I takt med att allt fler ägare skaffar Teslas FSD (Supervised) mjukvara börjar vi höra om allt fler fall då bilarna räddat deras liv.
Som Clifford Lee, vars Tesla Cybertruck körde på Highway 54 i New Mexico när han plötsligt såg att en mötande pickup påbörjade en vårdslös omkörning av en långtradare och hamnade i hans körfält. Plötsligt stirrade Clifford rätt in i ett par strålkastare som kom emot honom i våldsam fart.
FSD (Supervised) mjukvaran i hans bil ingrep blixtsnabbt för att undvika en frontalkrock i motorvägshastighet. Den styrde hans bil så långt ut till höger den bara kunde, bara någon centimeter från vägräcket. Den mötande bilen passerade så nära att sidospeglarna krossades mot varandra.
Clifford menar att han lever idag på grund av FSD mjukvaran. Han skulle inte kunnat styra bilen lika exakt för hand utan skulle säkert kört in i vägräcket och studsat tillbaka in mot den mötande trafiken.
Ett annat exempel är Jack Brandts far, som fick hjärtattack när han åkte med sin Tesla i Georgia, USA. “Runt klockan 03:50 på morgonen ringde min telefon” berättar Jack på X. Det var hans far som ringde från bilen. Han hade svåra bröstsmärtor och kunde knappt hålla sig vid medvetande. Bilen hade dock FSD (Supervised) aktiverad. Då Jack var registrerad som förare på bilens konto kunde han snabbt öppna sin Tesla app och skicka en ny destination till bilens navigator: “Tanner Medical Center Emergency Room”.
Bilen svängde tillbaka vid närmsta avfart på motorvägen och började i hög fart köra mot sjukhuset. Jack ringde akuten och förvarnade dem. Bilen körde fram till ingången och parkerade utanför. “Han diagnostiserades med en massiv STEMI-hjärtinfarkt. Tre artärer krävde omedelbara ingrepp. Läkarna berättade senare för oss att om han hade kört åt sidan och väntat på ambulans, eller försökt fortsätta hela vägen till Birmingham, så hade han inte klarat sig.”
Medan media koncentrerar på minsta lilla misstag självkörande bilar gör räddar de livet på allt fler människor. Teslas FSD (Supervised) kräver en förare bakom ratten som övervakar körningen – men är tydligen även kapabel att rädda livet på den ifall det behövs.
Båda dessa berättelser skulle slutat i katastrof om de skulle ha inträffat i Sverige. I vårt land får nämligen inte bilar ta över och hjälpa människor i sådana situationer. Även om de egentligen är kapabla till det.
