Tesla Motors har släppt version 6.1 av Model S programvara. Den sänds trådlöst (via 3G) ut till bilarna och installeras.
Ni som inte har fått versionen installerad än kommer få den inom de närmsta dagarna. Ordningen nya versioner skickas ut till bilarna bestäms av Tesla Motors, och vi misstänker slumpen spelar stor roll där. Alla bilar får inte programvaran samtidigt utan utrullningen är fördelad på flera dagar, rentav veckor. Som ägare kan man inte göra något för att snabba på installationen. Se bara till att bilen har tillgång till 3G-nätet (du kan surfa på mittskärmen) där du parkerar över natten. När det väl är dags att uppgradera tänk på att det kan ta upp till två timmar att installera 6.1 (dock i extremfall) under vilket bilen inte kan köras.
Version 6.1 innehåller många spännande nyheter:
Navigeringen kan nu beräkna hur mycket laddning du kommer ha på slutet av rutten, och varna dig om du måste köra långsammare för att nå fram eller om du rent av behöver ladda på vägen. Du kan också beräkna om batterierna räcker för en tur och returresa.
Under resans gång kan du också se hur faktiska förbrukningen blev mot den uppskattade på en “trip chart”. Förutom gamla sättet att se batteriets energiinnehåll som “rated” och “typical” km räckvidd kvar kan du nu även se hur mycket energi du har kvar i procent.
Bilen kan nu lära sig vid vilka tidpunkter du brukar lämna hemmet och åka till jobbet resp åka hem igen, och börja värma kabinen några minuter innan så du automatiskt alltid kommer till en varm och skön bil. Någonting att se fram emot nu när vintern verkar börja på allvar.
Farthållaren anpassar sig till omgivande trafik och hastigheter. Genom att dra farthållarspaken mot dig kommer farthållaren anpassa farten efter rådande hastighetsbegränsningar (nya kameran kollar efter hastighetsskyltar). Dessutom anpassar sig bilen till omgivande trafik nu, och tex saktar in om bilen framför dig gör det. Tom om bilen framför dig stannar till tillfälligt som i kökörning. Overtake acceleration (omkörningsacceleration) gör att om du har hamnat bakom en långsam bil och du blinkar för att köra om accelererar bilen upp till tillåten hastighetsgräns igen när du kör om.
Automatisk avbländning av helljus vid mötande trafik.
Kollisionsvarning, när bilen tycker att “nämen nu MÅSTE han börja bromsa annars blir jag bucklig”!
Förbättrad backvarnare och backkamera, med bla stödlinjer i backkameran.
Förbättrad kalender som synkroniserar med din mobils kalender och du kan se dina anteckningar, ringa telefonnummer, mm.
Förbättrad multimedia och Internetradio, med shuffle och repeat på USB, pause och rewind på TuneIn Podcasts, och bättre buffring på Rdio. Speciellt det sistnämnda kommer förbättra lyssnarupplevelsen när man kör på vägar med dålig 3G-mottagning.
Dessutom har det tillkommit en rad småförbättringar, såsom förbättrade funktioner av knapparna på ratten, energigrafen defaultar till average (äntligen!), och att man kan öppna laddluckan genom att hålla trunkknappen intryckt på nyckeln (äntligen!!!). Har man nya modellen av bilen där luckan kan öppnas genom att trycka på den, eller alltid laddar hemma eller på Superchargers fattar man inte hur krångligt det var förut att öppna laddluckan endast genom att böja in sig i bilen och klicka på mittskärmen. Nu slipper man det.
Det har även släppts nya appar till telefonerna så att de kan synka sina kalendrar bättre till nya 6.1 – glöm inte uppgradera Tesla-appen i din mobil också!
Tesla Motors officiella hemsida har också uppdaterats – även om de flesta ändringar är ren kosmetika.
Provkörningar på gång! Förutom tillfälliga butikerna i Göteborg och Åre åker Tesla Motors även runt landet nu och erbjuder testkörningar i Malmö, Löddeköpinge, Lagan, Jönköping, Linköping, Nyköping, Södertälje, Gävle, Hudiksvall, Sundsvall och Krokom. Passa på och provkör bilen alla pratar om! Mer info här.
Kompletta release notes för 6.1:
(Hej, snälla Tesla: det skulle vara toppen om ni kunde släppa release notes på er hemsida så folk slipper fotografera sina bil(d)skärmar hela tiden.)
Det borde snart komma en funktion som räknar ut om det är värt att hålla en högre hastighet och sedan använda supercharge eller om man ska hålla en lägre hastighet för at komma fram till destinationen så snabbt som möjligt.
Tänkte bila genom tyskland med p85+ och där skulle en sådan uppdatering vara välidgt bra att ha 🙂
Ett par tillägg: man behöver inte 3G täckning för uppdateringar, då dessa inte sker förrän bilen laddat en komplett uppdateringsfil (har själv provat i djupt garage utan 3G).
Man behövde inte luta sig in i “gamla Model S” för att öppna luckan det var bara att trycka på knappen på laddkabeln.
Naturligtvis pratar jag om de gångerna du använder en annan laddare än Teslas egna, som saknar knappen på laddkabeln. Tex vid publika laddstolpar.
Men ingen svensk översättning i sikte? Är displayen översatt till något annat språk än engelska?