju inte betyda något. Min lånecitigo laddar bara med 16A, kan vara inställt så i bilen, och har bara 1-fassladd. Har int...

Skoda Citigo, man kan köpa 2 och ändå nästan komma under de 500'

Ja, det är sant att det fanns en hel del mjukvara redan 2008. Men jag tycker den var ganska tillräcklig. Och somligt var överjobbat då med. Och jag antar att det var någorlunda rimligt antal databoxar och att de kanske inte var så beroende av varandra. Telefonen är jättebra vad gäller mjukvara. Så b...

Är man inte väl fixerad vid mjukvaran. Kanske svär jag i kyrkan, Tesla är är starka på mjukvara. Men det gick bra att åka bil för 30 år sen. Det var inte så datoriserat då. Det pratas om att 40% av bilens kostnad kan komma att vara datorer/mjukvara. Är rätt säker på att en bil till 60% av priset med...

Skoda Citigon är väldigt optimistisk till sin natur. Förväntad räckvidd blir bara längre och längre för varje laddning. Förra gången 33 mil. Nu 38,8! Nästa gång klår jag Tesla model 3 SR och sen.... Verkliga räckvidden var ca 28mil. 24 körda och 5 kvar enligt guessometern, kanske 4 på riktigt? Men 2...

Nu har jag fått Citigon, visserligen lånebil för det blev logistiskt strul men det gör inte så mycket. Trevlig är den. Och rätt strömsnål. På lite blandad körning, lite motorväg, lite landsväg och lite stad, fint väder, blev förbrukningen strax under den nominella. 1,07 mot 1,27 kWh/mil. Nu får man ...

Så, då blev det en Citigo. Yes! Den är inte den ultimata elbilen men den gör liksom inte anspråk på det heller, det ursäktar mycket. Hjälpligen billig. Jag fick den ca 7% under listpris. Och det gick hur lätt som helst. Är tydligen dålig förhandlare, skulle försökt lägre. Nu får gamla bensinbilen bl...

Undrar hur mycket pengar som läggs på infotainmentsystem och självkörning jämfört med mekanik och batterier? Jämför med E up: hållare till mobilen. That`s it. Lysande. Billigt. Separerade system. Självkörande, ja det hade varit fint men är en bit bort.

Var hos Volkswagen och de hade en e-up hemma som jag fick prova. Den är verkligen basic på gott och ont. Jag gillar manuell handbroms, t.ex. men den var inte så tyst som jag hade hoppats. Och den var rätt plastig invändigt. Ja alla bilar har ju klädsel av plast men denna var ovanligt hård. Lättstäda...

Har den stått still ett tag, ta isär förgasaren, blås rent, sätt ihop, ny bensin så går den nog igång. Sen Blocket.

Jag hade en e-up tidigare och den hade inte kylning men det funkade fint att snabbladda. Dock en gång när jag pressade på lite hårdare och låg i maxfart, 130km/h i princip hela batteriet, dvs 6-7 mil så tog det längre tid att ladda. Tog kanske dubbelt så lång tid att ladda då. Tackar. Det skulle bl...