I går berättade vi att Tesla nu har över 80 000 Supercharger snabbladdare runt om i världen. Laddarna är öppna för alla elbilister oavsett bilmärke. Företaget bygger tusen nya Superchargers varje månad, inviger tre nya stationer per dag runt om i världen.
Men inte i Sverige. Flera läsare reagerade på diagrammet över den svenska utbyggnaden, som i stort sett tvärstannade för två år sedan. Den 4 mars 2024 inledde fackförbundet Seko sin blockad mot företaget Tesla. Blockaden gör att inga nya Supercharger stationer kan anslutas till elnätet. Tesla har sedan dess byggt ett antal stationer som står öde, med övertäckta stolpar som inte kan strömsättas, så kallade “spökstationer”.
Idag finns det 1 382 Supercharger stolpar i drift i Sverige. Skulle Tesla ha fortsatt utbyggnaden i samma takt som i början av 2024 skulle det ha funnits över 2 100 Supercharger snabbladdare nu. Lågt räknat, i och med att utbyggnadstakten har gått allt snabbare för varje år. Om trendlinjen istället följer den exponentiella tillväxten skulle vi nu haft över 2 500 Superchargers.
Blockaden har minskat antalet Supercharger snabbladdare i Sverige med en tredjedel. Minst.
Tittar vi på Sveriges hela laddinfrastruktur, från alla laddoperatörer, så finns det nu runt 10 000 supersnabbladdare i vårt land, med laddeffekt över 150 kW. Tusen saknade Superchargers utgör därför 10% av Sveriges laddinfrastruktur.
