Så slutsatsen är att blockaden gör att elbilister tvingas stå ut med allt större försämringar i takt med att det blir fler elbilar?
Nja, den slutsatsen kan man knappast dra av denna lilla artikel.
Håller med, men för en del verkar halva världen rasa samman när Tesla är i blockad ang nya SuC, trots att det finns fler och fler, bättre och bättre andra leverantörer. Förstår inte helt logiken.
Förövrigt följer väl både Tesla och IF metall i stort dom spelregler som finns, men det får kanske tas vidare i en annan tråd.
Fast bara för att reglerna ser ut som de gör behöver ju inte innebära att de är rätt.
Att hänvisa till att “de följer spelregler som finns,” räcker inte riktigt. System kan också ha brister.
Det som antagligen är underförstått i lagreglerna för arbetsmarknadskonflikter är att det är kortvariga, och kortvarigt är i många andra, helt orelaterade, lagar ofta två år, man får göra saker tidsbegränsat till två år och efter det inträder andra regler.
Det vore rimligt även i arbetsmarknadskonflikter att man hanterar saker annorlunda när det blir så här långvarigt.
För detta med att arbetsmarknadens part löser problemet börjar klinga väldigt falskt när det blir så här långvarigt, det vore läge för lagstiftarna att se över hur reglerna ser ut när åtgärderna inte längre är kortvariga.
Och detta med elnätsanslutning sätter väldigt mycket punkten på det. För vad man utnyttjar är en teknikalitet, vem som är behörig att ansluta en ledning, vilket följer av en (i sig högst rimlig) begränsning av den fria konkurrensen, elnätskoncessioner, och att ett fack med hjälp av detta kontrollerar 100% av all elanslutning i hela Sverige.
Jag skulle säga att om detta hade inträffat i USA (allmän blockering) så hade ganska säkert domstolarna sagt att detta vore nätbolagens problem att lösa, och hade man hänvisat till facket så hade det antagligen slutat i att de dömts för antitrust violation, för detta är exakt vad det rör sig om, ett företag/organisation ska inte kunna utnyttja en monopolsituation vilket är vad facket gör.
I Sverige så skulle man högst rimligen kunna beskriva den uppkomna situationen som samhällsfarlig och därmed trigga reglerna för skyddsarbete som överrider strejkreglerna, för facket har dragit detta för långt, både när det gäller tid (mer än två år), och när det gäller bredden på sympatiåtgärder i kombination med monopolsituationer.
Lagstiftaren bör stega in här för det sänker Sveriges konkurrenskraft när det drabbar hela den svenska tekniksektorn som i praktiken är utelåst från att kunna leverera till 90% av rymdindustrin, eftersom SpaceX, precis som Tesla, sannolikt svartlistat svenska leverantörer. Att Sverige är utelåst från detta ekosystem är förödande. För Sverige behöver Elon Musks företag mer än tvärtom om vi ska överleva som teknologiskt högstående land.
Så slutsatsen är att blockaden gör att elbilister tvingas stå ut med allt större försämringar i takt med att det blir fler elbilar?
Nja, den slutsatsen kan man knappast dra av denna lilla artikel.
Håller med, men för en del verkar halva världen rasa samman när Tesla är i blockad ang nya SuC, trots att det finns fler och fler, bättre och bättre andra leverantörer. Förstår inte helt logiken.
Förövrigt följer väl både Tesla och IF metall i stort dom spelregler som finns, men det får kanske tas vidare i en annan tråd.
Plånboken styr. Kör du ice och har två bensinmackar inte långt från varandra så kommer du tanka på den som är billigare om möjligheten ändå finns. Likadant blir det med elbil.
Det här är helt riktigt. Jag planerade min tankning hos Costco, på samma sätt som jag nu väljer Tesla SuC.
Det som antagligen är underförstått i lagreglerna för arbetsmarknadskonflikter är att det är kortvariga, och kortvarigt är i många andra, helt orelaterade, lagar ofta två år, man får göra saker tidsbegränsat till två år och efter det inträder andra regler.
Det vore rimligt även i arbetsmarknadskonflikter att man hanterar saker annorlunda när det blir så här långvarigt.
För detta med att arbetsmarknadens part löser problemet börjar klinga väldigt falskt när det blir så här långvarigt, det vore läge för lagstiftarna att se över hur reglerna ser ut när åtgärderna inte längre är kortvariga.
Och detta med elnätsanslutning sätter väldigt mycket punkten på det. För vad man utnyttjar är en teknikalitet, vem som är behörig att ansluta en ledning, vilket följer av en (i sig högst rimlig) begränsning av den fria konkurrensen, elnätskoncessioner, och att ett fack med hjälp av detta kontrollerar 100% av all elanslutning i hela Sverige.
Jag skulle säga att om detta hade inträffat i USA (allmän blockering) så hade ganska säkert domstolarna sagt att detta vore nätbolagens problem att lösa, och hade man hänvisat till facket så hade det antagligen slutat i att de dömts för antitrust violation, för detta är exakt vad det rör sig om, ett företag/organisation ska inte kunna utnyttja en monopolsituation vilket är vad facket gör.
I Sverige så skulle man högst rimligen kunna beskriva den uppkomna situationen som samhällsfarlig och därmed trigga reglerna för skyddsarbete som överrider strejkreglerna, för facket har dragit detta för långt, både när det gäller tid (mer än två år), och när det gäller bredden på sympatiåtgärder i kombination med monopolsituationer.
Lagstiftaren bör stega in här för det sänker Sveriges konkurrenskraft när det drabbar hela den svenska tekniksektorn som i praktiken är utelåst från att kunna leverera till 90% av rymdindustrin, eftersom SpaceX, precis som Tesla, sannolikt svartlistat svenska leverantörer. Att Sverige är utelåst från detta ekosystem är förödande. För Sverige behöver Elon Musks företag mer än tvärtom om vi ska överleva som teknologiskt högstående land.
Liknande problematik gäller med postutdelning.
Tillfälliga störningar är en helt annan sak.
Nja, du får gärna peka på var det i förarbeten till lagstiftningen det framgår att det ska vara underförstått att arbetsmarknadskonflikter är kortvariga. För jag hittar det inte.
Och hur kan en situation vara samhällsfarlig för att några SUC inte blir inkopplade? Finns gott om andra laddare, det rapporteras föresten redan om problem för att beläggningen på snabbladdare är väldigt låg vilket ger dålig ekonomi.
Och nej, ett skyddsarbete kan det inte vara att koppla in en station, däremot att koppla ur något som är farligt, vilket också skedde nyligen utan problem.
Samt, tack och lov bor vi inte i USA.........
Plus att jag tror inte Sveriges konkurrenskraft står och faller med att SpaceX skulle svartlista svenska bolag. Vilket kanske säger mer om Elon än om de svenska arbetsmarknadsreglerna.
