Självleverans av Teslor

Tesla har vänt upp och ner på sättet man köper en bil. Man behöver inte åka till en bilhandlare längre och haggla med någon säljare där. Teslor beställer man online, på företagets webbsida. Men hittills behövde man i alla fall åka till någon utav deras utlämningsställen och hämta hem bilen själv.

Tesla ska nu i juni börja med sin självkörande robotaxi tjänst i Austin, Texas. Redan nu testkörs massor med bilar på gatorna. Teslas bilfabrik Giga Texas ligger i utkanten av staden. Bilarna som tillverkas där kör redan idag själva ut från fabriken till uppställningsplatsen utanför, där de lastas ombord på långtradare som ska köra dem till Teslas utlämningsställen där kunder kan hämta ut sina bilar.

Tesla kommer nu kombinera dessa två program och låta de nytillverkade bilarna köra ut från fabriken inte enbart till uppställningsplatsen – utan direkt hem till kund! Om kunden bor i Austin i alla fall.

När Tesla har tillstånd att köra självkörande bilar på gatorna i Austin kan de låta bilen tillfälligt ingå i deras robotaxi-flotta medan den kör hem till köparen (naturligtvis utan att plocka upp några passagerare på vägen). Väl hemma hos köparen återgår den till att bli en “vanlig” bil igen – som man måste sitta bakom ratten och övervaka körningen på.

Tänk dig att du köper en bil. Hemma vid köksbordet, online på mobilen. Du betalar den online, signerar alla papper online och innan du ens hunnit dricka upp kaffet plingar det till i mobilen att nu är bilen levererad, den står på uppfarten utanför huset.

För kunder i Austin kan det bli verklighet redan nu. För oss i Europa och Sverige? Kanske när våra inhemska tillverkare också kan bygga bilar som klarar sånt.

De bilar Tesla tillverkar i sin bilfabrik utanför Berlin har börjat köra själva ut från fabriken till uppställningsplatsen. Men de får inte köra själva utanför fabriksgrindarna, inte ens om det sitter någon bakom ratten och övervakar körningen. Europa börjar halka efter så mycket att medan tomma bilar kör sig själva hem till kunder i andra länder har vi inte ens kommit överens om lagstiftningen kring sådana “självkörande” bilar där en människa måste sitta bakom ratten och övervaka körningen.

Läs även gårdagens artikel Tusentals självkörande Teslor utanför Berlin