Teslas försäljning sjönk till 7 252 bilar i Sverige i fjol enligt en sammanställning på sajten Electrec. Jämfört med de 21 897 bilar de levererade 2024 är det ett ras på 66,9%
Ju fler länder och regioner det kommer in statistik ifrån desto tydligare blir det att ingen annanstans i världen har Teslas försäljning sjunkit lika mycket som i Sverige.
Teslas globala bilförsäljning sjönk med 8,6% om man jämför helåret 2025 med året innan. I länder som USA och Kina, Teslas två viktigaste marknader, har försäljningen preliminärt minskat med 8,9% respektive 4,8%.
I Europa har det gått värre, Teslas europeiska försäljning sjönk med 27,8% i fjol. Sverige var som sagt värst med 66,9% – men försäljningen sjönk med över 40% även i Tyskland, Nederländerna, Belgien och Danmark. Å andra sidan var nedgången i England och Spanien betydligt mildare, med -9% respektive -4%. Och i Norge hade Tesla sitt bästa år någonsin med 34 285 sålda bilar, +41,3% mer än 2024. Aldrig någonsin har Tesla sålt så många bilar i Norge som i fjol.
Varför är det så olika mellan olika länder? Varför har vissa länder ratat Teslas bilar mer än andra? Och varför är det i Sverige som försäljningen rasat som mest?
En del menar det skulle kunna vara på grund av IF Metalls konflikt mot Tesla.
Fast under konfliktens första år, under 2024 så ökade Tesla sina marknadsandelar i Sverige. Och på andraplats i ligan med störst säljras ligger Kanada med 61% minskad försäljning. Vilket verkar tyda på att det inte är på grund av bilarna själva, eller på grund av lokala arbetsmarknadskonflikter som försäljningen minskat i dessa länder – utan på hur företagets VD uppfattas.
I vissa länder verkar köpare koncentrera på produkternas för- och nackdelar när de ska bestämma sig för vilken bil de ska köpa – medan i andra länder verkar företagets image spela en större roll, och hur dess VD gestaltas i media.
