Vissa hävdar att elbilar är så energikrävande att tillverka att bilens totala utsläpp under hela dess livslängd blir större än motsvarande bensinbil. Speciellt om den körs på smutsig kolkraftsel.
Nu har tyska testorganisationen TÜV räknat på det. De jämförde bensindrivna Mercedes B-klass med dess batteridrivna version B-klass Electric. Det som är så bra i deras testrapport är att bilarna i övrigt är identiska – det är endast batterierna och motorn som skiljer B-klass Electric från vanliga bensindrivna B-klass. Ännu bättre för oss är att det är Tesla Motors som levererar batterier, drivkretsar och elmotor till Mercedes B-klass – siffrorna gäller alltså även Tesla Model S som använder snarlik drivlina.
TÜV kom fram till att inklusive alla utsläpp som skedde under bilarnas tillverkning, och under 16 000 körda mil med smutsig Europeisk elmix så släpper elektriska versionen av B-klass ut 24% mindre koldioxid än bensinversionen av samma bil! Och körs de 16 000 milen med el från vattenkraft istället (som i Sverige) minskas utsläppen med hela 64%!
Vi tackar tidningen Elbilen i Sverige för nyheten och lägger till TÜV-s testrapport till våra elbilsmyter.
