Den nederländska transportmyndigheten RDW har godkänt att Teslas Total Självkörningsförmåga (under uppsikt) får användas i landet. Tesla har börjat leverera version 14.2.2.5 av mjukvaran via trådlösa uppdateringar till nederländska Teslor under helgen.
Det är första gången FSD Supervised, som det heter på engelska, blir tillgänglig i Europa. Inte i enstaka testbilar utan i alla Teslor där deras nederländska ägare hade köpt mjukvaran.
“RDW har utfärdat typgodkännande för Teslas förarstödssystem, FSD Supervised (Full Self Driving Supervised)”, skriver myndigheten på sin hemsida. “Detta förarstödssystem har genomgått omfattande forskning och testning i över ett och ett halvt år på vår testbana och på allmänna vägar.”
“Säkerhet är av största vikt för RDW”, skriver myndigheten. “Korrekt användning av detta förarstödssystem bidrar positivt till trafiksäkerheten.” Nederländska transportmyndigheten befäster Teslas statistik där de visat att FSD övervakad av en människa kör sex gånger säkrare än bilar utan aktiva säkerhetsfunktioner.
RDW betonar dock att det inte handlar om självkörande bilar: “Ett fordon med FSD Supervised är inte självkörande. Det är ett förarstödssystem, och föraren förblir ansvarig och måste alltid behålla kontrollen.”
Den europeiska versionen av FSD mjukvaran skiljer sig på flera punkter från den som används i USA, Kanada, Kina och andra länder.
Innan första aktivering måste man först titta på en instruktionsfilm och sedan svara rätt på ett antal kontrollfrågor.
Under körning meddelar systemet via små meddelanden på skärmen vad den tänker göra härnäst.
“När FSD Supervised är aktiverat övervakar olika sensorer om föraren har ögonen på vägen och händerna är tillgängliga för att ta över ratten”, skriver RDW på deras hemsida. “Därför behöver händerna inte vara på ratten utan måste kunna ta över ratten omedelbart vid behov.”
“När systemet upptäcker att föraren inte är tillräckligt uppmärksam utlöses olika signaler som kräver att föraren visar för systemet att de är uppmärksamma”, skriver RDW. “Det är därför inte tillåtet eller möjligt att till exempel läsa tidningen bakom ratten. Om föraren konsekvent är otillräckligt uppmärksam kommer systemet att påpeka detta för föraren med hjälp av signaler och, i extrema fall, se till att systemet inte längre kan aktiveras tillfälligt.”
“Typgodkännandet för Teslas förarstödssystem gäller för närvarande endast i Nederländerna”, skriver RDW. Andra länder inom EU kan dock nu automatiskt erkänna beslutet via ömsesidigt erkännande (mutual recognition). Svenska Transportstyrelsen kan då hänvisa till och acceptera Nederländska RDW-s beslut.
RDW har även meddelat att de kommer ansöka om beslut hos Europeiska kommissionen för att tillåta Total Självkörningsförmåga (under uppsikt) i hela EU: “För att möjliggöra användning av detta förarstödssystem i hela Europeiska unionen måste ytterligare steg vidtas:
- RDW lämnar in ansökan om tillstånd inom hela Europeiska unionen till Europeiska kommissionen.
- alla medlemsstater röstar om denna ansökan
- Godkännande kräver majoritetsbeslut inom det ansvariga utskottet.
Om förarstödssystemet röstas för är det giltigt i alla medlemsstater, vilket innebär att det får köras i alla medlemsstater i Europeiska unionen.”
Vi väntar otåligt på att även våra svenska bilar ska tillåtas aktivera Total Självkörningsförmåga (under uppsikt) mjukvaran. Det handlar inte om “självkörande bilar” eller att man är “för lat för att köra själv” (som vissa påstår) – utan om att kombinationen människa och maskin faktiskt kör bättre och säkrare än endast människa. Teslas mjukvara kommer rädda liv.
När aktiva säkerhetsfunktioner som autobroms och avåkningsskydd introducerades i bilar i början av 2000-talet sjönk antalet olyckor så drastiskt att de snabbt blev ett krav i nya bilar. Idag är det självklart att kör man en bil med sådana system är det mindre risk för olyckor. Enligt tillgänglig statistik kommer introduktionen av Total Självkörningsförmåga (under uppsikt) ge en nästan lika stor säkerhetsförbättring som när aktiva säkerhetsfunktioner introducerades i bilar för 20 år sedan. Människa och maskin samverkar för att framföra fordonet så säkert som det bara går. Läs mer i vår artikel Så säker är Teslas självkörning (under uppsikt)
En av de första ägarna som har fått FSD Supervised till sin nederländska Tesla har lagt upp denna video:
