Tesla Club Sweden

Som vanligt så är det twitter användaren @greentheonly som varit i farten och kollad koderna i senaste uppdateringen. Här är det han kommit fram till. New hardware incoming. Integrated inductive phone charger (Qi) for S/X cars. Two new S/X battery types in several configs (not yet sure of the capac...

Lyfter tråden lite då jag troligen snart beställer en LR. Är det Teslas Original som gäller? Verkar vara helt ok prissatt. Eller finns bättre/mer prisvärda alternativ? Enligt instruktionen ska man sätta fast någon sorts tejp på taket, blir detta inte fult och störande? Funkar T-spåret med alla norm...

Västra Dalarna är bortglömt. Sälen/Malung vore grymt bra. Mora skulle behöva utökas till 16 laddare också (från dagens 8). Plats finns på parkeringen även om det skulle bli trångt. Mora kommer knappast uppdateras då den oftast inte används överhuvudtaget. Visst, stugbytardagar i fjällen kan det var...

Mycket effektivare batteriförvärmning nu med nya programvaran 2019.40 på min Model S 2019.

Model 3 har iaf bättre vinkel på sitt räcke jämfört med Model S där det bakre ligger något lägre. I profil syns det tydligt att takboxen pekar något uppåt på en S.

wolhen skrev:

Om man stänger av Beta-funktionen ”regnsensor” så blir de första två lägena intervall på Model S


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Stänger av ” Beta”, Gömmer mig i min grotta och skäms. Tack för tipset.

Nu verkar det som regnsensorn fått sitt neurala nätverk med ”deep learning” och självlärande egenskaper i version 40.x enligt elektrec På tiden, och hoppas att den funkar bättre än den helt värdelösa nuvarande regnsensorn. Saknar ett helt klassiskt intervalläge faktiskt. Intervalläge får du väl om ...

Gustafsson skrev:

Nu verkar det som regnsensorn fått sitt neurala nätverk med ”deep learning” och självlärande egenskaper i version 40.x enligt elektrec

På tiden, och hoppas att den funkar bättre än den helt värdelösa nuvarande regnsensorn. Saknar ett helt klassiskt intervalläge faktiskt.

Jag verkar inte fått något extra på min release info. Men kanske bara är raven. Någon som har en 100d non-raven som fått? Enbart Raven som omfattas av ”effektökningen”. Och några 50 hk extra är det inte i dagsläget enl jänkare som testat. Alt är det så att maximala peakeffekten ökat lite grann, men...

Min tillverkad i maj (beställde utan FSD) har HW 3.0 (enklaste sättet att se det är väl om den ritar upp koner i displayen och det gör min). Känns inte sannolikt att de nu skulle stoppa in gammal hårdvara, och definitivt inte när du beställt FSD.

erbo73 skrev:

Så, då står min S Raven Performance och laddar in 2019.36.2.1. Nån som läst nåt under vilka omständigheter de extra 50 hästarna (enl Elon) ska vara tillgängliga?

Svarar mig själv då release notes gav lite upplysningar....

Så, då står min S Raven Performance och laddar in 2019.36.2.1. Nån som läst nåt under vilka omständigheter de extra 50 hästarna (enl Elon) ska vara tillgängliga?

Fast om du fick 93kW vid 45% med varmt batteri så är ju något knas. Borde fått 140 eller 120kW i början. Eller var det snittet som var 93kW? 93 kW vid 45% låter helt OK för ett 100-pack. Går snabbt utför när man närmar sig 50%. Tror jag max sett 100 kW vid 49-50%. Njae. Inte enligt ABRP https://for...

[JM] skrev:

Fast om du fick 93kW vid 45% med varmt batteri så är ju något knas. Borde fått 140 eller 120kW i början.
Eller var det snittet som var 93kW?

93 kW vid 45% låter helt OK för ett 100-pack. Går snabbt utför när man närmar sig 50%. Tror jag max sett 100 kW vid 49-50%.

Blixten skrev:

Finns dessa kvar..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Sorry, såldes för några månader sedan! Glömt att uppdatera annonsen.

Top Gears tider är med all säkerhet utan 1-foot-rollout. Dra av 0,3 sek så stämmer det ungefär mot uppmätta US-tider.

Bra pris, och solklart den snyggaste boxen!

Nej, men åker man där det ofta är plusgrader vintertid skulle jag inte rekommendera R3. Väldigt slingriga, och då kör jag ändå med 21” på min S. Blir som tur är bättre när tempen faller här.

Att Taycan skulle klara en handling-bana bättre var ju fullständigt självklart. Det hade verkligen varit totalfiasko annars när det handlar om en svindyr ny sportbil i kamp mot en hälften så dyr stor och gammal sedan... Den hade givetvis spöat en Raven S också, men jag tror skillnaden skulle bli mä...

Man kommer undan med mycket bara för att det är en elbil. Hos gemene man sticker det nog bra mycket mera i ögonen om du kommer med en BMW. Kör själv Teslan i tjänsten och får bara nyfikna frågor. Aldrig några kommentarer om att "du som kör Tesla kan väl bjuda på det här bl a bla bla, hö hö hö&q...

mrmuscle skrev:

Kan man skifta däck på Tesla Segeltorp?
Vill proffs ska göra det, då jag ska
skifta till vinterdäck på orginalfälgarna!

Inget speciellt med Teslas fälgar. Gör det hos de riktiga proffsen: däckfirman!

Enl bilden låg max effekt på 500 kW. Verkar lågt med tanke på att redan nuvarande Performance ligger på minst den effekten (med en motor mindre). Å andra sidan är det verkligen inte mer effekt Model S behöver utan ett riktigt prestandachassi.

Även jag är intresserad. Samma spörsmål dock, funkar den på svensk 3-fas?

Hej! Är det någon som har koll på effektskillnaden i de olika körlägena Chill, Sport, Ludicrous samt Ludicrous+ på en Model S Performance, framförallt de två sistnämnda? Är det värt att trycka Ludicrous+ för att få varmt batteri eller är skillnaden minimal mot vanlig Ludicrous? Har faktiskt svårt at...

Michelin Super Sport är ett helt annat (äldre) däck än Pilot Sport 4S som är originalmontage på Model 3 Performance (även S Performance). 4S verkar enl tester vara bättre på allt (inkl buller).